e90 335d Vaporr

[tom3k90]

Haha no zdjecia dobre :lol: :lol: :lol: kupiłeś letnie opony xD? Ja dzisiaj na zimowkach latalem ladnie bokiem :lol:

 

Natomiast jesli chodzi o przyspieszenie miedzy 18" a 19" to nie chodzi tu tylko o mase. Zmiana średnicy zewnętrznej koła powoduje zmianę przełożenia całkowitego. Czyli jest porównywalna ze zmianą przełożenia głównego w skrzyni(dyfrze). Nie można jednoznacznie stwierdzić, że skrócenie przełożenia powoduje polepszenie osiągów a wydłużenie przełożenia ich pogorszenie. Wszystko zależy od konkretnego auta i jego parametrów. Nie dam sobie reki uciac bo nie mam pojecia jak to sie liczy ale mozliwe ze sprint 0-100 bedzie lepszy na 20" bo jest jakas tam szansa ze 100 bedziesz mial na 2 biegu + powinien polepszyc sie start bo wieksza srednica :norty: i bedzie lepsza przyczepnosc ale to tylko taka teoria :P

 

PS. Jak bedziesz robil forki to poprosiłbym o fotki z boku opon, chciałbym zobaczyc jaki i czy w ogole zrobił ci sie naciag :norty: bedzie mi to na lato potrzebne.

[w1lq]

i bedzie lepsza przyczepnosc ale to tylko taka teoria :P.

 

Przyczepnosc na idealne plaskiej tafli ;)

[2girls1horse]

No powiem ci że wyjątkowo w tym roku nagrody World Press Photo możesz za to zdjęcie nie dostać :twisted:

[Vaporr]

2girls1horse serio ;) ?

2 fotki + minifilmik

najlepiej koło wygląda w ruchu, mam jakiś lipny aparat w tel że takie wychodzą foty bo na żywo mi się bardziej podobają :)

Przejechałem dziś 50km i szczerze to twardość jest jak na 18, nie odczuwam różnicy.

tom3k90 przy oponie 255 był lekki naciąg , 265 leży idealnie z delikatnym rantem ochronnym. Aha, może komuś informacja się przyda niech NIE próbuje wkładać z tyłu opony 275 bo mam teraz bez dystansu 265 i nic nie trze ale 275 by się tam nie upchnęło moim zdaniem przy feldze 9,5cala i ET 35- obcierałoby na bank.

Na przodzie jest opona 225 na feldze ET 35 8,5cala + dystans 15mm i nic nie trze

 

http://i65.tinypic.com/snyl5e.jpg

 

http://i63.tinypic.com/2njdpol.jpg

 

https://www.youtube.com/watch?v=-vDVpV_Oc04&feature=youtu.be

[2girls1horse]

Tak szczerze to chyba bardziej ten styling pasuje do E92, tutaj jakoś nie bałdzo, ale skoro ci się podoba to :cool2:

[2zerozero7]

Niezle koła sobie wrzuciles na zimę ;)

[kulfon3]

piękne felgi! wypadałoby lekko zglebić to auto ;)

[B-T-K]

No, teraz widać coś więcej :wink: Świetnie leży to koło uważam :8)

 

Jaki masz teraz zawias, standard? Przy takich 19" możesz trochę zaszaleć i pozwolić sobie na większą glebę.

 

Na dole wygląda :obloki: ale zapomnij o parkingach podziemnych, o tyle pasażerowie mogliby co najwyżej pomarzyć. Zawsze jest jeszcze airride :mrgreen:

 

http://i.imgur.com/uoRmAf0.jpg

Edytowane 1 Grudnia 2016 przez B-T-K

[Rivasi]

super te felgi daja, zperfo jednak relacje cena/wyglad/jakosc jest dobra. :D

 

Zgadzam sie z B-T-K i z kuflonem, trzeba obnizyc to cudo.

Edytowane 1 Grudnia 2016 przez Rivasi

[Randall]

Eibach pro kit siądzie tu elegancko.

[2girls1horse]

Cofam to co powiedziałem, pasują, ale faktycznie jak odpowiednio siądzie :D

[Vaporr]

No, teraz widać coś więcej :wink: Świetnie leży to koło uważam :8)

 

Jaki masz teraz zawias, standard? Przy takich 19" możesz trochę zaszaleć i pozwolić sobie na większą glebę.

 

Na dole wygląda :obloki: ale zapomnij o parkingach podziemnych, o tyle pasażerowie mogliby co najwyżej pomarzyć. Zawsze jest jeszcze airride :mrgreen:

 

http://i.imgur.com/uoRmAf0.jpg

 

Będziem myśleć o delikatnym obniżeniu :) wygląda to fajnie ale autem zdarza mi się szybciej pojechać i nie chciałbym jadąc przy dużej V wpaść w "hopka" jak kiedyś miałem Eibach Pro Kit to tak to siedziało

http://i67.tinypic.com/23v17r9.jpg

 

mam mieszane uczucia co do samego koloru felg. W samych srebrnych czegoś mi brakuje i trzeba to dopieścić, to zestawienie kolorystyczne z foty B-T-K wyżej mi się b.podoba w zestawieniu z tym kolorem lakieru :cool2:

 

a no i dzięki wszystkim za opinie te pozytywne i negatywne skłaniające ku dalszym modom :)

[2girls1horse]

Te felgi są chyba chromowane ? Ze zdjęcia BTK ?

