G30 - 530 XD vs 540 XI

[kosa69]

Cześć!

 

Potrzebuję Waszej pomocy.

 

Chcę zamówić G30 i mam ogromny mętlik w głowie czy brać 540xi czy 530xd?

Cena taka sama więc...

Za dieslem przemawia to że jednak będą mniejsze koszty utrzymania (spalanie, cena paliwa) no i VAT :mrgreen:

Za benzyną przemawia cała reszta...

 

I co doradzicie?

[maciekszz]

Jeśli dużo tras i spore przebiegi to diesel, jeśli jednak nie za wiele km rocznie to benzyna. Chociaż ciekawi mnie spalanie w trasie w takiej 540i, jeśli byłoby zbliżone do tego co podają w danych technicznych to benzyna wygrywa ;)

Pomyśl jeszcze o wersji RWD, będzie jeszcze mniej palić i może to być dodatkowy argument dla benzyny.

[KubaBB]

Do tej pory zawsze wybierałem diesla, kierując się właśnie takimi argumentami "racjonalnymi". Przetrawiłem temat i teraz benzyna, min 540i w xdrive...

Bo umówmy się, że ta różnica kosztów eksploatacji przy aucie za + 400 tyś to nie jest kluczowa sprawa... chyba że dla uspokojenia sumienia :D bo portfel jakoś wytrzyma.

 

Nie wiem czy pomoże w wyborze, ale takie moje przemyślenia w temacie ;)

[Badger]

Proponuję przejechać się jednym i drugim, ale nie wokół salonu, tylko trochę dalej (niedługo będą pierwsze demówki, niestety ciężko jednak liczyć na 540 na razie). Dla mnie różnica jest bardzo duża, ale są i tacy, którzy jej nie widzą... Ta różnica nie oznacza jednak wskazówek w wyborze. Po prostu jest inaczej... Są za i przeciw w stosunku do każdej z opcji. Trzeba pojeździć. Można ewentualnie zacząć od sprawdzenia G11/G12, raczej te różnice będą tak samo odczuwalne. Do G30 (w obu przypadkach) będzie można dokupić PowerKit, który zapewni dodatkowe atrakcje :D

[kosa69]

Teraz mam 530D. W zimie oraz na mokrym trochę brakuje mi x drive dlatego teraz chce napęd na cztery koła.

 

Jeśli chodzi o przebiegi to robię ok 35-40k rocznie...

[Badger]

X-drive dobra rzecz :D

Przebiegi spore, więc pewnie sporo w trasie; pod tym względem (ale oświadczam, iż to moja subiektywna opinia) 530d powinno być trochę wygodniejsze - spokojniejsze, mruczące, mniej wachlujące biegami... I uważam, że dużo fajniej się czymś takim jeździ właśnie z hydrokinetyczną przekładnią, niż z dwusprzęgłową. Ale co kto lubi. Przecież benzynowe R6 to też rewelacja. I przebieg momentu niemal płaski już od niskich obrotów...

Trzeba potestować :)

[kamiloo98]

Demówki w przyszłym tygodniu, ale niestety tylko 520d :) Ale może w którymś salonie się trafi 540

 

Pzdr

[pietiagoras]

O ile zaakceptujesz mniejszy zasięg - benzyna.

Właśnie zaczęła sie poważna batalia z dieslem. W krajach bardzo je wspierających.

(wiosna 2016) Norwedzy wprowadzają przepisy, ze mozna będzie czasowo zakazać wjazdu diesla do Oslo - za wyj. Euro 6.

(Wiosna 2016) Paryż od 2025r zakaże całkowicie diesla.

(16.01.2017) Czasowy całkowity zakaz diesla do Oslo, nawet z Euro6. Czyżby to efekt kantów VW?

Jeszcze chwile temu Norwegia wspierała diesla. Po takich ruchach, Imo za kilka lat będzie napływ używanych diesli do krajów, w których tych obostrzeń jeszcze nie będzie. Czyli pewnie do nas, bo nikt nie zechce podpaść suwerenowi. Wiec większa wartość używanego diesla odejdzie do historii.

 

Diesel mi wydaje sie wciąż optymalny do X5, ze względu na opory i mniejszy zasieg benzyny.

[Azgaroth]

Całe życie śmigam dieslami też mam teraz 530d i brałbym benzynę we wszystkim poza dużym SUV`em typu X5, X6 czy Q7.

