Kupno 1er - porady, opinie, porównania. Pomoc w wyborze.

[Tony_Stark]

Z tego co dowiedziałem się od handlowca, to 125i do Polski co roku zamawiane byli raptem po kilka sztuk.

Na temat XDrive poczytaj tutaj https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=242171&start=750 :duh: :nienie:

[yamnicz3k]

Wiadomo pierwszy wybór padł na m135i, ale obawiam się że nie jest to auto całoroczne

 

Ale dlaczego nie jest to auto całoroczne i to na dodatek z xD?

[nossy]

Bo choćby e92 335i zdecydowanie nie jest autem całorocznym więc mniemam, że m135i czy m140i nie będzie odpowiednim autem m.in dla żony na każde warunki. Oczywiście to stwierdzenie odnosiło się do wersji z napędem na tył. Opcja xdrive została poruszona w późniejszej wypowiedzi. Ale jak masz inne spostrzeżenia i doświadczenia to chętnie się wczytam. Ciągle rozmyślam i przyjmuje wszelkie argumenty.

[kermitftw]

Szanowni,

Jutro mam finalizować zakup BMW 118i Sport Line, przebieg 85k - nie jeździłem nigdy BMW ale samochód jest ładny i trochę złapałem zajawkę.

Samochód jest z salonu, serwisowany w ramach gwarancji BMW na 100tys. KM (lub 5 lat).

Pojawia sie z mojej strony pytanie - przy tym silniku, na jakie niespodzianki mam być gotowy? Co może się w nim psuć? Jaki jest koszt regularnego serwisu?

Z gory dziekuje!

[ChSafrane]

Przy silniku N13 (4 cylindrowym) standardowo łańcuch rozrządu, łańcuch napędu pompy olejowej, membrana odmy olejowej, pękające plastikowe doloty, nadmierne zużycie oleju oraz stan turbosprężarki. Jeśli przy wymianie oleju stosowane były interwały sugerowane przez BMW (co 30 tys. km) to zastanowiłbym się mocno nad zakupem.

[Randall]

Nie wiem o jakim roczniku debatujemy ale z tym przebiegiem to będzie raczej B38 a nie N13.

[Tony_Stark]

Jeśli mowa o B38 to tym gorzej dla niego. To silnik do kosiarki, nie auta, chyba że ktoś jest „emerytem”... :wink:

[funflicki]

Szanowni Forumowicze,

przymierzam się do BMW f20 116i 136KM rocznik 2013 przebieg ~97kkm. Ponieważ prostsze dla mnie jest wjechanie komuś do kompa lub komórki niż wjechanie na kanał na przeglądzie :) chciałbym zapytać czy warto pakować się w zakup samochodu z takim silnikiem, coś tam oglądałem coś czytałem i wychodzi na to, że to prawdopodobnie awaryjna jednostka stworzona we współpracy z kolegami Francuzami. Nie mam dużych wymagań, auto ma jeździć, trzymać się nawierzchni, skręcać tam gdzie chciałbym aby skręcało i hamować kiedy chciałbym aby hamowało. Nie chciałbym raczej zostawać bliskim przyjacielem pracowników serwisu z powodu jednostki napędowej Może ktoś z Was użytkuje pojazd z takowym silnikiem i zechciał by się podzielić się opinią ew. ktoś konstruktywnie skrytykować abym dał sobie spokój z zakupem i zakupił jakieś inne "smutne jak d...." auto.

Pozdrawiam

[Tony_Stark]

Nie warto. Przejrzyj forum i policz ile jest tematów n/t usterek 116i. Mam drugie auto /2013r/, które nie jest użytkowane codziennie, a na chwile obecną nalatane jest niemal 135kkm, tak że tego... przebieg zalatuje ściemą.

[irek.k]

Co do przebiegu różnie bywa, moja jest z 2012 i ma około 113tys. . Co do awaryjności , to odpukać bo na razie poza eksploatacją tylko zostały wymienione cewki i świece o ile świece wiadomo też trzeba wymieniać co jakiś czas :) . Przeglądy co około 10tys.,czyli olej, filtry, klima itp. i w trakcie dodatkowo wymienione wszystkie tarcze i klocki, płyn hamulcowy i płyn chłodniczy. Moim zdaniem jak dbasz tak masz, a przypominam że autko śmiga już kilkadziesiąt tys. kilometrów na zmienionym programie :D

[tomkoziolek]

Ja jestem świeżo po zakupie 118i , 184 tys przebiegu , silnik może nie należy do idealnych ale w wielu innych markach jest tak samo , np. ja miałem Alfę Giuliette z silnikiem Multiair - jak zadbasz tak będziesz miał. Jak wymieniasz olej co 8-10 tys na dobrej jakości , świece , cewki , filtry tak jak to się powinno robić , czyli świece co 30 tys , cewki w razie potrzeby a filtry przy każdej zmianie oleju , jeździsz na sprawdzonym paliwie , dodajesz środki czyszczące do oleju i paliwa to wydaje mi się że powinno być ok. Najwięcej jest opinii od użytkowników którzy na LL 30 tys. robią a później się dziwią że po zmianie oliwy bierze im olej , że zawory ssące zawalone bo tankują przecież 95 a to wystarcza.

