Wymiana płynu active drive

[Turek V10]

Witam czy ktoś z szanownych kolegów wymieniał płyn od wspomagania i active drive ? Mam u siebie niski poziom i nie wiem co dolać na korku jest napisane oil only CHF11S, wychodzi mi że jest on koloru zielonego a w moim zbiorniczku jest jakiś różowo czerwony. Możecie sprawdzić jaki kolor jest u Was. Czy skomplikowana jest procedura wymiany i czy niski poziom jest jakoś sygnalizowany bo nie widzę tam żadnego czujniczka tylko mały bagnecik w korku. Pozdro :wink:

[rikooo]

turek tak jak mowisz napewno nie powinin byc czerwony :wink: u mnie wlasnie jest jasno zielony chyba atf jest czerwony :wink: wymiana nie jest skomplikowana trzeba dobrze odpowietrzyc uklad :wink:

[BASSRIDE]

Może ktoś opisać procedurę wymiany i odpowietrzenia?

Widzę, że na drążkach są odpowietrzniki, czy coś ponad to?

[adventure]

Nie sądzę żeby była jakaś procedura. Trzeba nabyć za 70 zł płyn Pentosin chf11, który jest zielonkawy a nie czerwony i go zwyczajnie dolać. Inna sprawa, że ten płyn, podobnie jak inne nie powinien znikać. Trzeba coś uszczelnić żebyś nie zostawiał bieda-śladów na parkingach.

[BASSRIDE]

No właśnie pytam dlatego ze zauważyłem lekkie rodzenie na tylnym stabilizatora. Nie wiem czy da się uszczelnić być może trzeba będzie wymienić na inny i dlatego pytam o ta procedurę. Wszelkie tego typu nawet mini awarie mnie irytują i staram się od razu usuwac , jak tylko się da to we własnym zakresie

[adventure]

No właśnie pytam dlatego ze zauważyłem lekkie rodzenie na tylnym stabilizatora. Nie wiem czy da się uszczelnić być może trzeba będzie wymienić na inny i dlatego pytam o ta procedurę. Wszelkie tego typu nawet mini awarie mnie irytują i staram się od razu usuwac , jak tylko się da to we własnym zakresie

 

Jezeli miałeś na myśli pocenie tylnego stabilizatora, to

-po pierwsze od pocenia Ci poziom płynu nie spadnie nawet do minimum przez najbliższe 10 lat

-jeśli stabilizator cieknie to nic tam nie uszczelnisz (regeneracja 2500 PLN), używka 600-800 i więcej i loteria

-rozkręcanie zapieczonych złączek systemu hydraulicznego niesie ryzyko dalszych powikłań i konieczne zakupy rurek czy zakucia itp... Proponuję wd40 popsikać złącza parę dni przed robotą.