E9x rozmiar opon i felg - pomoc w wyborze.

[Penny 1]

Tu powinien być poddział zrobiony dla młodych gniewnych pt ,,kaszubskie tuningi '' . I tam takie mądrości by sobie pisali typu zakładanie opony 225 na 9.5 cala . Najpierw trochę podstawowej wiedzy by sie przydało technicznej , a potem brac się mozna za przeróbki wszelkie .

[PriQso1]

Panowie panowie, ale bez tych nerwów i uszczypliwości..

Po to jest forum żeby popytać i poradzić się a nie dogryzać innym..

jeszcze raz od początku i dla sprostowania

Obecnie jest u mnie oryginalne BMW styling 640m

przód 8,5j 27et 18" i 10mm dystans i opona 225/40

a na tyle 9j 29et 18" i 12mm dystans i opona 255/35

zawieszenie gwintowane i nadkola rolowane

Zdecydowałem ze chce 19" (lepiej wygląda) i po rozmowach z Grześkiem z sidovski.com i jego propozycjach padło na Jr'y

Zaproponował 8,5j 20et przód i 9,5j 20et tył ze względu na "możliwości" tak jak on to nazwał

https://zapodaj.net/b3a6a17e8a5a7.jpg.html

https://zapodaj.net/8ac7e0aac6439.jpg.html

Te zdjęcia są od niego i to e90 ma również Jr'y z et 20 tylko inny model niż ja wybrałem.

Później po zapytaniu go jakie wybrać opony, powiedział by szukać 225/40 na przód oraz 255/35 na tył

Według Was, jakie powinienem szukac?

Oraz na jakie marki patrzeć? nie zmieniam często opon i nie mam rozeznania

[Ponta]

:mad2: :mad2: :mad2: :duh: :duh: :duh:

[Penny 1]

Do Bmw e90 zakładamy opony o takich profilach i szerokosciach jak na wklejce przy drzwiach , jak idziesz w fajny wygląd to zakładając opony o wyzszym profilu niz przewidziany POPSUJESZ sobie wygląd bo bedziesz miał wiecej gumy na feldzie. Po drugie takie opony powieksza srednice koła co przycierki ewentualne ułatwi tylko. Moje pytanie : po co chcesz opony o profilu nie do Twojego samochodu ? Jaki w tym cel ? Jakies uzasadnienie poza tym , ze jakis mędrzec takie polecił ?

[PriQso1]

Do Bmw e90 zakładamy opony o takich profilach i szerokosciach jak na wklejce przy drzwiach , jak idziesz w fajny wygląd to zakładając opony o wyzszym profilu niz przewidziany POPSUJESZ sobie wygląd bo bedziesz miał wiecej gumy na feldzie. Po drugie takie opony powieksza srednice koła co przycierki ewentualne ułatwi tylko. Moje pytanie : po co chcesz opony o profilu nie do Twojego samochodu ? Jaki w tym cel ? Jakies uzasadnienie poza tym , ze jakis mędrzec takie polecił ?

 

dlatego tez pisze tutaj i pytam was jakie wybrac

[Ponta]

Pris cofnij się 5 postów do góry, wszystko ci napisałem.

Wybrałeś takie felgi, do których nie założysz fabrycznych opon. Przez ET.

[pimer]

PriQso1 ja na Twoim miejscu zrobiłbym przód 225/35 a tył 255/30

Ostatnio eksperymentowałem i mimo wszystko jest to najlepsza opcja. Jeśli z tyłu będziesz miał obciążenie (pasażer + zapakowany bagażnik) do tego polskie dziury to będzie dla Ciebie bezpieczniej.

ps. zapomniałem, że masz tuning także w sumie profil wyższy nie powinien stanowić problemu przy 225/40 i 255/35, ale i tak z mniejszym profilem będzie ładniej wyglądać :cool2:

co do samych opon to jeżdżę na bridgestone rf, wcześniej również i byłem/jestem zadowolony. w zasadzie mogę Ci moje sprzedać 225/40/19 i 255/35/19 to sam kupie z niższym profilem :P

[Penny 1]

A co do opon to trakcyjnie najlepsze będą Goodyear eagle f1 asymmetric 3 lub 5 , Pirelli PZERO , Bridgestone potenza s001 , Michelin pilot sport 4 , ale najlepiej cena/mozliwosci wychodzi Hankook s1evo i wszystkie jego odmiany , to opona o osiągach premium , w testach zawsze czołówka , a cena niższa trochę od reszty najlepszych. Wszystkie wyżej wymienione opony sprawdziłem i na tych modelach fabrycznie wychodza takie auta jak rs6 , rs5 , mocne Mercedesy , także coś to też mówi o nich. I ważna rzecz ... nie kupuj runflat.

[Kuj0n]

A co do opon to trakcyjnie najlepsze będą Goodyear eagle f1 asymmetric 3 lub 5 , Pirelli PZERO , Bridgestone potenza s001 , Michelin pilot sport 4 , ale najlepiej cena/mozliwosci wychodzi Hankook s1evo i wszystkie jego odmiany , to opona o osiągach premium , w testach zawsze czołówka , a cena niższa trochę od reszty najlepszych. Wszystkie wyżej wymienione opony sprawdziłem i na tych modelach fabrycznie wychodza takie auta jak rs6 , rs5 , mocne Mercedesy , także coś to też mówi o nich. I ważna rzecz ... nie kupuj runflat.

