e90 320i ubytek oleju, naprawa pompy vacum

[Kszyhuu]

w poniedziałek oddaje auto do mechanika, bo juz mam dosc szukac na własną ręke... i szkoda nerwów dam znac co było przyczyną jak koledzy sie z tym uporają

[Kszyhuu]

witam ponwnie, bylem u mechaników i nie stwierdzili nic złego. Przeswietlili pompe ;sprawdzali jakie ma wartosci i było cos koło 1 Bar, sprawdzili równierz wąż ktory idzie do serwa i czy równo "siedzi", MOwili ze jedna chodzi glosniej druga ciszej więc chyba nie biore sie za to tylko bede tak jezdził dopóki cos sie nie rozleci :|

 

 

pozdrawiam kszyhu

[adrianCB]

Nie wiem jakie powinno być ciśnienie akurat w tej pompie, ale 1bar to chyba dużo... moim zdaniem powinno być w okolicach zera lub poniżej.... w końcu to pompa podciśnienia... jeśli popatrzymy na wakuometry to ich skala bywa różna ale zazwyczaj to 1-0bara lub 0 do minus 1 bara.... ale tak jak piszę trzeba by gdzieś wyczytać jaka ma być wartość... bo nie wiem

[alien776]

Witam bardzo serdecznie, mam spory problem z moją e90, chodzi o pompę vacum która po wymianie uszczelek zaczęła niemiłosiernie piszczeć... Nie wpływa to na aspekty techniczne, ale po prostu piszczy... Mniej więcej zlokalizowalem miejsce piskow i okazuje się że dochodzą z okolic ruchomego przegubu na który nałożony jest gumowy wężyk. W zależności od ustawienia silnika piszczy głośniej lub słabiej, czasami w ogóle. Co mogę z tym zrobić? Jak to wyeliminować? Szkoda kupować nowej pompy skoro działa.

 

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

[adrianCB]

jak dla mnie to jakaś nieszczelność, jest tam opaska? możesz ją docisnąć?

[alien776]

Jest opaska, zacisnieta dość mocno. Wydaje mi się że ten dźwięk nie dochodzi spod opaski tylko z samej pompy, dokładniej, tam jest taki obrotowa aluminiowa rurka na którą zakładany jest wężyk i wydaje mi się że te dźwięki dobiegają z pod tego obrotowego elementu. Pytanie teraz czy da się wymienić uszczelke? To jest rozbieralne czy nie?

[adrianCB]

dekiel pompy jest odkręcany i można a nawet trzeba pod nim wymienić uszczelkę, co do samego króćca i jego oringu... to nie mam pojęcia...

[alien776]

No właśnie te uszczelki o których piszesz już wymieniłem, ładnie trzyma i nic nie cieknie. Na tym jak to nazwałeś króćcu jest delikatny luz i według mnie to powoduje piski. Nie wiem, moze on być jakoś wciskany? Coś jak szybko-złączka?

[adrianCB]

daj zdjęcie jeśli możesz, bo już nie pamiętam jak to wyglądało...

[alien776]

http://www.sklep.gawex.com.pl/img/p/841-1448-thickbox.jpg

 

Chodzi o ten element z lewej strony z żółtym "kapturkiem"

Nie wiem czy zdjęcie oryginału ale bardzo podobne.

[adrianCB]

niestety z tego zdjęcia nic nie da się powiedzieć, fotka musi być od góry króćca lub jeszcze lepiej od wewnątrz

[senczyna69]

ten kruciec z zultym kapturkiem co onim mowisz to tez mam luz na nim i mi nic nie piszczy przepuszczam ze ci zle poskladali jak ci oring w niej wymienili po prostu niepowkladali lopatek w te same miejsca co byly i prawdopodobnie w tym problem jest

[alien776]

Sam to robiłem, wszystko jest poskładane w ten sam sposób, tego jestem pewien. Według mnie to to na 90 % króciec bo gdy nim ruszam, prawo lewo, góra dół to dziwek się nasila bądź całkowicie znika, co do tego mają łopatki ? Jeśli go wcisnę to dźwięk ustaje i jest w porządku.

 

Znalazłem film, mniejwiecej tak wygląda to u mnie.

 

Jest luz który powoduje nieszczelności a w efekcie jakiegoś rodzaju piski.

[senczyna69]

moze pisk zasysanego powietrza sproboj moze okleic jakims sylikonem na probe zobaczysz wtedy bo w innym razie musisz ja wyciagnac i na prase tyle ze to aluminium to moze popekac

[hashin]

Jeśli nie ma nieszczelności między wężem a tym króćcem pompy, to pozostaje rzeźba i doszczelnianie tego albo wymiana pompy.

[alien776]

Proszę nagrałem własnie film i doskonale słychać z czym sie zmagam.

https://www.youtube.com/watch?v=wtPX0EspYCk&list=PLdo0VDHUYKN-euHqyqfuMwjnzcHthnOqq&index=10

 

Próbowałem w jakiś sposób ruszać silnikiem, jak widać nawet najmniejsza zmiana położenia powoduje zmniejszenie bądź nasilenie się dźwięku.

 

Kupiłem dzisiaj poxilinę, spróbuje to zakleić, co wy na to?

[senczyna69]

dziwne to jest tak samo masz jak tym kruccem manewrujesz czy tylko oslonami na silniku powiem ze u mnie jest na tym tez duzy luz kilka razu juz ja wycigalem ale takiego dzwieku nigdy nie mialem.... jak to uszczelnienie nie pomoze to nie wiem poxsylina moze byc moim zdaniem

[alien776]

Kroćcem jest ten sam efekt, miałem gorący silnik i nie chciałem łapy tak głęboko pchać :D jeśli nim ruszam to nawet powiedziałbym że jest jeszcze głośniej lub ciszej w zależności jak się ustawi. Czyli co? Spróbować poxylina nie zaszkodzi?

 

PS.

Nie wydaje się wam że silnik dość głośno chodzi?

[hashin]

Ruszając plastikami dotykasz tego przewodu ktory idzie z pompy, dlatego zmienia sie dźwięk. Wyjaśniłeś to sobie sam na poprzedniej stronie, jak dociskasz króciec do pompy to piszczenie ustaje. Nie ma czego wiecej szukać, rozkręcić to kombinuj z uszczelnieniem ale to będzie rzeźba, jak nie pomoże to wymień pompę.

[alien776]

Właśnie jestem po "naprawie" a właściwie klejeniu i powiem wam, że jestem pod wrażeniem jaka ta poxylina jest mocna! Ściągnąłem wężyk przy pompie, wyczyściłem benzyną ekstrakcyjna, przetarlem papierem ściernym, żeby troszkę zmatowić i wyczyściłem z pyłu. Później poxylina.. Naprawdę póki co jest świetnie. Wszystko trzyma, a uwierzcie, przy zakładaniu wężyka nie oszczędzałem tego. Hamulce są mocniejsze, wyżej "łapią", a co najważniejsze nic nie piszczy! Dziękuję wszystkim za pomoc :D

Pozdrawiam

[maniek21112]

Trochę odgrzeje, ktoś uszczelniał pompę vacum w n43? Tam jest tylko jeden o-ring jak na realoem?

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VF91-EUR-03-2008-E90-BMW-320i&diagId=11_4073

Info wszędzie jest tylko do n42/n46.

Jest jeden o-ring, tak jak w linku, wymiana oczywiście przyjemniutka :lol: