(330d) wibracje auta miedzy 1700 - 2000 rpm

[dominik082]

Czesc.

BMW e46 330d '02 manual 5biegowy, m57.

Od jakiegos czasu mam problem, z wibracjami przenoszacymi sie na budę.

 

Wibracje te czuc zawsze w zakresie 1600-1700obrotow i w sumie tylko na 4 i 5 biegu, da sie tez wyczuc na trojce, ale trojka jest dosc krotka i obroty szybko przechodza... Jeszcze ciekawa kwestią jest to, że wibracje wystepują tylko na cieplym silniku i tylko i wylącznie podczas delikatnego przyspieszania i utrzymywania prędkosci, jak przyspieszam mocniej to nie czuc tych wibracji, tak samo jak silnik jest świeżo odpalony po nocy.

Objawy te zostały stwierdzone po wymianie rozwalonej podpory na wałe oraz łacznika elastycznego lączącego skrzynie z wałem.

Wał został dobrze złożony bo były na nim zrobione oznaczenia więc nie mozna było się pomylić. Rozebrałem drugi raz i wstawiłem stary łącznik skrzyni z wałem bo myślałem ze to to ale dalej te same objawy wiec powróciłem do nowego. Następnie przeczytałem chyba milon tematów na forach odnośnie tego problemu ale w ŻADNYM nikt do końca nie wyjaśnił co było przyczyną takich objawów. Kupiłem drugi wał dlapewności i dalej to samo.

Nie wymieniłem jeszcz tylko nowej podpory firmy febi (jest możliwe że ta nowa podpora jest do dup... ?)

 

Proszę osoby co miały taki problem o pomoc ponieważ nie stać mnie na wymiane całego zawieszenia żeby wkońcu trafić na tą przyczynę.

 

Pozdrawiam Dominik.

Edytowane 15 Lutego 2017 przez dominik082

[karolb863]

jest to możliwe że nowa podpora może mieć wadę,mialem kiedyś taki przypadek.

[dominik082]

Witam.

 

Podporę wymieniłem na oryginalną i jest wielka poprawa choć nie do samego końca ponieważ jeszcze delikatne drgania są. Ostatnio stojąc na postoju z nudów nacisnąłem sobie gaz i o dziwo te drgania też są w identycznym zakresie obrotów, pojechałem do kolegi i okazało się ze mam zerwaną prawą poduszkę silnika, w ciągu dwuch tugodni powinienem ją wymienić i oczywiście dam znać czy to pomogło.

 

Pozdrawiam Dominik.

[dominik082]

Witam. Poduszka silnika wymieniona od strony pasarzera lecz nic to nie pomogło. Podłączyłem auto pod komputer i się okazuje że na pierwszym wtrysku korekcja siega prawie +5 a na wtrysku nr 2 wacha się w granicach -3, -3,5. Drgania silnika w granicach 1500 - 2000 rpm w czasie jazdy i na postoju jak sie dodaje gazu mogą być tym spowodowane ? Pozdrawiam Dominik.

[maniek21112]

Zdecydowanie, korekcje sprawdzane na w pełni rozgrzanym silniku? Jak tak to 1 zdecydowanie do wymiany.

[dominik082]

Tak silnik zdecydowanie był rozgrzany. Więc nic mi nie pozostaje jak wymątować i oddać do regeneracji. Jak zostaną wyciągniete i zregenerowane to napiszę czy coś to pomogło. Pozdrawiam.

[maniek21112]

Dlaczego piszesz w liczbie mnogiej? Jak wyglądają pozostałe korekcje? Polecam znalezienie jednej używki z gwarancją rozruchową, ewentualnie dwóch na wszelki wypadek.

[dominik082]

Piszę w liczbie mnogiej ponieważ wydawało mi się że te dwa są do wymiany. Około rok temu wtrysk nr 5 oddawałem u siebie w miescie do regeneracji i spisuje sie ok a płaciłem coś około 400zł. Boję się trochę kupić wtryski na allegro, zamontować i dowiedzieć się że też są walnięte. Odnośnie korekcji pozostałych wtrysków to nie pamietam wartości ponieważ tylko te dwa zwróciły moją uwage, jutro podjade do kolegi i jeszcze raz podłączę pod kompa auto i podam korekcje wszystkich.

[maniek21112]

Nr 2 pewnie próbował wyrównać nr 1, wrzuć wartości wszystkich.

[dominik082]

Możesz zobaczyć czy te wtryski są ok czy też szukać lepszych, jak coś to może sie skuszę bo aż tak dużo nie kosztują. http://allegro.pl/bosch-bmw-e39-e38-e46-x5-lm-3-0d-m57-wtryskiwacze-i6769913033.html#thumb/1

[maniek21112]

Na tabelkach serwisowych nie znam się..ważne żeby była gwarancja rozruchowa i niech pozaznacza sobie żeby nie było jak będzie coś nie tak.