BMW E46 316i Pytanie o obieg płynu chłodniczego

[steadler]

Cześć

Chciałbym się zapytać o taką kwestię.

Temperatura wody chłodzącej na wskaźniku jest idealna, rośnie sobie wskazówka do góry po odpaleniu auta, jak stanie pionowo to tak już zostaje i ani w jedną ani w drugą. Ogrzewanie ładnie działa. Co mnie dziwi? Od jakiegoś czasu mam wrażenie, że wcina mi trochę wody ze zbiorniczka (ale jeszcze tego nie potwierdziłem na 100%) i od czasu do czasu zaglądam pod korek. Dzisiaj na gorącym i zgaszonym silniku korek delikatnie odkręciłem, ale nie mogłem go podnieść do góry tak jakby w środku układu powstało podciśnienie. Gdy mi się już to udało na siłę, wylało się deczko wody tak więc pośpiesznie wkręciłem go znowu. Wiem, że jak woda się zagrzeje to zwiększa swoją objętość, ale to co mi się wydaje najdziwniejsze tak jakby w ogóle nie otwierał się termostat. Załączam poniżej obrazek. Rura oznaczona czerwoną strzałką jest gorąca, ale nie napęczniała jak kamień. Rura z żółtą strzałką, ta za termostatem jest zimna. Zrobiłem dzisiaj ok 20km po mieście, temperatura na wskaźniku idealna, na dworze ok -1st, a rura po lewej zimna jakby się termostat w ogóle nie otwierał.

Czy tak powinno być?

 

https://goo.gl/photos/QP5DJER717uTG9TK6

[maniek21112]

Wskaźnik w pionie nie oznacza idealnej temperatury, bo pion jest w przedziale 70-115 stopni..włącz test 7.0 podczas jazdy i daj znać jaka jest temperatura.

[Faliszewice]

Tak jak Ci już Maniek napisał , wejdź w ukryte menu i tam masz podgląd temperatury bloku wyskalowany w C . Twój termostat powinien się otwierać w 105C , więc może nie ma potrzeby otwierania.

Odnośnie

Dzisiaj na gorącym i zgaszonym silniku korek delikatnie odkręciłem, ale nie mogłem go podnieść do góry tak jakby w środku układu powstało podciśnienie.

W układzie chłodzenia powstają nadciśnienia i podciśnienia to zależy w jakim stadium pracy jest silnik.

W korku jest zaworek podciśnieniowy jak jest mniej jak -0,5 bara to powinien wpuścić trochę powietrza do środka.

W twoim przypadku ciężko nam jest ocenić jakie tam jest podciśnienie ale by wyglądało że jest nieprawidłowe.

Wymienić korek na ori a nie na chiński zamiennik. Jednak trzeba się liczyć z tym że masz gdzieś nieszczelność i korek Ci tego nie załatwi.

[steadler]

Dobra. Panikę zasiałem chyba deko :)

Włączyłem test 7. I wyszło, że w czasie jazdy temp wzrosła do 110 a potem spadła do 104-105 i tak sobie oscylowała. Gdy włączyłem ogrzewanie temp spadła do 95 ale potem wzrosła do 104 i tak sobie stała. Zrobiłem parę km troszkę inaczej niż wcześniej, deko popiłowałem auto i wreszcie termostat puścił i oba węże są teraz gorące, czyli termostat działa.

Pytanie czy ta temp 104-105 jest ok?

[Faliszewice]

Wygląda że masz termostat z temperaturą otwarcia 105C, ale dla pewności wejdź na

http://www.realoem.com/bmw/pl/select

Wprowadź VIN i odszukaj jaki masz termostat , jak będziesz znał nr to google Ci powiedzą resztę.

[steadler]

Temp otwarcia wg katalogu 105st.

Dziękuję wam bardzo za pomoc :)

Pozdrawiam

[menus26]

Witam serdecznie,

chciałbym się podpiąć pod ten temat. Czy ktoś jest wstanie z zamieszczonego przez mnie filmiku stwierdzić czy termostat działa prawidłowo. Chodzi o to dokładnie ze gdy jest zamknięty przepuszcza wodę jak na filmiku, czy tak powinno byc? Wyjąłem termostat poniewaz temperatrura mi nie rosła.

 

[Jakub03071993]

Nie ma tak być. Widać jak byk na filmiku że masz urwaną plastikową łapkę od sprężyny. Lepiej sprawdź żeby resztki nie wciaglo ci gdzieś dalej do układu.

[menus26]

 

skleiłem tą podpórkę ale nadal to przecieka. Czy to może mieć duży wpływ na temperature płynu? Czy fabrycznie nowy termostat tez tak ma?

[Jakub03071993]

Termostat do wymiany, jak jest zamknięty to ma być zamknięty a nie że puszcza wodę ciurkiem. Temperatura ci nie rosła bo termostat przepuszcza. Z resztą ta sklejona łapka i tak długo nie wytrzyma w płynie przy ciągłych zmianach temperatury i obiegu wody więc raczej wymiana cię nie ominie.

[menus26]

Czy ktos ma pojecie jak mam znaleść korek spustowy płynu chłodniczego w bloku silnika od bmw e46?

 

http://www.8bc.com/files/bmw/draining%20and%20adding%20coolant%20(m47,%20m47tu).pdf

W powyższym linku jest pokazany ten korek, jaka to jest sruba?13? Szukałem juz dwa razy pytałęm po forach, widziałem zdjecia silnika M52 (mój M47). Czy ktos mógłby mi pomoc w jakis bardzo infantylny sposób? Zeby to znaalazł