PRElci ->E90 Sparkling Graphite

[B-T-K]

Prawdopodobnie też po jakimś czasie farba zacznie schodzić jak się zrobią odpryski. Fakt, połysk wygląda lepiej niż mat.

[Rogal13]

Ile warstw nałożyłeś? Wystarczy puszka ok.500ml na dwie nerki?

Jedna puszka 500ml wystarczy spokojnie na 2 nerki. Ja dałem około 5 warstw lakieru na jedną nerkę i to grubszych warstw. Nie chciałem żeby powtórzyła się sytuacja ze farba zacznie schodzić, no i przy grubszych warstwach ten połysk wydaje się większy.

 

Prawdopodobnie też po jakimś czasie farba zacznie schodzić jak się zrobią odpryski. Fakt, połysk wygląda lepiej niż mat.

Myślę, że wytrzymają dużo dłużej niż te malowane dipem, a przynajmniej taką mam nadzieje :)

[bart 328]

Na pewno dłużej niż plastidip, ale w końcu kamienie odbija lakier. W połysku dużo lepiej.

[jestmeksyk]

witaj

 

powiedz mi jak zamocowałeś dwururkę? obejma czy spaw. bo sam się zastanawiam do swojego auta co będzie lepiej.

[jestmeksyk]

witaj

 

powiedz mi jak zamocowałeś dwururkę? obejma czy spaw. bo sam się zastanawiam do swojego auta co będzie lepiej.

jesteś z Opolskiego?

[Rogal13]

Końcówka jest dospawana. :)

[Rogal13]

Niestety auto jak to zazwyczaj bywa na zimę zbrzydło, wpadły zimówki a letnie czekają na ciepłe, wiosenne dni (przed odłożeniem na bok zostały dokładnie wyczyszczone).

Środek na zimę też już przygotowany :P odkurzany + skóry wyczyszczone. Zdjęcia z ostatniego czyszczenia :)

 

Znalazły się też fotki w jesiennej scenerii

 

Na zimę już gotowy

[Santa Cruz]

Z czarną, błyszczącą nerką ten lakier wygląda genialnie.

[WojciechT]

Ja oddałem nerki do lakiernika i pomalował je w czarnym połysku i po pól roku jak na razie jest ok, a co do plastikdipu to nie jest on trwały pomalowałem nim blendę kierownicy i po dwóch tygodniach przy przyciskach sterowania radiem zaczęło schodzić :duh: :)

[Rogal13]

Mała aktualizacja

Nowy rok nie zaczął się zbyt wesoło, robiąc rundkę po mieście usłyszałem dziwny świst, po spojrzeniu pod maskę wszystko wyglądało ok. Na drugi dzień tego świstu o dziwo nie było, widocznie przewrażliwienie. Niestety to jednak nie przewrażliwienie, słychać za każdym razem. Zacząłem sprawdzać węże czy któryś czasem nie ma nieszczelności ale tutaj wszystko ok, podłączyłem auto pod kompa i zero błędów mimo, ze dźwięk się delikatnie nasilił. Rozebrałem węże miedzy turbo a IC, przepławką a turbo i EGR i IC, wszystkie są w porządku. Zero strat jeśli chodzi o moc, wkręca się bezproblemowo, luzów na wirniku też nie ma. Dźwięk nie wskazuje na turbo tylko ewidentnie na uciekające powietrze. Od dłuższego czasu też miałem problem z biegami szczególnie z jedynką, dopóki samochód nie złapał w miarę normalnej temp ciężko było wrzucić 1 bieg. Niestety nie mam dostępu na dłuższy czas do kanału ani podnośnika i musiałem oddać beemeczke do mechaników. :cry: :cry: Winne okazały się tuleje nr 2 i 5 wybieraka oraz drążek numer 6, w którym widać było już zużycie w tej metalowej tulei. Biegi wreszcie zaczęły wchodzić tak jak powinny, ale nie obyło się bez strat. Połamali ramkę od mieszka ( fachowcy) :( :(

 

Części które zostały wymienione na nowe OEM BMW.

Nr 2: 25 11 7 519 670 /x2

Nr 5: 25 11 1 222 015

Nr 6: 25 11 7 542 200

Nr 7: 25 11 1 220 600

Przez kilka dni jeździłem tak :

Ci ,,fachowcy" stwierdzili również, że winnym świstu jest nieszczelność na obudowie turbo, ale ich wiedzą i spostrzeżeniami się nawet nie sugeruje, pierw muszę sprawdzić czy to nie jest uszczelka miedzy turbo a kolektorem lub sam kolektor czy nie pękł. Ubytku mocy nadal nie mam od tamtej pory i dźwięk się nie nasila. W najbliższym czasie planuje podjechać do kogoś kto zna się na rzeczy i zobaczy co jest tego przyczyną.

