Awaryjne otwieranie X5 e53. Brak prądu.

[kubaaa]

Mam problem. Chciałem podładować akumulator w X5. Odłączyłem klemy, podłączyłem prostownik i bez zastanowienia się zamknąłem bagażnik :( Jak otworzyć auto? Puścić gdzieś prąd? Podobno od spodu auta gdzieś można? Szukałem odpowiedzi na moje pytanie ale znalazłem tylko typu "Trzeba wyłamać nerkę" albo "Najlepiej wybić szybę która jest najtańsza". Dziękuję za odpowiedzi.

[scarab]

Wkładkę na klucz w drzwiach kierowcy też masz uszkodzoną?

[kubaaa]

Raczej tak - moge przekrecic 90 stopni w lewo i 90 w prawo. Pamietam kiedyś w e39 normalnie przekrecala sie 45 stopni w lewo, a po mocniejszym przekreceniu 90 stopni orwieral sie zamek. Tu tego nie ma, moze jest uszkodzone? Prawdopodobnie od dołu mozna wpiac sie z prądem - tylko gdzie?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[messix]

musisz sie wlamac pod maske i dac prad na te klemy

[kubaaa]

Włamać pod maskę - ok, ale bez wyrywania nerek raczej nie da sie tego zrobic.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[messix]

Da sie wypiac nerke, musisz popatrzec

[Zafi]

witam

 

Chciałem podładować akumulator w X5. Odłączyłem klemy, podłączyłem prostownik i bez zastanowienia się zamknąłem bagażnik :( Jak otworzyć auto?

 

INSTRUKCJA E53 PO POLSKU : viewtopic.php?f=83&t=197463

 

http://fs5.directupload.net/images/160907/q3t6uxiu.png

 

http://fs5.directupload.net/images/160907/rsyrsd29.png

 

http://fs5.directupload.net/images/160907/9rwenpdf.png

 

Ladowanie akumulatora

http://fs5.directupload.net/images/160907/f2prcjc8.png

[kubaaa]

Tak, ale tak jak piszę mogę obrócić 90 w lewo i 90 w prawo nie ma żadnych oporów, nic się nie dzieje.

[messix]

kolega nie moze nic otworzyc to na co te instrukcje co zrobic po otwarciu?

Tka jak mowie jak zamek nie dziala to najprostrzy sposob to delikatnie wypoac i wyjac nerke i recznie pdryglowac zamki

[diabel]

Sam tego nie widzialem, ale mechanik przerabial na moim aucie :)

Wyjscia sa dwa:

1. demontaz nerki (da sie bez lamania, nawet mi pokazywal, jak to zrobic, ale juz nie pamietam, trzeba bodajze zdemontowac ta od strony kierowcy i pociagnac za linke, wtedy maska sie otworzy) i podpiecie sie pod punkty rozruchowe.

2. demontaz oslony pod silnikiem i podpiecie sie pod alternator, na szczescie auto mamy wysokie ;)

 

No i koniecznie pozniej wymontuj i napraw wkladke zamka, nie jest to ani trudne ani kosztowne :D

[kubaaa]

Nie moge wypiac tej nerki... Podobno da sie od dolu podac prąd gdzieś przy rozruszniku zeby otworzyc z pilota? Gdzieś w kostkę?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[messix]

mozesz sprobowac w rozrusznik albo w alternator

[jack15]

w najgrubszy przewod który idzie do rozrusznika powinien to być zasilający, a masa byle gdzie

[kubaaa]

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160908/6d162ffff27c2bf2ead123cdae445c2b.jpg

 

Do rozrusznika idzie kostka + ten kabelek obok który jest tylko przykręcony z boku. Czyli co próbować w kostkę?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tomasz206]

Mi to wygląda na zdjęcie sterownika reduktora a nie rozrusznika.

Rozrusznik jest przy silniku a nie przy skrzyni rozdzielczej.

[jack15]

Mi to wygląda na zdjęcie sterownika reduktora a nie rozrusznika.

Rozrusznik jest przy silniku a nie przy skrzyni rozdzielczej.

mi to tez nie wygląda na rozrusznik :) wpisz w google rozrusznik m62 i zobacz jak wygląda :)

[kubaaa]

BMW odpalone, zasilanie podpięte pod rozrusznik (pod lampki od rejestracji też możliwe, że by poszło). Czas i nerwy stracone dlaczego?

Powód najmniej oczywisty - padła bateria w kluczyku ^^.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[jack15]

ważne ze odpalone :cool2:

[scarab]

Oo, to jak w końcu wszedłeś do środka?

[kubaaa]

Tak jak napisałem. Podpięcie pod rozrusznik klemy z prądem i otworzyłem z pilota (zapasowego - ten pierwszy padł dziwnym trafem).

Nie ma co kombinować z wypinaniem nerek czy innymi tureckimi patentami.

 

Zdejmujemy osłonę plastikową od dołu. Rozrusznik po lewej stronie auta (lewa strona oczywiście patrząc od tyłu auta - na forum ktoś mnie zmylił że jest po prawej stronie, a logiczne jest że zawsze podaje się od tyłu auta a nie patrząc od przodu). Tak na przyszłość jakby ktoś szukał - bo każdy na forum pyta a odpowiedzi już nie napisze.

 

Ale jak to kumpel mój mechanik powiedział - szukaj odpowiedzi na forach USA, bo w Polsce nikt wiedzą nie chce się dzielić. W sumie prawdziwe to.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[scarab]

Niezły zbieg okoliczności.

Co do tego, że na forach amerykańskich łatwiej znaleźć informacje to fakt, nie wiem czy wynika to z tego o czym piszesz czy może z tego, że tam X5 są po prostu dużo bardziej popularne.

[jack15]

Kubaaa sory ale ja osobiście poczułem się urażony Twoja wypowiedzią, nie dostałeś od nas odpowiedzi lub jakiś wskazówek odnośnie problemu? To że ktoś wprowadził Cie w błąd nie musiało wynikać ze złośliwości ale może po prostu pomyłka lub nie wiedzą, sam nie wiem z której strony jest rozrusznik ale wystarczy zobaczyć jak wygląda i poszukać od spodu

 

A tak na marginesie jeżeli mówimy o częściach silnika to zawsze podajemy stronę lewa czy prawa patrząc na silnik, części blacharskie itp podajemy patrząc tak jakbyś siedział za kierownicą więc wychodzi ze po prostu źle zrozumiałeś

[Profan]

Dziś miałem podobną sytuację podpiąłem się pod lampkę oświetlenia tablicy i wydech, wystarczyło żeby otworzyć auto.

 

Tak tylko odkopuję może komuś się przyda.

[messix]

I to jest najprostrzy sposob

Bo zdejmownaie oslon silnika to taki sam turecki sposob jak wyciaganie nerki

 

Zresta ja jak bym mial taki problem to bym wolal wyjac nerke w 5 sekund i w minute otworzyc maske niz sie klasc, tarzac i rozkrecac re oslony :mrgreen:

[scarab]

Jesteś w stanie wyjąć nerkę bez połamania zaczepów w minutę i otworzyć maskę w 5? :shock: Nie wydaje mi się, a już na pewno nie bez wcześniejszych ćwiczeń :)