330i ile obrotów przy 170 km/h automat i manual

[frotv]

Witam serdecznie Wszystkich

Nie wiem jaką skrzynię biegów wybrać dla modelu 330i.

Bardzo proszę o informację jakie obroty silnika są przy prędkości 170km/h dla skrzyni manualnej i automatycznej?

[KNKTR]

Nie odpowiem na Twoje pytanie, ale czy nie lepiej kupić F10 jak dużo jeździsz z takimi prędkościami? :)

[mekkie]

W automacie na pewno będzie niższe przełożenie a jakie dokładnie to Ci nie powiem. Było gdzieś sprawdzane już w którymś temacie manual vs auto ZF8. Podejrzewam, że tutaj stosunek obrótów man vs auto będzie identyczny jedyne co się może różnić końcowe przełożenie.

[po prostu Andrzej]

Pytanie w przypadku automatu też na jakim trybie: sport, comfort itp.

[Knurr]

Rozumiem, że pytanie dotyczy nowego silnika B48?

Bo między skrzynią MT w N20 a MT w B48 jest spora różnica przełożeń. Przykładowo dla 320i: w B48 przy 140km/h jest nieco ponad 2500RPM, w N20 równe 3000RPM.

I przejechawszy już 18kkm 320i z tak długą skrzynią w sumie nie dostrzegam jej zalet. Silnik jest na tyle cichy, że na autostradzie i tak zagłuszają go inne dżwięki. A przyśpieszanie oczywiście najczęściej wymaga redukcji (na IV biegu przy 4000RPM jest 140km/h).

Różnica w zużyciu paliwa? Podejrzewam, że marginalna...

[frotv]

Tak pytanie dotyczy B48. Czy skrzynia MT w 320i i 330i jest taka sama? Czyli przy prędkości między 160 i 170km/h na 6 biegu będzie około 3000RPM? A w ZF8 na 8 biegu w trybie comfort ile jest RPM przy takiej prędkości?

[frotv]

I przejechawszy już 18kkm 320i z tak długą skrzynią w sumie nie dostrzegam jej zalet.

Czyli żałujesz, że kupiłeś ze skrzynią MT? Jak bierze sprzęgło, czy szarpie, czy drga lewarek?

[mekkie]

Tak pytanie dotyczy B48. Czy skrzynia MT w 320i i 330i jest taka sama? Czyli przy prędkości między 160 i 170km/h na 6 biegu będzie około 3000RPM? A w ZF8 na 8 biegu w trybie comfort ile jest RPM przy takiej prędkości?

 

Wiadomo, że wszystkie opisane obroty ktoś da Ci w AT na 8 biegu - ten który wrzuca się w trybie comfort i eco pro.

 

na sport nigdzy nie zapina chyba 8 biegu max 7.

 

Moim zdaniem przy większych prędkościach te biegi naprawdę robią różnicę, być może w BMW nie aż tak, ale miałem wcześniej DSG6 w passacie i tam brakowało przełożeń już > 150 km/h

[rkmi09]

Witam serdecznie Wszystkich

Nie wiem jaką skrzynię biegów wybrać dla modelu 330i.

Bardzo proszę o informację jakie obroty silnika są przy prędkości 170km/h dla skrzyni manualnej i automatycznej?

 

U mnie przy 170 km/h jest 2500 obr/min zarówno w trybie sport jak i comfort. W trybie eco pro nie sprawdzałem;). Mam 330i xdrive ze sportowym automatem i wydechem m performance.

[vulnerarius]

U mnie tak samo jak u kolegi rkmi09. ECO PRO funkcjonuje do 120 km/h, potem jest juz komunikat o zdjeciu nogi z gazu :)

[Radovan]

Mozesz zmienic ustawienia predkosci 'maksymalnej' w Eco Pro.

[stuffman]

U mnie tak samo jak u kolegi rkmi09. ECO PRO funkcjonuje do 120 km/h, potem jest juz komunikat o zdjeciu nogi z gazu :)

Maksymalnie do 132 km/h. Natomiast tryby jazdy nie zmieniaja przeciez przelozen skrzyni. Jedyna roznica jest taka, ze w Sporcie nie wrzuca 8 biegu.

