E39 528I Wyciek płynu chłodniczego.

[tookas]

Cześć ostatnio jechałem z pracy i jakimś cudem urwała mi się łopatka wentylatora chłodnicy i uderzyła w zbiornik wyrównawczy. Płyn zaczął uciekać ze zbiorniczka podczas jazdy i nie zauważyłem tego a nie mam czujnika poziomu płynu. Dopiero w momencie gdy wskazówka temperatury zaczęła się wychylać w prawo zgasiłem silnik i okazało się, że prawie cały płyn uciekł przez zbiorniczek. Wskazówka nie osiągnęła czerwonego pola wychyliła się lekko nawet nie w połowie drogi z pionu do czerwonego. Moje pytanie czy coś się mogło stać dla silnika? Czy mógł się przegrzać mimo że wskazówka stała w pionie? Przejechałem tak pare km przy stałej prędkości 60kmh~ i bardzo niskich obrotach bo jechałem kiepską drogą raczej nie przekroczyłem nawet 1600obr na automacie

[danielxc717]

Małe szanse że coś się stało. Gorzej jak byś jakiś czas jechał na czerwonym polu. Napraw to i porządnie odpowietrzyc trzeba układ i będzie ok. Sprawdź czy wisko nie chodzi na stałe. Wtedy czasami dochodzi do urwania łopatek. I tak miałeś szczęście bo czasami lecą 2 chłodnice, plastiki pod maską a nawet może uszkodzić maskę taka łopatka

[tookas]

zalałem płyn ale wydaje mi sie że nie odpowietrzyłem do końca mógłby ktoś napisać jak najlepiej odpowietrzyć ten układ ? Wisko sprawdzić czy się kręci po odpaleniu na zimnym?

[danielxc717]

Uzyles wyszukiwarki w tym dziale?

 

Na gorącym ma się załączyć przy ok 96-101st wg licznika elektronicznego

[tookas]

ok, układ odpowietrzyłem ogrzewanie działa, a wskazówka stoi w pionie ale przy odpowietrzniku koło termostatu jakby delikatnie się poci ( śruba odpowietrznika nowa) czy nie jest to objaw jeszcze delikatnie zapowietrzonego węża?

[danielxc717]

Jak się poci to albo uszkodzony oring albo pęknieta obudowa termostatu przy gwincie