525d Świece żarowe

[KL4K50N]

Mam błąd na 6 cylindrze i muszę wymienić świece. Wiem, że najlepiej wymienić je wszystkie, ale nie wiem czy dam sobie rade sam to zrobić. Robił ktoś to wcześniej? Może ktoś zna jakiś turtorial etc? Na necie są tylko częściowo pokazane fotki / filmiki ale z E60...

[temsky740]

W przypadku wymiany jednego lub kilku kołków świece żarowe przed wymianą należy uruchomić funkcję serwisową "Sterowanie świec żarowych" za pomocą systemu diagnostycznego i aktywuj zestaw kopii w sterowniku układu wstępnego podgrzewania.

 

Wskazówka:

 

W przypadku wymiany jednego lub kilku kołków świec żarowych, po wymianie za pomocą systemu diagnostycznego BMW należy uruchomić funkcję serwisową "Zarządzanie systemem świec żarowych ".

[temsky740]

Wskazówka:

 

Dla ułatwienia demontażu kołków świec żarowych, zaleca się doprowadzić silnik do temperatury roboczej. Dodatkowo spryskać wałki świec żarowych środkiem i dać mu moczyć przez 2 min. Podczas demontażu kołków świec żarowych zimnego silnika może mieć miejsce uszkodzenie gwintu w głowicy cylindra.

[robur1]

Robiłem to u ślusarczyka w Tarnowie, żadnych objawów nie było ale po jego diagnostyce wyszło, że na I cylindrze świeca jest na wykończeniu, postraszył mnie przyśpieszoną awarią dpf, więc przytaknołem 110zl szt 200robota. 5 używanych leży teraz na półce. Robił to tak że czymś posmarował jakimś smarem zajoł się innym tematem w aucie i po 3h dopiero zaczoł wykręcać, z jedną miał problemy ale jakoś poszło.

[KL4K50N]

Umówiłem się na wizytę w serwisie, bo jednak jak zdjąłem osłonę silnika to stwierdzięłm, że nie dam rady sam tego zrobić :D Po drugie Pan z serwisu mówił, że od razu trzeba wymienić sterownik świec, bo on też sprawia problemy. Koszt operacji 550e

[JEDi]

Boze, przerazajace historie "serwisantow".

 

Ktos potrafi mi pomoc zrozumiec wplyw swiecy zarowej na DPF? :mrgreen:

[robur1]

jak odpalałem swoje stare inne auta, to przy niesprawnych świecach była jedna wielka chmura czarnego dymu, na sprawnych świecach ta chmura dymu była o połowe mniejsza

Więc coś pewnie w tym jest

[temsky740]

Mogę powiedzieć na pewno - przez wadliwy system znacznie szybciej pojawi się brud w postaci gliny ))) w silniku

[JEDi]

jak odpalałem swoje stare inne auta, to przy niesprawnych świecach była jedna wielka chmura czarnego dymu, na sprawnych świecach ta chmura dymu była o połowe mniejsza

Więc coś pewnie w tym jest

"cos" jest.

Ale jak beda wszystkie niesprawne, a nie 1 na 6. Tego nawet nie da sie zauwazyc.

[robur1]

Tak mi się wydawało, że te 8stówek mogłem jeszcze że 2 lata później wydać

[KL4K50N]

Wymieniłem sam świece. Myślałem, że będzie gorzej ale udało się. Jednak na zimnym dalej telepie. Po podłączeniu do kompa - błąd 243300 Preheating control unit faulty. Sterownik świec zamówiony.

[KL4K50N]

Sterownik wymieniony. Problem występuje nadal. Jeden kolega z forum napisał, że problem telepania silnikiem na zimnym to wina EGR / AGR. Pytanie : Mogę go wyłączyć i zostawić niedziałający, czy lepiej go wymienić / wyczyścić?

[rafal.nt]

EGR do wymiany i kolektor ssacy do czyszczenia Edytowane 29 Października 2016 przez rafal.nt

[JEDi]

Wymieniłem sam świece. Myślałem, że będzie gorzej ale udało się. Jednak na zimnym dalej telepie. Po podłączeniu do kompa - błąd 243300 Preheating control unit faulty. Sterownik świec zamówiony.

Jezusmaria, Ty wymieniales swiece i sterownik, bo "na zimnym telepie"?!

