Olej do skrzyni biegów. Bmw e 87 116i

[Hubert1854]

Witam. Ostatnio przy dłuższym postoju np przez noc pojawia się problem ze biegi trzeba wrzucić przy użyciu trochę większej siły mechanik polecił wymianę oleju. Pytanie brzmi jaki olej najlepiej wlać ?

[kotin44]

Skoro autko ma tyle lat i pewnie nikt nie wymienial to wlej to co wlal producent

[Ernet]

Skoro autko ma tyle lat i pewnie nikt nie wymienial to wlej to co wlal producent

 

Przy tym wieku auta ( mam podobne ), to tak, jakby szukać w ksiązkach od historii :D W moich dokumentach nie ma podane ,jak olej "wyszedł" z fabryki, a także chętnie chciałbym znać odpowiedź na to pytanie.

[Hubert1854]

Właśnie chodzi mi o nazwę oleju fabrycznego bo nigdzie nie mogę znaleźć...

[Madey1992]

Właśnie chodzi mi o nazwę oleju fabrycznego bo nigdzie nie mogę znaleźć...

Czy to ma jakies znaczenie? Wlej o identycznej specyfikacji co jest zalecany do tej skrzyni i juz, a nie szukasz dziury w calym. Olej do silnika tez lejesz z identyczna nazwa z jaka wyjechał z fabryki?

[KumatyWujek]

Jak biegi ciezko wchodza to sie wymienia plyn hamulcowy kolego a nie olej w skrzyni :)

Clutch master cylinder/silownik hydrauliczny jest nim zasilany.

Zazwyczaj ludzie przy wymianie plynu zapominaja o tym silowniku i spuszczaja plyn tylko przy kolach.

Problem pojawia sie zawsze przy niskich temperaturach i znika gdy sa dodatnie.

 

https://zapodaj.net/74fae35c3d289.png.html

[kotin44]

Jak biegi ciezko wchodza to sie wymienia plyn hamulcowy kolego a nie olej w skrzyni

A jak zauwazysz ze robisz zbyt duzo kilometrow miesiecznie to zacznij scinac zakrety...

P.S

Koledzy jeden telefon do ASO i juz wiecie co zalac

[KumatyWujek]

Koltin ty sie znasz na bmw jak ślepy na kolorach :D

Do skrzyni manualnej ZF sa przewidziane 3 rożne typy oleju i nawet serwis musi odczytać pożądany olej z nalepka która jest umieszczona na obudowie skrzyni.

To ze chodzą cieżko biegi przy ujemnych temperaturach nie jest związane z olejem w skrzyni.

[CandyCane]

To ze chodzą cieżko biegi przy ujemnych temperaturach nie jest związane z olejem w skrzyni.

 

Innymi słowy, odpowietrzać podczas wymiany płynu hamulcowego również sprzęgło i powinno pomóc?

[Madey1992]

Tak w ukladzie sprzegla tez powinienes wymienic. Najlepiej to zrobic cisnieniowo przez urzadzenie, ktore ci wyciagnie stary a wleje nowy. Machajac pedalem nie uzyskacie idealnego odpowietrzenia.

[CandyCane]

Tak w ukladzie sprzegla tez powinienes wymienic. Najlepiej to zrobic cisnieniowo przez urzadzenie, ktore ci wyciagnie stary a wleje nowy. Machajac pedalem nie uzyskacie idealnego odpowietrzenia.

 

Będę musiał poszukać kogoś, kto go w ten sposób wymieni i odpowietrzy również sprzęgło.

Nie przypuszczałem, że ma to wpływ na zmianę biegów. U mnie teraz w zimie jest katastrofa. Zaczynając od niewchodzącej jedynki, reszta również cięzko, zwłaszcza po postoju.

[kotin44]

Innymi słowy, odpowietrzać podczas wymiany płynu hamulcowego również sprzęgło i powinno pomóc?

Nic Ci to nie pomoze...

Gdyby sie tam pojawialo powietrze to sprzeglo zniknie a wysprzeglik jest do wymiany.

Nie przypuszczałem, że ma to wpływ na zmianę biegów.

Popros autora tej bzdurnej teorii o wyjasnienie tego ale zapewniam Cie ze nic madrego nie bedzie mial do powiedzenia...

[Madey1992]

Polecam autorowi problemu z biegami zapoznac sie z tym tematem :) http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=124108&start=75

[kotin44]

Do skrzyni manualnej ZF sa przewidziane 3 rożne typy oleju i nawet serwis musi odczytać pożądany olej z nalepka która jest umieszczona na obudowie skrzyni.

