Awaryjność F15

[rafusa]

Robią :D

[lamer]

Czyżby czujnik mierzył nie tylko sam fakt że prąd płynie ale również wartość? Po co?

Choćby po to by wmówić klientom, że muszą kupować oryginalny płyn BMW w ASO za chore pieniądze?

Przedwczoraj znowu skończył mi się płyn. Miałem kupiony polecany przez "Auto Świat" płyn Aura Nano. Zalałem do pełna i du..a :( Komputer sygnalizował brak płynu co skutkowało także nie działaniem tylnego spryskiwacza i wycieraczki. Dolewka 1L płynu zimowego Shell i wszystko działa ja trzeba!

 

A wy jakie płyny używacie?

[kicaj]

Tak wmawiać mogą i bez tego.

Bardziej mi chodzi że taki odczyt wartości prądu to dodatkowy uklad elektroniczny który kosztuje dodatkowo, a przecież wszyscy księgowi dążą do zmniejszenia ceny...

 

Send with handy.

[lamer]

Skoro czujnik nie jest mechaniczny (pływak + włącznik) to odczyt elektryczny wiąże się z pomiarem oporu elektrycznego płynu lub przepływającego przez płyn napięcia. Niekoniecznie komputer kontroluje dokładnie odczyt na zasadzie "jest 10kOhm" ale musi zostać przekroczony jakiś próg by uznać, że płyn jest.

 

Czyli np. jak do 5l wody destylowanej wsypiesz "szczyptę stoli" to nie zareaguje ale jak łyżeczkę to już tak.

[Nord1685048025]

A moja F15 525dX śmiga bezawaryjnie od 110tys. kilometrów :)

[Ninka]

A już myślałam że ten model będzie wymarzony. Bez gwarancji nie warto kupować tego auta.

[ITommyI]

A już myślałam że ten model będzie wymarzony. Bez gwarancji nie warto kupować tego auta.

 

aż tyle awarii? :roll:

[lamer]

Odpukać w niemalowane i splunąć za siebie ale moje F15 przestało się psuć ;)

Nawet EGR nie sprawia już problemów.

Obecny przebieg około 65kkm.

Tak więc nie ma tragedii. Widać, że są choroby "wieku dziecięcego" ale są stopniowo eliminowane. Trochę szkoda, że zamiast liftu ma od razu wejść G05 bo pewnie będzie znowu pasmo akcji serwisowych :(

[marcych]

miał ktoś awarię reflektorów LED? nie działa prawy doświetlający zakręt poza tym reflektor sprawny, a czasem mu samo przechodzi i jest przez chwilę ok.

jakiś pomysł?

[Krokus]

Pierwszy 3 lata ciągle coś. Głównie problem z oprogramowaniem i wariującymi sensorami: najpierw sensor od napędu i spadek mocy - 3x reset oprogramowania, potem EGR 2x w serwisie - w końcu akcja serwisowa, potem stuki z nawiewu i wariujące ogrzewanie z przodu u pasażera 2x w serwisie - reset oprogramowania i dalej usterki niezdiagnozowano. Ogólnie serwis BMW w Brukseli jest słaby, to technicy od wymiany filtrów i oleju. Jadą na obsłudze firm w lizingu. Jakość do ceny w F15 - średnia.

[ITommyI]

iii znowu laweta. Po raz nie wiem który...

Znowu niedziałające tylnie zawieszenie.

Kurde!

Samochód za kupe kasy a strach jechać w dalszą trasę...

Im więcej czasu spędzam w serwisach i na rozmowach z laweciarzami tym bardziej upewniam się, że nie jestem odosobnionym przypadkiem.

 

:duh:

[fasol_1980]

teraz 55000 km auto odebrane marzec 2017 3 x naprawa uszczelaniacz wału korbowego - masakra cały garaz zarzygany olejem

[ArtPol74]

Aż nie chce się wierzyć, że tyle kasy a tak awaryjne auto. A że to bliźniacze auto z X6, to zastanawiam się nad konkurencją, czyli Mercedes GLE. Chyba, że X6 rządzi się innymi/swoimi prawami.

[krzy135]

Jeżeli chodzi o xDrive30d z 2013r. użytkowane od nowości, to krótko po gwarancji padła chłodnica EGR (rozszczelnienie) i naprawa na własny koszt.

Przednie wahacze wytrzymały prawie 200tys.km. Obecnie już około 220tys.km. Auto nigdy nie zawiodło. Dotychczas dwukrotnie robione klocki i tarcze przód,tył.

Zjeżdzone 2 komplety opon letnich i jeden zimowych.

Olej w skrzyni wymieniony po 180tys.km nie wyglądał na mocno zużyty wg opinii ASJ z Kazimierzowa.

Myślałem, że po przekroczeniu bariery 200tys. będzie się sypać, ale nic się nie dzieje.

Z uwagi na koniec leasingu, auto będzie niedługo na sprzedaż. Czas na G05. Podlinkuje w odpowiednim dziale.

Edytowane 12 Lutego 2020 przez krzy135

[ArtPol74]

Ale piszesz o...X3...

[krzy135]

Piszę o X5 (F15) xDrive30d.

