e90 320i ubytek oleju, naprawa pompy vacum

[Rivasi]

no tak ale wymiana oleju co 30tyś to jak dla mnie zabójstwo dla silnika...

 

normalka, ale spalanie litr na 2000 juz ok ?

[Dawidzio83]

Ja tą pompę też sam uszczelniałem, kupiłem dwa oringi po 2zł w jednej firmie, jeszcze tam trochę silikonu czerwonego dodałem dla pewności :P

Z dekla zaworów czasem kropelka kapnie, uszczelnił bym ale nie wiem czy dam rade, może ktoś ma jakąś instrukcje : )

Olej który wlewam to SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W30

 

 

Ile kilometrów zrobiłeś po uszczelnieniu i czy zabieg się udał?? Czy wyciek ustąpił?

[adrianCB]

no tak ale wymiana oleju co 30tyś to jak dla mnie zabójstwo dla silnika...

 

normalka, ale spalanie litr na 2000 juz ok ?

 

Myślę, że aż tyle nie spala, pewnie jakby trochę poszukać to kolega jeszcze jakiś wyciek znajdzie...

Generalnie 0,5l/1000km to nie jest mało, ale tragedii też nie ma. Jak sam napisałeś o wizycie w ASO, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia...

 

Ale tam idzie uszczelka więc kwestia pewnie wymiany na nową.

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/obrazek/127929/686x484

masz pod nr. 2.

 

Co do uszczelki pod deklem zaworów, to jeśli uszczelka nie jest rozerwana to można zdjąć pokrywę oczyścić wszystko i dać dobry silikon po dwóch stronach, pomoże co najmniej na 2 lata (w poprzednim e46 tak uszczelniłem i tyle czasu lub nawet więcej wytrzymało), lub wymienić na nową uszczelkę (oryginał tylko) ale to koszt min 350pln. Wiem, że tańsze zamienniki starczają na bardzo krótko...

[Rivasi]

no tak ale wymiana oleju co 30tyś to jak dla mnie zabójstwo dla silnika...

 

normalka, ale spalanie litr na 2000 juz ok ?

 

Myślę, że aż tyle nie spala, pewnie jakby trochę poszukać to kolega jeszcze jakiś wyciek znajdzie...

Generalnie 0,5l/1000km to nie jest mało, ale tragedii też nie ma. Jak sam napisałeś o wizycie w ASO, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia...

 

faktycznie, sprawdzenie miski i innych nie zaszkodzi.

Po remoncie glowicy i dwoch tonach dodatkow chemicznych przeszedlem z litra na 800 KM na 1 litr na 5200 KM, da sie a ze wymieniam co 10000 KM to doleje tylko litr miedzy zmianami.

 

Jezeli wysle twoje diagramy i tlumaczenie mechanikowi tak brutto to zrozumie o co chodzi ? bo chce zeby na to looknal. Chodzi o te trzy kolka czerwone

[Dawidzio83]

 

Jezeli wysle twoje diagramy i tlumaczenie mechanikowi tak brutto to zrozumie o co chodzi ? bo chce zeby na to looknal. Chodzi o te trzy kolka czerwone

 

Trzy kółka czerwona... tu kolega adrianCB zaznaczył miejsca na śruby, którymi pompa przykręcona jest do bloku silnika - o to CI chyba chodzi. Mechanik na pewno zrozumie, skoro ja zrozumiałem, a w samochodzie grzebie tylko sporadycznie, jak mi się coś sypnie. Oczywiście tylko w miarę moich możliwości :D

[Rivasi]

 

Jezeli wysle twoje diagramy i tlumaczenie mechanikowi tak brutto to zrozumie o co chodzi ? bo chce zeby na to looknal. Chodzi o te trzy kolka czerwone

 

Trzy kółka czerwona... tu kolega adrianCB zaznaczył miejsca na śruby, którymi pompa przykręcona jest do bloku silnika - o to CI chyba chodzi. Mechanik na pewno zrozumie, skoro ja zrozumiałem, a w samochodzie grzebie tylko sporadycznie, jak mi się coś sypnie. Oczywiście tylko w miarę moich możliwości :D

 

juz mnie wyklal... oringi sa zmienione..

