[e90] różnice między EU a USA

[tomek.ka]

Jako nowy na forum witam wszystkich i chciałbym prosić Was o informacje czy ksenony w autach robionych na amerykanski rynek różnią się od tych dostępnych w Europie. Sprowadzam właśnie dla siebie E93 ze Stanów i chciałbym wiedzieć czy z amerykańskimi ksenonami przejdzie badanie techniczne. Z góry dziękuję za pomoc.Pozdrawiam Tomek

[thekrzych]

witam,

 

jesli twoje e39 ma ksenony to bez problemu przejdzie badanie bo ksenony na usa sa asymetryczne, z reszta ksenony zawsze, nie tylko na usa sa asymetryczne . Gdyby mialo normalne swiatla to wtedy by nie przeszlo bo normalne sa symetryczne( nie jestem pewien czy mozna przestawic samemu przesłone ale chyba nie)

no ale nie masz jeszcze przeciwmgielnych - tez do zrobienia

 

przerabialem temat bmw z usa dwukrotnie wiec sluze pomoca na pw

 

pzodrawiam

[sylwo]

witam,

bo ksenony na usa sa asymetryczne, z reszta ksenony zawsze, nie tylko na usa sa asymetryczne . Gdyby mialo normalne swiatla to wtedy by nie przeszlo bo normalne sa symetryczne( nie jestem pewien czy mozna przestawic samemu przesłone ale chyba nie)

pzodrawiam

pewny jestes tej asymetrycznosci??

ja mam ksenony z usa i wydaje mi sie ze swieca symetrycznie :arrow: :?:

[thekrzych]

ja tez mam ksenon USA i swieci po normalnemu europejskiemu , jestem pewny bo znam kilka aut pochodzenia USA i wszsytkie swieca po normalnemu,

podjedz pod jakas sciane isie przyjzyj, zrob fote i wrzuc tutaj to ocenimy

a jesli sie zdazy, ze rzeczywiscie sa symetrycznie ustawione to na bank mozesz przestawic sobie sam przeslone, to takie pokretlo wielkosci monety,

krec prawo/lewo i sie uda

[sylwo]

ok.przyjalem do wiadomosci.

moze mi sie tylko tak wydaje. :mrgreen:

a z braku fizycznego kontaktu z autem nie moge na razie zrobic fotki :roll:

dzieki.

[dziqsek]

Ja kupowałem lampy xenon z USa i świeciły symetrycznie, trzeba było wyjąć żarówki z lampy i tam z tyłu jest taki dzyndzel i trzeba go przesunać na bok wtedy się zmieniają na asymetryczne a serwis za to bieże 800zl:D Ale to bylo w e46 nie wiem jak w innych, ale napewno w stanach seryjnie swieca symetrycznie inne tam sa niedozwolone podobnie jak u nas symetryczne

[sylwo]

Ja kupowałem lampy xenon z USa i świeciły symetrycznie, trzeba było wyjąć żarówki z lampy i tam z tyłu jest taki dzyndzel i trzeba go przesunać na bok wtedy się zmieniają na asymetryczne a serwis za to bieże 800zl:D Ale to bylo w e46 nie wiem jak w innych, ale napewno w stanach seryjnie swieca symetrycznie inne tam sa niedozwolone podobnie jak u nas symetryczne

dokladnie to samo mialem na mysli..chyba ze w e9x jest inaczej :?:

[owadek]

Witam,

 

Kilkukrotnie w przeszłości analizowałem różnicę cen samochodów w USA i Europie.

Doszedłem do kilku wniosków i co do jednego prosiłbym użytkowników wersji z za oceanu o potwierdzanie.

 

Co kształtuje cenę według mnie.

 

1. Wartość dolara w USA nie przekłada się na jego wartość rynkową, w uproszczeniu w stanach 1$ jest wart więcej niż w innych krajach, spadek jego światowej wartości oczywiście przekłada się na ceny produktów importowanych, ale jego wewnętrzna wartość spada zgodnie z inflacją.

 

2. Wielkość rynku, USA to jak wiemy duży kraj, mieszka tam +/- 315mln ludzi, koncerny samochodowe mają duże mniejsze struktury, ta sama reklama trafia na cały rynek, strategia marketingowa jest jedna, w jednym języku. Da porównania UE około 505mln mieszkańców, 27 krajów, sam Bóg wie ile języków (mam wrażenie, że 25 ?), czyli +/- 25 dodatkowych centrali krajowych, często inna polityka fiskalno-skarbowa, reklamy i marketing przygotowywany dla każdego kraju częściowo indywidualnie.

 

I to właśnie moim zdaniem tworzy największą różnice w cenie.

 

3. różnice w podatkach bezpośrednich i pośrednich.

