BMW E46 316 SEDAN 1.9 BENZYNA Problem z układem chłodzenia

[VeGo-V3]

Witam

 

Jestem nowy na forum i mam pewien problem.

 

Jak w temacie dotyczy on układu chłodzenia.

Mianowicie przy wyższych obrotach zapala mi się lampka od płynu chłodzącego że jest za mało a jak obroty spadną po niżej 3tys się wyłantrza.

1) Stan płynu chłodzącego w normie

2) wszystko szczelne ( muszę tylko sprawdzić kolanko z tyłu silnika)

3) Był niedawno od powietrzany układ

 

Przez co nie grzeje w ogóle, i leci cały czas zimne powietrze z nawiewów i czasem na mniejszym ustawieniu nawiewu przerywa w nadmuchiwaniu raz mocniej raz słabiej wieje

 

 

Bardzo proszę o pomoc i opinię. Pozdrawiam

[Faliszewice]

Wygląda na źle odpowietrzone.Poszukaj na forum instrukcji poprawnego odpowietrzania.

[VeGo-V3]

Mechanik odpowietrzał ale w środę bd jeszcze rozbierał i patrzył dokładnie na wszystkie węże i kolanka.

[Faliszewice]

Dobrze jest wziąć sprawę w własne ręce bo jak mechanik się dopiero uczy na twoim aucie to zanim dobrze odpowietrzy to Ci wymieni pół auta i Ci powie że wszystko było uzasadnione.

Wygląda na to że jest gdzieś uwięziony pęcherz powietrza i przy większych obrotach jest trochę ściskany co skutkuje obniżaniem się poziomu w zbiorniczku wyrównawczym.

brak ogrzewania by wskazywał że tam właśnie siedzi powietrze.

Należy pamiętać aby w czasie odpowietrzania była temperatura ogrzewania na max i nawiew 50%-70%.

To to piszę to nie jest diagnoza tylko jedna z możliwości co prawie nic nie kosztuje i można samemu zrobić, bez pobrudzenia ;-)

[VeGo-V3]

Dziś znalazłem przyczynę.

Okazało się za za silnikiem kruciec jest pęknięty i przez to woda ucieka. Po odkręceniu kurka od wlewu, z tyłu od razu pociekła woda po odpowietrzeniu układu auto zaczęło lekko grzać, mam nadzieję że po wymianie i ponownym odpowietrzeniu układu wszystko wróci do normy. Jak z tym zrobię od razu dam znać. Niżej dodaje linki do ss zdjęci jak to wygląda na jednym ze zdjęci widać jak woda dopiero wyciekła. Pozdrawiam

 

SS Do zdjęci

http://scr.hu/4r1/ksepp

 

http://scr.hu/4r1/jghp7

[VeGo-V3]

Co się okazało muszę wymienić również pompę wody która była wymieniana 4 mieś temu..

Wcześniejszą pompę zamawiał mechanik zaczynam potwierdzać kolegi zdanie żeby robić samemu..

Kruciec oraz pompa wody już zamówiona i jak części przyjdą nowe zabieram się sam za to ;-]

[Faliszewice]

Króćce często pękają co powoduje ubytki płynu, zapowietrzenie itd ale pompy po 4 miesiącach... to dziwne.

Chciało by się powiedzieć : zlikwidować wycieki, uzupełnić płyn ,zastosować dobrą procedurę odpowietrzania i sprawdzić wydajność pompy poprzez obserwację małego przelewu w zbiorniczku wyrównawczym a jak się już silnik zagrzeje i termostat otworzy sprawdzić duży przelew. Jak będzie dobrze odpowietrzone a słaby lub żaden przelew to by wskazywało na pompę lub obstrukcje w układzie chłodzenia.

W praktyce to często mechanik wymienia pompę po mimo że jest dobra bo to szybciej od bawienia się w diagnozy a do tego to klient za to płaci.

[VeGo-V3]

Po wymienieniu pompy i krucica nie ma ciśnienia węże są miękkie i auto nadal nie grzeje ;/ proszę o pomoc

[Faliszewice]

Piszesz

proszę o pomoc

Jak ci pomagać jak nie opisujesz co się dzieje w systemie chłodzenia.

Piszesz że wymieniłeś pompę ale na jakiej podstawie może była dobra ?

Piszesz że węże miękkie to pojęcie względne , tam ciśnienie około 2 barów to za twarde nie są .Jak doświadczony mechanik mi powie że węże są miękkie czy za twarde to wiem o czym on mówi ale jak klient ci pierwszy raz w życiu dotykał węża ???

Zacznijmy od tego czy ;

1. Jest dobry poziom płynu ?

2. Jest przelew w zbiorniczku wyrównawczym ?

3. Sprawdzona temperatura bloku w ukrytym menu test nr 7

4.Czy się otwiera kiedy trzeba termostat główny ?

 

Jak system chłodzenia jest sprawny to możemy się zabrać za ogrzewanie.

Podam Ci linka do bogatego opisu z innego forum.

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=3905

[VeGo-V3]

Dziś miałem trochę czasu i po sprawdzałem wszystko

 

1. Poziom płyny jest w normie

2.jest przelew w zbiorniczku wyrównawczym

3. Tego nie wiem jak sprawdzić

4.Termostat jest sprawny trzyma temp otwiera się poprawnie

 

Dziś wymieniony został kruciec, elektrozawór

 

Układ jest uszczelniony i odpowietrzony bezpieczniki sprawdzone, i po wymianie elektrozaworu był ponownie odpowietrzony pojawił się lekko ciepłe powietrze lecz po jakimś czasie znikło wymieniony cały płyn oraz sprawdzany był również panel klimatronika i również jest sprawny. Dodam też że zaczęło się tak dziać po tym jak pompa wody padła, i została wymieniona za nową. Jeśli będzie trzeba udzielę każdej informacji by ponownie auto zaczęło grzać

[ufo000000]

Weź sobie wymontuj elektrozawor od ogrzewania. Jest po prawej stronie jesli stoisz przodem do silnika, od przodu auta. Wymontuj, rozbierz, wyczyść, podłącz do 12v bezpośrednio żeby sprawdzić czy się otwiera i zamyka. To nic nie kosztuje i jest dość proste. Operuj dobrymi kluczami, torksami jak dobrze pamiętam żeby srubek nie zepsuc. Sprawdź czy nie grzeje nic jeśli ustawisz 32 stopnie (jeśli masz klimatronik). Aaaa i żeby wyeliminować wplyw wadliwego paneli klimatronik odlacz przy odpalonym aucie wtyczke od elektrozaworu. Jeśli elektrozawór jest czysty i sprawny auto powinno caly czas grzac pełną siłą.

[VeGo-V3]

Elektorzawór jest sprawny wymieniony i był sprawdzany działa poprawnie. Panel klimatronik również był przepinany od kumpla i take same objawy jak przy moim nadal nie grzeje

[ufo000000]

Ale na próbę weź odepnij calkiem wtyczkę od elektrozaworu.

[VeGo-V3]

dziś tak zrobiłem.. dalej to samo bez zmian

[Faliszewice]

Może zatkany obwód ogrzewania ?

[VeGo-V3]

obawiam się że to może być nagrzewnicą będę za niedługo rozbierał, może wymieniał, słyszałem też że mechanik mógł się pomylić i założyć odwrotnie pasek na pompe wody przez co pompa nie robi odpowiedniego ciśnienia też będę to jutro sprawdzał czy aby na pewno jest dobrze założone