E90 320D Arktis Mettalic

[rafiki1153]

Witajcie Koledzy i Koleżanki. Nadszedł czas aby w końcu przedstawić swój samochód. Jest to moja pierwsza "beemka", można powiedzieć, że zakochałem się w tej marce i była to miłość od pierwszego wejrzenia tzn. od pierwszej jazdy :)

Nie przedłużając... Samochód z grudnia 2005r. Stan techniczny bdb, auto zakupione od drugiego właściciela.

Poniżej kilka zdjęć samochodu po zakupie:

 

 

 

Jak widać, samochód zwykły w dość oryginalnym kolorze, nie rzucający się w oczy, wogóle nie atrakcyjny. Bardziej jednak zależało mi na sprawności technicznej niż na wyglądzie, gdyż w głowie od początku były pewne wizje.

 

Na start: zmiana końcówki wydechu - auto nie posiada DPF.

 

Przed:

 

Po:

 

Po jakimś czasie do auta wpadły alufelgi 17" z E60 (w planach 18") oraz sprężyny Pro-Kit:

 

 

 

 

Na tylnej osi wylądowały dystanse 15mm, na żywo teraz dużo lepiej to wygląda:

 

Przed modyfikacjami nastąpiła regeneracja turbiny oraz chiptuning:

 

 

Teraz auto ma ok. 180KM oraz 400Nm - koni mało, niutonów wystarczająco, aby się w miarę dynamicznie poruszać - w porównaniu do serri prawie 100 więcej więc różnica zauważalna.

 

Drobna modyfikacja nerki:

 

 

 

Ostatnie modyfikacje to montaż diodowych tylnych lamp, przednich lamp halogenowych LCI, delikatnej lotki na klapie oraz pomalowanie felg:

 

 

 

 

 

 

Zapomniałem dodać o wymianie subów z zestawu Audio System (średnie, tweetery oraz wznacniacz montaż w najbliższym czasie)- fabryczne audio naprawdę nie grało najlepiej:

 

 

 

Będę starał się na bieżąco opisywać kolejne prace przy samochodzie :) :)

[2girls1horse]

Bardzo dobra metamorfoza, dziwie się że ktoś chciał jeździć tak biednie wyglądającym E90

[Mlody92]

Paskudnie wyglądało E90 na stalowych felgach :duh:

Ale teraz gitarka ;) fajnie wyglądają czarne felgi z tym lakierem, u siebie myślałem czy nie pomalować na czarno ale chyba do mojego wzoru by nie pasowało na czarno.

[rafiki1153]

W planach są ZP.01 w kolorze Gunmetal, na razie zostają te aż całkiem opony zjadę, a ich koniec jest bliski :)

Ostatnio zmieniony olej w automacie i wszystkie filtry. Teraz czekam na luxy, aby inaczej podświetić ringi, bo teraz są słabo widoczne.

Szyby będą przyciemnione, zastanawiam się również nad wymalowaniem dachu na czarno.

Przy najbliższej okazji wpadają także zderzaki M=pakiet, auto powinno jeszcze nabrać charakteru ;)

[2girls1horse]

Dach moim zdaniem z tym kolorem i z tymi dodatkami co masz aktualnie nie będzie trzymał się za bardzo kupy

[0okm]

Szyby będą przyciemnione, zastanawiam się również nad wymalowaniem dachu na czarno.

Wymalowaniem? Oklej go. Nie będzie się podobać to zerwiesz naklejkę.

[rafiki1153]

Macie racje, folia czarny mat, czarny połysk lub carbon. Zawsze będę mógł zmienić jak się okaże, że nie spasowało ;) Pierwsze jednak delikatnie przyciemniam szyby.

[ppatryk]

bardzo dobre zmiany

jedynie grill dałbym czarny a nie carbon

[GPW2011]

Super zmiany rzeczywiście, pewnie będzie okazja zobaczyć na żywo w Rzeszowie. U mnie też wymieniałem lampy na halogen LCI i jestem bardzo zadowolony, pytanie czy myślisz o wymianie żarówek w ringach? Ja jestem na etapie szukania jakichś markerów LED.

[rafiki1153]

Nerki będą całe pomalowane na czarny mat. Zamówiłem markery i czekam

https://www.luxangeleyes.com/products/lux-e90-v6

Jak przyjdą i założe to będziesz miał możliwość zobaczyć na żywo. Te oryginalne są ledwo widoczne ;)

[watkem]

Jestem ciekawe jak będą ci świecić te markery, może akurat uda mi się na rzeszowie zobaczyć na żywo :), można jakiegoś spota ogarnąć

[rafiki1153]

Jak zamontuje to możemy się ugadać kiedyś, może jeszcze inni zaglądną :)

[qubsone90]

Szkoda, że wewnętrzna końcówka wydechu nie jest dłuższa. Optycznie wyglada jakby ta zewnętrzna była za długa

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[rafiki1153]

Masz rację qubsone90, rurki są równe. Są jednak tylko tymczasowo, bo na oryginalną nie mogłem patrzeć. W planach przelot i ogólnie cały wydech do przeróbki więc końcówka będzie inna.

