Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Ten gość od wałów mówił że w e39 robił ostatnio i był aluminiowy a w E60 nie wie. Może ktoś polecić jakiegoś szpeca od wałów z okolic Nowego Sącza lub woj Małopolskiego?
  • 4 tygodnie później...
  • Odpowiedzi 133
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowano
Samo się zmieniło... Dlatego chyba odpuszczę wał bo jeśli byłby to właśnie on nie wyważony to te wibracje byl by cały czas przy tej samej prędkości. Nie wiem zresztą głupiej już z tym autem
  • 2 tygodnie później...
Opublikowano
Walka z wibracji trwa nadal. Zauważyłem dziwna zależność a raczej usłyszałem dzwonienie podczas przyspieszania na wyższych obrotach powyżej 2tys. Dźwięk jakby z silnika ale może być to konwerter skrzynia itd. Ale do sedna ten dźwięk nie zawsze jest jeśli występuje to wibracje są a jak odpalam auto i zaczynam przyspieszać i nic nie dzwoni taki metaliczny dźwięk to wiem że 110-120 nie będzie wibracji i tak się dzieje. Nie wiem czy nie będzie to łożysko w konwerter że. Kiedyś czytałem taki artykuł że w skrzyniach zf w konwerterze najczęściej pada łożysko i objawia się wibracjami metal trze o metal osiąga wysoka temperatura i stąd opiłki w skrzyniach a później skrzynka do wymiany.... Nie wiem czy to będzie to ale tak coś podejrzewam.... Tylko trochę zaboli jak okaże się że wszytko bylo ok bo koszt konwertera po regeneracja plus olej i miska do tego robocizna i mamy 2tys.... Dodam do tego że nie występują u mnie żadne falowania obrotów. Jak odnajdę ten link o tych konwerterach to przesle
Opublikowano
Ja bym odpuscił konwerter,u mnie przed wymianą wibracje były i po wymianie też są.Jestem na etapie czyszczenia piast na lustro jak i tarcz w miejscach gdzie przylegają do piasty,zrobiłem jedną strone dopiero bo brak czasu i powiem ci że jakby mniej wibrowało,musze wymienic poduche pod silnikiem bo jedna leży i dam znać co to dało wszystko. :mad2:
Opublikowano
Koniecznie napisz czy coś to dało. Też miałem to robić ale odpiałem połoski od dyfra i na podnośniki się kręciłem chodził tyfer wał skrzynia i silnik i [BAD] dalej to samo ale nie tak odczuwalnie.... Więc koła tarcze odpadają w moim przypadku... Podobno mam miękka poduszkę pod skrzynią stwierdził szpece jak wymieniła łącznik elastyczny wału z skrzynią.... Olałem to ale teraz niedługo oleje i filtry będę robił i chyba wymienię ta poduche
Opublikowano
Odpięcie wszystkiego i próba na podnosniku o niczym nie świadczy ,inaczej układ będzie pracował bez obciążenia w powietrzu a inaczej w czasie jazdy dlatego ja i mój mechanik zrezygnowalismy z takiej próby.
  • 3 tygodnie później...
Opublikowano
Do Baruc: Jak tam temat wibracji? Robiłeś coś? Ja chyba daje sobie spokój pocierpie jeszcze trochę i zmianie na F10
Opublikowano
Nic sie nie zmienilo żadnych nowiści,raz wibruje a raz nie już mam dość,nic nie robie ,jeszcze z rok i tak samo wymiana na inne ale chyba już nie BMW bo jak widze z jakością jest kiepsko.Ech szkoda.
Opublikowano
Widzisz,auto nie bylo kupione za ulamek ceny,tylko za grubą kase,mam zrobioną cała zawieche na ori częściach ,kolo pasowe itp.nic więcej już sie nie da wymienić ,co gorsza nawet serwis bmw nie polski nie jest w stanie stwierdzić skąd sie to bierze ,co gorsze raz sie pojawia raz znika.Tak na marginesie mam nissana primere z w dislu z 500tys na blacie i 17 lat ,nic kompletnie sienie zepsuło ,nie trzesie a to nie jest auto premium jak ty to twierdzisz.
  • 2 tygodnie później...
Opublikowano
Zastanawiam się czy te wibracje nie pochodzą z silnika bo na wolnych obrotach coś drga albo już jestem przewrażliwiony. W każdym bądź razie pod koniec lipca jadę na obsługę filtry oleje. Do wymiany będzie poduszka pod skrzynią odma bo wcale nie wymieniłem jeszcze do sprawdzenia EGR, przepływomierz, poduszki pod silnikiem i zobaczymy czy coś z tego wyjdzie....
  • 2 tygodnie później...
Opublikowano
Do Baruc: Sprawdzałeś może przegub na wale napędowym? Gdzieś na forum znalazłem taki przypadek w bmw ze ten przegub poprostu sie zacinał. Czasem sie krecił dobrze i nie było wibracji a jak sie zaciał to wibrowało. Mowie o tym przy dyferencjale nie mylic z lacznikiem gumowym przy skrzyni...
  • 2 tygodnie później...
Opublikowano
Byłem dzisiaj w ASO BMW na wymianie oleju w automatycznej skrzyni wymieniłem poduszkę pod skrzynią, a dziad jak wibrował tak wibruje. Niema mechanika który dałby sobie radę z wibracjami z autem z 2004r. Śmiech na sali. Cierpliwość zaczyna mi się kończyć. Nie wspomnę ile kasy już poszlo. Nie kupiłbym i nie kupię napewno ponownie bmw wiedząc jakie są z tymi autami problemy.
Opublikowano
Widzisz ja byłem już w aso w polsce aso w hiszpani i to w trzech miejscach i też kicha,coś mi sie wydaje że trzeba by chyba prześwietlić skrzynie biegów bo przynajmniej mi tylko to zostało chociaż pracuje prawidłowo. :mad2:
Opublikowano

Przy okazji obsługi filtry oleje itd. Ponownie szukaliśmy przyczyn wibracji i dalej nic wszytko ok. Ściągnięty był wał i sprawdzony przegub ten co wchodzi do dyfra. Smar został wymieniony na świeży.... I dalej wibracje sa... Właściciel serwisu już rok temu mi mówił że on pierwsze co to by wał wyważył i sprawdził krzyżaki....i tak zrobie.

 

P.s co najlepsze to jedna z śrub przy przegubie kręciła się w palcach. Widocznie od wibracji sie poluzowała

  • 2 tygodnie później...
Opublikowano

Wrzucę swoją historię:

- miałem wibracje pomiędzy 110 a 140km/h

- nowe opony, felgi prostowane, wał sprawdzony, zawieszenie całe przejrzane, co tylko miało śledy zużycia wymienione, tarcze sprawdzone pod kątem skrzywienia....nic nie pomogło

- koło pasowe sztywne, zero luzu

- wymiana dwóch poduszek silnika...niewielka poprawa

- magiel oddany na sprawdzenie...niewielki luz, ale zbyt mały aby coś zrobić. Podobno wiele magli po regeneracji wychodzi z większym luzem.

- zakup i montaż nowego magla (ActiveSteering) - cud, eureka....da się w końcu normalnie jeździć tym samochodem, zero wibracji.

 

BMW E61 535d 2005

  • 2 tygodnie później...
Opublikowano
Przejechałem się dzisiaj po raz drugi na hamowni u kolegi. Auto zapięte pasami a wibracje dalej są. Więc chyba magiel aktywna kiera odpada. Bo skoro auto w miejscu stoji na rolkach tylko tył pracuje a wibracje są.
  • 2 tygodnie później...
Opublikowano
Wibracji ciąg dalszy.... Od dwóch dni jeżdżę na trybie DS i zauważyłem że wibracje duzoooo mniejsze i dużo lepiej się jeździ kierownica już tak nie drga.... Czy ktoś może przerabiał ten temat a dokładniej taki efekt że podczas jazdy w trybie DS wibracjami są małe i jazda prawie jest normalna a włączając na D prawie nieda się jechać...
Opublikowano
Ja mam skrzynie świeżo po remoncie koszt 5400 zl i tez walczę z wibracjami. Będę wymieniał przegub na wale ten od dyfra i zobaczę co będzie dalej
Opublikowano
To daj znać co i jak bo ja ostatnio go wyciągnąłem wyczyściłem dałem nowy smar i żadnej poprawy. Czasem wibruje mocniej czasem słabiej u ciebie też?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.