 

Dla przykładu jeździłem kilkoma G11 w dieslu każdą zrobiłem kilkaset km spalanie przy umiarkowanym stylu jazdy w ok 9,5 - 10,5l. Latając G11 750li spalanie miałem ok 13-14l, ale to nie była żadna rozsądna jazda tylko butowanie. Ten silnik tak pięknie brzmiał że nawet przy 200 km/h prosił się żeby mu jeszcze dołożyć :D. Także przy normalnej jeździe po pierwszym wow nowego auta, pewnie różnica w spalaniu to będzie te 3 litry może nawet mniej, zupełnie bez znaczenia kiedy wydajesz na autko 400k. Te 150km mniejszy zasięg więc trochę lepiej się poznasz z paniami na Orlenie :roll:. Nie będzie DPF i Ad Blue w nowym aucie i tak się z tym nie dzieje ale jednak auto będzie prezentowało inny poziom przyjemności z jazdy.

 

A co do VAT z benzyny nie można odliczać VAT? Akurat ostatnio widzę że w firmach jeździ coraz więcej właśnie małych benzyn bo różnice z dieslem prawie pomijalne a nie sądze żeby odpuścili odliczenia przy przebiegach jakie robią przedstawiciele.

[kamiloo98]

Można odliczać Vat, nie można odliczać za to vat-u z paliwa, jesli nie masz nic w benzynie na Vat-1 ( np. bus, lub van - większość diesle ).

 

Pzdr

[piotrc]

benzynę się odlicza na tej samej zasadzie co diesel.

imho ja bym brał 540i.

diesel już jest passe.

[apex11]

myślę, że to chodzi nie o stricte rozliczenie tego auta, a o "podciągnięcie" go pod inne w firmie, którego dotyczy 100% bezwarunkowe odliczenie VAT

bo jak pisze @piotrc paliwo nie ma wpływu na sposób rozliczeń, tylko kwalifikacja urzędowa, lub prowadzenie rejestru, które umożliwia 100% odliczeń od każdego auta

[SebastianM]

Z tym 100% to bym uważał - np. posiadając firmę jednoosobową, a już nie daj Boże zarejestrowaną w miejscu zamieszkania, nie ma jak wytłumaczyć się potem ze 100% odliczania - na pewno drugi przypadek, z tego,c o wiem, podlega wykluczeniu z automatu

 

Co do silnika jak się głownie jeździ miejsko-podmiejsko to ja wziałbym 530i - 540i nie będzie wykorzystywane w ogóle

 

Obecnie jeżdżę Skodą RS w benzynie i co z tego, że mocna, jak "jest miasto" - i do tego zima :)

[lolman]

Śmiało bierz 540i. Ja również sporo jeżdżę na benzynie, spalanie u siebie mam w okolicach 10-11,5l - nie jeżdżę po zatłoczonych miastach, sporo tras i międzymiastami w woj. Śląskim, gdzie drogi są naprawdę OK. Myślę, że 540i będzie spalać mniej niż obecne 535i w F10. Więc nawet ręka by mi nie zadrżała podpisując kwity...

 

Poza tym 530d to trochę nie ta liga.... Momentu ma sporo, ale mocy brakuje. Zabawa zaczyna się w M550d. Pewnie polifcie wpadnie 535d i to będzie jechało sensownie :).

 

 

 

540i 540i 540i 540i 540i 540i :twisted:

[Pemek]

Mnie też się wydaje, że obecnie w G30, 540i to taki złoty środek. Sam w takiego celuję w niedalekiej przyszłości :wink:

[Slavo]

540i stoi w salonie Inchcape we Wrocławiu, prawdopodobnie niedługo zrobią z niego demówkę. W tej chwili mają 530i i pomimo swietnej trakcji faktycznie brakuje mu mocy, a z kolei duży moment obrotowy diesla powoduje częste problemy z przeniesieniem mocy na koła. No i za 540i xdrive przemawia potencjalnie świetny dźwięk, poza tym do G30 będzie fajny zestaw akcesoriów M performance, na czele z układem wydechowym, więc będzie można fajnie zindywidualizować autko. Jestem za 540i - dopóki nie ogarnę organoleptycznie M550i :twisted:

[kosa69]

Klamka zapadła :twisted: 540iX :twisted: jeszcze czekam na jazdę testową, żeby się na 100% upewnić !