 

4. I tu najważniejsze w moim postrzeganiu świata, jakość wykonania i rodzaj użytych materiałów. Miałem kilka razy okazję jeździć różnymi modelami BMW z USA, i w moim odczuciu jakość niektórych plastików, szpary pomiędzy nimi, jakość tapicerek jest mówiąc delikatnie inna. O ile wiem sztuczna skóra (syntetyczna, eko czy jak to się zwie) była również oferowana wyłącznie na tamten rynek.

 

I dziś przeglądając sieć widzę, BMW F30 Touring z salonu w Chicago

 

http://www.bmwblog.com/2013/02/08/2013-chicago-auto-show-bmw-3-series-sports-wagon-with-m-sport-package/drv_7211/

 

Bęc na galerie, i zdziwienie.

Uświadomcie mnie, patrząc na jakość materiału w bagażniku, jest to taki sam cud techniki jaki miałem w E87, w E91 mam milusi dywanik, wydawało mi się, że wszystkie E91 mają właśnie tak lepiej wykonany bagażnik.

Proszę potwierdźcie moją spiskową teorię czy tak właśnie jest, że samochody również BMW z za oceanu są gorzej wykonane gdyż ich rynek nie oczekuje takiego poziomu jak na starym kontynencie.

[hassassyn]

1. Wartość dolara w USA nie przekłada się na jego wartość rynkową, w uproszczeniu w stanach 1$ jest wart więcej niż w innych krajach, spadek jego światowej wartości oczywiście przekłada się na ceny produktów importowanych, ale jego wewnętrzna wartość spada zgodnie z inflacją.

 

Kolego to oczywiści jest jeden z czynników, które w zasadniczy sposób wpływają na kształtowanie się omawianych cen. W tym miejscu daruje ci wykład człowieka, który zjadł zęby na forexie :8) bo widzę, że co najmniej podstawową wiedzę w tym zakresie posiadasz, a to w zupełności wystarczy.

 

 

http://www.bmwblog.com/2013/02/08/2013-chicago-auto-show-bmw-3-series-sports-wagon-with-m-sport-package/drv_7211/

 

Bęc na galerie, i zdziwienie.

Uświadomcie mnie, patrząc na jakość materiału w bagażniku, jest to taki sam cud techniki jaki miałem w E87, w E91 mam milusi dywanik, wydawało mi się, że wszystkie E91 mają właśnie tak lepiej wykonany bagażnik.

Proszę potwierdźcie moją spiskową teorię czy tak właśnie jest, że samochody również BMW z za oceanu są gorzej wykonane gdyż ich rynek nie oczekuje takiego poziomu jak na starym kontynencie.

 

Tu za to jestem trochę zdziwiony, bo wydawało mi się, że jakościowo lepsze towary produkowane są na - szeroko rozumiany - rynek zachodni, więc także do USA.

[jacek21]

Auta bmw w USA są dużo tańsze niż w europie ( wyprodukowane w europie). Jakość wykonania jest taka sama , myślenie że do USA Niemcy wysyłają gorsze auta jest skrajnym ..... . Oglądałem bmw w salonie w USA , mercedesy też i powiem tylko , że nie niedomyślenia żeby bmw i mercedes był oferowany np. na felgach stalowych w wersji podstawowej tak jak u nas .

Cena niższa niż w Polsce , benzyna też , i o czym tu mówić. Dodam tylko jak ja byłem mercedes C klasa dodawał szklany dach za friko.

[silbergrau]

USA to większy, zamożniejszy rynek - firma może tam więcej zarobić. Dlatego nieco inaczej traktuje się tam klienta.

[Matijas]

Mnie osobiście nie wydaje się, zęby BMW stosowało gorsze materiały niż w europie.. Aby być konkurencyjnym muszą stosować najlepsze komponenty dla swoich produktów. Zobaczmy na ten przykład produkcję X5 i X3 (x5 na 100% produkowane w USA a i x3 na 99%) - podzespoły takie jak fotele, kanapy, produkowane są przez jedną firmę (nie pamiętam nazwy) nie było tam wzmianki o tym aby auta do europy miały wnętrze pokrytę inną skórą niż europejskie - tutaj może dochodzić jedynie wybór własny - klienta. Jak sam wspomiałeś eko skóry - amerykanie mają ostatnimi czasy hopla na wszystko co ma w nazwie "eco" ( nie patrzmy stereotypowo na paliwożerne silniki) Więc może i paleta oferowanych materiałów jest inna niż w euro.

[owadek]

a czy ktoś ma wersję US i może to potwierdzić ?

 

Nie rozumiem podejścia większy rynek USA dlatego samochody nie mogą być gorsze, albo mają alufelgi w standardzie a w PL nie. Alufelga czy szklany dach to wyposażenie a nie jego jakość, w Stanach światła wyładowcze to temat który powoli i bez przekonania wchodzi na rynek a wydaje mi się, że jest to lepsza opcja niż np. alufelgi które są potrzebne dla wyglądu, a jak dla wyglądu to najlepiej 24" i spli... coś tam :) Jak ktoś miał kontakt z "amerykańską" motoryzacją to chyba łatwo zauważyć, że jakość nie jest u nich priorytetem, co innego wygląd (np. Pontiac Aztec), felga, cyfrowe radio i 15 uchwytów na 7 litrowe kubki. O poziomie ich motoryzacji mogą również świadczyć opony całoroczne zrobione z nie ścieralnej substancji gumo pochodnej stosowane wszem i wobec i wciąż.

