F31 wrażenia po 100 tyś

[alph]

Dawaj ile ta przyjemność cie kosztowała ? :mrgreen:

 

Ja z ciekawości wyceniałem w ASO i wyszło około 4 000 zł

[siwyoscar]

Nie no za przód tarcze kolcki płaciliśmy 2300 w f34

[47]

zaplacilem 4.5k PLN za komplet przód tył + usługa wymiany oleju

[bart 328]

Serwis olejowo filtrowy chyba kosztuje coś pod 1900 zł, a ty jeszcze z hamulcami w ASO, to chyba normalna cena.

To ciekawe, ile kosztuje taka przyjemność przy F30 wyposażonej w hamulce M przy wymianie w ASO? :shock:

[47]

serwis olejowy to troche ponad 200PLN (102PLN robocizna + 99PLN filtr), olej miałem swój , wiec hamulce wyszły 4,3kPLN

[rkmi09]

Serwis olejowo filtrowy chyba kosztuje coś pod 1900 zł, a ty jeszcze z hamulcami w ASO, to chyba normalna cena.

To ciekawe, ile kosztuje taka przyjemność przy F30 wyposażonej w hamulce M przy wymianie w ASO? :shock:

 

Ponieważ zbliża się wymiana klocków a w ASO bałem się ;) pytać, sprawdziłem zamienniki TRW, przód klocki 380 pln, tarcze 1200 pln, tył klocki 300 pln, tarcze 1000 pln.

[bart 328]

Biorąc pod uwagę jakość hamowania hamulców M, to przy zamiennikach cena jak najbardziej akceptowalna :D

[houdini01]

Da sie w ASO zejść z oryginalnymi klockami i tarczami (przód+tył) zejść do ~3300pln

[KNKTR]

Da sie w ASO zejść z oryginalnymi klockami i tarczami (przód+tył) zejść do ~3300pln

 

No nie wiem. Za same klocki przód z rabatem bodajże 10% zapłaciłem 1100zł. A gdzie klocki tył i 4 tarcze?

[grzenio23]

U mnie w F30 w ASO chcieli 720zł za wymiane klocki, tarcze - przód i tył. Za wszystkie części (klocki, tarcze, czujniki, śruby, smar itd) wychodziło 3630 zł. Więc w sumie prawie 4.4k zł brutto. I to z 10% rabatem na części już :shock:

 

Wg mnie najlepsza opcja to kupno części we własnym zakresie i dostarczenie ich do ASO na wymianę. Ja za wszystkie w/w części z ATE zapłaciłem 1440 zł na czescidobmw.pl. Polecam :D 5 minut roboty a 2200 zł w kieszeni i mamy lepsze części niż te z BMW

[--maly--]

Tarcze warto kupić oryginały bo są najlepsze bardzo mało reklamacji a obecnie czy to ate czy trw czy textar bez różnicy wszystko często ulega pokrzywieniu i pojawia się bicie na kierownicy.

Na oryginalne tarcze można uzyskać bardzo dobre rabaty 30-50 %. Dalej jest drożej niż zamiennik ale warto a swf, które jest ich producentem nie oferuje swoich części jako zamienniki poza aso. Jak by był ktoś zainteresowany zapraszam na priv.

[AndrzejekWWA]

I ja swoim 420i dobijam do 100k km. Auto z grudnia 2014. Przez ten czas miałem drobny problem z połączeniem blutooth (nie zawsze auto chciało połączyć się z telefonem). Problem zniknął po aktualizacji oprogramowania. Wymieniono mi też na gwarancji podajnik pasa po stronie kierowcy (często pas spadał z podajnika). Poważniejszy problem pojawił się teraz przy ponad 90k km. Dziwne brzmienie silnika po rozruchu na zimno. Mimo, że jestem już blisko 9 miesięcy po gwarancji BMW w ramach dobrej woli pokryje w 100% koszty wymiany pompy oleju oraz rozrządu (a to jakieś 8000zł w ASO).

