Kupno 1er - porady, opinie, porównania. Pomoc w wyborze.

[JEDi]

też kwestia potrzeb - ja czesto słucham muzyki na granicy bólu (tak głośno) i oczekuję żeby dzwiek byl czysty.

 

z drugiej strony przy predkosciach jak to mowisz +140 slucham zazwyczaj radia więc już i jakość spada ;)

No, to musze Cie zmartwic.

Jesli podstawowe audio jest takie, jak w 2011 X1 z navi professional, to sie zalamiesz.

W F11 mam audio HiFi i ono zalamalo moja zone ;) .

Czym? Przede wszystkim, glosnoscia wlasnie - w X1 jest mega cicho w porownaniu do F11.

Bo o subwooferze czy korektorze dzwieku nawet nie wspominam. :)

 

A, nie, czekaj, to ktos inny kupuje auto :duh:

[Pe.te]

Moim zdaniem HiFi w F20 jest w sam raz i gra całkiem przyzwoicie.

Natomiast podstawowy zestaw audio to faktycznie porażka (jak konfigurowaliśmy auto to porównywałem dźwięk obu wersji w autach dealera).

Nie bardzo zaś widzę sensu inwestowania w F20 w HK z uwagi na - jak ktoś wcześniej słusznie zauważył - słabą jakość wyciszenia tego auta (mam na myśli auto pre-LCI, nie wiem, może w LCi coś poprawili w tym względzie).

 

W F11 mam HK, gra oczywiście lepiej niż HiFi w F20, ale też poziom wyciszenia serii 5 jest zupełnie inny...

W każdym razie jak czasem wsiadam do F20 żony to nie widzę, a raczej nie słyszę, jakiegoś "dramatu dźwiękowego". Naprawdę HiFi w tym aucie daje radę.

[Pe.te]

Nie wiem jak było przed liftem, ale po nie ma zadnego zestawu naprawczego

W pre-LCI tak samo.

 

Co do tytułowego silnika, przez 4 lata i 60.000km w aucie mojej żony były dwie mało istotne awarie (auto było kupione jako nowe, więc historia samochodu znana):

- delikatne wibracje na biegu jałowym (ok. przebiegu 20.000km); ASO przeprogramowało wtryskiwacze (bez wymiany czegokolwiek), pomogło

- nieszczelność jednego z króćców układu chłodzenia (auto wolno gubiło płyn chłodniczy); pomogła wymiana króćca (uszczelka była zintegrowana z króćcem)

 

Poza tym - odpukać - żadnych problemów z tym autem nie było.

Jeździ się nim całkiem przyjemnie.

 

P.S.

O "awariach" wywołanych przez ASO w wyniku nieudolnego przeprowadzenia akcji serwisowej (mam na myśli "odgórne" akcje techniczne, do wykonania których BMW zaprasza właściciela do serwisu) nie wspominam. Po jednej z nich samochód wrócił do serwisu na lawecie, ale to nie wina auta, tylko jakości pracy mechaników z ASO... :evil:

[Gyc78]

Domówłem Hi-fi. Nie mogę się doczekać. Dzięki wszystkim za podpowiedzi.

[JEDi]

Super!

Miejmy tylko nadzieje, ze jest to slyszalne w 1 - ktos, gdzies, tlumaczyl kiedys, ze HiFi w np. 3, to nie to samo, co np. w 5 - bylo to dla mnie ogromnym szokiem.

 

Ze swojej strony polecilbym jeszcze bezkluczykowy dostep - nie mialem tego pare lat (MB) i mam znow - boze, jak ja tego potrzebowalem! ;)

[Gyc78]

Będę słuchał na postoju przy wyłączonym silniku :lol:

Wysłałem zapytanie o wydech M Performance i czarne nerki żeby zrobić też od razu. Kolega ma w 4-ce i swietnie brzmi.

 

Miałem na weekend M4 i ten dostęp mnie irytował jak sprawdzałem czy zamknąłem to się otwierał :D

[Pe.te]

Miejmy tylko nadzieje, ze jest to slyszalne w 1

Jest słyszalne.

I to wyraźnie, więc warto - zwłaszcza że HiFi w 1er nie kosztuje majątku. HK już niestety sporo więcej... ale przy cenie B&O w 5er i tak wydaje się okazją :mrgreen:

 

Dostęp bezkluczykowy - dla mnie również bezwarunkowo MUST BE.