 

Chwilowo znalazła się pogoda, od kolegi dostałem na test dressing do wnętrza więc wypadało skorzystać. Wyczyściłem całe wnętrze i zacząłem testować :D :D

 

A tutaj roźnica miedzy nałożonym dressingiem, a plastikiem tylko wyczyszczonym :D :D :D

 

Taki mały zestaw czyszczący :)

 

A tutaj zdjęcie z dzisiejszego po południa. Felgi wyczyszczone, przygotowane do sezonu więc podjechałem wyważyć i gdy dojdzie jeszcze jeden mały prezencik w tym tygodniu, to zakładam latoo.

[Rogal13]

Trochę minęło od ostatniej aktualizacji wiec trzeba coś wstawić.

W marcu zaraz po zakończeniu na amen zimy, samochód został doprowadzony z zewnątrz do normalności w jednej z firm detailingowych. Auto umyte, wyczyszczone można jeździć dalej ale właściciel obejrzał lepiej auto i zaproponował korektę lakieru aby wyeliminować mniejsze zarysowania i hologramy. Długo się nie zastanawiałem i umówiłem się na konkretny termin. Zanim przyszedł czas na oddanie auta, zamówiłem kilka rzeczy z ASO miedzy innymi adapter śrub zabezpieczających ( starą gdzieś zgubiłem), spinki czujnika zużycia klocków oraz plastikową osłonkę przy lewym przednim kole (nie przetrzymała zimy :( ). Przyszła też paczka z dystansami od RRCustoms, po tygodniu zostały zdjęte ze względu na bicie przy wyższych prędkościach (koła wyważałem 3 razy, nie pomagało po zamontowaniu starych wszystko wróciło do normy). Wreszcie przyszedł czas oddać auto na korektę, 3 dni wyczekiwania na informacje że BMW do skończone można odebrać trochę się dłużyły ale było warto. Efektem jestem bardzo zadowolony, Zniknęło kilka zarysowań i nie ma tych okropnych hologramów. Zabieg polecam każdemu. Kilka zdjęć mojego autorstwa, na profesjonalne zdjęcia trzeba poczekać.

Tutaj zdjęcie dla porównania przed i po.

Zakres prac jakie zostały przeprowadzone:

✪ Pielęgnacja ADBL:

• mycie kilkuetapowe

• oczyszczanie lakieru

• pielęgnacja felg

• pielęgnacja opon

• pielęgnacja szyb

• pielęgnacja podwozia

• detailing wnętrza

✪ Renowacja:

• Korekta lakieru wieloetapowa FLEX Elektronarzędzia Rupes BigFoot Poland

✪ Ochrona:

• Lakier - Twardy wosk

Po takim zabiegu wypadałoby również kupić kilka kosmetyków :D :D

I wcześniej wymieniona przesyłka z ASO i RRCustoms

Listwy które były pomalowane w Piano Black, po roku mało co przypominały efekt jak powinien być. Duża mora, brak połysku i dziwnie kropkowany lakier ( najprawdopodobniej jakiś stary lakier lub się zważył), więc listwy poszły jeszcze raz do malowania. Przy okazji braku dekorów ramka od radia również została zdemontowana i zostanie pomalowana na nowo ( jeśli możecie to podpowiedzcie czym ją umalować, żeby wyglądało to jak oryginał ).

Ostatni tydzień nie zaczął się zbyt dobrze. Podchodzę do samochodu, próbuje go otworzyć i nic. drugi raz to samo. Inne drzwi się otworzyły a drzwi kierowcy zero reakcji. Otworzyłem drzwi z tylnej kanapy i patrze czy może coś nie wypadło lub nie grzechocze. Wieczorkiem miałem trochę czasu więc poczytałem trochę i zacząłem przepatrywać bezpieczniki i wymieniać wszystkie po kolei od centralnego zamka i nadal nic :( :( W okolicy jest kilka miejsc gdzie sprzedają częsci do BMw więc podjechałem i kupiłem zamek. Przy okazji zapytałem o zmieniarkę która nie działała od zakupu samochodu a na necie życzą sobie chore kwoty. Leżała z boku akurat od e90, okazało się że nie było w środku magazynka ( żaden problem mam w swojej). Zamek był jeszcze nie wykręcony z samochodu więc sprawdziliśmy, działa. Zmieniarkę podpiąłem do siebie, wrzuciłem płytę i działa (mp3 czyta z czego jestem bardzo zadowolony :D ) kupiłem ją za 40zl a nie jak na allegro 300.

W weekend zabrałem się za wymianę zamka, Wymiana prosta niecała 1 godzinka roboty i zamek wymieniony. Teraz wszystkie drzwi otwierają się i zamykają :D

[matig92]

Korekta jak zawsze robi robotę :) Auto od razu wygląda na świeższe :D :cool2: :cool2: