320d nie odpala M47N

[pentagon12]

Witam miesiąc temu kupiłem e46. Pewnego dnia kiedy było na minusie samochód nie chciał odpalić , musiałem go odpalać na planu . Pojechałem do warsztatu sprawdzili mi błędy na kompie szczelność układu i było wszystko Okey, wymienili mi świece żarowe . Następnie wymieniłem akumulator na nowy ponieważ jak kręciłem silnikiem dość długo to padał do zera . Po pewnym czasie zaczęło się robić to samo wiec myślałem ze to będzie coś elektronika i okazało się ze styki są prZapalone pod maska i zostały wymienione. No i Okey wieczorem wracam do domu parkuje w garażu No i na drugi dzień rano nie odpala ,Dzisiaj to samo jak już go odpalę na planu to odpala za każdym razem bo świece są już rozgrzane ... zauważyłem ze jak jest na zewnątrz to odpala , może przez wilgoć w garażu . Zastanawiam się czy to nie bedzie sterownik świec żarowych ... czytałem trochę na forum. Pomożecie ?

[ziomekthx]

Skoro podpinali pod kompa ne było błędów to sterownik świec odpada. Gdyby był zepsuty pokazałby się błąd .

[browar316i]

u mnie jak miałem podobny problem z odpalaniem winny był przekaznik głowny od komputera silnika

[pentagon12]

Gdzie ten przekaźnik jest ? A gdyby nie był by ten przekaźnik to będę wymieniał sterownik tylko gdzie on jest rocznik 2000 przedlift

[browar316i]

z prawej strony pod maską przy podszybiu jest skrzynka z przekaźnikami ja co prawda mam polifta ale u ciebie powinno być podobnie

[pentagon12]

Mam cos takiego . Ten biały ?

http://files.tinypic.pl/i/00834/wl15o82e9woq.jpg

Jak go sprawdzić czy działa ?

[browar316i]

od komputera to ten niebieski

[Faliszewice]

Piszesz

Pojechałem do warsztatu sprawdzili mi błędy na kompie szczelność układu i było wszystko Okey, wymienili mi świece żarowe

Ja wszystko było OK to poco wymieniali świece żarowe? mniejsza z tym.

Jakim programem sprawdzali ? Często w warsztacie mają uniwersalny program do wszystkich aut co jest mało przydatny do BMW albo mają dobry program ale nikt tego jeszcze nie umie obsługiwać.

Masz podejrzenie na

Zastanawiam się czy to nie bedzie sterownik świec żarowych

Ty auto masz przed liftem czyli jest prosty sterownik jako tradycyjny przekaźnik i świece na 12 V.

Klasycznie to się sprawdza czy dochodzi 12V do sterownika , czy wychodzi ze sterownika i czy świece są sprawne.

Przekaźnik wygląda tak http://allegro.pl/przekaznik-swiec-zarowych-bmw-e46-2-0d-136-km-i6470060272.html

Jednak weź pod uwagę zasilanie w paliwo, może Ci się lekko zapowietrza układ paliwowy i jak popsikasz plakiem to mu pomożesz zaciągnąć .

[pentagon12]

Czyli takiego modułu nie ma w moim aucie ?Zobacz ofertę: BERU STEROWNIK ŚWIEC ŻARowych BMW E46 320d 318d

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6539296692 nie

[pentagon12]

Tydzień temu dałem do mechanika i mi mówi ze wszystko działa i ze pali a dzień wcześniej to nie mogłem odpalić i właśnie przyjechał do mnie ten mechanik i odpalalismy na plaku... dzisiaj było to samo

[pentagon12]

Ja wszystko było OK to poco wymieniali świece żarowe? mniejsza z tym.

Jakim programem sprawdzali ? Często w warsztacie mają uniwersalny program do wszystkich aut co jest mało przydatny do BMW albo mają dobry program ale nikt tego jeszcze nie umie obsługiwać.

 

 

Wiesz to było tak , pojechałem do warsztatu i przy mnie podpieli go do kompa i gosciu mówi że nie ma błedów itd... później sie ugadaliśmy że go sprawdzi bo może sie zapowietrzać... i mówie mu że okey niech sprawdzi... na drugi dzień przyjeżdzam mówią mi że podpieli inaczej do kompa i pokazuje błąd świec(ale wydaje mi sie że to ściema) auto rozebrane, jedna świeca urwana dodatkowe koszty , a mieli wcześniej dzwonić jak zaczną robote no nie....

no mniejsza z tym , wymienili te świece ... przyjeżdzam no i podpiął go do prostownika takie coś z boscha... no i strzał i odpalił , mówi mi zebym akumlator kupił nowy , to kupiłem .

No i tak jeżdze na tym akumlatorze dość czasu i znowu to samo nie odpala to myśle że pobiera za dużo prądu przy rozruchu , albo gdzieś ucieka prąd , dałem do elektromechanika i znalazł że była przpalona blaszka pod maską no to ją wymienił i żadnego poboru prądu nie było wszystko okey jak mi sprawdzał. no i myślałem że bedzie już okey , a tu dalej nie pali i nie wiem od czego to zależy ... jak już raz odpale i sie zagrzeje silnik to wtedy do strzału odpala... jak myślicie co to będzie ? nie mam już pomysłu... pozostaje mi kupić ten przekaźniek

[ziomekthx]

Mam cos takiego . Ten biały ?

http://files.tinypic.pl/i/00834/wl15o82e9woq.jpg

Jak go sprawdzić czy działa ?