Choć w świetle ostatnich "doniesień" ADAC'a to bardzo ułatwia kradzież (złodzieje wykorzystują wzmacniacze sygnału, wystarczy że kierowca z kluczykiem jest w pobliżu samochodu np. w domu czy w biurze). Ale od tego w końcu jest ubezpieczenie...

[JEDi]

Miałem na weekend M4 i ten dostęp mnie irytował jak sprawdzałem czy zamknąłem to się otwierał :D

Jakos ciezko mnie to sobie wyobrazic, ale OK.

 

Co do ulatwiania kradziezy - tak samo kiedys mowiono o alarmach do pilotow - nawet tych ze zmiennym kodem.

Ja wychodze z zalozenia, ze jak maja ukrasc, to i tak ukradna - mimo blokad i zabezpieczen.

A codzienny komfort korzystania z tego rozwiazania jest nieoceniony.

[Gyc78]

Powiem tak, limuzyna jak 5-tka to koniecznie. Do jedynki, drugiego auta dla fanu, nie.

[JEDi]

Odpowiem tak ;)

- jesli auto do jazdy na codzien, to koniecznie - nawet, jesli dla funu :)

[Gyc78]

Zgadzam się :)

U mnie tylko weekendy, wakacje. W zimie schowany. Myślę że jak zrobię 5-10tys/rok to będzie dobrze.

Tak w sumie to odpadnie mi problem wymiany oleju co 30tys km. :lol:

[AREK1056]

Zgadzam się :)

U mnie tylko weekendy, wakacje. W zimie schowany. Myślę że jak zrobię 5-10tys/rok to będzie dobrze.

Tak w sumie to odpadnie mi problem wymiany oleju co 30tys km. :lol:

olej to ci za darmo leją tak czy śiak

[Gyc78]

Tak, ale średnio co 30kkm wg przebiegu.

W moim przypadku będzie to szło zgodnie z interwałami czasowymi (co rok?) dzięki czemu wymiany będą wg 'starej szkoły' (co ok. 10kkm) która na forum rządzi ;-)

[autopark]

yyyyyyyyyyyyyyy a jak masz zamiar zmusić komputer zeby zawolal wymiane co rok? bo w service inclusive to nie przejdzie - tam wg wskazan kompa

 

chyba ze masz na mysli ze sam na wlasny koszt bedziesz robil te czestsze wymiany to wtedy ok.

[Gyc78]

yyy.. przyznaję że do książki e92 nie zaglądnąłem ani razu chyba i nie wiem jak to wygląda ale.. Nie ma już teraz podziału interwałów na przebieg/data kolejnego przeglądu?!

[Pe.te]

Jest podział na przebieg/czas.

Obecnie wszystkie nowe modele mają serwis typu Long Life (LL-04).

Przebieg do następnego serwisu wyznacza komputer, zaś czas to sztywne 2 lata od ostatniego serwisu.

 

Czyli jeśli serwis był robiony 03.2016, to po wyjeździe z ASO komputer pokazuje kolejny interwał większy o ok. 30.000km i czas na sztywno 03.2018

Piszę ok. 30.000km, bo w zależności od stylu i warunków jazdy mogą to być znacząco różne wartości +/-.

 

Przykładowo u mojej żony w F20 komputer wraz z przebiegiem wydłużał interwał kilometrowy, aż znacznie przekroczył 30.000km

Samochód kupiony 07.2012 z zerowym przebiegiem pokazywał na samym początku pierwszy serwis 30.000km/07.2014.

Potem ten przebieg się zwiększał, aż auto zapragnęło serwisu dokładnie 2 lata później (07.2014) przy przebiegu 33.000km i serwis ten wynikał właśnie z upłynięcia interwału czasu a nie z przebiegu.

Gdyby nie "sztywne" 2 lata, które minęły to pewnie jeszcze trochę kilometrów samochód mógłby zrobić... Najwidoczniej moja żona musi jeździć dość spokojnie, skoro komputer wciąż wydłużał przebieg :mrgreen:

[Gyc78]

Dzięki za info.

 

Ojciec kupił nowego DS4 w sierpniu 2013.

W sierpniu 2014 miał przegląd przy przebiegu 7.000km

W sierpniu 2015 miał przegląd przy przebiegu 12.000km

Teraz ma 15.000km.

Ma właśnie wbite w książce daty (co rok) lub przebieg (też co 30.000km) z tym że te km to on będzie robił 6 lat :lol:

Robią bez zająknięcia.

 

Myślałem że będę miał podobnie ;-). Się wycfanili z tymi 2 latami.

[stuffman]

Jest podział na przebieg/czas.