[Giacomo4]

ja juz jestem dawno po gwarancji , nie przedluzalem , doszedlem do wniosku ze sie nie oplaca , a serwisy dalej robie u zewnetrznego partnera bmw czyli prywatny servis ( z wpisami do systemu) na oryginalnych czesciach i jestem zadowolony bo place +- 1/3 ceny servisu oficjalnego

[Randall]

Serio, 2500 zł na dwa lata spokoju się nie opłaca ?

[Giacomo4]

dostalem oferte z bmw PL na 10 tys , jakbym dostal na 2,5 to bym przedluzyl

[Randall]

Dziwne :shock: Pewnie dostałeś razem z pakietem wszystkich części eksploatacyjnych hamulce, amortyzatory itp., a to faktycznie się niezbyt opłaca.

[Giacomo4]

nie bylo wyszczegolnione , tylko bri 4600 , i bsi 5400 , a to sie nie oplaca

[Randall]

Aa ty masz 6 cylindrów to tez zmienia postać rzeczy :(

[houdini01]

Da sie w ASO zejść z oryginalnymi klockami i tarczami (przód+tył) zejść do ~3300pln

 

No nie wiem. Za same klocki przód z rabatem bodajże 10% zapłaciłem 1100zł. A gdzie klocki tył i 4 tarcze?[/

 

Rabat 10% to niestety bardzo niski rabat :(

[47]

Panie i Panowie,

 

a jak to z tym olejem w skrzyni automatycznej? zmienić? kiedy? 120tyś km to juz czas czy jak nic sie nie dzieje to jednak ryzyko ze będzie gorzej a nie lepiej?

 

przejrzałem wątek i tylko #Giacomo4 napisał ze zmieniał ale bez wiekszych szczegółów

 

i od razu dokładam bo znalazłem ciekawe info w manualu od ZF

 

5. Maintenance recommendations ZF automatic transmissions

3/4-speed automatic transmissions:

ZF 3 and 4-speed automatic transmissions must be filled with approved ATF oils according to ZF list of lubricants TE-ML 11,

lubricant class 11A / 11B or with mineral ATF oils according to the former Specification Dexron II / Dexron III by General Motors.

For oil-change intervals consult the vehicle manufacturer's specifications.

5-, 6-, 8- and 9-speed as well as 4HP20 automatic transmissions:

ZF 5-, 6-, 8- and 9-speed as well as the ZF 4HP20 automatic transmissions are filled maintenance-free with specially developed

partially synthetic ATF oils. Maintenance-free fills are intended for normal operating conditions. Especially driving at very high

operating temperatures can result in accelerated aging or increased wear of ATF oils. In case of above-average operating

conditions, such as:

- frequent freeway driving in the upper speed range

- offensive, sporty driving style

- frequent trailer operation

it is recommended to refresh (change) the oil of the automatic transmission every 100,000 km or no later than after 8 years.

In each case, only released ATF oil may be used for oil changes. And oil changes must be performed in accordance with the

relevant specifications.

The exception is the ZF 5HP18 automatic transmission which must be filled differently depending on the version.

The released ATF oils in each case are specified in the ZF Lubricants List TE-ML 11.

 

 

https://www.zf.com/global/media/en_zf/lubricantslists/TE-ML_11.pdf

[chemik2000]

Zmieniaj co 100 tys km a skrzynia będzie Ci służyć

[Giacomo4]

nie pisze szczegulow , bo co tu pisac , troche poczytalem opini , a przekonal mnie do tego serwisant z Bmw , skoro skrzynia ma filtr ,to jednak jakies dziadostwo sie odklada , tak po chlopsku ..., pisalem , ze roznicy nie odczuwam przed i po , ale to chyba ok

[conner001]

Rozmawiałem rok temu z ZF i zalecili wymianę oleju co 80-120 kk pomimo że BMW twierdzi że tego nie trzeba robić (na te uwagę zareagowali z :)))))))

U mnie wymieniony po 90 kk

[47]

własnie dostałem wycene z BMW wymiany oleju w skrzyni:

 

Robocizna 586,44

olej ATF3+ 2 093,16

Repair kit 1 105,92

 

Razem: 3 785,52