Nikt Ci nie powiedzial do czego sluza swiece zarowe?! :shock:

[KL4K50N]

Wymieniłem sam świece. Myślałem, że będzie gorzej ale udało się. Jednak na zimnym dalej telepie. Po podłączeniu do kompa - błąd 243300 Preheating control unit faulty. Sterownik świec zamówiony.

Jezusmaria, Ty wymieniales swiece i sterownik, bo "na zimnym telepie"?!

Nikt Ci nie powiedzial do czego sluza swiece zarowe?! :shock:

 

 

Przeczytaj wątek dokładniej. Świece miałem do wymiany tak czy siak. Sterownik też był walnięty - błąd na kompie.

[JEDi]

Z czytania ze zrozumieniem jestem mistrzem swiata - i z Twojego tekstu wynika to, co napisalem.

[KL4K50N]

Ok mniejsza o to. Problem tkwi w zabrudzonym kolektorze (tak pisze większość osób).

[KL4K50N]

Już jestem po zabiegu. Wyglądało strasznie jak się za to zabrałem, ale pomału się udało.

 

Było :

 

http://images81.fotosik.pl/128/9e8fd7547c8402e4med.jpg http://images84.fotosik.pl/127/db6cfcb87085b493med.jpg

 

Po :

 

http://images83.fotosik.pl/127/6eb006e97643344bmed.jpg

 

 

Autkiem już nie telepie. Zbiera się troszkę lepiej z dołu. Zobaczymy jak jutro rano będzie. Jak wszystko będzie ok to umawiam się na programowe wyłączenie EGR.

[temsky740]

Mogę powiedzieć na pewno - przez wadliwy system znacznie szybciej pojawi się brud w postaci gliny ))) w silniku

Co i należało udowodnić )))))))

Edytowane 31 Października 2016 przez temsky740

[KL4K50N]

Mam nadzieje, że po tym zabiegu nie trzeba "czegoś" robić extra z poziomu komputera? Bo kabel to jeszcze mi nie dotarł.

[temsky740]

Mam nadzieje, że po tym zabiegu nie trzeba "czegoś" robić extra z poziomu komputera? Bo kabel to jeszcze mi nie dotarł.

Po co zamawiać "gdzieś", jeśli możesz kupić kabel u mnie ? Tym bardziej zawsze mogę pomóc przez TeamViewer. I drugie pytanie - dlaczego wyciąć EGR , jeśli układ jest sprawny ?

[KL4K50N]

Mam nadzieje, że po tym zabiegu nie trzeba "czegoś" robić extra z poziomu komputera? Bo kabel to jeszcze mi nie dotarł.

Po co zamawiać "gdzieś", jeśli możesz kupić kabel u mnie ? Tym bardziej zawsze mogę pomóc przez TeamViewer. I drugie pytanie - dlaczego wyciąć EGR , jeśli układ jest sprawny ?

 

 

A skąd ja mogłem wiedzieć, że sprzedajesz kable? :D A EGR każdy radzi albo częściowo go zblokowac albo całkowicie wyłączyć

[temsky740]

Jest temat o sprzedaży w dziale "Części zamienne"

Osobiście moje zdanie co do EGR. Zostaw system w spokoju, jeśli jest sprawna. Jeśli zaczną się problemy, to wtedy podjąć decyzję. Nowe silniki wysokoprężne N47, N57 i dalej bardzo wysoko techniczny, gdzie każdy mechanizm odgrywa swoją kluczową rolę. Silniki, które spełniają wysokie standardy ochrony środowiska. Zauważ jak z rury wydechowej nie widzisz wydech. Wszystko dlatego, że w każdy wykonawczy węzeł założony bardzo dokładny mechanizm działania, czy to wtryskiwacze, lub turbina i tak dalej. Wszystko to wysoce precyzyjne współdziałanie może służyć długo, pod warunkiem wymiany oleju co 10-15 tysięcy kilometrów i swoje tymczasowej naprawe.

[KL4K50N]

Nawet jeśli będę chciał zrobić program, to mam zostawić EGR w spokoju?

[temsky740]

Nawet jeśli będę chciał zrobić program, to mam zostawić EGR w spokoju?

Sprawa osobista . Piszę to tylko moje małe zdanie. Ja bym w ogóle nic nie wyciął i nie programowałem . Wiesz dlaczego ? Wiesz co oznaczają cyfry na wtryskiwaczach ?