[B-T-K]

Nie, środek jest dymiony na wysoki połysk, ramiona są polerowane.

[2girls1horse]

Nie, środek jest dymiony na wysoki połysk, ramiona są polerowane.

 

Wyglądają tłusto :shock:

[w1lq]

Nie rozumiem czemu ma zapomniec o parkingach podziemnych - ja mam tak przyglebione auto jak a tym zdjeciu i spokojnie jezdze nawet z 4 pasazerow. Ot odrobina wprawy i wyczucia pokonujac spowalniacze i wjazdy do garazy.

[B-T-K]

Chyba nie wjeżdżałeś na prawdziwy podziemny parking.A czy Ty przypadkiem nie masz zwykłego zderzaka bez splitterów? To ze zdjęć nie ma zwykłego zderzaka, zresztą ze zwykłym tez byłby bój. Jest niższe niż twoje coupe.

[Rivasi]

rozmawiacie tak naprawde o klasie budynku (i cenie za M2) w ktorym jest parking. Jezeli mieszkasz w luksusowym apartamentowcu na to masz plaski wjazd bo developer przewidzial typ samochodow ktore moga tam wjezdzac, to samo dotyczy np galeri handlowych Unibail (w wawie galeria mokotow, zlote tarasy...). W przeciwienstwie jezeli meszkasz na typowej mid class zabodowce jak np wiekszosc Wilanowa lub galeri typu retail to faktycznie mozesz ocierac lub nawet nie wjechac..

[B-T-K]

Nie wszyscy mieszkają w Warszawie i nie tylko tam są galerie handlowe i apartamenty, powiedzmy sobie szczerze. Przerabiałem już wiele parkingów podziemnych nie tylko wokół polskiego komina (galerie handlowe, hotele) i zdarzały się przypadki, że auto ze zwykłym zawiasem miało się co gimnastykować. Jeżeli komuś to nie przeszkadza i ma "wprawę" to nie ma tematu.

[Rivasi]

ale czy mieszkasz w wawie czy w hong kongu to to samo bo to sa standardy dewleporskie :) plaski podjazd jest kilkakrotnie drozszy w budowie niz ostry. Ja tam nikogo nie celuje, mowie ze oboje macie racje. a wiem cos o tym co mowisz u mnie jest nisko, bardzo nisko na przednim zderzaku

[B-T-K]

O standardach deweloperskich nie musisz mi mówić (choć nie wszędzie są takie same), coś tam wiem, w końcu to moja dziedzina :mrgreen: Tak czy inaczej są sytuacje,kiedy zbyt duże obniżenie stanowi problem, gwoździem do trumny okazać się może kilka elementów przyczepionych do twojego niższego, customowego zderzaka na przykład. U siebie mam B12 prokit i glebą bym tego nigdy nie nazwał, ale miałem już kilka przypadków kiedy zdarzyło mi się delikatnie o coś przytrzeć (a uważam jak mało kto).

 

Samochody zglebione tak jak na zdjęciu (które wstawiłem) wyglądają nieziemsko - jak stoją w miejscu pozując jako modelka do zdjęć. W codziennym użytkowaniu są po prostu niepraktyczne i mogą przyprawić właściciela o ból głowy, nie ma się co oszukiwać.

[Rivasi]

no tak i wtedy wiesz co czuje kobieta na szpilkach... :mrgreen: z tad powiedzenie trzeba cierpiec aby byc piekna.

[w1lq]

Po prostu nie mam 19 i kola wydaja sie mniejsze. Niemniej opony wchodza u mnie tak samo pod auto, moze lekko tyl mam wyzej. Wiesz ja mam na tyle nisko z nie mam jak podniesc auta po ludzku :D Z reszta tarcie dziobem to maly problem, problemem sa przewieszenia, gdzie na zle wyprofilowanym zjezdzie auto potrafi zawisnac, ale od czego jest technika. Koniec koncow pozostaje tylko zmierzyc miarka.

 

Dla przykladu garazowego w moim garazu podziemnym czasem stoi Gallardo - jest dosc niskie i tez nie ma problemu by wjechac. Z drugiej strony, prawie zawislem w jeleniej gorze ;D

[B-T-K]

Dla przykladu garazowego w moim garazu podziemnym czasem stoi Gallardo - jest dosc niskie i tez nie ma problemu by wjechac...

 

No powiem Ci, że jeżeli chodzi o wysokość (m.in. przedniego zderzaka) to e92 nie ma się czego wstydzić (tak wiem, ma doklejoną biżuterię :wink: ):

 

http://i.imgur.com/SxyZJMu.jpg

 

Z lewej Lamborghini Gallardo Superleggera LP570-4, z prawej BMW M3 (E92). Kolor Verde Ithaca.

Edytowane 2 Grudnia 2016 przez B-T-K

[2girls1horse]

Pewnie zostanę zlinczowany, ale Gallardo jest... brzydkie :P. M3 w tym porównaniu wygląda o niebo lepiej. Co innego już taki Huracan ^^