F30 LCI 330i M-Sport Individual, wydech, hamulce Performance

[Rivasi]

Jestem bardzo zaskoczony wyborem koloru wnetrza, spodziewalem sie czegos bardziej... czarnego albo szarego. Na pierwszy rzut oka wyglada to znakomicie... powiem naprawde individualnie bo mi sie kojarza z individualami z z E38 750iL, z tym bialym "okraglym" paskiem tak jak by nie na miejscu ale doskonale sie prezentuje. ciekawy jestem wrazenia na zywo.

[rcone]

Na szczęście pozostała furtka umożliwiająca całkowite wyłączenie systemu Start&Stop dla wszystkich trybów z wyłączeniem ECO PRO.

 

Gratuluję pięknego wnętrza! Felgi jak u Randalla, pierwsza klasa.

Ciekawy jestem jak ten kolor skóry będzie się sprawował w praktyce. Osobiście nie zdecydowałem się na jasną tapicerkę, bo zawsze pozostaje obawa o utrzymanie czystości, farbowanie, np. jeansami.

 

Jeżeli chodzi o system start-stop to jestem niemile zaskoczony. Powinni to zostawić, chyba że ukryli to gdzieś w menu. Wyłączałeś ten system w ASO? Jakie koszty?

 

Pozdrawiam!

[Randall]

Zobacz na podpis kolegi, do aso nie musiał jechać ;)

[rcone]

O cholerka :D Nie zwróciłem uwagi. Gwarancji nie straci?

[GMike]

Piękne autko, tylko czy dobrze widzę, że w momencie odbioru miałeś już 111 km na liczniku ?

[jasons]

Zasięg 111 km, przebieg 3,9 km ;-)

[PiotrekF36]

Auto ładne, ale z tym SS to pomyślałem w pierwszej kolejności, że ktoś sobie żart w photoshopie zrobił :duh: dobrze, że parcha da się wykodować :mrgreen: .

[wujekwaldus]

Perfekcyjna konfiguracja! Trafia w mój gust!

Super że się doczekałeś :)

[wehyr]

Ciekawe jak to jest bo ja u siebie mam wyłącznik start/stop więc nie wiem jakim cudem tego nie masz...

A auto produkcja 2017.

Pozdrawiam

[BMK]

W końcu udało mi się namierzyć Cię dziś w naszej okolicy :)

Lakier niespotykany, w słońcu bardzo fajnie się mienił i wpadał w brąz.

Auto rzuca się w oczy :cool2:

[Tomiii3]

Bardzo ladna sztuka :cool2:

[Gregonio]

Wielkie dzięki za pozytywne komentarze :cool2:

 

Z ciekawostek dodam, ze wszystkie F3x wyprodukowane od 40 tygodnia nie posiadają już wyłącznika systemu Start&Stop.

 

Więcej informacji i zdjęć niebawem...

 

Czy ktoś z Was odbierał ostatnio F30 i też nie ma tego wyłącznika? To wygląda na jakiś żart.... tymbardziej że brakuje słowa Engine.. Guzik kolegi wygląda jak jakaś tania podróbka ;-)

[2girls1horse]

Zestawienie kolorów w środku, bajka :D

[gorik79]

Piękna :cool2: :cool2: :cool2:

[dav]

Konfiguracja świetna :cool2: gratuluje i życzę szerokiej drogi :)

[prmax]

Pierwsze wiosenne modyfikacje rozpoczęte czyli:

 

- czarne nerki Performance

- przednie tarcze 370 mm Performance oraz klocki

- tłumik końcowy Performance dedykowany do silnika B58

 

Poniżej kilka zdjęć :)

 

http://i66.tinypic.com/2d1pzja.jpg

http://i63.tinypic.com/2d1tr0k.jpg

http://i65.tinypic.com/30bzshw.jpg

http://i65.tinypic.com/2m7td13.jpg

http://i65.tinypic.com/29wu840.jpg

http://i67.tinypic.com/2i6jmz8.jpg

http://i64.tinypic.com/i4fogo.jpg

http://i63.tinypic.com/2e4cm12.jpg

http://i66.tinypic.com/14bhite.jpg

http://i68.tinypic.com/hvyuz7.jpg

 

Tarcze oraz klocki wymieniłem, ponieważ nie mogłem usunąć pisku hamulców przednich podczas końcowej fazy hamowania poniżej 10 km/h.

