[F10] 535d Problem z bijącymi tarczami

[_BBoyOne_]

Witam,

 

Proszę o pomoc osoby, które miały ten sam problem co ja i rozwiązały go. Robię spore przebiegi więc proszę się nie dziwić, że byłem już w tym roku sporo razy w serwisie. Od zakupu auta (Kwiecień 2016r.) zrobiłem 40 tys. Problem dotyczy kolejnego oryginalnego zestawu tarcz, który znów zaczyna lekko bić przy hamowaniu. Poniżej podaję kolejność wymian (oczywiście części oryginalne)

 

Maj 2016r. - wymiana klocków P+T

Lipiec 2016r. - wymiana tarcz PRZÓD + klocków PRZÓD + łożysk (wiem, że powinni mi powiedzieć w Maju, że tarcze się kończą i od razu wymienić z klockami, jedna tarcza zaczęła bić, dlatego też zdecydowałem się na wymianę, ale wiadome było, że też się kończą)

Wrzesień 2016r. - reklamacja i wymiana tarcz PRZÓD ponieważ zaczęła bić (tutaj muszę dopytać czy założyli mi tak samo nowe klocki do tych tarcz, rozumiem, że tak powinno być ?)

7 Listopad 2016r. - nie ma to raczej związku z tym, że byłem w TC-Performance na chipie i zwiększyli mi moc, jednak w drodze powrotnej czuję znów lekkie bicie przy hamowaniu. Nie takie jak wcześniejsze, tylko jakby drżały obie tarcze przednie.

 

- Zastanawia mnie czy reklamowane tarcze we Wrześniu powinny mieć też do tego nowe klocki? Bo skoro tarcza była pogięta to klocek, źle starty. Dobrze myślę ?

- Tak jeżdżę 200 i są hamowania, ale takie, które mogłyby pokrzywić tarcze, czy po prostu ori tarcze nie wytrzymują ?

- Co robić ? Nie widzi mi się zakładać tarcz od M5. Jestem zdania, że skoro fabryka daje takie auto to liczy się z tym, że nie będzie ktoś jeździł 100 km/h. Gdzie leży problem ?

 

Dzięki za pomoc :)

[pietiagoras]

No niestety też mam lekki problem, ale niestety nie rozwiązałem tematu. Na co dzień nie przeszkadza, ale uciążliwe w trasie.

 

Auto kupione jako PS, rocznik 2015, odbiór styczeń 2016 z przebiegiem 25kkm na nowych, zimowych kołach. Nie odczuwałem wibracji.

Po zmianie kół na letnie (używane, nie przeze mnie), zauważyłem lekkie bicie przy hamowaniu. Zgłosiłem się do serwisu, przebieg był ok. 35kkm. Serwis stwierdził, że winne są tarcze, zaproponował wymianę za $$ lub też w ramach BSI plus, ale gdy przebieg do wymiany klocków spadnie do 2kkm. W czasie wizyty komputer pokazywał 5kkm do wymiany klocków.

Mimo przejechania 10kkm, nadal pokazuje 5kkm do wymiany klocków przód, więc temat się wciąż odsuwa, a nie boli mnie na tyle aby wyłożyć 3000zł+.

 

@_BBoyOne_, czy płaciłeś za te wszystkie wymiany tarcz?

[karbo]

Kolego, wyważ sobie koła i załóż wcześniej oczyszczając felgę w miejscu gdzie dolega do tarczy oraz tarczę w miejscu styku z felgą.

Dokręć koła zgodnie ze sztuką.

[pietiagoras]

Niestety po zmianie ponownie na zimowe, tez lekko bije przy hamowaniu. Wiec moze byc to wina tarcz.

[F1le]

Też mam 535d co prawda mam 30tys km nalatane ale z hamulcami nie mam żadnych ale to absolutnie żadnych problemów (a niczego jeszcze nie wymieniałem od nowości czyli od 1.5 roku). Zdarzały mi się odhamowania z 220kmh, miałem też opony do wymiany z nowego kompletu bo miały 150Nm bicia i przejeździłem na nich chwile i też nic nie zaczęło bić.

 

Tak - zgodnie ze sztuką, zaleca się aby z każdą wymianą tarcz wymienić klocki. Dlaczego czasami nawet mówi się żeby jeszcze chwilę pojeździć, bo trochę klocków jest, żeby dojechać tarcze. Można też wyciągnąć klocki i sprawdzić czy ich stan jest OK zetrzeć trochę papierem i jak są równe to je założyć, ale ja to uważam trochę za druciarstwo a już na pewno nie w nowym BMW.

