BMW E65 4.4 podłączenie reduktora LPG w które węże? PRINS

[siwcu]

Witam,

mam problem z parownikiem, który w większości przypadków jest zimny. Wąż wchodzący do parownika jest ciepły(chociaż wydaje mi się, że nie aż tak ciepły jak pozostałe), ten wychodzący zimniejszy. Prosiłbym o sprawdzenie, czy podłączenie u mnie jest prawidłowe. Raz na milion zdarzyło się, że Parownik był gorący jak nalezy. Instalacja PRINS, reduktor VSI, Załączam zdjęcia.

Pozdrawiam, serdecznie.

 

https://zapodaj.net/3801526bce379.jpg.html

https://zapodaj.net/38ea4a77e3238.jpg.html

[siwcu]

Witam ponownie. Rozkminiłem, że parownik mam podpięty szeregowo na weżu dochodzącym do chłodnicy oleju skrzyni biegów. Z tego co sie dowiedziałem, to jest na tej chłodnicy zamontowany jakiś termostat.

Teraz pytanie za milion, ktoś wie jak działa ten termostat? Bo wg mnie jesli obiego w termostatcie jest zamknięty (np rano po odpaleniu), to przez parownik nie płynie ciecz, ponieważ termostat blokuje.

 

Wychodzi na to, że mam źle podpięty reduktor.

 

Niech mnie ktoś poprawi. Pozdrawiam

[coolasice]

ale rzeźbisz... nie możesz pojechać gdzies gdzie Ci to zamontują normalnie ??

[MAXBOLO]

Witaj

Wąż powinieneś mieć podłączony na wyjściu z nagrzewnicy z tyłu silnika, bardzo trudne dojście i gazownicy idą na łatwiznę.

[danielxc717]

Kto ten gaz zakładał? Czyli instalacja do auta wersja letnia bo będzie działać tylko w wysokich temp jak puści termostat na du, y obieg