BMW 318i kombi WBAUS31060A534803

[jagodowa18]

Witam. Co sądzicie o tym BMW?

https://www.olx.pl/oferta/bmw-318i-150km-2009r-prywatnie-CID5-IDiNGnX.html#6492ab3794

[jagodowa18]

up up Panowie, dopomóżcie kobiecie, bo sprawa pilna

[ArekR]

Ogłoszenie nieaktualne, więc zapytaj jeszcze. Mało zdjęć, prawie nic nie widać, ogólnie ten silnik raczejrewelacyjny nie jest a jeszcze przy tym przebiegu...

[jagodowa18]

Ogłoszenie na pewno aktualne. Na prawdę nic nie da rady dojrzeć na tych zdjęciach? A co myślicie o cenie?

[DRAY]

Sprzedawca sugeruje że silnika ma 150 KM (taki silnik w E90 to N46)

Tymczasem jest to N43 o mocy 143KM - najbardziej awaryjny silnik w tym modelu.

O awaryjności najlepiej świadczy cena używanych silników - 6-10 tys zł za 4 cylindrowe padło które zupełnie nie jedzie.

 

 

 

 

 

 

 

 

Numer podwozia WBAUS31060A534803

Kod typu US31

Typ 318I UL (EUR)

Typoszereg E E91 (MUE)

Seria 3

Rodzaj konstrukcji TOUR

Układ kierowniczy LL

Drzwi 5

Silnik N43

Pojemność skokowa 2.00

Moc 105 KW = 143 KM

Napęd HECK

Skrzynia biegów MECH

Kolor SPACEGRAU METALLIC (A52)

Tapicerka STOFF VERTEX/ANTHRAZIT (EBAT)

Data prod. 2010-05-28

 

Składanie Wyposażenie

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S161A ABGASNORM EU5 Norma spalinowa EU5

S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów

S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function

S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration

S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE

S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką

S258A BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN Ogumienie zdatne do jazdy po uszkodzeniu

S2KUA LM RAEDER V-SPEICHE 285 Obr. BMW, st. le., spr. V 285

S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół

S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu

S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Szyba frontowa klimatyzacji komfort

S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours

S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie

S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków

S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Armrest front, retractable

S4ATA INT.LEIST. SCHWARZ HOCHGLAENZEND Listwy wewn., wysoki połysk, czarne

S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)

S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat

S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia

S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional

S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe

S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth

S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD

S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices

S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem

S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski

S896A TAGFAHRLICHTSCHALTUNG Sterowanie św. do jazdy w dzień

S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju

S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP

 

Składanie Wyposażenie seryjne

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2

S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy

S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu

S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

[jagodowa18]

Ok, dziękuję za radę. W takim razie szukania ciąg dalszy :)

[mmw]

Sprzedawca sugeruje że silnika ma 150 KM (taki silnik w E90 to N46)

Tymczasem jest to N43 o mocy 143KM - najbardziej awaryjny silnik w tym modelu.

O awaryjności najlepiej świadczy cena używanych silników - 6-10 tys zł za 4 cylindrowe padło które zupełnie nie jedzie.

 

Dokładnie. Ten silnik można kupić, jak ktoś się już naprawdę uprze, gdy auto ma przebieg poniżej 100 tys. km. Od razu zrobić felerny rozrząd i powinno być w miarę ok. Czasami poleci wtrysk albo cewka. Ale z takim przebiegiem to w żadnym wypadku.