E46 Coupe 2.5 2000r WBABM31010EZ72591

[ParaTodas]

Witam,

 

Co myślicie o tym ogłoszeniu ?

 

http://allegro.pl/show_item.php?item=6145195111#9ec34402bf

[bobi82]

Być może to tylko złudzenie optyczne, ale zwróć uwagę na spasowanie tylnego zderzaka z lewej strony i spasowanie lewych drzwi na linii listwy. Poza tym jak widzę na zdjęciach wystawionego do sprzedaży auta świecącą się kontrolkę rezerwy paliwa, to mnie krew zalewa :mad2: jakby nie mógł handlarz za 20 zł. zatankować, żeby zgasła. Może to stereotyp, ale jak mu żal za 20 zatankować to też może świadczyć jakim kosztem i jakie auta sprowadza. Zresztą cena 15 tys. zł. po opłatach (w tym 18,6 % akcyzy) i z zarobkiem handlarza też o czymś świadczy. To auto musiało kosztować w de 10 tys. zł. albo nawet mniej. Edytowane 2 Maja 2016 przez bobi82

[bary_kent]

Już to kiedyś mówiłem: im lepsze fotki fury w ogłoszeniu tym większa kupa na żywo.

[DRAY]

Samochód ma 16 lat, kosztuje 15 tys zł, nie czepiałbym się spasowania bo w ten sposób można szukać do końca życia.

 

Numer podwozia WBABM31010EZ72591

Kod typu BM31

Typ 323CI (EUR)

Typoszereg E E46 (2)

Seria 3

Rodzaj konstrukcji COUPE

Układ kierowniczy LL

Drzwi 2

Silnik M52/TU

Pojemność skokowa 2.50

Moc 125

Napęd HECK

Skrzynia biegów MECH

Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)

Tapicerka STOFF FLOCK RAUTE/ANTHRAZIT (E3AT)

Data prod. 2000-06-15

 

Składanie Wyposażenie

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S288A LEICHTMETALLRAEDER Obr. BMW, st. le. spr. krz. 29

S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny

S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego

S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią

S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

S660A RADIO BMW REVERSE Radio BMW Reverse (C42)

L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki

S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA

 

Składanie Wyposażenie seryjne

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia

S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką

S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy

S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku

S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

[pat16077627]

Samochód ma 16 lat, kosztuje 15 tys zł, nie czepiałbym się spasowania bo w ten sposób można szukać do końca życia.

 

:!: Święte słowa, auto 2 tygodniowe może nie być już w idealnym stanie. Pierwsza ryska, pierwszy kamyczek itd. itp.

[ParaTodas]

Autko jest od handlarza... co myślicie w ogóle o kupowaniu z takiego źródła ?

[DRAY]

Stan pojazdu nie jest w żaden sposób powiązany z tym czy sprzedaje go osoba prywatna czy handlarz.

[bobi82]

Samochód ma 16 lat, kosztuje 15 tys zł, nie czepiałbym się spasowania bo w ten sposób można szukać do końca życia.

 

:!: Święte słowa, auto 2 tygodniowe może nie być już w idealnym stanie. Pierwsza ryska, pierwszy kamyczek itd. itp.

 

Nie czepiam się spasowania, tylko jakości oferty i ceny. To czy sprzedaje osoba prywatna, która np. jeździ autem kilka lat, czy handlarz ma akurat znaczenie. Ten pierwszy z reguły na aucie traci, drugi musi zarobić. Więc R6 coupe za 15 tys. od handlarza a R6 coupe za 15 tys. od osoby prywatnej mogą bardzo się różnić (nie mam tu na myśli oczywiście osób prywatnych, które nawet nie pamiętają kiedy olej w aucie wymienili).

Edytowane 2 Maja 2016 przez bobi82

[DRAY]

Oglądam trochę samochodów po Polsce i powiem tak - takich padlin jakie czasem widzę u prywatnych sprzedawców to żaden handlarz nie ma.