Ja też mogę polecić Goodyear eagle f1 asymmetric 5 - co prawda mam 17'' ale opony świetne.

[Lexwon01]

Czy kola 8x19 ET36 i 8,5x19 ET47 beda pasowac do E93? Czy bede musial uzyc dystansu ? E93 ma standardowe zawieszenie.

[Ponta]

Wejdą, ale tył schowa się 14 mm. Fela będzie bliżej 1 mm od wew. strony do środka pojazdu.

Możesz dać dystans a nie musisz. 15-30 mm.

[Kuper]

Cześć,

Mam felgi 19'

Na przód 8,5' et 47 opony 235/35

Tył 9' et 51 opony 235/35

Wszystko się mieści ale tył jest dość mocno schowany.

Jakie dystanse można by tu dołożyć ?

[pimer]

możesz śmiało dać 30mm na tył, aczkolwiek nietuzinkowe te rozmiary opon, z tyłu dałbym szersze.

[Ponta]

Cześć,

Mam felgi 19'

Na przód 8,5' et 47 opony 235/35

Tył 9' et 51 opony 235/35

Wszystko się mieści ale tył jest dość mocno schowany.

Jakie dystanse można by tu dołożyć ?

Przód 20 mm daj to będziesz miał wysunięcie 1 cm w stosunku do serii.

Tył daj 30 mm to wyjdą felgi 1,8 cm.

Opony na tył chyba pomyliłeś rozmiar.

[Kuper]

Dzięki za podpowiedź.

Komplet dostałem z oponami w dobrej cenie więc nie wybrzydzam:)

Przy wymianie na tył dam 255/30.

[scaramanga]

jak jest z tym ET? to jest wartosc bezwzgledna? bez wzgledu na budowe felgi?

zalozmy ze mamy dwie felgi. jedna standardowej budowy z ET35, druga mocno gleboka, wklesla z ET20. czy na aucie beda staly tak samo czy ta z et 20 wyjdzie bardziej na zewnatrz?

przyklad - styling 270. ET20. na aucie siedzi to dosc gleboko, porownywalnie z felga o standardowej budowie i ET w zakresie 35-39.

[Kuj0n]

To jak mocno felga wyjdzie na zewnątrz zależy przecież też od jej szerokości, samo ET oznacza przesunięcie płaszczyzny montażowej felgi od jej osi w mm (dodatnio albo ujemnie).

[scaramanga]

Zalozmy ze obie felgi maja te sama szerikosc. Pytanie nadal zasadne.

[Kuj0n]

Zalozmy ze obie felgi maja te sama szerikosc. Pytanie nadal zasadne.

Czyli jeśli szerokość felgi jest taka sama to porównując dodatnie ET20 do ET35 - felga z ET20 wyjdzie na zewnątrz o 15mm, bo płaszczyzna montażowa o tyle właśnie cofnie się do środka symetrii felgi. Nie ma w tym większej filozofii.

Edytowane 6 Lipca 2020 przez Kuj0n

[scaramanga]

Bez wzgledu na budowe felgi? Nawet jesli jedna jest plaska a druga bardzo gleboka? Jestes pewien?

[Kuj0n]

Bez wzgledu na budowe felgi? Nawet jesli jedna jest plaska a druga bardzo gleboka? Jestes pewien?

Z tego co mi wiadomo, to nie ma czegoś takiego parametru jak "płaska" i "bardzo głęboka" felga. Odsunięcie felgi opisuje właśnie jej ET.

[scaramanga]

No jak to nie ma? Styling 128, 270... raczej roznia sie od powiedzmy 225, 400 czy 403 :)

[Kuj0n]

No jak to nie ma? Styling 128, 270... raczej roznia sie od powiedzmy 225, 400 czy 403 :)

No i co w tym dziwnego? Porównujesz 10 calową felgę z et20 do 9calowej z et50...

Wydaje się bardziej wklęsła ? No i jest bo ma mniejsze ET i jest szersza a skoro jest szersza i ma mniejsze ET to znaczy ze mocowanie felgi musi być bliżej środka symetrii.

Edytowane 6 Lipca 2020 przez Kuj0n

[scaramanga]

przyklad

https://www.olx.pl/oferta/18-5x120-alufelgi-bmw-3-4-5-e60-e61-e39-f10-styling-128-7-e38-e65-f01-CID5-IDF7Zur.html#ed77a5ecc5

et 20 i 14

i to ma wejsc do serii 3

[scaramanga]

No jak to nie ma? Styling 128, 270... raczej roznia sie od powiedzmy 225, 400 czy 403 :)

No i co w tym dziwnego? Porównujesz 10 calową felgę z et20 do 9calowej z et50...

 

Nie czytasz ze zrozumieniem. Nie porownuje felg tylko wskazuje roznice w ich budowie.