pochylenie kół tylnych

[matteush]

Witam generalnie koła tylne w bmw są pchylone patrząc od tyłu tak /--\

Natomiast u mnie jedno jest wyraźnie bardziej pochylone drugie mniej. Dodam że auta nie ściąga.

Czym to może być spowodowane?

Jest tam jakaś regulacja, czy jakaś tuleja padła i koło się pochyliło?

[malysz1976]

Jest regulacja , miałem to robione w poprzedniej e39 ,sprawdź w stacji diagnostycznej zbierzność i geometrię .

Sam możesz sprawdzić czy nie ma luzów góra-dół na podnieśionym aucie , często się zużywają tuleje pływające .

[rafal735r]

Pewnie tuleja się skończyła.

[matteush]

pokażcie na jakimś schemacie która to

[malysz1976]

Temacik

viewtopic.php?f=72&t=123291&start=15

Tak wygląda

https://www.google.de/search?q=bmw+e39+tuleja+pływająca&client=safari&hl=pl-de&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjjhbS3tbrSAhVHBiwKHQbUDmQQ_AUIBygB&biw=375&bih=559#imgrc=3gYUMZqbEClBhM:

Ale nie jest pewne że masz wybitą ,sprawdź jak Ci pisałem wcześniej .

[madseason]

Witam generalnie koła tylne w bmw są pchylone patrząc od tyłu tak /--\

 

Brednie, jakby tak były pochylone to zjadałoby oponę od środka. Przy prawidłowo ustawionym zawieszeniu nie będziesz widział takiego efektu, a jeśli tak jest to właśnie jak piszą powyżej uwalone tuleje pływające.

 

https://czescidobmw.pl/partscatalogue/searchresult.aspx?search=33326767748&c1=33326767748&brand=BMW&vinsearch=1&vin=&ssd=%24HQARW1BYUHJIFlsCAVsIBwMABgUYFB8GWwgRcGEHAhYaSRMQXBEOW0dfWEsVOjl1fwJUansCb1s8NBM%24&vehicleid=111075821&catalogid=BMW201605

 

Część nr 2, można wymienić z częścią nr 4.

 

[matteush]

Też obstawiałem te tuleje pływające, ale okazało się że są OK.

Problem pochylenia lewego kola leży w wybitym sworzniu w górnym wahaczu tzw. bananie.

[bogi124]

Tuleje pływające nie mają nic do nachylenia koła.Jak są wywalone to jest luz przód -tył.Często odczuwany przy ruszaniu i hamowaniu.Za nachylenie koła z tylu odpowiadają głównie dwa wahacze.Ten banan co kolega wspomniał i jeszcze bardziej, wahacz prowadzący,element nr.14 na schemacie u góry.Jest on montowany na specjalnym mimośrodzie na którym ustawia się geometrię(nachylenie koła.To prawda że koła w BMW stoją jak Amerykański marynarz na baczność z rozstawionymi nogami :mrgreen:A że środek zawsze trochę szybciej się zużywa to normalne.Gorzej by było jakby z zewnątrz szybciej się zużywały.

[bmwe399]

mają mają dużo wspólnego tuleje pływające z pochyleniem, ja osobiście miałem na tyle pochylone oba, że mi zdzierało opony z tyłu i to sporo, zdiagnozowano wyeksploatowane obie tuelej pływające, po wymianie wszystko jest prościutko i równiutko :)

[Mnich528RZ]

U mnie też są delikatnie pochylone z tyłu, zawiecha sprawna i po geometrii u naprawdę dobrych fachowców. Delikatnie pochylenie jest podobno normalne.

[madseason]

Pochylenie powinno być 2 stopnie, czyli gołym okiem praktycznie niezauważalne.

Mi też kiedyś specjaliści z wypasionym sprzętem, laserami i itp ustawiali 3 razy, ustawić nie mogli. A zawieszenie według nich super, wręcz sugerowali, że samochód miał przygodę, bo przecież nie ich wina. Miesiąc później tuleje zaczeły skrzypieć. Po wymianie tulei idealnie się ustawiło, ale to już w innym warsztacie.

 

Tu masz więcej:

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=74417

[matteush]

mają mają dużo wspólnego tuleje pływające z pochyleniem, ja osobiście miałem na tyle pochylone oba, że mi zdzierało opony z tyłu i to sporo, zdiagnozowano wyeksploatowane obie tuelej pływające, po wymianie wszystko jest prościutko i równiutko :)

 

czy jak miałeś wywalone te tuleje pojawiały się jakieś słyszalne stuki w zawieszeniu??

 

Koło mi się wyprostowało po wymianie wahacza ale przy mocniejszym ruszaniu słyszę jedno głuche puknięcie z lewego tylu. Szczególnie ruszając lekko pod górkę.