[Ponta]

Filtr węglowy (w takiej G30 1000 zł) co trzy miesiące wymieniać? :roll:

[nossy]

Nie warto. Przejrzyj forum i policz ile jest tematów n/t usterek 116i. Mam drugie auto /2013r/, które nie jest użytkowane codziennie, a na chwile obecną nalatane jest niemal 135kkm, tak że tego... przebieg zalatuje ściemą.

 

Nie warto...bo?

2.0 niby gorsze od 1.6 więc zaraz wyjdzie, że nie warto w ogóle pchać się w 1-kę bo nie ma tu przyzwoitego silnika. Pomijam fakt, że znalezienie uczciwego 2.0 w jedynce to jak wygrana w totka. Tak więc wybór w benzyniakach zostaje między m135i/m140i a właśnie n13 114i/116i/118i. O R3 w wyższych rocznikach nie wspominam.

Czy nie jest czasami tak, że 114i/116i/118i jest po prostu najwięcej i stąd też najwięcej jest tematów odnośnie awarii tych silników? Oczywiście silnik ma swoje mankamenty, są problemy z temp. szczególnie po modach. W czasach obecnej motoryzacji chyba nie ma silników wolnych od wad.

[Tony_Stark]

W czym silnik benzynowy 2.0l jest gorszy od 1.6l?

Od czerwca/lipca 2016r jest nowy silnik B48, pozbawiony podstawowej wady poprzednika, czyli felernej pompy oleju i nie ma z nimi większych problemów. 1.6l to pozorna oszczędność...

[adriano19921106]

Od siebie mogę szczerze polecić silnik n13, tj 114i, 116i, 118i w f20 i 316i, 320i ed w f30. Mam 316i z przebiegiem 240k km (po chipie od 180k km na 180 KM) dlatego postanowiłem napisać. Kupiłem auto z Holandii z przebiegiem 174k km i przy silniku nic nie musiałem jeszcze robić, poza wymianą oleju, filtrów, świec i membrany w pokrywie zaworów. Osoby którzy nie mają styczności z tym silnikiem proszę o nie pisanie głupot o awaryjności tego motoru, bo najczęściej są to powiązane informacje z silnikiem 1.6 THP, który to miał problem z napinaczem rozrządu przy niskim przebiegu. W BMW są to jednak poprawione silniki, które nie mają już tego problemu. Na forum jest kilka stron o tym silniku, ale w większości są to problemy, które finalnie kończą się na wymianie świec lub cewki zapłonowej, a to nie jest jakiś wielki koszt w porównaniu z silnikiem n20, w którym konieczna jest wymiana pompy oleju, jeśli zdążymy to zrobić... Jednostka b48 jest naprawdę udana, ale ze względu na rocznik trzeba mieć jednak większy budżet.

[nossy]

W czym silnik benzynowy 2.0l jest gorszy od 1.6l?

Od czerwca/lipca 2016r jest nowy silnik B48, pozbawiony podstawowej wady poprzednika, czyli felernej pompy oleju i nie ma z nimi większych problemów. 1.6l to pozorna oszczędność...

 

...no właśnie, ale do połowy 2016 nie była. Poza tym wszystkie inne problemy są niemal takie same jak w n13 (rozciągający się rozrząd- nieco rzadziej w n13, wtryski, nagar itp.). Znalezienie tego silnika w jedynce to problem, jak kolega wcześniej napisał do Polski sprowadzano parę sztuk rocznie. Szukam m.in.125i i znalezienie auta z polskiego salonu to nie lada wyzwanie. Nagle okazuje się, że prędzej kupisz zadbane 116i, 118i czy nawet m135i niż 125i.