Obecnie wszystkie nowe modele mają serwis typu Long Life (LL-04).

Przebieg do następnego serwisu wyznacza komputer, zaś czas to sztywne 2 lata od ostatniego serwisu.

 

Czyli jeśli serwis był robiony 03.2016, to po wyjeździe z ASO komputer pokazuje kolejny interwał większy o ok. 30.000km i czas na sztywno 03.2018

Piszę ok. 30.000km, bo w zależności od stylu i warunków jazdy mogą to być znacząco różne wartości +/-.

 

Przykładowo u mojej żony w F20 komputer wraz z przebiegiem wydłużał interwał kilometrowy, aż znacznie przekroczył 30.000km

Samochód kupiony 07.2012 z zerowym przebiegiem pokazywał na samym początku pierwszy serwis 30.000km/07.2014.

Potem ten przebieg się zwiększał, aż auto zapragnęło serwisu dokładnie 2 lata później (07.2014) przy przebiegu 33.000km i serwis ten wynikał właśnie z upłynięcia interwału czasu a nie z przebiegu.

Gdyby nie "sztywne" 2 lata, które minęły to pewnie jeszcze trochę kilometrów samochód mógłby zrobić... Najwidoczniej moja żona musi jeździć dość spokojnie, skoro komputer wciąż wydłużał przebieg :mrgreen:

Bierze też po uwagę gdzie jeździsz, czy miasto czy autostrada. Ja jeżdzę raczej dynamicznie a że co najminej 65% przebiegu robię po dwupasmówce przy tempomacie na 140-150 to mi liczy ok 35 k km do wymiany.

[Pe.te]

Zgadza się, stąd napisałem że zależy to od stylu i warunków jazdy.

Ja miasto/trasa robię mniej więcej pół na pół. Średnio wychodzi mi 22-25.000km od serwisu do serwisu.

Żona na podobnej trasie "wyciąga" 10.000km więcej :mrgreen:

 

W obu autach jest wykupiony Service Inclusive, ale i tak w połowie interwału wymieniam olej+filtr. Poza ASO.

Może potrzebnie, może niepotrzebnie... Wychodzę z założenia, że "kto smaruje ten jedzie" :)

Zresztą to są znikome koszty w całokształcie kosztów eksploatacyjnych.

[stuffman]

Pewnie, przy furach grubo ponad 100k PLN, a często ponad 200k PLN 500-800 PLN na wymianę oleju to koszty pomijalne.

[Pe.te]

Bez przesady.

Shell Helix Ultra kosztuje 100 zł, markowy filtr (Mann, Knecht) 30 zł.

 

To jest dodatkowy koszt raz na rok.

Liczyłeś ile wydajesz rocznie na wszystkie inne koszty? Wliczając w to utratę wartości samochodu?

[stuffman]

Bez przesady.

Shell Helix Ultra kosztuje 100 zł, markowy filtr (Mann, Knecht) 30 zł.

 

To jest dodatkowy koszt raz na rok.

Liczyłeś ile wydajesz rocznie na wszystkie inne koszty? Wliczając w to utratę wartości samochodu?

Mój poprzedni post nie był ironiczny, był całkiem serio :D

Ja za robociznę z materiałem nie w ASO płaciłem ok 500 zeta do 1.6 wiec pewnie większe silniki bliżej dużych miast zapłacą wiecej. Nie wspominam o ASO, było w jakimś wątku niedawno, że do jakiegoś iksa kasowali 1,5k za wymianę oleju i filtra :duh:

Oczywiście jak masz swój kanał to Cie wyjdzie jeszcze taniej.

[Pe.te]

Nie mówię o pełnym przeglądzie, a jedynie o dodatkowej wymianie oleju i filtra w połowie interwału.

Z robocizną zamykam się poniżej 200 zł... Nie mam swojego kanału :wink:

[autopark]

ja natomiast na 20 000 rocznie robie 15 000 po miescie

 

i przykladowo auto po przegladzie ktory mialem 2 tygodnie temu wyjechalo z 29 000km do nastepnego a po 2 tygodniach i przejechanych 800km juz mam 26 000 km

[mazziek]

Dokładnie mazziek, o tym mówię. Gdyby we wrześniu była za taki hajs to pewnie miałbym ją pod domem :cry2:

 

125i ma sens chyba tylko wtedy jak ktoś się uprze na nówkę składaną pod siebie :norty:

 

Dziś w niej siedziałem. Dalej nie chce zejść. Moze jak będziesz 328 wymieniał niedługo to będziesz miał druga szanse:D