F30 330i xDrive Estoril Blue 2017

[wehyr]

Nikt cię nie szykanuje kolego, po prostu śledziłem Twój wątek - miałeś wybranego xDrive'a i zrezygnowałeś z niego na rzecz świateł i audio. Dokonałeś takiego wyboru, na jaki pozwalały finanse i ja to szanuję. Po prostu nie staraj się nikogo przekonać, że nie ma różnicy, bo jest i to kolosalna. Powtarzam, byłem zdecydowany na rwd, ale po bezpośrednim porównaniu obu napędów zmieniłem zdanie.

 

Przy starcie ze świateł z butem w podłodze - w rwd kontrolka trakcji zachowuje się jak stroboskop, a starty spod świateł to tylko początek długiej listy różnic na korzyść napędu na obie osie. Napęd na tył ma przewagę w kilku innych sytuacjach, ale na etapie życia, w którym się znajduję (częste wożenie niemowlaka), wolę bezpieczeństwo, niż trochę lepszą zabawę przez te kilkanaście suchych dni w roku. :)

 

Popieram w kwestii X-a...moim zdaniem auto fajniej sie prowadzi w zakretach , a nadal ma lekka przyjemna nadsterownosc , ktora mozna powiekszyc wylaczajac kontrole trakcji. X mnie przekonal nawet na suchej nawierzchni - jest to inna, w moim odczuciu lepsza jazda..

 

Tylko jeden minus to to zawieszenie centa wyższe:/ mam stałe m i jest oki dobrze tłumi nierówności, jest sprężyste i auto jedzie jak po szynach ( oczywiście na sliskim przy szybkim ruszaniu, czy zakretach trzeba spokojnie traktować gaz)

Pozdrawiam

[effendi2012]

Przy regulacji elektrycznej jest jedna mala niedogodnosc - kolyska siedziska ma duzo mniejszy zakres niz w manualnej.

 

Możesz powiedzieć, w której dokładnie płaszczyźnie i jak bardzo (25/50/75 % zakresu manualnej) różni się regulacja?

 

W manualnej "kolyska" buja calym fotelem, w elektrycznej tylko regulujesz kat siedziska gora-dol ( oparcie jest niezalezne ). Dodatkowo w manualu zakres tej regulacji jest jakies 30 % wiekszy ( na moje pamieciowe oko ;) )

 

Ja finalnie wzialem elektryczna - w manualnej strasznie mnie wkurzal zbyt skokowy zakres regulacji oparcia - wiec cos za cos :) - chociaz zal mi tej manualnej kolyski gdzie sie praktycznie lezy na ziemi :D

( wydaje mi sie ze w manualu tez mozna ciut nizej zjechac fotelem w dol )

Edytowane 24 Stycznia 2017 przez effendi2012

[effendi2012]

Nikt cię nie szykanuje kolego, po prostu śledziłem Twój wątek - miałeś wybranego xDrive'a i zrezygnowałeś z niego na rzecz świateł i audio. Dokonałeś takiego wyboru, na jaki pozwalały finanse i ja to szanuję. Po prostu nie staraj się nikogo przekonać, że nie ma różnicy, bo jest i to kolosalna. Powtarzam, byłem zdecydowany na rwd, ale po bezpośrednim porównaniu obu napędów zmieniłem zdanie.

 

Przy starcie ze świateł z butem w podłodze - w rwd kontrolka trakcji zachowuje się jak stroboskop, a starty spod świateł to tylko początek długiej listy różnic na korzyść napędu na obie osie. Napęd na tył ma przewagę w kilku innych sytuacjach, ale na etapie życia, w którym się znajduję (częste wożenie niemowlaka), wolę bezpieczeństwo, niż trochę lepszą zabawę przez te kilkanaście suchych dni w roku. :)

 

Popieram w kwestii X-a...moim zdaniem auto fajniej sie prowadzi w zakretach , a nadal ma lekka przyjemna nadsterownosc , ktora mozna powiekszyc wylaczajac kontrole trakcji. X mnie przekonal nawet na suchej nawierzchni - jest to inna, w moim odczuciu lepsza jazda..

 

Tylko jeden minus to to zawieszenie centa wyższe:/ mam stałe m i jest oki dobrze tłumi nierówności, jest sprężyste i auto jedzie jak po szynach ( oczywiście na sliskim przy szybkim ruszaniu, czy zakretach trzeba spokojnie traktować gaz)

Pozdrawiam

 

Jak to praktycznie w kazdym 4 lapie :) W C klasie w 4maticu jest to samo.