Takie jak w profilu „Moje BMW”.

[ArtPol74]

Sorry ale w poście było X3 dlatego zapytałem.

[stic7]

Moje F15 3.0d ma się naprawdę dobrze, jeździ rewelacyjnie, aż żal sprzedawać. Przejechane 190 tys, robione były wahacze przód, standardowo EGR i olej w skrzyni biegów przy 150 tys. Czekam na G05 4.0i

[robert0707]

Ktore konkretnie wahacze sie zuzuwaja?

Gorny czy ktorys z dolnych?

Zakuplem jakis czas temu X6 F16 z PS z 2017r, z smiesznym przebiegniem 50tys i tez w historii mial wymieniany wahacz lewy przedni, ale nie podane bylo ktory

Edytowane 17 Września 2020 przez robert0707

[krzysiekw78]

pierwsza awaria po roku eksploatacji 25xd. Pęknięty przewód paliwowy za filtrem. Sączyło się i sączyło, namiękły wszystkie osłony od spodu, powyginały się - łącznie z osłoną progu z lewej strony i zaczęło kapać pod auto.

Nosz kurde.... osłony zrobione z materiałów recyklingowych, przewód paliwowy ze starych prezerwatyw chyba. Dziadostwem troszkę pachnie.

[januszm]

Laweta, przebieg 140 tyś, diagnoza zapchany filtr cząstek stałych. Koszt wymiany ( prawdopodobnie nie nadawał się do czyszczenia) - 9 kzł. Tydzień czekania na części, montaż, po nim z negatywnym efektem jazda próbna. Następna diagnoza - uszkodzona turbosprężarka, pęknięcie korpusu i proponowana cena naprawy rośnie do 21 k. Tym razem nie zdecydowałem się na nową część i na tę chwilę szukam sprężarki, regenerowanego orginału lub porządnego zamiennika. Co mi radzicie?

[nomad66]

oddaj do dobrej regeneracji, ale nie gdzie taniej tylko dobry zakład. W wielu turbinach strona gorąca pęka, jak nie ma dużych pęknięć to często zakłada się tą pękniętą. Przykład vag 1.8t, zakład z którym współpracuje twierdzi ,że 80% turbin oddanych do regeneracji wraca z pękniętym żeliwem na auto, nowe nie występują, stare wszystkie pęknięte.

[ArtPol74]

Długo myślałem o X6 f16... mając w pamięci pierwsze wrażenie wcześniejszego modelu. Ale czytając co się dzieje z bliźniaczym modelem, prawie jestem za kupnem..Mercedesa GLE Coupe. Będąc na wakacjach na południu, jedną X6 oglądnąłem ładne auto, muskularne. wróciły wspomnienia związane z BMW. No cóż, po prostu boję się awaryjności f15/f16...

[robert0707]

Kup F16 30d lub 40d, to sa o wiele mniej awaryjne slinkii, no i inna kultura pracy niz 2 litrowej jednostki.

Jesli trafisz na zadbany egzemplarz i maly przebieg, to nie ma sie czego obawiac.

Sam uzytkuje F16 od grubo ponad roku i poki co zero usterek(odpukac :mrgreen: ).

Co prawda auto jeszcze na gwarancji.

GLE Coupe tez fajne auto, przyjemniej sie prowadzi, natomisat srodek przed liftingiem jest przestarzaly w porownaniu z X6.

No i ta stylistyka tylu samochodu, mnie osobiscie odpycha od tego modelu(tzn swinska dupcia :mrgreen: )

PS polecam rozgladac sie za egzemplarzem F16 ze skorami Merino na fotelach(fajnie gdyby byl pakiet rozszezony), gdyz pozostale tansze warianty "skor" wygladaja bardzo tandetnie.

No i fajnie jakby miala ledy adpaptacyjne (reflektor wyglada nowoczesnie oraz kierunkowskazy sa wtenczas tez ledowe)

Mozna wciaz jeszcze znalezc F16 z przedluzona fabryczna gwarancja, wtedy to juz w ogole bajka.

Ewnetualnie szukac cos z Premium Selection (masz 2 lata "gwarancji" od zakupu)

[zan1zan]

No cóż, po prostu boję się awaryjności f15/f16...

 

serio ? uważasz że ta seria jest bardzo awaryjna ?

to może ja o swoim wspomnę:

F15 25D 218 KM - 2014 rok, jeden z pierwszych 25D,

aktualnie ok. 142 tys. przebiegu,

w ramach 5 letniego pakietu miałem wymieniony jeden wahacz w przednim zawieszeniu,

oczywiście akcja serwisowa na układ EGR,

teraz przy przeglądzie na 140 tys. serwis znalazł: jakiś luz na sworzniu w przednim zawieszeniu ( ja mimo, że jestem wyczulony nic na razie nie słyszałem ) i poduszki pneumatycznego zawieszenia z tyłu ( czasami klęknie jedna strona, ale mam już kupione nowe )

czy to jest awaryjna seria i silnik ??? :shock:

czy w MB było by lepiej ?

nie wiadomo tak naprawdę na jaki egzemplarz się trafi