Stukanie w tylnym prawym kole.

[piowo82]

Witam wszystkich szczesliwych posiadaczy BMW5 e39. Dzis jadac moja beatka zaczelo mi cos stukac dosyc glosmo i w malych odstepach czasu w tylnym prawym kole. Gdy dodaje gazu i jade wiecej niz 50 km na godz to stukania nie slychac ale w momecie gdy zaczynam hamowac silnikiem i predkosc spadnie ponizej 60 km/h stukanie nasila sie bardzo i doslownie wali. Ale gdy znowu przyspiesze to stukanie nie wiem czy znika czy poprostu go nie slysze. Zjechalem z trasy i na parkingu poprosilem kolege zeby powoli ruszal autem do tylu i do przodu ( okolo 7-10 pelnych obrotow kola) i stukanie slychac w wiekszych odstepach czasu ale gdy przyspieszyl to co ulamek sekundy jest stuk.Przyczyn chyba moze byc duzo, znaiomi podpowiadaja ( lozysko,hamulce, zawieszenie,przeguby, dyfer) ale przeciez nie bede wymienial wszystkiego. Nie mam pojecia jak sie zabrac do jakiejkolwiek diagnozy. Jezeli ktos uborykal sie z podobnym problemem to prosze o pomoc. pozdrawiam

[madseason]

Zacznij od sprawdzenia czy akumulator dobrze siedzi.

[piowo82]

Sprawdziłem akumulator. Siedzi dobrze. Ten stuk w kole wydaje mi sie ze moze to byc charakterystyczne stukanie dla rozwalonego przegubu ale pewny nie jestem. Auto kupilem miesiac temu i jak zauwarzylem to na tylnej osi sa zalozone nowe nakretki co trzymaja piaste wiec cos bylo robione. jako takiego luzu na kole nie ma. nie mam pojecia;/

[danielxc717]

Może zmieniane było łożysko, na używane lub kiepskiej firmy, musisz w powietrzu podkręcić kołem i zobaczyć czy idzie płynnie, bo masz chyba problem z łożysk iem, przegubem lub łożyskiem w dyfrze do której idzie półoś lub z frezami na polosi

[piowo82]

Auyto bylo podnoszone i na uniesionym aucie krecilem kolem i nic nie slychac. ale jak auto opuszcze ,odpale i ruszam to wali;/

[danielxc717]

To pojechać na rolki i ręką szukać skąd Wydobywa się dźwięk. Ja, tak ost znalazłem stukajacy dyfer. Dopiero na rolkach jak, mogłem kręcić kołami ale siłami samochodu nie automatycznie obracając rolką.

[piowo82]

Właśnie wrocilem bunia z kosciola i przez kilka kilometrow nasluchiwalem stukania i cisza. Stukanie ustalo. Ale wydaje mi sie ze ono powroci. Wydaje mi sie ze lozysko mozna wykluczyc bo jakby to bylo zrypane to waliloby caly czas. dobrze mysle? Na rolki nie mam za bardzo gdzie podjechac, mieszkam na wsi i do najblirzszego diagnosty 30 km. Daloby rade to zdiagnozowac jakos w domu samemu??

[danielxc717]

Jedz do diagnosty albo próbuj. Nikt ci nie powie czy dasz radę sam. Musisz sprawdzić

[piowo82]

Ok. Dziekuje. Pozdrawiam

[Lpu1]

Moźe głupie ale sprawdź czy masz dokręcone koło

[Bumcia6]

Witam mam pytanie czy udało Ci się ogarnąć ten problem i czy mógłbyś się podzielić co było przyczyną bo wydaje mi się że to samo dzieje się z moją 6 twój opis dokładnie obrazuje to co dzieje się u mnie

[fast-bmw]

Moźe głupie ale sprawdź czy masz dokręcone koło

Nie głupie. Jeden koło kiedyś przyjechał do mnie i mówi że mu koło stuka. Zdjęliśmy kołpaki i jedna śruba już była tak wykręcona że leżała luzem w gnieździe :nienie:

[fast-bmw]

Właśnie wrocilem bunia z kosciola i przez kilka kilometrow nasluchiwalem stukania i cisza. Stukanie ustalo. Ale wydaje mi sie ze ono powroci. Wydaje mi sie ze lozysko mozna wykluczyc bo jakby to bylo zrypane to waliloby caly czas. dobrze mysle? Na rolki nie mam za bardzo gdzie podjechac, mieszkam na wsi i do najblirzszego diagnosty 30 km. Daloby rade to zdiagnozowac jakos w domu samemu??

Określ sobie czy stuki są na równej nawierzchni czy dziurawej

Bo mogą to być tuleje wahacza.

Druga rzecz, jeśli na lewarku szarpanie i kręcenie kołem nie wykaże luzu lub oporu to łożysko też można wykluczyć.

Właśnie dobrze byłoby jednak wjechać na rolki na diagnostyce.

Bo jeśli to będzie dyfer to bez odpowiedniego obciążenia (czyli szarpanie ręką na lewarku) nie będziesz nic słyszał. Rolki będą symulować tryb jazdy. Auto będzie się jakby toczyć a na napęd i zawieszenie będzie działać realistyczne obciążenie.

Edytowane 13 Maja 2023 przez fast-bmw

[fast-bmw]

Myślałem jeszcze nad podporą wału ale on obraca się dużo szybciej więc byłoby czuć wibracje na całym aucie a stuki dochodziły by spod podłogi