Sprawdź czy dochodzi do niego napięcie. Jeśli nie to po drodze jeszcze jest spory bezpiecznik który znajduje sie za skrzynką z bezpiecznikami

[pentagon12]

Dzięki za porady. Naładowałem akumlator na full no i dzisiaj rano odpalam no i kręcił tak około 5-6 sekund, i tak dławił się , miał 500 obrotów i zapalił . Później już za kaźdym razem palił jak już był ciepły... nie mam pojęcia o co chodzi... a auto stało w garażu , ciekawe jak będą mrozy czy odpali :mad2:

[pentagon12]

Zauważyłem ze jak stoi silnikiem do góry a [BAD] do dołu to nie odpala i trzeba palić na plaku. A jak jest na odwrót to pali normalnie miał ktoś z was takie coś ? Patrzyłem czy podaje paliwo i normalnie leje jak z kranu

[Faliszewice]

Klasyczna sytuacja gdy się paliwo cofa to z górki zapala a pod górkę ma ciężkości z odpaleniem.

Czy próbowałeś odpompować paliwo ze 3-4 razy zanim zakręcisz rozrusznikiem ?

[pentagon12]

Nie próbowałem, ale tam jest elektroniczna pompka w baku chyba

[yoshimura01]

Kolego, masz klasyczne rozszczelnienie pompy vp44. Oddaj pompę na wymianę uszczelnień i będzie po sprawie.

Jak chcesz żeby teraz odpalała za każdym razem na zimnym to stawiaj ryjem do dołu, żeby kufer był wyżej to np najezdzaj na jakieś cegly tylnymi kolami, bo wtedy wymuszasz cofnięcie się powietrza w stronę baku. Możesz zamontować na "powrocie" ręczna pompkę vacum i przed każdym zimnym rozruchem wspomagać odciaganie powietrza z pompy vp44.

[pentagon12]

Czyli będzie to kosztowne ... nie wiecie czy da się taka pompę zregenerować ? I jakie są koszty ? Na Allegro zregenerowane pompy w granicach 650-1700 zł .

[DamianKodzut]

Witam.

BMW e46 2.0d 150km 2002R

 

A więc jako że moja wiedza jest minimalna w temacie mechaniki więc opisze to swoimi słowami.

 

Moja e46 nie odpala od kiedy pojawiły się minusowe temperatury. Rozrusznik kręci ale auto nie odpala lecz gdy było ciepło auto pali od strzała. Po zdjęciu obudowy silnika i użyciu plaka auto startuje i tak ciężko to idzie. Ale gdy już na tego plaka uruchomię i auto jak się już zagrzeje to zapali od razu bez żadnych problemów.

Dałem ja do mechanika i w 1 kolejności sprawdził filtr paliwa , świece żarowe , sterownik świec żarowych a mimo to auto dalej nie odpala . Został też założony zaworek powrotny aby paliwo się nie cofało.

Więc stąd moje pytanie do forumowiczów czy ktoś może miał podobny problem i mógł by doradzić jak rozwiązać ta zagadkę.

Edytowane 16 Listopada 2016 przez DamianKodzut

[Faliszewice]

Klasycznie w takich wypadkach to : świece żarowe i wtrysk paliwa.

Jesteś pewny że mechanik dobrze się zna na tych autach ?

Ps. w tytule wpisz kod silnika

[DamianKodzut]

Klasycznie w takich wypadkach to : świece żarowe i wtrysk paliwa.

Jesteś pewny że mechanik dobrze się zna na tych autach ?

Ps. w tytule wpisz kod silnika

 

Wszystko co związane z świecami grzaniem i napięciem zostało sprawdzone i to nic z tych rzeczy.

Ale z wtryskami lub listwa wtryskową nic nie było sprawdzane .

Jutro dam na diagnostykę to może coś wykaże.

[yoshimura01]

Damian, w zależności od kondycji wtryskiwaczy polecam podnieść rozruchową dawkę paliwa na zimę.

[DamianKodzut]

Damian, w zależności od kondycji wtryskiwaczy polecam podnieść rozruchową dawkę paliwa na zimę.

 

No spróbuje też to zrobić . dzięki za podsunięcie pomysłu każdy jest na wagę złota :)

[DamianKodzut]

W sprawie BMW nadal nic . Ciągle nie odpala . Została zrobiona próba menzurkowa wykazało ze 2 wtryski są padnięte . Komputer zdiagnozowal ze na listwe CR idzie cisnienie 80 barow pozniej 60 i na koncu 50 i znowu wraca na 80,70,50 w 1 kolejnosci sprawdzil pompe pod progowa dawala 2.1 bara wiec poszla do regeneracji została zregenerowanna i dalej auto nie odpala . Jakieś pomysły ? Za co się zabrać ? Może być to ze przez te 2 wtryski nie odpala ?

[maniek21112]

Nie może być, tylko na pewno nie odpala przez te dwa wtryskiwacze. Jaka była różnica w przelewach? Masz jakieś zdjęcie?

Regeneruje się pompę progową? Ile to kosztuje?