[Dawidzio83]

I ile Cię ten zabieg kosztował u mechaniora??

[adrianCB]

I ile Cię ten zabieg kosztował u mechaniora??

Pytasz o uszczelnienie pompy?

Jeśli tak, to w e46 (2,5 roku temu płaciłem 80pln)

A teraz w e87 robiłem sam.

[Dawidzio83]

Pytam kolegi Rivasi bo chyba robił to na dniach. Pytam z ciekawości. Ja raczej sam się za to zabiorę, ale jeszcze muszę się na 100% upewnić, bo auto mam dopiero od 20.09 i w sumie dopiero się poznajemy :D

[Rivasi]

ja zrobilem podczas remontu glowicy ale cos takiego

[OlegBMW]

Pompa uszczelniona, aktualnie ubytek to 0,5l/1000km. Czy mam się tym martwić ?

 

Jednak trochę się pospieszyłem z wynikiem spalania oleju, okazało się że ubywa mi 1l/1tys km.

Dodam, że kiedy mi się wyświetlił komunikat, żebym wlał 1l oleju, to przy odkręcaniu korka oleju zauważyłem że silnik pod czas pracy "zasysa".

A to chyba odma do wymiany? Czy jest możliwość że właśnie przez to mi ubywa ten olej ?

[Rivasi]

Pompa uszczelniona, aktualnie ubytek to 0,5l/1000km. Czy mam się tym martwić ?

 

Jednak trochę się pospieszyłem z wynikiem spalania oleju, okazało się że ubywa mi 1l/1tys km.

Dodam, że kiedy mi się wyświetlił komunikat, żebym wlał 1l oleju, to przy odkręcaniu korka oleju zauważyłem że silnik pod czas pracy "zasysa".

A to chyba odma do wymiany? Czy jest możliwość że właśnie przez to mi ubywa ten olej ?

 

Rozdielnik oleju i zapchane przewody doprawadzajace do rozdzielnika to jeden z glownych powodow brania oleju. Uwaga wymiana samego rozdzielnika oleju bez wymiany przewodow jezeli sa zatkane (czyszczenie nic nie daje) to wyrzucanie piniedzy w bloto.

[kris1973]

co sie kryje pod tajemnicza nazwa "rozdzielnik oleju" nie slyszalem o czyms takim ?

[Kibab]

Odma / separator oleju

[kris1973]

odma to nie rozdzielnik

[Rivasi]

co sie kryje pod tajemnicza nazwa "rozdzielnik oleju" nie slyszalem o czyms takim ?

 

Przepraszam mowilem oczywiscie o separatorze oleju

Polski to nie moj jezyk macierzynski czasem mi sie slowo moze podmienic.

[Jaro30]

Witam

Tu :arrow: http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=4&t=134590 znajduję się bardzo dokładna instrukcja z uszczelnienia pompy vacum.

Gość do uszczelnienia samej pompy( oringu którego nie dostaniesz w ASO) użył uszczelki z filtra oleju co wydaje się być dobrym rozwiązaniem.

Pozdrawiam

[OlegBMW]

Czytałem na ruskim forum, ze ta ta uszczelka jest złym rozwiązaniem bo:

- po jakimś czasie znowu zaczyna ciec.

- pedał hamulca twardnieje przy intensywnym jego naciskaniu (np na parkingu przy parkowaniu)

- uszczelkę trzeba trochę naciągać bo nie pasuje ona idealnie do pompy, pewnie dla tego pojawiają się pierwsze dwa punkty.

Tak jak już pisałem, w firmach które się zajmują uszczelkami dobiorą wam idealną za 2zł : P

[bialaalpina]

Co do oringu z filtr oleju to mam go zamontowanego od jakichs 20k km i co do twarniejacego hamulca - czasami sie zdaza na parkingu lub w korku.

Pewnie zly oring ale przynajmniej nie cieknie, a na przegladzie wszystko ok z hamulcami.

 

Ostatnio znalazlem nowa uszczelke do wymiany w moim n46 . A mianowicie olej ciekl przez korek wlewu oleju !!! :twisted:

Gosc w ASO powiedzial ze to normalne , kupilem nowy za 39zl - caly inny , przeprojektowany .

No i wkoncu ciesze sie suchym silnikiem :D

[Rivasi]

 

Ostatnio znalazlem nowa uszczelke do wymiany w moim n46 . A mianowicie olej ciekl przez korek wlewu oleju !!! :twisted:

Gosc w ASO powiedzial ze to normalne , kupilem nowy za 39zl - caly inny , przeprojektowany .

No i wkoncu ciesze sie suchym silnikiem :D

 

a mozesz podac numer czesci prosze bo to mnie interesuje albo o ktory chodzi ? (ten od wlewu z gory, od spuszczania z dolu, czy od dolewania ? czy jeszce inny)

[Jaro30]

Co do oringu z filtr oleju to mam go zamontowanego od jakichs 20k km i co do twarniejacego hamulca - czasami sie zdaza na parkingu lub w korku.

Pewnie zly oring ale przynajmniej nie cieknie, a na przegladzie wszystko ok z hamulcami.

 

Ostatnio znalazlem nowa uszczelke do wymiany w moim n46 . A mianowicie olej ciekl przez korek wlewu oleju !!! :twisted:

Gosc w ASO powiedzial ze to normalne , kupilem nowy za 39zl - caly inny , przeprojektowany .

No i wkoncu ciesze sie suchym silnikiem :D

 

Jak by nie było ten silnik lubi znaczyć teren :P

[bialaalpina]

Korek wlewu oleju .

Ten plastikowy na górze silnika. Olej w moim silniku jest czyściutki i nie widziałem go jak ciekł pod korkiem. Później szedł na sprężarkę klimy i gdzieś pod nią.

 

Korek jaki dostałem , jest całkiem inny jak ten stary - od wewnątrz.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VR71&mospid=48832&btnr=11_3179&hg=11&fg=15

 

Nr. 12 na rysunku

[Jaca_Jajcarz]

Witam,

chciałbym podsumować wątek, który niejednokrotnie przewijał się już przez forum.

Aktualnie stoję przed tytułowym dylematem.

Wiadomo:

- nowa pompa to zero problemów, ale koszt obecnie to minimum 750PLN za pompę Pierburga - dosyć dużo jak na problem z max. dwiema uszczelkami.

- wymiana samych uszczelek to kilkadziesiąt PLN, jednakże są różne opinie co do trwałości takiego rozwiązania.

Jak uważacie, lepiej wydać więcej i mieć problem z głowy czy spróbować wymienić uszczelki (mowa oczywiście o dokładnie dopasowanych uszczelkach, a nie pirazyoko...) ?

Jeśli ktoś się już tym zajmował to bardzo proszę o to, żeby napisał przy jakim przebiegu wymieniał/naprawiał pompę.

W moim przypadku na razie jest lekki wyciek, jeszcze nic nie śmierdzi. Przebieg to 93tyś km.

Czytałem, że to nie jest jeszcze aż tak duży problem z wyciągnięciem pompy (pomijając małą ilość miejsca), ale w mechanice jestem raczej niedoświadczony, więc wolałbym posłuchać mądrzejszych ;)

[jaga]

Kolego na wszystkie Twoje pytania już są udzielone odpowiedzi na forum :cool2: , ja osobiście wymieniałem pompę po 180 tyś i jest wszystko w porządku. Te 750 zł za pompę to taniocha i to jeszcze nówkę . Ja mam do wymiany katalizator który kosztuje ponad 3 tyś i muszę wymienić :cry2: .Tak że śmiało próbuj wymienić uszczelki a jak to nie pomoże to całą pompę ;)

[Jaca_Jajcarz]

Nie za bardzo mam gdzie grzebać w samochodzie...

Rozumiem, że pompę można wyciągnąć od góry ?