F10 LCI carbonshwarz M550d

[andrzejmakoho]

Nie ma przesady :cool2:

[andrzejmakoho]

Wczoraj przy wymianie filtra powietrza zauważyłem brudne od spalin okolice (chyba) egr, oslona silnika od spodu tez przydymiona. Ktos ma pomysł gdzie może być nieszczelnosc?

filtr powietrza byl bardzo usmolony

[polonez]

najprościej zacząć poszukiwania od wydechu - łącznik elastyczny + połączenie turbin z kolektorami

później rura odchodząca od kolektora do egr, póżniej dolot

[andrzejmakoho]

podjechałem do mechanika i mówi, że prawdopodobnie od samego dołu chłodnica spalin

Jak patrze glebiej to ewidentnie jakby z prawej strony patrzac od przodu samochodu i od samego dolu, bo przydymiony jest alternator i sprezarka klimy

[andrzejmakoho]

chłodnica spalin do wymiany, ponoć częsta sprawa, pękająca metalowa rurka przyspawana do obudowy, brak mozliwosci wymiany samej rurki :mad2: :mad2:

serwis nawet nie rozbiera auta wydając diagnozę

 

co do samej wymiany to ktos wie co oznacza opis:

 

Proszę przestrzegać czynności

PuMA 52134200!

 

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=5D91-EUR-12-2014-F10N-BMW-M550dX&diagId=11_5117

[andrzejmakoho]

Rozszczelniona w dwoch miejscach

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[andrzejmakoho]

Zamówiłem F34 przy okazji dopłat do tego modelu, a na wiosnę planuję M2.

 

F10 aktualnie do końca dwóch lat leasingu zostało 6 miesiecy. W pazdzierniku wydluzałem leasing z 2 do 5 lat, żeby zmiejszyc rate i miec dwa auta za podobne pieniadze.

Jesli ktos zainteresowany cesją to pewnie dogadamy sie co do odstepnego FV23. Przy braku chętnych na cesje samochod bede sprzedawal w polowie roku po wykupie.

 

Po odbiorze F34 oddaje F10 na sprawdzenie kilku rzeczy:

- zawieszenie przód/tyl

- wszystkie gumowe elementy z poduszkami silnika, skrzyni włacznie

- element pasowy, bo cos popiskuje na zimnym

 

Do tej pory przejechałem 60 tys km wymienione:

- zamek kierowcy

- 1x turbo

- gumy mocowania tylnego napedu, walu

- wahacze przód

- chlodnica spalin

- oleje w skrzyni i dyfrze

- szyba czołowa

 

tarcze praktycznie nowe, opony maja przejechane po 10 tys km

[andrzejmakoho]

Na liczniku przejechanych kilometrów 151k km+ :cool2:

Samochód po grubym przeglądzie w Hypertech.

Uszczelnione VTG/skrzynia + nowe oleje, wymienione tuleje wózka, komplet wahaczy przód, wymieniona mechatronika w skrzyni (z dwójki szarpało na zimnym), łącznik elastyczny wału (co ciekawe ori wytrzymuje +/- 80k km), wężyki podcisnienia

 

Po wymianie elementów gumowych zawieszenia przód+tył, auto prowadzi się dużo stabilniej, po wymianie mechatroniki skrzyni zmienia biegi jak nowa.

 

Zakres robót spory, ale było warto.

[Pter]

Jakie koszty? Powoli zbliża się i u mnie czas na grubszą robotę. Jak nie chcesz podawać tutaj, to może na priv. Pozdrawiam.

[andrzejmakoho]

Ludzie to chamy jednak. Jakas cebula nie potrafi wyjezdzac z parkingu wzdluz ulicy.

Tyle dobrze, ze bialy kolor dosc popularny w F34 to kupie zderzak w kolor.

 

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kkamo84]

Ja pier... :duh:

Nie ma tam gdzie było auto zaparkowane kamer? To jest dziadostwo, tak zrobić i odjechać jakby niby nic się nie stało :mad2:

[irek.k]

Kurcze , nie żałował sobie :( , współczuję . Miałem wczoraj to samo w jedynce , tylko że przedni lewy błotnik , niby zaparkowane równolegle, czyli niby bezpiecznie , żeby nie obijali , a tu jednak i tak d..a. Sprawcy oczywiście brak , zobaczę jak umyję może starczy jakaś polerka , chociaż żeby jakoś z grubsza zamaskować :(

[Randall]

Co za gnida :evil: oby się trafił ładny zderzak !

[andrzejmakoho]

Kamery nie ma wlasnie, wiec jedyna szansa ze ktos z okolicy i przy okazji spotkam. Niebieski nie jest specjalnie popularnym kolorem, wiec moze sie trafi. Myslalem tez zeby dac to sklejenia bo to pekniecie mnie denerwuje tylko. W srodku tez cos popekalo, ale to do sprawdzenia. Tylko zobaczcie z jakim impetem ktos ruszyl... na tej ulicy jest duzy ruch, przy tej zatoczce wyjscie z placu bloku w ktorym kilka klatek, fresh market, apteka, minutka. Wszystko w zasiegu paru metrow. Nie kumam jak mozna w takiej sytuacji zwyczajnie odjechac.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[andrzejmakoho]

Taka sytuacja dzisiaj.