[Sasialdo]

Dzień dobry, chce kupić BMW F20 118i. wszytko wyglada dobrze. Mam jedynie pytanie o odczyt z komputera. Czy powinienem się czymś zaniepokoić lub coś trzeba/można zrobić? zupełnie się nie znam na tych błędach

https://ibb.co/bQZXnjd

[djtomas]

mogą być jakieś wieloletnie śmieci, skasować, przejechać się i sprawdzić ponownie

opis błędów możesz sprawdzić na stronie https://bmwfault.codes/

[M777]

Witam wszystkich,

przymierzam się do zakupu pierwszej Beemki,

jestem na etapie "poważnego rozglądania się" nad serią 1 lub 3 :)

W przypadku bycia zdecydowanym konkretniej na jakąś ofertę mam zamiar sprawdzić autko w serwisie w ramach przeglądu przedzakupowego - myślę, że to najwiarygodniejsza forma weryfikacji tego co twierdzi sprzedawca, może macie jakieś inne doświadczenia lub coś podpowiecie w temacie ?

co myślicie o tym ogłoszeniu ? :)

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-bmw-seria-1-118d-f20-ID6DJXTK.html#9ca9d7f567

[Sasialdo]

M777.

Najważniejsze sprawdzić jaki miał wypadek( bo coś miał bo nigdzie nie jest podane, że bezwypadkowy), co było robione i gdzie,

Pozatym przejechać się od zimnego do ciepłego i nie bać się ze właściciel będzie miał pretensje ze tak długo pan jeździ

[M777]

Co panowie myślą o tych ofertach po zapoznaniu się wstępnym ?

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-bmw-116i-model-f20-automat-wersja-sport-line-ID6DPWAk.html#b381a4fd33

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-salon-pl-xenon-led-pdc-automat-duzanavi-harmankardon-zadbana-serwis-ID6DOn7o.html

Zastanawiam się ponadto wciąż nad jednostką benzynową lub dieslem. Auto chciałbym sprawdzić w serwisie BMW przedzakupowo.

Ponadto zauważyłem, że vindecodery po wpisaniu vin z ogłoszenia albo podają błędne informacje - albo to sprzedawcy coś są nierzetelni (np. manualna skrzynia gdzie wystawiony jest automat lub niepełne wyposażenie...)

[Tony_Stark]

Jeśli benzyna to odradzam 2.0 montowane do czerwca 2016r. Szukaj 1.6, ale to produkt PSA. Poczytaj forum, bo sporo z nim problemów. Drobnych, ale jednak. W dieslach zapewne będzie do wymiany rozrząd. Trochę kosztuje, ale nie robisz tegoroczne roku.

Co do rozbieżności pomiędzy VIN a ogłoszeniem, to sprzedający robią przeróżne „ulepy”. Ostatnio spotkałem przypadek, gdzie facet jeździł E46 cabrio przez 3-4 lata i zastanawiał się dlaczego nie ma mocy i poziomowania świateł..? Kolesie zrobili mu „igłę” z innym/mniejszym silnikiem niż w dokumentach, a oryginał miał zwykłe światła... :duh: Tylko kolor się zgadzał. Prawie... :lol:

Rzetelna weryfikacja, niekoniecznie w ASO, powinna rozwiać wszelkie wątpliwości.

[marianset]

Panowie jestem zupełnie świeży na tym forum , nawet nie mam BMW :D .

Ale do rzeczy , dzisiaj byłem obejrzeć swój wypatrzony F20 120D z końcówki 2011r przebieg 148k. oznaczenie Silnika N47D20C. Skupiony jestem na silniku bo po oczytaniu się mądrości internetowych o tych felernych Rozrządach i dobrym osłuchaniu silnika przed zakupem stwierdzam że według mnie pracuje jak disel coś stuka coś klekocze coś szura , innymi słowy nie mam doświaczenia w tym jak powininen brzmieć prawidłowo działający silnik . Zrobiłem sobie krótki filmik: uruchomienie auta na zimno. Ja wiem że dzwięk na filmie różni się minimalnie od tego na live ale może jakieś speniowe ucho jest w stanie mniej wiecej ocenić czy :

- brzmi normalnie

- faktycznie coś klekocze

- nie wchodź na mine.

Samochód ogólnie mi się bardzo podoba , ładnie się prowadzi , jadąc rondem miałem wrażenie jakby coś bardziej rechotało ale jak wspomniałem w BMW nie mam żadnego doswiadczenia jak taki motor pracuje..

Będę wdzięczny za wszelkie w miare szybkie odpowiedzi bo na jutro umówiłem się dać odpowiedź czy kupuję samochód czy kota w worku.

Poniżej filmik wrzucony na YT.

[KrisBmw116i]

Jak na moje to spoko brzmi. Wygląda w środku jeszcze lepiej z tym dachem i fotelami heh. Ale sam wolę już benzyniaki. Jednak nieco mniej awaryjne no ale cos za coś. Diesel bardzo oszczędny ponoc w jedynkach

[Paszczaku]

nagar w dolocie to każda benzyna z bezpośrednim wtryskiem będzie miała . plus olej ubabrany jak w dieslu . chyba że kiedyś wreszcie zrobią podwójny wtrysk który od czasu do czasu umyje wloty .