[adam.tte]

Z tego co ja sie orjetowalem jakosc jest taka sama ale co niektore czesci sa inne i czasem bywa ze w innych miejscach usytulowane dla tego jak idziesz do serwisu i chcesz kupic jakas czesc to zawsze trzeba powiedziec czy auto europa czy usa

[Remi_E90]

Ja mam USA i nie widzę, żeby jakość np plastików była słabsza. Wydaje mi się, że jakość samochodów na rynek USA jest gorsza ale tylko jeśli są produkowane w ich fabrykach albo w Meksyku czy Ameryce Południowej.

Bo np oni mają inne normy wytrzymałości pojazdu (w sensie trwałości w ilości lat). Np w ich fabrykach można spotkać się z mniejszą ilością zgrzewów karoserii itp itd. Ale nie sądzę, żeby to dotyczyło BMW, które produkuje auta na rynek USA w Monachium. To by nie było ekonomicznie uzasadnione, żeby przerabiać linię technologiczną po to, żeby produkować takie sam samochód inaczej na rynek USA.

Chociaż faktem jest, że niektóre części się różnią ale to raczej akcesoria. Np filtr powietrza i jego obudowa - zupełnie inne. Trójki na rynek USA mają jakieś dziwne pudełeczko pod bagażnikiem dla wyłapywania oparów pali czy jakoś tak. Oczywiście nie mają świateł przeciwmgłowych itp itd.

[Rufio]

Pewna częśc BMW sprzedawanych w USA jest produkowana w RPA. Model E90

[andrew55]

Witam czy moze ktos sie orientuje jakie sa roznice pomiedzy 335d wersja usa i europa?Pytam bo przymkerzam sie do zakupu takowej i mam okazje kupic w usa.Z gory dzieki za pomoc.

[pablo022]

Z tego co wiem (mogę się mylić)

Wszystkie lampy (obie przednie i obie tylnie) do wymiany

moduł świateł do wymiany

Montaż włącznika świateł p mgielnych tylnich

 

radio, klima, zegary można przeprogramowac

 

pozdrawiam

Paweł

[Islindur]

Wersja USA jest też słabsza, bodajże 265hp zamiast 286.

[Lukas G]

Na pewno inny jest filtr cząstek stałych, w US spec jest tzw mokry, czyli mamy dodatkowy zbiornik na mocznik który wtryskiwany jest do filtra ;) Swoją drogą wg mnie jest to lepsze rozwiązanie niż eu DPF ;)

[andrew55]

wyczytalem w specyfikacji ze wersja usa jest ok 130 kg cięzsza i zastanawiam sie z czego moze wynikac taka roznica?.Moze z owego zbiorniczka na mocznik?Ale az 130 kg?Sprawdzalem tez inne silniki i w bezyniaki tez sa cięzsze o ok 130 kg.Czyzby one tez mialy te zbiorniki?

[K8v8M]

Różnice mogą wynikać z innych norm wg których podaje sie wagę.

W eu jest to masa auta z płynami 3/4 zbiornika paliwa i 75 kg ekstra na kierowcę i bagaż.

W USA być moze dodaje sie wiecej. Tez uważam filtr mokry za lepsze technicznie rozwiazanie.

[fatgrandma]

Różnice mogą wynikać z innych norm wg których podaje sie wagę.

W eu jest to masa auta z płynami 3/4 zbiornika paliwa i 75 kg ekstra na kierowcę i bagaż.

W USA być moze dodaje sie wiecej.

 

Tam pewnie licza 200kg na kierowce ;)

[sslawek77]

witam, kupiłem sobie w USA e90 328i po lifcie po lekkiej kolizji i mam kilka pytań odnośnie różnic w częściach:

- czy poduszki są takie same jak w EU czy nie ? ( słyszałem że mają inną oporność i chciał bym tą informację potwierdzić lub zanegować)

- pas/wzmocnienie jest taki sam jak przed i po lifcie, (belka mam nie ruszoną wiec zostaje ori) ?

- czy puszka filtra z 330i podejdzie do 328i ( u nas nie do dostania, a chciałbym wymienić bo jest lekko pęknięta, jeśli nie podejdzie to ściągnę z USA) ?

- czy kostki lamp zwykłych a xenonowych są inne ? (są zwykłe i zastanawiam się nad soczewkowymi i montaż w nich standardowych żarówek)

[jerzy.h69]

Popatrz tu ;

http://www.bmwstore.pl/pl/

Też mam 2 BMW z US i nie ma żadnego problemu z częściami od EU.