[2girls1horse]

Powiem tak, cytując Rivasiego -> "Traktor pozostanie traktorem, cokolwiek nie zrobisz z wydechem" :D

[rafiki1153]

Dawno nie aktualizowałem tematu więc trochę info.

 

W zimie auto miało problem z odpaleniem. Zakup sterownika świec rozwiązał problem.

 

Chcąc posiadać większe możliwości (Navi, bluetooth itp.) zakupiłem radio w firmie Navipremium.

Działa jak należy, jakość dźwięku bdb (posiadałem już raz podobnego chińczyka i nie dało się go słuchać), jedynie gorsza jakość radia i problem z łapaniem fal, który był już opisywany na tym forum. Poza tym jestem zadowolony z zakupu i polecam to radio - dodam, że posiadam już nowy model z Androidem 6.0 i 2GB RAMu.

 

Zakupiłem również oryginalny adapter OBD Carly i oryginalna aplikacje na androida.

Na szybko zakodowałem elektroniczny prędkościomierz - będę się bawił więcej w wolnej chwili.

 

W wolny weekend zabrałem się też za odświeżenie skóry polecanym przez Was preparatem Colourlock. Różnica ogromna, wymagało to sporo czasu ale opłaciło sie :)

 

Gdy tylko pogoda pozwoli w planach montaż kamerki cofania.

 

W chwili obecnej autko wygląda tak:

 

Ostatnio wymienione zostały klocki z przodu na polecane przez Was textary - jestem zadowolony ;)

 

Grzebiąc w aucie postanowiłem dobrać się do EGRu, wykręcić go i wyczyścić. Wykorzystałem do tego Valvoline EGR+Turbo cleaner.

[rafiki1153]

Kamerka cofania zamontowana.

 

 

W ostanim czasie samochód zaczął wariować - żółta kontrolka klocków, później czerwona, kontrolka ABSu, kontrolka skrzyni biegów, kontrola trakcji itd, akumulator.

Jadąc stałą prędkością ok 70km/h licznik raz wskazywał 70, raz 0, później znowu 70 i znowu 0km/h.

Postanowiłem zacząć od wymiany hamulców z tyłu gdyż problemy zaczynały się od klocków.

Kupiłem tarcze i klocki Textara. Dziś po rozkręceniu kół okazało się, że faktycznie tarcze i klocki były masakrycznie zjechane delikatnie mówiąc.

 

 

Czytając nasze forum natchnąłem się na informacje o akumulatorze - podobno napięcie akumulatora na postoju powinno wynosić ok. 12,5-13V.

Wszedłem w ukryte menu i sprawdziłem stan aku - 11,8V na zapłonie i 13,7V na włączonym silniku.

Jutro kupuję więc nowy akumulator.

Dodatkowo przeskanowanie komputera pokazuje błąd zwiazany z IBS. Jestem ślepy czy faktycznie nie posiadam tej "inteligentnej klemy minusowej" (zdj poniżej)?

Ktoś z forum pisał, że nie widział w życiu e90 bez IBS - raczej wiem jak wygląda bo kolega zmieniał w e60 a ja tutaj nie widzę nic podobnego. Być może poprzedni właściciel ją usunął...

 

[0okm]

Faktycznie coś z tą klemą minusową było zmieniane. Przy wymianie się rozejrzyj bo wiele tam brakuje w niej. Powinno to wyglądać mniej więcej tak (akurat z 1er): http://www.bimmerpost.com/storyimages/4c59d569-0e21-2e85.jpg

[rafiki1153]

W związku z wariującą elektroniką wymieniłem akumulator na nowy oraz zamontowałem klemę IBS. Faktycznie ją ktoś usunął wcześniej - jedna z wtyczek była ucięta i zaklejona taśmą.

W weekend zrobiłem małą trasę ok. 450km i myślałem już, że nie wrócę do domu.

Kontrolki ABS, klocków, ręcznego oraz skrzyni - bywało, że działał jeden bieg a tryb manualny nie działał. O ile na autrostradzie wyskakiwał tylko ABS to w mieście ok. 20km od domu wszystko zaczęło wariować (poniższy film):

https://drive.google.com/file/d/0B66MtXvtuRePSXFUc0x3cnRZaTg/view?usp=sharing

 

Czytając to forum w wielu tematach spotkałem się z problemem regulatora napięcia i alternatora.