[Knurr]

I przejechawszy już 18kkm 320i z tak długą skrzynią w sumie nie dostrzegam jej zalet.

Czyli żałujesz, że kupiłeś ze skrzynią MT? Jak bierze sprzęgło, czy szarpie, czy drga lewarek?

 

Nie żałuję. Sprzęgło bierze jak w dupowozie ;), nie szarpie, lewarek może trochę drga na biegu jałowym ale mnie to nie przeszkadza.

 

Automatem jeździłbym tylko w trybie M/S (lewarek do siebie). Tryb 'D' jest nie na moje nerwy - wrzuca wyższe biegi w szaleńczym tempie, utrzymując silnik poniżej 2000RPM, w COMFORT tak samo jak i w SPORT.

[frotv]

lewarek może trochę drga na biegu jałowym ale mnie to nie przeszkadza.

 

Dlaczego ten lewarek drga?, zaobserwowałem to kiedyś w nowym E90 320d, myślałem, że w F30 a tym bardziej benzynie nie będzie drgał. Kurde w 10 letnim Golfie 1.6 102 KM nie drga i biegi precyzyjnie wchodzą. O co chodzi?

Mogę jeszcze zmienić konfigurację zamówienia przez 10 dni. Czy warto dokładać 10tyś do AT?

[edoneil]

Warto bo po 1 o wiele leoszy komfort jazdy bo te skrzynie są genialne a po 2 to na rynku wtórnym manuale w seri FXX kiepsko się sprzedają. To tak na przyszłość jakbyś chciał za kilka lat to sprzedać to z AT bedzie łatwiej

[Knurr]

Dlaczego ten lewarek drga?, zaobserwowałem to kiedyś w nowym E90 320d, myślałem, że w F30 a tym bardziej benzynie nie będzie drgał.

 

Pewnie jak zwykle jest kompromis pomiędzy precyzją operowania a tłumieniem drgań. A muszę przyznać, że zmiana biegów jest dość sprawna (poprzednio jeździłem subaru, tam pod tym względem było... swoiście;)).

 

Czy warto dopłacić do AT? Nie wiem, dla mnie to kwestia spełnienia swoich własnych oczekiwań. Mam Comfort Lease więc w zasadzie niczym (odsprzedażą zwłaszcza) nie muszę się przejmować.

 

Bierzesz kombi? Jeśli tak to upewnij się, że domówiłeś relingi (bo inaczej bagażnika nie założysz) :P :roll:

[karbo]

drga bo dźwignia "miesza" bezpośrednio w skrzyni, a nie poprzez system cięgien, które amortyzują drgania.

[be..mw]

Automatem jeździłbym tylko w trybie M/S (lewarek do siebie). Tryb 'D' jest nie na moje nerwy - wrzuca wyższe biegi w szaleńczym tempie, utrzymując silnik poniżej 2000RPM, w COMFORT tak samo jak i w SPORT.

 

A tam... kwestia przyzwyczajenia i odpowiedniego operowania gazem. Długo jeździłeś tym automatem, że masz takie zdanie na temat tej skrzyni? Może nie zdążyłeś się przyzwyczaić? Skrzynia sama inteligentnie tym steruje i jeżeli odpuszczasz gaz i zapotrzebowanie na moc maleje to wrzuca wyższy bieg i w normalnej jeździe to jest fajne, bo po co ma trzymać na obrotach, skoro wciśnięcie energiczne gazu zrzuca bieg lub biegi w dół. Dodawać gazu też trzeba wiedzieć kiedy i jak bo od tego jak mocno go wciśniesz zależy jak szybko auto się zbierze, czyli ile biegów zostanie zrzuconych. Do tego masz tryb sport i inną reakcję na odpuszczenie lub dodanie gazu. Moim zdaniem ta skrzynia jest genialna. I piszę to po przesiadce z manuala :)

[frotv]

Naprawdę uważacie, że z MT będzie ciężej sprzedać? Ja nie robię dużych przebiegów. Co byście woleli: 4 letnie F30 330i MT z przebiegiem 70tyś czy 4 letnie F30 330i AT z przebiegiem 150tyś? Myślicie, że różnica w cenie zrekompensuje te 10tyś?