 

 

Przy kreceniu kierowcnica doswietlenie dziala, ringow i kierunkowskazu brak.

 

Modul trzeba czy jakis drobiazg?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[andrzejmakoho]

Wyszła głupota - błąd komunikacji :cool2:

[andrzejmakoho]

Pany,

Moja F10 bardzo chce, żebym wysłał ją na żyletki, ale może jeszcze powalczę.

Zaczęła szarpać podczas jazdy i myślałem, że to skrzynia, ale serwis ustalił, że to xdrive.

Po głębszej analizie wydaje mi się, że wina leży:

- w wyższym profilu opon zimowych niż zaleca tabliczka (mój błąd bo sugerowałem się gwiazdką, ale teraz to możemy sobie tylko pogadać) zima zrobiłem może 20k km

- latem zamiast zmienić przebity tył + zdrowy przód to ja zaćmiony, zmieniłem tył i dopiero po jakimś czasie przód, bo też dziura i na dzisiaj mamy efekt w postaci większego zużycia tyłu

Opcje są dwie:

- po wymianie oleju i zakupie nowego kompletu opon zgodnie z tym co do 20'' styling 312 zaleca bmw problem ustanie, bo opony będą nowe

- mimo różnych zabiegów z kołami xdrive padnie i trzeba naprawiać

Pytanie moje co robić z kołami. Serwis sugeruje ten sam rozmiar kół na wszystkie 4 buty. Ja trochę sceptycznie podchodzę mając na uwadze zaniechania jak wyżej i raczej skłaniałbym się do wydatku na 4 nowe opony niż kombinowanie i zakładanie zestawu, którego nie zaleca producent. Jedyny fabryczny zestaw w tym samym rozmiarze 4 kół to 18 cali. Nie przeszkadza jeśli to gwarant żywotności xdrive, ale po pierwsze nie wiadomo czy to gwarant, a po drugie 20 cali z mieszanym ogumieniem to fabryka. Wiem, że producent zaleca również wymianę oleju co 30k km, ale żeby to do kół przyrównać?

Zdaję sobie sprawę, że w xdrive kluczowe są rozmiary i obwody stad moje pytanie w jakim kierunku iść. Nowe opony i zobaczymy? czy nowe felgi w jednym rozmiarze na wszystkie osie?

ps. nawigacja powiedziala papa :lol:

[Randall]

Serwis każe ci zakładać 4 takie same koła podczas kiedy auta z xdrive wyjeżdżają z fabryki na mieszanych ? :shock: ja bym olał takie rady. Ale opony mogą mieć duże znaczenie, ostatnio się o tym przekonał mój znajomy. Założył w e91 xdrive nowe opony bez RF i bez XL. Okazało się ze są za miękkie - podczas przyspieszania auto szarpało. Założyliśmy moje zimówki 18” rft - problem zniknął. Za moja rada kupił opony bez rft ale z XL - zero szarpania.

[andrzejmakoho]

Mnie w pierwszej chwili też to zdziwiło, ale z drugiej strony skoro zimówki maja jeden rozmiar to ma to sens. W każdym razie ja jestem za tym, żeby kupić nowy komplet opon. Mniej zabawy niż z kombinowaniem felgami. Zarówno 19 mpakietowe i te 20 są mieszane, wiec musiałbym szukać felg i zakładać na tył 245 :P

Zwykłe, ale wzmacniane to na oponeo pierwsze z brzegu

Continental SportContact 6 245/35 R20 95 Y XL, FR, ZR

Czytaj więcej: https://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-sportcontact-6-245-35-r20-95-y-xl-fr-zr#174151319

takie masz na mysli? nawet jesli w teorii nie sa dedykowane do bmw?

[KNKTR]

Sprawdź skrzynkę rozdzielczą xDrive. Ja muszę swoją robić po raz drugi (przebieg 60kkm).

[andrzejmakoho]

Byc może skrzynka powiedziała papa, ale tego się nie dowiem jeśli nie będzie prawidłowych opon. Jesli na nowym zestawie bedzie szarpało to skrzynka do roboty. Typ z serwisu mowi 5700 brutto i rok gwarancji.

[KNKTR]

Tak jak pisze Randall, fabrycznie auta wychodzą na mieszanych i ja bym nie upatrywał tutaj przyczyn problemu.

Odepnij zasilanie do skrzynki rozdzielczej i zobacz czy nadal szarpie.

[Pter]

Kiedy szarpie? Przy mocnym przyspieszaniu?

[bart 328]

Ja w X3 też mam fabrycznie mieszany komplet 19" Pirelli runflat z gwiazdką, oczywiście xdrive auto. Więc tłumaczenie i namawianie na cztery jednakowe felgi i opony bez sensu, jak przy xdrive, fabrycznie dużo modeli, nie tylko serii X wyjeżdża na mieszanym komplecie kół.

[andrzejmakoho]

zamówiłem opony takie jak byly na aucie 245/35/20 i 275/30/20

w przyszlym tygodniu zobaczymy czy zmiana opon pomogła