 

 

Goście mają to rozebrać i sprawdzić co jest grane. Mam nadzieję, że po wymianie/naprawie tego problemy związane z elektryką ustąpią :?

 

Oczywiście wcześniej po montażu IBS i nowego aku sprawdziłem stan napięcia i nie był taki jak być powinno, a komputer dodatkowo pokazywał błędy np. "strzałow" 18V związanych ze skrzynią.

Domyśliłem się, że będzie to kwestia regulatora napięcia jednak pilnie auto potrzebowałem na weekend i cudem udało się objechać :)

 

Edit:

Panowie i Panie.. potwierdzam, ze powodem wariujacej elektryki byl wlasnie regulator napiecia :) . Zostal wymieniony lacznie z modyfikacja alternatora i auto nie czuje juz zadnego oporu - przyspiesza normalnie majac wlaczona klime, swiatla czy radio. Kolejny raz forum bylo pomocne. Dzieki :8)

[rafiki1153]

Mała aktualizacja: Styling 167, 18"

Poprzednie 17" miały ET20, obecne mają ET35 - w planach więc dystanse.

 

 

 

 

Po naprawie alternatora i regulatora pasek piszczy przy odpalaniu i wyłączaniu silnika.

Dziś dostałem sie do paska i coś jest chyba nie tak:

 

 

Po poluzowaniu napinacza i naciągnięciu paska wystarczy na 3 sekundy włączyć silnik aby pasek z powrotem dalej minimalnie sie zsunął.

Czy te piski mogą być spowodowane napinaczem?

Czytałem na forum, że powodem pisków może być wadliwy pasek (wymienili na nowy) - spróbuję kupić oryginalny i zobaczę czy sytuacja będzie się powtarzać :)

[2girls1horse]

Mam ten sam problem u siebie, czy paski oryginalne czy zamienniki czy inne ustawienie napinacza niestety nic nie ogarnia pisku pojedynczego przy odpaleniu czy zgaszeniu więc luz :P

[Streetracer88]

Kolego piszczy Ci cały czas czy tylko przy odpalaniu i gaszzeniu?? możesz mieć koło pasowe do wymiany.

[rafiki1153]

Piszczy tylko przy odpalaniu i gaszeniu. Wcześniej tego nie było. Zaczęło się po regeneracji alternatora i regulatora napięcia. Być może goście coś źle złożyli. Spróbuje wymienić pasek i sprawdzę napinacz - albo mi się wydaje, albo nie jest on krzywo założony i powoduje to zjeżdżanie paska.

[Streetracer88]

Nie wiem jak to jest u ciebie z tym piszczeniem ale najczęsciej gdy piszczy przy odpalaniu i gaszeniu to jest wina koła pasowego, jesli juz jest mocno wyeksploatowane to nawet potrafi budą trzepać przy gaszeniu. Ale jesli mówisz ze to sie zaczeło po tej naprawie to moze nie być toakurat. U mnie akuratnie koło pasowe zaczeło popiskiwać gdy wymieniłem pasek na nowy i jak klime załaczyłem to dostał obciążenie i piszczało

[rafiki1153]

Uporałem się z piskiem - okazało się, że przy wymianie alternatora goście skrzywili napinacz. Nie wiem jakim cudem, gdyż to kawałek twardego metalu.

Po wymianie na nowy pisk ustąpił. Zdarzy się raz na 20 odpaleń silnika.

 

Miesiąc temu wymieniłem listwy dachowe, stare były już w kiepskim stanie oraz wymieniłem żarówki w ringach na LED LUX, które przyjechały rok temu z USA, ale nie miałem czasu założyć :)

Wiem, że zdjęcia ringów powinny być robione w dzień, ale nie posiadam takich zdjęć.

Dodam tylko, że w porównaniu z oryginalnymi żarówkami te świecą dość mocno - nie są to ringi z "eFki" ale świecą bardzo dobrze.

 

 

 

Dodatkowo samochód w ubiegłym tygodniu przeszedł kilka modyfikacji:

- wymiana koła pasowego na nowe Corteco

- regeneracja turbiny i sprawdzenie sterownika

- wymiana oleju i filtrów

- sprawdzenie lambda, pompy wody i usunięcie błędów z nimi związanymi.

 

 

W samochód włożyłem wiele serca i pieniędzy jednak na horyzoncie pojawił się zakup nowego modelu i samochód jest na sprzedaż.