 

Fazowanie krawędzi klocków hamulcowych oraz konserwacja pomagały z reguły na 2 dni.

 

Próbowałem użyć innych klocków m.in. EBC Yellow Stuff w połączeniu z podkładkami ASK-1 ale hałas zawsze powracał.

 

W chwili obecnej przejechałam 3 tyś. km na OEM zestawie Performance i jest cisza :)

 

Wydech w przypadku B48 pasuje w zasadzie plug&play. Obyło się bez spawania :)

 

Co do dźwięku... na zewnątrz brzmi super. Strzela i burczy i jest efekt "popcornu" ale... wewnątrz pojazdu jest zbyt głośno :mad2:

 

Tłumik niestety nie posiada klapy tak jak zwykłe tłumiki z B48 i B58 i dlatego jest wg. mojej oceny mało komfortowy akustycznie podczas codziennej eksploatacji.

 

Za 2 tygodnie jestem umówiony na montaż klapy w celu możliwości wyboru trybu pracy tłumika.

 

Film z dźwiękiem wydechu umieszczę po montażu klapy, tak aby przedstawić porównanie trybów COMFORT i SPORT.

 

Poniżej mała zajawka :-)

 

https://pl-pl.facebook.com/HypertechRacing/videos/1645110185506033/

[2girls1horse]

Tak jak "narzekałem" w temacie Panie E na jej Performance, tutaj w ogóle nie brzmi jak 4 cylindry, bliżej mu do 5 cylindrów z RS3. :cool2:

[Rivasi]

podlacze sie do zdania ogiera i bardzo fajnie brzmi na zewnatrz. Jak chodzi o srodek to juz wrazliwosc kazdego co jest wstanie wytrzymac ale dziwi mnie ze nie ma jak w audi S i RS klapek ktore sie odchylaja i daja na zyczenie co pozwala w srodku albo miec cisze albo tlumik :)

[pani_E]

Tak jak "narzekałem" w temacie Panie E na jej Performance, tutaj w ogóle nie brzmi jak 4 cylindry, bliżej mu do 5 cylindrów z RS3. :cool2:

 

Zależy od nagrania, poza tym przepięcia podczas zmiany biegów brzmią lepiej niż samo dodawanie gazu w miejscu ;)

 

dziwi mnie ze nie ma jak w audi S i RS klapek ktore sie odchylaja i daja na zyczenie co pozwala w srodku albo miec cisze albo tlumik :)

 

hmmm... wydaje mi się, że te klapki są. Włączając tryb comfort klapki się zamykają i jest ciszej. Tylko przy trybie sport buczy i strzela. Czy na comforcie też jest za głośno dla Ciebie?

 

Tarcze od hamulców MP pasowały bez problemu? Montowałeś tylko przód? Hamulce mamy te same - m-pakietowe.

[Randall]

W tłumiku dedykowanym (na jedna stronę) mam klapkę.

[prmax]

hmmm... wydaje mi się, że te klapki są. Włączając tryb comfort klapki się zamykają i jest ciszej. Tylko przy trybie sport buczy i strzela. Czy na comforcie też jest za głośno dla Ciebie?

Jeśli masz zamontowany tłumik końcowy Performance dla silnika B58 to klapki na pewno nie masz. :) Być może zamiast Performance, masz zwykły seryjny tłumik dla silnika B58. Wtedy klapa jest :D

 

Typ tłumika możesz łatwo sprawdzić. Jeśli posiada napis Performance od spodu oraz przyspawaną po lewej stronie "plakietkę" to jest Performance LCI. Jeśli brakuje tych oznaczeń, to jest to seryjny tłumik z B58 lub Performance z N55.