To ze chodzą cieżko biegi przy ujemnych temperaturach nie jest związane z olejem w skrzyni.

Tylko Ty potrafisz cos takiego wymyslic...

[KumatyWujek]

Pewnie dlatego koltin bo używam diagramow serwisowych zf a nie bmw.

Producent zaleca rożne oleje do skrzyn ze względu na inny typ synchronizatorow.

W jednym przypadku teoretycznie mógłbyś mieć racje koltin z tym olejem...

Dotyczy to tylko sytuacji w której jakiś paparuch wlal inny olej do skrzyni niz zalecany ale biorąc pod uwagę silnik i wiek auta to mało prawdopodobne.

[kotin44]

Pewnie dlatego koltin bo używam diagramow serwisowych zf a nie bmw.

Producent zaleca rożne oleje do skrzyn ze względu na inny typ synchronizatorow.

:duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh:

Rozmowa z toba to jak walka z wiatrakami

Jestes mistrzem sztucznego fermentu

[ukanio]

Pewnie dlatego koltin bo używam diagramow serwisowych zf a nie bmw.

Producent zaleca rożne oleje do skrzyn ze względu na inny typ synchronizatorow.

:duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh:

Rozmowa z toba to jak walka z wiatrakami

Jestes mistrzem sztucznego fermentu

 

trafna uwaga, niestety ja też miałem okazje się o tym przekonać...

[piotrks86]

Zamiast się sprzeczać to lepiej pisać z doświadczenia.

Zmieniłem oryginalny olej na taki znanego producenta (miał specyfikację BMW ale nie miał oznaczenia o których tu pisaliście - MTF-LT3) i było ok do czasu przyjścia zimy :/ Skrzynia wyła przez kilka kilometrów zanim się rozgrzała. 1 bieg często nie chciał wejść.

Porównałem specyfikację olejów i nawet pisałem z tym problemem do BMW.

Otóż oryginalny olej BMW ma lepkość przy +40 stopniach 30 jednostek, a ten który ja wlałem ok 55 :cry2: czyli przy minusowych temperaturach był za gęsty żeby dobrze smarować.

Kupiłem Ravenol z takim oznaczeniem jaki mam na skrzyni (w moim przypadku MTF LT3) i praktycznie następnego dnia rano było cicho i jedynka wchodziła normalnie. Czasem ale rzadko się zdarza że jest problem jak stoję pod górkę z wciśniętym mocno hamulcem. Ale po lekkim puszczeniu hamulca od razu wskakuje. Dziwne to ale tak jest :)

 

Więc uwaga z tym olejem bo mechanicy wszędzie leją to samo co ma wszystkie normy ale do naszych skrzyń się nie nadaje.

A płyn hamulcowy też ważne żeby był do ESP czyli DOT 4 SL6.

[525IX]

Z ciekawości ile oleju wchodzi?

[piotrks86]

To zależy od skrzyni. W mojej 1,4 litra.

[525IX]

Skrzynie w N43 i N46 chyba są takie same?

[PTE]

Tak w ukladzie sprzegla tez powinienes wymienic. Najlepiej to zrobic cisnieniowo przez urzadzenie, ktore ci wyciagnie stary a wleje nowy. Machajac pedalem nie uzyskacie idealnego odpowietrzenia.

 

No popatrz, a mi się ta sztuka udała. Nie miałem nawet drugiej osoby do pomocy - na odpowietrznik nałożyłem prosty zawór jednokierunkowy wykonany z kawałka zaślepionej na jednym końcu i rozciętej z boku neoprenowej rurki.

 

Natomiast do skrzyni lałem Pentosin MTF2 75W80 - jedyny albo jeden z nielicznych zamienników oleju z ASO.

[kotin44]

Zamiast się sprzeczać to lepiej pisać z doświadczenia.

Zmieniłem oryginalny olej na taki znanego producenta (miał specyfikację BMW ale nie miał oznaczenia o których tu pisaliście - MTF-LT3) i było ok do czasu przyjścia zimy :/ Skrzynia wyła przez kilka kilometrów zanim się rozgrzała. 1 bieg często nie chciał wejśc

Twojego postu wlasnie brakowalo gdy sie dyskusja zaczela... :)

Skrzynia ma smarowanie splywajacym olejem po zebatkach a jesli jest zbyt gesty to trzeba poczekac az sie nagrzeje i zacznie wszystko smarowac.