BMW E46 Uszkodzony czujnik doładowania powietrza

[Komancz1905]

oj to chyba odpuszcze bo taki klucz troche se kosztuje a lepiej nie ukrecic śruby bo bedzie nie fajnie ino kłopotu wiecej . Sorry ze tak milon pytan ale sie chociaz podszkole :) . A tez mase rzeczy czytalem i pisali też o katalizatorze ino nie wiem co on ma wspolnego z mocą bo on pod samochodem jest z tego co pamiętam prawda? czy zle myśle?

[maniek21112]

Można powiedzieć, że pod :wink: jak kat jest zatkany to też będzie wrażenie braku mocy.

[Komancz1905]

Kurde maniek wracałem z roboty noi krew mnie załała auto dziwnie zaś pracuje jak by przerywaly obroty . wiesz jak np kosiarka przeerywa jak jej paliwa brakuje to auto podobnie robi szlak mnie trafi zezlomuje tego zgrota od czego to moze byc?

[maniek21112]

Może słabe paliwo i warto wymienić filtr paliwa, od tego bym zaczął.

[Komancz1905]

Maniek filter 2tys km temu wymieniony Co by to moglo byc

[maniek21112]

Pompa w baku albo pompa vp44.

[Komancz1905]

Vp44 regenerowana pol roku temu i jakies 2 miechy temu sprawdzana bop mialem problem z mocą było wporządku . Pompa w baku wyjdzie na kompie? a prócz tych 2 rzeczy moze cos jeszcze byc ? jutro jade go podpiac do komputera moze cos wyjdzie

[maniek21112]

Jak podepniesz pod kompa to podaj błędy i będziemy myśleć.

[alb3rt]

Pompa regenerowana mechanicznie. A co z elektroniką?

[Komancz1905]

Tzn jaką elektroniką ?:) jutro wam podam błedy jesli cos wyskoczy lepiej zeby byly problem z glowy

[Komancz1905]

jeśli chodzi o naprawe pompy wtryskowej był bład bład komunikacji Vp44 i cos ze strowenikiem pompy obie te rzeczy zostaly zrobione jeśli o to chodzi

[K3m0T1989]

Od góry bez problemu wyjmiesz zaworek.

 

Wystarczy podejrzeć parametry na żywo podczas jazdy autem. Nie odczytać bledy tylko patrzeć na wskazania e czasie rzeczywistym. I auto samo pokaże czy ma za malo powietrza czy za dużo itp.

 

Czujnik doladowania wywala normalnie błąd, mozna go wyjąć i wyczyścić. Zaworek od sterowania turbo również ma w sobie filterek który na szybko można wyczyścić ale i tak warto zmienic.

 

Egr zdejmij wężyk cienki gumowy i go po prostu czyms zacisnij.

 

Elektrozaworki sa te same wiec możesz podmienić z egr ten od turbo.

 

Zacznij od sprawdzenia podcisnienia. Wszystkie węże wymień na sililonowe, sprawdź czy obok turbo masz puszke podcisnienia, taki granat plastikowy z wezykami, moze rozszczelnione. Moze wezyki maja dziury i ci nie steruje turbina odpowiednio.

 

Moze byc jeszcze przeplywka padnieta. Znajdz kogos kto potrafi analizować parametry silnika a nie tylko odczytać bledy. Wartość sprzetu nic nie mowi. Ja kablem za 70zl wiecej ci powiem niz ten twoj mechanik.

[maniek21112]

Pięknie tylko on już to wie :wink: dostał takie info na 1 lub 2 stronie tego tematu..a że pyta o kolejne rzeczy to wątek rośnie.

[Komancz1905]

Maniek o to błedy jestem w szoku

 

 

52 - Wnetylator chłodnicy

 

6 - EGR

 

72 - Magistrala CAN : komunikacja miedzy układami ASR - EGS tego nie czaje

 

I wyszedl EGR szok

 

 

 

Parametry dobre oborty ok czujnik cisnienia doładowania 1000 pokazuje z etgo co widzialem mowil ze jest ok i tam grzebał mowi ze paramtery ok inny elektronik co podpinal skasowal mnie 50zł :;/ :mad2: :D

[maniek21112]

Odpiąłeś w końcu ten egr czy ja mam przyjechać i to zrobić? :roll:

[Komancz1905]

jutro bede odpinał . Wiec to pewnie EGR ale chce go zaślepić i zdemnotować kokektor ssacy jednak i wyczysćić i do tego wymienić te klapki co tam są i dać pod zastaw inne .

 

Lecz mam problem taki iż nie wiem jak go zaślepić czy są jakies specialne do zaslepiania EGRa? i jak wygladaja te klaptki ? co sie je wymienia ? bede to robil z znajomym mechanikiem i moze pozbedne sie problemu EGRu

 

Auto zwiekszy moc ? jak zrobie te czynnosci co wyzej napisalem Maniek?

 

I Maniek mozesz wpasc na kawe zapraszam

[Komancz1905]

I drogie są te klapki do kolektora i ta zaślepka?

[maniek21112]

Nie masz co dawać pod zastaw :? bo nie masz klapek..nie wiem jaką chcesz zaślepkę egr skoro napisałem, żebyś odpiął wężyk podciśnienia i zaślepił go śrubką :roll: mocy nie przybędzie, ale jak zawór egr zacinał się, na co wskazują objawy, to teraz będzie lepiej się zbierać.

[Komancz1905]

Masz racje przybyło mocy autu . Maniek to co radzisz zrobić ? W tej sytuacji ? skoro EGR jest uszkodzony

 

 

I mówią ze lepiej zasepic EGR że jest lepsza moc i nie zasyfia kolektora wiec ja juz nie wiem szlak mnie trafia . I teraz wiemy że EGR uszkodzony wiec co np da zaslepienie tego wężka? przyczne odnalazl komputer ja juz zgłupłem

[maniek21112]

Jeździj na odpiętym i po problemie, ja tak jeżdżę kilka lat, mój jest ok, ale po odpięciu jest lepszy "dół". Ewentualnie wymień przetwornik ciśnienia sterujący egr a sam zawór wyczyść i rozruszaj.

[Komancz1905]

własnie co to znaczy ze dol jest lepszy ?

 

I powiedz mi odlaczyc przedow ten gumowy od egr zatkać i tyle tak? i nie zaślepiać ani nic tak? a syf dalej bedzie leciał do kolektora jak bedzie odlaczony egr?

[maniek21112]

Znaczy tyle, że auto lepiej przyspiesza w dolnej partii obrotów. Dokładnie tak, odepnij przewód, zaślep go i po sprawie, spaliny nie będą dostawać się do kolektora, więc nie zasyfi się.

[Komancz1905]

Noi super zrobie z tym jutro problem z głowy . Powiedz mi chciałbym sobie ten kolektor wyczyścić . Kolega mechanik mi mówił żeby te klapki wywalić i dać nowe dokupie takie coś zeby je zaślepić? Bo podobno sie czesto urywaja i robia spustoszenie w silniku

[maniek21112]

Zacznij czytać ze zrozumieniem:

nie masz klapek..

Niech mechanik doedukuje się trochę.

[Komancz1905]

Oj wybacz nie zauwazyłem . To co tam jest ? to ja go nie czaje bzdury opowiada...

 

 

PS . Nie chodzi tu może o jakieś blaszki?