 

U mnie nie ma różnicy w natężeniu dźwięku pomiędzy COMFORT i SPORT.

 

Tarcze od hamulców MP pasowały bez problemu? Montowałeś tylko przód? Hamulce mamy te same - m-pakietowe.

 

Tak, tarcze pasują plug&play. Fabrycznie miałem tarcze gładkie 370 mm. Performance posiadają tę samą średnicę. Na razie mam je tylko z przodu. Tył będzie niebawem :)

 

W tłumiku dedykowanym (na jedna stronę) mam klapkę.

Tak to prawda. Ale klapa jest montowana tylko w tłumikach końcowych Performance dedykowanych do silników N20, N26 oraz N55 czyli pojazdy F3x pre-LCI.

 

Dla wersji LCI, silniki B48 i B58, klapy już nie ma. W zestawie jest adapter dummy do podłączenia w miejsce wtyczki sterującej klapą w fabrycznym tłumiku.

 

W wersji LCI dodatkowo pojawił się napis Performance na obudowie tłumika.

[pani_E]

Typ tłumika możesz łatwo sprawdzić. Jeśli posiada napis Performance od spodu oraz przyspawaną po lewej stronie "plakietkę" to jest Performance LCI. Jeśli brakuje tych oznaczeń, to jest to seryjny tłumik z B58 lub Performance z N55.

 

U mnie nie ma różnicy w natężeniu dźwięku pomiędzy COMFORT i SPORT.

 

Masz rację. Ja mam wydech od N55. Dziwi mnie, że w Twoim nie ma możliwości regulacji dźwięku. Dużo zachodu z montażem klapek? Będą działać po przełączeniu Comfort/Sport, czy potrzebny jest dodatkowy pilot?

Czy wydech z N55 różni się czymś od Twojego? Poza klapkami oczywiście :)

 

Tak, tarcze pasują plug&play. Fabrycznie miałem tarcze gładkie 370 mm. Performance posiadają tę samą średnicę. Na razie mam je tylko z przodu. Tył będzie niebawem :)

 

Świetnie wyglądają. Chodzą mi po głowie takie tarcze, ale nie byłam pewna, czy tarcze MP mają takie same wymiary i będą pasowały do zacisków Mpakietowych. Rozjaśniłeś mi sprawę  :mrgreen:

[Randall]

Niepojęta jest polityka tej firmy. Ciekawe czy tłumiki staniały przez to, że juz nie mają klapki, znając życie nie.

Tarcze świetne, jak zmieniać to tylko na takie.

[prmax]

Masz rację. Ja mam wydech od N55. Dziwi mnie, że w Twoim nie ma możliwości regulacji dźwięku. Dużo zachodu z montażem klapek? Będą działać po przełączeniu Comfort/Sport, czy potrzebny jest dodatkowy pilot?

Czy wydech z N55 różni się czymś od Twojego? Poza klapkami oczywiście :)

Klapa zostanie wspawana z mojego seryjnego tłumika. Jest identyczna jak w seryjnym tłumiku od B58.

 

Sterowanie pozostanie fabryczne tj. przez przycisk wyboru właściwości jezdnych :D

 

W COMFORT będę miał ciszę a w SPORT i SPORT+ hałas :D

 

Czy wydech z N55 różni się czymś od Twojego? Poza klapkami oczywiście :)

Jest głośniejszy i bardziej basowy. Wykonany jest w "wysokim połysku" niemal jak lustro i ma napis MPerformance.

 

Zaletą jest to, że pasuje plug&play a wadą brak klapki.

[wehyr]

To jak to jest z moim w b48? M performance 2 rurki z jednej strony.

W Comfort jest dużo ciszej i nie strzela w Eco jeszcze ciszej.

Czym to jest spowodowane skoro nie ma klapki..

Pozdrawiam