[E9x] amortyzatory, sprężyny - jakiej firmy wybrać?

[Thuger]

Jak tu sie zdjecia wrzuca?

[Ponta]

Wejdź na https://imgur.com/upload i dodaj zdjęcie ze swojego dysku. Dostaniesz link, który tu wklejasz.

[Thuger]

http://i.imgur.com/51WI6Rv.jpg

[Punisherrr]

Troche koza, ale jak pasuje to spoko

Te fele, mialem na mysli fele z competition pack

[Thuger]

Co to znaczy koza?

[Ponta]

Wysoko stoi. Duża szczelina między oponą a nadkolem, w górnej części.

[Thuger]

No efekt jest taki dlatego że felga ma 9.5cala i się nie da obniżyć..

[Ponta]

Jak to się nie da? U mnie 9 cali i agresywne ET i mogę posadzić ją 30 mm jeszcze.

[Punisherrr]

Wejdzie 10 cali tyl i 9 przod z dpbrym et

Problem w tym, ze kupiles za szerokie opony, bo bez rolowania tylnych blotnikoe nie ma opcji bez tarcia

Zalezy tez jaka firma opon?

[Thuger]

Kupilem 275/30 I sa naciagniete.. 265 by były już całkiem płaskie, a z przodu 235/35 wygląda na wyższą mimo że według proporcji powinna być niższa:/ z przodu Michelin Pilot sport 4s i tył Accelera Phi 2. Zastanawiam się czy nie wymienić tych z tylu na Michelin bo wygląda zupełnie inaczej ta chinska opona i mnie parzy w oczy ale kupiłem tania bo MMA zamiar je szybko zetrzeć. Edytowane 17 Maja 2019 przez Thuger

[Punisherrr]

Dlatego 275 wchodzi, bo michelin ma spore ranty ochrpnne i bedzie jakby szersza wizualnie

Trakcja i prowadzenie na plus, a do tego wystarczy na dluzej niz accelera

Zjedz je i zapodaj 265 michelin to zobaczysz, ze jest szersza niz accera 275

[Ponta]

Akurat Michelin przy PS 3 i 4 o PSS nie wpsomnę ma krawędź opony ostrą, ostre przejście. Dajmy na to Goodyeary są zaoblone.

[Punisherrr]

Robi sie z tego temat o oponach, takze wyluzujmy, bo sie zaraz mod wscieknie

[Thuger]

Powiem tak, na obecnym zestawie jezdzi sie normalnie, nic nie skacze, fajnie tlumi i trzyma sie drogi jak na kleju. Tyl fajnie lata ale po to kupilem tanie chinskie opony bo wiedzialem ze dlugo nie wytrzymaja i tak. Nie jezdze wyczynowo tylko dla zabawy i chleb rano wiec jest ok.

[matiniee]

Witam, wymieniłem sprężyny i amortyzatory z przodu i auto zrobiło się miekkie, gorzej pokonuje zakręty. Mam wrażenie jakby przód podskakiwał w zakrętach, pływał, auto przechyla się itd

Niby mam zwykłe zawieszenie nr vin: wbavc31070ps43001

Sprężyny zamontowane z przodu to Sachs 998 451, stara sprężyna miała oznaczenie C5, tylko tyle wiem. Auto się podniosło z 2 cm na oko.

Nowe amortyzatory to TRW, nie wiem co było wcześniej. Ale auto buja się strasznie na boki.

Co polecicie, żeby auto pewniej wchodziło w zakręty ? Mogę do tych sprężyn zamontować np amorki Sachs Advantage ?

[aaben]

Skręciłeś wszystko na podniesionym czy na opuszczonym kole?

[matiniee]

Musiałbym zapytać mechanika. Ale jak pokonuje progi zwalniające to czuje, że poprzednie amortyzatory były sztywniejsze. Teraz jest lepiej na dziurach, wole żeby było lepiej w zakrętach.

[Thuger]

Pewnie miałeś obniżone twardsze sprezyny i wymieniles na standardowe..

[matiniee]

Nie wiem, stara sprężyna jest czarnego koloru i ma naklejke C5. Może ktoś sprawdzi VIN jakie mam zawieszenie ? Tył siedzi kilka cm niżej.

Coś muszę wymienić, może same amortyzatory na sztywniejsze ? Ktoś doradzi ?

[Thuger]

Kup sobie gwintowane amortyzatory wtedy będziesz mógł obniżyć jak chcesz i będzie sztywniejszy

[aaben]

Zawieszenie z fabryki było standardowe.

[matiniee]

No to za jakiś czas wymienie sprężyny na gwintowane albo Eibach Pro Kit + Sachs M-tech. Dzięki.

[lopico]

Potwierdzam, amorki trw nie są za fajne, są to najtańsze firmowe. Mam je, nie polecam, wcześniej były Bilstein (wariant budżetowy), były zdecydowanie lepsze.

[aaben]

No to za jakiś czas

Z Twojego opisu wynika że ewidentnie robota została skopana a auto jeździ niepewnie więc zamiast czekać udałbym się do warsztatu na poprawienie roboty.

[Penny 1]

Amortyzatory Monroe OESpectrum miał ktoś z Was ? Jakie wrażenia w stosunku do np Sachs ?