Po drugie sprzedawca prywatny nie zawsze chce samochód sprzedać. Czasem jest tak, że to żona mu "kazała" a na miejscu robi wszystko by nie sprzedać.

Ciekawym, doświadczeniem jest też zastanie pijanego właściciela na miejscu który tylko szuka powodu do bójki.

 

Ja osobiście z wielu powodów wolę samochody od handlarzy. Moje preferencje opierają się na oględzinach kilkudziesięciu samochodów w Polsce.

Edytowane 2 Maja 2016 przez DRAY

[bobi82]

Niestety tak to wygląda jak auta o wysokich kosztach utrzymania kupują osoby, które na to nie stać. A jakość oferty z portali ogłoszeniowych też w miarę znam, bo rok temu kupowałem jedno auto, a teraz szukam kolejnego dla siebie.

[bary_kent]

Ilu kupców tyle opinii. Mi handlarz kojarzy się z druciarstwem, kitowaniem i tanimi, szybkimi naprawami. Oczywiście nie wszyscy takimi muszą być.

[PawelRybnikE39]

Poza tym jak widzę na zdjęciach wystawionego do sprzedaży auta świecącą się kontrolkę rezerwy paliwa, to mnie krew zalewa :mad2: jakby nie mógł handlarz za 20 zł. zatankować, żeby zgasła. .

 

Spójrz na to z innej strony. Handlarzyna ma wystawione 5 aut z czego w 4 świeci "komornik"a w 5 zaraz sie zapali. Jakby do każdego miał za 20 dolac to już jest 100zł ( ! ) a to już nie w kij dmuchał :norty: :mrgreen:

 

Na forum są użytkownicy co sprowadzają BMW. Tylko w tym przypadku role też gra inny pieniądz.

[bobi82]

No tak, jak handlarz liczy każdą złotówkę, celem maksymalizacji zysków to zamiast wstawić nową końcówkę drążka kierowniczego za pęknięta to woli ja pospawac. Zawsze przecież zaoszczędzi te 30 zł na samochodzie, prawda? A później kończy się tak jak miesiąc temu niedaleko mojego domu - zginął w wypadku 29 letni chłopak, któremu pękła w kupionym parę dni wcześniej aucie pospawana przez handlarza końcówka drążka kierowniczego i uderzył w drzewo z dopuszczalną w tym miejscu prędkością 80 km/h.!!

Ale przecież zaoszczędzil 30 zł., prawda??! Wiem, że zaraz pojawią się głosy, że świecąca rezerwa to nie to samo co spawanie zawieszenia czy układu kierowniczego, ale mentalność niestety jest ta sama. I jak widzę, że handlarz ma auto zatankowane do połowy np to tam raczej nie spodziewam się spawanego zawieszenia, ale jak widzę rezerwę to niestety można spodziewać się wszystkiego.

[daski]

Trzeba przyznać,że handlarz przesadził ze skręceniem licznika.

[bobi82]

Po drugie sprzedawca prywatny nie zawsze chce samochód sprzedać. Czasem jest tak, że to żona mu "kazała" a na miejscu robi wszystko by nie sprzedać.

Ciekawym, doświadczeniem jest też zastanie pijanego właściciela na miejscu który tylko szuka powodu do bójki.

 

Mój najciekawszy przypadek to propozycja kupna auta od trupa, jeszcze z drugim współwłaścicielem gdzieś w Polsce.

[Azaj]

Czepiacie się tych handlarzy :lol: Tak, jak mówił DRAY, największe trupy z reguły są u osób prywatnych "bo oni tak jeżdżą i im nie przeszkadza", a bardzo często są jeszcze przekonani jaką to perłę ziemi lokalnej posiadają i weź tu się kłóć.

[bobi82]

No i dlatego tak ciężko kupić dobre auto. Ale z drugiej strony jak się ma sprzedaż zadbany samochód za cenę powyżej średniej, to też klienta nie ma, bo sami łowcy okazji i każdy by chciał za grosze kupić, bo "panie, przecież na allegro takie już po 6 tys chodzą, a pan chce 13" :roll: