E90 320d poduszki silnika - rozne twardosci?

[Bllu-Man]

kupiłem Lemforder po 179,77 zł, wysyłają jutro. Liczę że dotrze przed weekendem.

 

Dam znać jak wrażenia po wymianie.

[Bllu-Man]

Dostałem takie coś w paczce, zdrapane oznaczenie.. co o tym myśleć ?

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b3d01773b0ee.jpg

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/95be2519b67b.jpg

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/767619b62c2e.jpg

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b0f2ac4a5f4b.jpg

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/f901f9a0630b.jpg

 

Chyba jakaś lipa ?!

[kerbi]

zdarte logo BMW, kupiłbyś w serwisie było by logo :D

http://archiwum.allegro.pl/oferta/poduszka-silnika-13981112-bmw-1-e87-e81-e90-116-i4067086516.html

[marekbbi]

również potwierdzam poprzednika.

 

Możesz napisać dlaczego zdecydowałeś się na wymianę? przebieg? drgania? czy ogólnie ząb czasu?

[Karonball]

Również podłączam się do tematu. Rozmyślam nad wymianą poduszek pod silnikiem. Lekkie drgania na jałowym biegu niezależnie czy na D, P , bądź N. Jak silnik jest na ssaniu, drgań nie ma. Są to naprawdę minimalne wibracje, ale myślę że poduszki już do wymiany (120kkm)

[Bllu-Man]

również potwierdzam poprzednika.

 

Możesz napisać dlaczego zdecydowałeś się na wymianę? przebieg? drgania? czy ogólnie ząb czasu?

 

Szukam przyczyn drgań nadwozia, przy niskich obrotach. Tydzień wcześniej byłem na sprawdzeniu poduszek, diagnoza - lewa do wymiany.

 

Oczywiście wymieniłem obie, jakie odczucia po wymianie?

- zdecydowanie ciszej, na postoju i przy przyśpieszaniu.

- drgania na nadwoziu pozostały, szczególnie odczuwalny na tylnych drzwiach.

 

Zasugerowali wymianę gum w stabilizatorze tłumika, zastawiam się czy nie lepiej wymienić cały stabilizator ? JESZCZE NIE ZNALAZŁEM TAKIEGO DO KUPIENIA-macie linki jakieś?

 

Auto jest z 2007r. 2.0D z autoamtem, chodzi świetnie. W tamtym roku regenerowana turbina po gwizdała strasznie i auto ożyło po regeneracji, więc mogę polecić.

 

Walczyłem też z zaślepieniem kolektora, ale temat nie warty grzebania. Wróciłem do klapek. (ponieważ silnik był głośniejszy). A w serii e90 nie ma już problemów z klapkami tak jak w e46..

 

Pisałem do producenta poduszek, potwierdzili autentyczność poduszek, także zaoszczędziłem po 200 zł na szt. , a jeżdżę na oryginałach :) takie czasy.

[Karonball]

Powiedz mi czy masz drgania po przełączeniu dźwigni skrzyni na N ? Czasami mogą być "wywalone" poduszki\a pod skrzynią biegów.

[Bllu-Man]

Drgania są ciągle, zmieniają jedynie intensywność w zależności od pozycji N, P, D, ale to. Raczej wynika z faktu innej pracy silnika przy tych pozycjach i załączonym sprzęgłem w automacie. Sprawdzali poduszkę pod skrzynia i powiedzieli ze jest ok.

 

Szukam tego tłumika drgań wydechu ale nie mogę znaleźć

[podlew]

również potwierdzam poprzednika.

 

Możesz napisać dlaczego zdecydowałeś się na wymianę? przebieg? drgania? czy ogólnie ząb czasu?

 

Szukam przyczyn drgań nadwozia, przy niskich obrotach. Tydzień wcześniej byłem na sprawdzeniu poduszek, diagnoza - lewa do wymiany.

 

Oczywiście wymieniłem obie, jakie odczucia po wymianie?

- zdecydowanie ciszej, na postoju i przy przyśpieszaniu.

- drgania na nadwoziu pozostały, szczególnie odczuwalny na tylnych drzwiach.

 

Zasugerowali wymianę gum w stabilizatorze tłumika, zastawiam się czy nie lepiej wymienić cały stabilizator ? JESZCZE NIE ZNALAZŁEM TAKIEGO DO KUPIENIA-macie linki jakieś?

 

Auto jest z 2007r. 2.0D z autoamtem, chodzi świetnie. W tamtym roku regenerowana turbina po gwizdała strasznie i auto ożyło po regeneracji, więc mogę polecić.

 

Walczyłem też z zaślepieniem kolektora, ale temat nie warty grzebania. Wróciłem do klapek. (ponieważ silnik był głośniejszy). A w serii e90 nie ma już problemów z klapkami tak jak w e46..

 

Pisałem do producenta poduszek, potwierdzili autentyczność poduszek, także zaoszczędziłem po 200 zł na szt. , a jeżdżę na oryginałach :) takie czasy.

 

Kolego, a ile masz kilometrów nastukane? No i - na ile % jesteś pewien co do autentyczności przebiegu, pytam z czystej ciekawości.

[Bllu-Man]

Aktualnie 125k. Może być 20k więcej bo wyszło na jednym kompie. Na innych nie.

[Nighstalker]

Kolejny temat dzis bo wzialem sie za moja ksiezniczke na powaznie. Otoz zamierzam sie (rekami fachowcow bo nie mam sprzetu i czasu) na wymiane poduszek pod silnikiem. Wyczytalem na forum ze prawa i lewa roznia sie twardoscia. Na niektorych stronach widze poduchy oznaczone jako odpowiednie dla lewej i prawej strony (Meyle, Febi, Swag)... Lemforder w swoim katalogu ma dwie rozne. Realoem tez... Czyli ze w tej sytuacji nie ma wyjscia i trzeba zamawiac Lemfordera. Jeszcze widze ze MAPCO roznicuje na lewa i prawa. Czy ktos moze sie wypowiedziec w tym temacie? Bo juz zglupialem calkiem. MAPCO ktos zakladal?

[Nighstalker]

Dziekuje Modom za doklejenie do wlasciwego tematu :cool2:

 

Dzis jeszcze pogadalem z gosciem ze sklepu gdzie czasem cos zamawiam i mnie oswiecil ze maja Meyle o roznych numerach dla prawej i lewej, wiec sie nie zastanawialem tylko zamowilem prawa i lewa i juz. W ASO cena niestety za jedna tyle co za dwie Meyle.

[Oreł]

Podzielę się opinią i doświadczeniem z poduszkami silnika, bo trochę mnie to kosztowało i szkoda żeby ktoś też popełniał te błędy.

Zdecydowałem się wymienić poduchy w swoim 320d (jeszcze oryginalne od nowości), mechanik polecił mi FEBI i okej, przez pierwsze 2 dni była bajka, po tych dwóch dniach zerwała się jedna i przy ruszaniu były przeraźliwe wręcz drgania na całą budę. Zdecydowaliśmy zareklamować poduchę i wymienić tą jedną na lemfa, po tygodniu zerwał się drugi Febi i dokupiłem drugiego Lemfa do kompletu, na lemfie tragedii nie ma, ale jak jest zimno to delikatne drgania przy ruszaniu na budę i tak przechodziły, a mnie drażnią takie rzeczy, zdecydowałem więc zamówić nowe oryginały i od tego momentu jest spokój.

Bmw musi mieć oryginalne części i tyle.