[gorik79]

to nie tarcze to tuleje na wahaczach dają takie efekty oczywiście zakładając że pomiar bicia piasty i tarczy ok

[chemik2000]

.... a już na pewno nie w nowym BMW.

 

A co nowe BMW to jakie wyjątek a może dzieło sztuki ?

Chyba nie ma znaczenia czy nowe BMW, 5 letnia Skoda czy 8 letnia Dacia Logan, ma być zrobione dobrze zgodnie ze sztuką w każdym z nich.

[Kruk]

to nie tarcze to tuleje na wahaczach dają takie efekty oczywiście zakładając że pomiar bicia piasty i tarczy ok

Dokładnie jak gorik pisze, to tuleje wahaczy.

[karbo]

W takich młodych autach już tuleje sparciały?

[gorik79]

2,3 lata albo lepsza dziura i po tulejach, w x-drive szybciej lecą

[pietiagoras]

Ja rozumiem pływanie auta przy tulejach. Ale wibracje na kierownicy?

 

Gorik, to wymaga jakiegoś specjalnego sprawdzenia? Czy wystarcz szarpak?

[gorik79]

na szarpakach może nie wyjść, trzeba sprawdzić czy nie są pęknięte, twardość i czy nie wylał się z nich płyn hydrauliczny, przede wszystkim pomiar bicia tarcz był robiony ?

[pietiagoras]

Wig ASO "byly sprawdzane tarcze". I biją.

Ale moja wiara w prawdziwość tych słów jest umiarkowana.

Odezwę sie na priv.

[polonez]

to nie tarcze to tuleje na wahaczach dają takie efekty oczywiście zakładając że pomiar bicia piasty i tarczy ok

na których wahaczach?

i tylko przy hamowaniu te objawy? przy jeździe zero objawów stuków puków itp?

[gorik79]

poz. nr. 5 http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/31_0824-wsp-przedn-osi-wah-poprzkrzyzulec/i52407/kL/sN

[polonez]

poz. nr. 5 http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/31_0824-wsp-przedn-osi-wah-poprzkrzyzulec/i52407/kL/sN

 

ok dzięki :)

tuleje w oem wahaczach są wymienne?

[gorik79]

tak ale taniej wychodzi cały wahacz

[_BBoyOne_]

Przyczyna znaleziona :) Smorawiński / Poznań

 

Zakładali mi lewą tarczę na prawą stronę, a prawą tarczę na lewą :) Podobno nie ma wtedy chłodzenia bo tarcza obraca się nie w tą stronę. Co prawda założyli mi prawidłowo i myśleli, że nie pogięły się, jednak dopiero w przyszłym tyg będzie gwarancja uznana i wymiana na nowe.

[Pemek]

:duh:

[JEDi]

Przyczyna znaleziona :) Smorawiński / Poznań

 

Zakładali mi lewą tarczę na prawą stronę, a prawą tarczę na lewą :) Podobno nie ma wtedy chłodzenia bo tarcza obraca się nie w tą stronę. Co prawda założyli mi prawidłowo i myśleli, że nie pogięły się, jednak dopiero w przyszłym tyg będzie gwarancja uznana i wymiana na nowe.

Ou dzizas...

Kolejny post pod tytulem "i wszystko w temacie ASO!!!" :mad2:

 

Ja swoje tarcze rowniez wymienialem w ASO - wchodze na hale, auto prawie do odbioru, wszystko skrecone.

Przygladam sie nowym tarczom i co widze?

Obie strony umazane (grubo) jakims smarem i tak zostawione! :duh:

Dla mnie, takie cos (nie wspominam o Twoim przypadku!!!), to dyskwalifikacja dozywotnia.

[marko1166]

Przyczyna znaleziona :) Smorawiński / Poznań

 

Zakładali mi lewą tarczę na prawą stronę, a prawą tarczę na lewą :) Podobno nie ma wtedy chłodzenia bo tarcza obraca się nie w tą stronę. Co prawda założyli mi prawidłowo i myśleli, że nie pogięły się, jednak dopiero w przyszłym tyg będzie gwarancja uznana i wymiana na nowe.

Nie wiem jak w większych silnikach ale tarcze do 520d są dwie takie same nie ma prawej i lewej

[Pemek]

Na tył są obie takie same, ale na przód prawa i lewa jest inna ( ma inny numer producenta ).

[kosa666]

w 520D przednie tarcze mają ten sam numer 34 11 6 794 429

[gorik79]

tylko w dużych silnikach tak jest i w //M

[Pemek]

Oczywiście pisałem jak jest u mnie, co do 520d to sie nie wypowiadam bo nie mam.