 

Obczajcie to :

 

 

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

 

Jeszcze tylko chwilę poczekam czy coś z tą akcyzą się wyjaśni i zamawiam! :mrgreen:

[KNKTR]

Dźwięk B58 jest duuużo lepszy niż N55 :)

[kosa69]

Wjedzie sport exhaust i będzie kot, z resztą jak dla mnie to już jest kot :mrgreen:

[lolman]

Brawo Ty! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

 

 

Trzymam kciuki, piona! :twisted: :twisted: :twisted:

[krzychuRR1]

jak dla mnie to masakrycznie wyglądają te amerykańskie zegary.

[dr.leon]

Witam. Zamierzam zamówić nowe BMW w salonie. To moje pierwsze BMW. Wcześniej miałem Audi a przez ostatnie 2 lata mercedesy (CLA i C). Zwracam uwagę na przyspieszenie i moc. Jeszcze przy starym modelu zastanawiałem się nad dieslem 535d, ten 313 KM. Teraz jest tylko silnik słabszy... Rozważam 540i xDrive. Piszą, że ma 4,8 s do 100 km/h. Mam następujące pytania: co daje lepsze wrażenia z jazdy 530d czy 540i? Podobno w maju ma być już cennik na 540d... ale taki samochód będzie można odebrać gdzieś w sierpniu, jak nie później. Do tego cena może być znacznie wyższa niż 530d. Zastanawiam się, co lepiej wybrać diesel czy benzyna dla takiego kierowcy jak ja co robi max 15 tys / rocznie? Jakie dodatki warto wybrać? Mam na myśli te co poprawiają trakcję czyli np. adaptive drive? Aktywny układ kierowniczy, zintegrowany? O czym jeszcze warto pamiętać? Interesują mnie tylko te opcje najbardziej praktyczne, użytkowe mające znaczenie dla trakcji i bezpieczeństwa, żadne zbędne bajery. Mam się zdecydować do końca marca. Wdzięczny będą za rady i wskazówki.

[maciek_w]

nie brać dizla... mam 535xd F10 po modach i mam do mojego auta taki stosunek kochania i nielubienia zarazem. Wszystko fajnie z momentem i mocą etc.. ale akustyka zabija radość... co z tego, że robię na światłach wszelkie 650i, albo golfy R albo nawet nieogarnięte, stare 911, skoro dźwięk silnika mnie drażni?

[maciek_w]

Witam. Zamierzam zamówić nowe BMW w salonie. To moje pierwsze BMW. Wcześniej miałem Audi a przez ostatnie 2 lata mercedesy (CLA i C). Zwracam uwagę na przyspieszenie i moc. Jeszcze przy starym modelu zastanawiałem się nad dieslem 535d, ten 313 KM. Teraz jest tylko silnik słabszy... Rozważam 540i xDrive. Piszą, że ma 4,8 s do 100 km/h. Mam następujące pytania: co daje lepsze wrażenia z jazdy 530d czy 540i? Podobno w maju ma być już cennik na 540d... ale taki samochód będzie można odebrać gdzieś w sierpniu, jak nie później. Do tego cena może być znacznie wyższa niż 530d. Zastanawiam się, co lepiej wybrać diesel czy benzyna dla takiego kierowcy jak ja co robi max 15 tys / rocznie? Jakie dodatki warto wybrać? Mam na myśli te co poprawiają trakcję czyli np. adaptive drive? Aktywny układ kierowniczy, zintegrowany? O czym jeszcze warto pamiętać? Interesują mnie tylko te opcje najbardziej praktyczne, użytkowe mające znaczenie dla trakcji i bezpieczeństwa, żadne zbędne bajery. Mam się zdecydować do końca marca. Wdzięczny będą za rady i wskazówki.

 

opcje do rozważenia: m-pakiet (jeśli nie jesteś fanem skórzanych stołków, to sportowe fotele w standardzie m-pakietu są fantastyczne i nic nie trzeba do nich domawiać), x-drive, HUD, ciemne szyby z tyłu, szyberdach, navi profi. Będziesz zadowolony

[jtd]

nie brać dizla... mam 535xd F10 po modach i mam do mojego auta taki stosunek kochania i nielubienia zarazem. Wszystko fajnie z momentem i mocą etc.. ale akustyka zabija radość... co z tego, że robię na światłach wszelkie 650i, albo golfy R albo nawet nieogarnięte, stare 911, skoro dźwięk silnika mnie drażni?

 

Popieram w 100%, choćby to było m550d to dźwięk silnika zabija całą radość