wymiana uszczelki miski olejowej

[pietrzus]

Witam wszystkich jestem własnie po wymianie uszczelki miski olejowej wiedz dla tych co chcą robic to sami mała instrukcja zaczynamy

1 zdejmujemy pasek alternatora i odkręcamy pompę od miski olejowej razem z uchwytem numer 7

http://files.tinypic.pl/i/00808/vmwa5zgqsibr_t.jpg

2 teraz najgorsze musimy podwiesić silnik odkręcić poduszki od silnika i podnieść go na tyle ile pozwoli wentylator w obudowie

3 odkręcamy śrubę numer 2 i odczepiamy krzyżak od magla

http://pics.tinypic.pl/i/00808/a4rk0i863g4m_t.jpg

4 odkręcamy śruby nr 8,9 po lewej i prawej stronie zawieszenia są to śruby osłon wahacza zabieramy sie za opuszczenie belki

http://files.tinypic.pl/i/00808/8b90b0exxs2w_t.jpg

5 odkręcamy mocowanie miarki od oleju i wyjmujemy go z miski olejowej odłączamy czujnik poziomu oleju teraz mamy wystarczająco miejsca żeby wyjąć miskę olejowa więdz odkręcany 25 śrub w koło miski 2 są schowane na łączeniu miski i skrzyni oraz 3 od skrzyni biegów na torx

http://files.tinypic.pl/i/00808/zb66ajxabrh9_t.jpg

http://pics.tinypic.pl/i/00808/npqxi4fz7vxi_t.jpg

i po wszystkim mi to zajeło samemu 9h nie jest lekko ale myślę ze każdy kto ma dostęp do podnośnika da sobie rade nie polecam tego robić na kanale gdyż musimy opuścić zawieszenie w dół

[dyzio255]

Popraw tytuł bo temat zniknie a szkoda by było.

 

Czy po tej wymianie uszczelki robiłeś geometrię zawieszenia?

Sanki są ustawiane na stożkach czy mają swobodny ruch ?

[pietrzus]

Jak poprawić tytuł ?

nie wiem jeszcze czy to wpłynęło na geometrię ale mocowania nie są ruchome a śruby są zwykłe tylko dodam przy składaniu krzyżaka trzeba dobrze ustawić kierownicę na wprost bo może wyjść bokiem musze to dzisiaj poprawić ;)

 

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

[danielxc717]

Nic niexpoprawiaj tylko pisz do moda by przeniósł temat do działu zrób to sam bo bardzo fajnie opisales procedurę wymiany miski :cool2: