Odczytanie diagramu z ustawienia zbieżności

[Majkel86]

Witam!

Wczoraj robiłem sobie ustawienie zbieżności w pewnym angielskim zakładzie. Przy odbiorze samochodu na siedzeniu znalazłem taki wykres:

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/D2mWeZ.jpg

Czy ktoś mógłby mi to odczytać?

Czy dane ustawienia są akceptowalne?

Co może być przyczyna ew. ustawień i jak je ew. można wyeliminować?

Pozdrawiam

[jacekmury1]

Chyba prawe tylne cos nie teges bo wchodzi na czerwone pole,czemu w warsztacie nie zapytales?

[Majkel86]

Siedziałem w poczekalni. Człowiek mnie zawołał mówiąc, że auto jest zrobione. Nic nie wspominał o żadnym 'problemie'. Dopiero zorientowałem się pod domem, że kartka leży na siedzeniu.

Czy dany defekt może być spowodowany lekko krzywa felgą? Mam na myśli po owalu jest lekko zakrzywiona (ma w piątek jechać na prostowanie).

[hauer]

Felga tu raczej nie jest problemem.

Jak to wyeliminować -ustawić kąt jeszcze raz. być może stuknięcie w klucz spowodowałby że wynik byłby na zielonym (+1,59) ;)

Być może śruby do regulacji stanęły na przysłowiowy amen i mechanik nie mógł jej przekręcić -zostawił tak jak jest. Miałem podobny przypadek, kąty ustawione na granicy, w sumie nic się nie działo, opon nie cięło auto nie ściągało na drodze.

[Majkel86]

W sumie moje jedzie po sznurku i nie narzekam ale boje się własnie o opony. Na przodzie starło mi anty stad cały ten zabieg zwiazany ze zbieżnością. Za to bardziej mnie martwi lewy tył bo prawy tak jak piszesz jest na granicy tolerancji.

[hauer]

Przód jest ustawiony wzorcowo -może mechanik zrozumiał, że ma tylko przód ogarnąć :D

[Majkel86]

hehe nie.. chyba nie... zapłaciłem za dwie ośki :)

[525IX]

A może to stan przed korektą?

[Majkel86]

Dla mnie ciężko to odczytać, bo nikt mi tego na zakładzie nie wytłumaczył... ale tak na chłopski rozum wydaje mi się, że to mniejszym drukiem to stan przed korekta a to grubszym po (?)

[luk_byd]

Niestety to wygląda właśnie jak taki żart.

 

Po pierwsze, co nawet jest kolorystycznie i graficznie widoczne (a wiec dla osob nie znających się na rzeczy) pewne wartości/wartość jest na czerwono - a więc poza normą - ŹLE

 

Dwa że niestety osoby robiące geometrie (przynajmniej w Bydgoszczy) mają swoje teorie... jeden mowi, ustawie Ci kola zbieznie bo Laguna tak musi miec, a drugi mowi, ustawie Ci rozbieznie, to bedzie Ci sie lepiej jezdzic, wiec jezdze do takiego co robi wg. katalogu jak trzeba na '0'.

 

Z przodu masz +1 - równo z lewej i z prawej jeśli chodzi o drążki. Może być OK (nie wiem jak BMW zaleca). Gdyby w programie wybrał dobry profil, powinno być na 0

Kąt nachylenia masz na prawym -0,14" - nie jest to źle, ale mogłoby być 0

Wyprzedzenia wahacza w ogóle nie masz zmierzonego.

 

Jeśli chodzi o tył to...

 

lewe masz +1,6, prawe +1,3*. Idealnie byłoby jak by oba koła miały tą samą wartość. Widać że około +1,3 jest w połowie skali, więc powinno być +1,3*

No i to jedno niżej to też jak widać skrajnie róźne wartości...

 

Wygląda jak by tyłu w ogóle nie ruszył.

[marton4]

Tragedii nie ma, ale podjedz i poproś o korektę i zapytaj dlaczego są te różnice i czy jest jeszcze zasięg regulacji czy nie bo może jest już na granicy. Spytaj czy robili ustawienia z obciążeniem auta czy bez