[KNKTR]

Osobiście nie kupię już normalnego auta z manualną skrzynią - i chyba sporo osób myśli jak ja. Jak będziesz miał auto z małym przebiegiem, od pierwszego właściciela, z polskiego salonu to i tak szybko sprzedasz :)

[Randall]

Naprawdę uważacie, że z MT będzie ciężej sprzedać? Ja nie robię dużych przebiegów. Co byście woleli: 4 letnie F30 330i MT z przebiegiem 70tyś czy 4 letnie F30 330i AT z przebiegiem 150tyś? Myślicie, że różnica w cenie zrekompensuje te 10tyś?

 

150tyś automat, między innymi dlatego że w manualnej skrzyni łatwiej można "dorżnąć" silnik, sprzęgło, dwumas i inne generatory kosztów.

 

P.S. Też miałem wcześniej manuala, nigdy więcej.

[ras_f34]

Na mobile w trojkach z ostatnich dwoch lat jest trzy razy wiecej automatow od manuala. Przy ustawieniu mocy powyzej 150 KM automatow jest nawet pieciokrotnie wiecej. Przy tym jak pracuje skrzynia ZF8 wystepowanie manuala z czasem ograniczone bedzie jedynie do golasow z najslabszymi silnikami w celach czysto oszczednosciowych.

[Knurr]

Automatem jeździłbym tylko w trybie M/S (lewarek do siebie). Tryb 'D' jest nie na moje nerwy - wrzuca wyższe biegi w szaleńczym tempie, utrzymując silnik poniżej 2000RPM, w COMFORT tak samo jak i w SPORT.

 

A tam... kwestia przyzwyczajenia i odpowiedniego operowania gazem. Długo jeździłeś tym automatem, że masz takie zdanie na temat tej skrzyni? Może nie zdążyłeś się przyzwyczaić? Skrzynia sama inteligentnie tym steruje i jeżeli odpuszczasz gaz i zapotrzebowanie na moc maleje to wrzuca wyższy bieg i w normalnej jeździe to jest fajne, bo po co ma trzymać na obrotach, skoro wciśnięcie energiczne gazu zrzuca bieg lub biegi w dół. [...]'

 

Nie jeżdziłem ZF-owymi automatami z silnikiem B48, to fakt. Natomiast przejechałem od kilkudziesięciu do kilkuset kilometrów 320d, 218i, 530d oraz jeszcze LR Disco - wszystkie z ZFem ;) No i poza 530d, które wg mnie dobrze grało z tą skrzynią, nie wpadłem w entuzjazm. Najgorzej było wg mnie w 320d oraz w Landku. Jakoś tej błyskawicznej reakcji nie czułem. Landek po zjechaniu z autostrady dawał się prowadzić tylko 'na manetkach'.

[be..mw]

Jadąc manualem jak np. chcesz wyprzedzić to też po podjęciu decyzji o tym musisz stracić czas na zredukowanie biegu wcześniej zanim dasz ogień. Tutaj biegi redukujesz pedałem gazu tak na prawdę, zamiast machać ręką wciskasz odpowiednio wcześniej gaz, bieg Ci się redukuje i ogień. Czasowo myślę, że wychodzi to i tak na plus dla automatu. Oprócz tego nie musisz wcześniej trzymać samochodu na obrotach jadąc za kimś i czekając na okazję do wyprzedzenia. Reakcja w trybie D/Comfort może nie jest błyskawiczna, ale dalej twierdzę, że to kwestia przyzwyczajenia i oswojenia ze skrzynią. Zresztą ta skrzynia ma różne tryby, da się pojechać tym na kilka sposobów i to jest coś czego manual nigdy nie będzie mieć - chcę się bawić to się bawię macham ręką albo łopatkami, chcę odpoczywać i jechać komfortowo to jadę jak król :)

[KNKTR]

Miałem manual w 320d E91 - i to był powód sprzedaży. Auto świetne, zostawiłbym dla żony - tylko ten dziadowski manual z absurdalnie krótką jedynką...