Ja mam zawias adaptacyjny M , wiec w trybie sport cos tam sie utwardza i body roll jest mniejszy.

[Gregonio]

Kolego a bierzesz zmienny sportowy układ kierowniczy? Bardzo zachwalał go Pertyn w teście 330 na Youtube.

W konfiguratorze na stronie jest ukryty w którym z pakietów, ale można go zamówić osobno.

[reithan]

Tak, z tego co pamiętam Servotronic jest w standardzie przy modelu M Sport.

 

Myślę nad rezygnacją ze skóry i elektrycznej regulacji foteli na rzecz navi professional. Obu nie wezmę, bo pęka wtedy 250 tys. zł. Ogółem alcantara jest bardzo ok, tylko wygląda trochę szmatowato w porównaniu do czarnej dakoty z niebieskim szwem...

[KNKTR]

Skóra w F30 szału nie robi. Nie jest to nappa. Osobiście wolałbym alcantarę :)

[wehyr]

Dla alcantara jest wygodna, bez elektryki jakoś przeżyję , chyba że co chwila ktoś inny u Ciebie będzie kierowcą towtedy lekki problem....

Navi fajne bo duży wyświetlacz, kwestia czy często będziesz używał.... Ja głównie miasto a w trasę janosik ( dla niektórych wstyd używać telefon w takim aucie), ale ja wolałem mieć m sport , hk i adaptacyjne Ledy i kilka innych dodatków. Weź podgrzewaną kierę:)

Pozdrawiam

[Gregonio]

Servotronic to jedno, a sportowy uklad kierowniczy to drugie (opcja 2VL jeśli dobrze pamiętam)

 

Oglądnij ten filmik

[reithan]

Nie ma innej opcji w konfiguratorze, tylko Servotronic.

[wehyr]

Servotronic to jedno, a sportowy uklad kierowniczy to drugie (opcja 2VL jeśli dobrze pamiętam)

 

Oglądnij ten filmik

 

Racja :) w katalogu/cenniku papierowym jest ta opcja za około 1200 - nie brałem i czucie drogi że stałym m Oki.

Pozdrawiam

[reithan]

Rzeczywiście, jest to opcja dostępna w pakiecie first class, za jedyne 18 tys. zł. Jako samodzielna nie występuje, ale podjadę do dealera i dopytam o to w poniedziałek.

[wehyr]

Rzeczywiście, jest to opcja dostępna w pakiecie first class, za jedyne 18 tys. zł. Jako samodzielna nie występuje, ale podjadę do dealera i dopytam o to w poniedziałek.

 

Wydaje mi się iż nie jest to kwota 18 tysi i występuje jako pojedyncza opcja:) No chyba że ten cennik kłamie ;)

http://imageshack.com/a/img924/4928/pDQsqg.jpg

[reithan]

W konfiguratorze online nie widnieje, papierowego katalogu nie posiadam. Cieszę się, że ktoś zwrócił uwagę, gdyż za niewiele ponad 1000 złotych chętnie sobie to dołożę. :)

[Gregonio]

Zgadza się w konfiguratorze jest tylko w pakiecie, ale można ją zamówić bez tego pakietu. Wiem, bo tak zrobiłem jak zamawiałem auto dwa tygodnie temu.

[reithan]

Pochwal się pełną specyfikacją. :)

[Gregonio]

A proszę bardzo. Nie wiem jak wkleić poszczególne pozycje więc podaję link

 

www.bmw.pl/myconfig/y1h0b8t1

 

+ do tego 2VL czyli zmienny sportowy układ kierowniczy, którego nie można dodać w konfiguratorze.

 

Brakuje mi tylko nagrzewnicy postojowej i apple car play ;-)

[wehyr]

Weź adaptacyjne Ledy.... Są super....

Zrezygnowalbym z hifi na harmana....

A tak to Konfig super!!!! Bierzesz wydech m performance?? Kolega z wątku wydech standard czy m performance?

Warto!! ;)

Pozdrawiam

[Gregonio]

Dzięki za poradę. Jeździłem testowym f30 z adaptacyjnymi ledami i przyznam szczerze, że nie urzekły mnie. Być może w trasie bardziej się sprawdzą niż na trasach podmiejskich. Wycinały mi środek drogi ... efekty był podobny do tego jakbym miał za nisko ustawione światła :-(

Harmana słuchałem znów w nowej 5 (z iPhone po Bluetooth, CD nie miałem ze sobą) i też bez szału, rzekłbym nawet że słabizna... a jestem audiofilem. Poza tym uważam, że w serii 3 jest za głośno (szum) a wtedy wszystkie te niuanse w dźwiękach giną... W domu mam dobry sprzęt więc mam gdzie muzy posłuchać. W aucie głównie radio gra więc HiFi powinno wystarczyć ... tym bardziej, że DABa nie ma w polskich konfiguratorach BMW..

Ale może podjadę jeszcze od salonu BMW z płytami i posłucham różnicy...

 

Wydech Performance... najpierw muszę się z takim wydechem przejechać. Własnie ze względu na głośne buczenie zrezygnowałem z A45 AMG (strzelanie z rury w trybie sport ok, natomiast głośne buczenie na autostradzie przy 120... nie dla mnie

[reithan]

Wehyr, wydech biorę standardowy, M Performance szału nie robi, zdecydowanie będę wolał ogarnąć coś u chłopaków z MG motorsport.

 

Gregonio, różnica między Harmanem, a HiFi jest kolosalna. Niestety nie oznacza to, że Harman powala na kolana - raczej odwrotnie - HiFi jest tak słaby. Jeżeli to nie tajemnica - ile finalnie wyszła Twoja konfiguracja po rabatach? Może być na PW. :)

[wehyr]

Wehyr, wydech biorę standardowy, M Performance szału nie robi, zdecydowanie będę wolał ogarnąć coś u chłopaków z MG motorsport.

 

Gregonio, różnica między Harmanem, a HiFi jest kolosalna. Niestety nie oznacza to, że Harman powala na kolana - raczej odwrotnie - HiFi jest tak słaby. Jeżeli to nie tajemnica - ile finalnie wyszła Twoja konfiguracja po rabatach? Może być na PW. :)

 

Szału nie robi ( ja szukałem właśnie czegoś lepszego niż standard ale żeby nie przeszkadzało w codziennej eksploatacji jak np akrapowicz....)

Hk gra średnio ale przepaść jest między standard vs hifi vs hk i hk powinno być standardem

...

Jak możecie napiszcie na priv gdzie zamaeialiscie i jakie rabaty ogółem %% razem zecwsparciem bmw ( ja swój rabat opisałem w wątku)

Pozdrawiam

[reithan]

. Edytowane 6 Stycznia 2018 przez reithan

[KriSS0]

Ja dostałem 24 000 zł od ceny z konfiguratora i od kwoty, która wyszła po tym rabacie na wyposażenie - jeszcze 10 procent.

 

242 800 - 24 000 = 218 800 - 10% = 196 920 zł.

 

Dla porównania - F45 Active Tourer w ASO Bońkowscy Szczecin

Konfigurator: 218 614 - 12% = cena ostateczna: 192 500 zł.

[reithan]

Udało się dzisiaj dogadać małe spa dla samochodu po odbiorze.

 

Zostanie nałożony kompozyt ceramiczny GTECHNIQ Crystal Serum Black Professional (powłoka siedmioletnia) + powłoka hydrofobowa GTECHNIQ Exo V3.

 

Do tego hydro na szyby, zabezpieczenie polimerowe na felgi, oraz pełna impregnacja wnętrza. Będzie to mój "pierwszy raz" z tego typu magią, mam nadzieję, że okaże się wart swojej ceny. :)

[Gregonio]

Ja dostałem 24 000 zł od ceny z konfiguratora i od kwoty, która wyszła po tym rabacie na wyposażenie - jeszcze 10 procent.

 

242 800 - 24 000 = 218 800 - 10% = 196 920 zł.

 

Super rabat dostałeś. 18% jest w tej chwili spokojnie osiągalne bo jest rabat BMW na serię 3, wiec jak dealer dołoży trochę od siebie, to 18% spokojnie wyjdzie

[Gregonio]

Wehyr, wydech biorę standardowy, M Performance szału nie robi, zdecydowanie będę wolał ogarnąć coś u chłopaków z MG motorsport.

 

Gregonio, różnica między Harmanem, a HiFi jest kolosalna. Niestety nie oznacza to, że Harman powala na kolana - raczej odwrotnie - HiFi jest tak słaby. Jeżeli to nie tajemnica - ile finalnie wyszła Twoja konfiguracja po rabatach? Może być na PW. :)

 

To w takim razie jak gra seria skoro HiFi jest słaby? :-)

 

W jakim względzie HK jest lepszy od HiFi? Głębia dźwięku, czystość..... czy po prostu lepsze basy przy głośnym słuchaniu?

 

Myślę, że mam jeszcze możliwość dołożenia go, ale sam nie wiem czy warto 3 tys dokładać?