E92 335d - 390 KM / 753 NM - Sprzedaz

[tom3k90]

Tak wiec wyruszylem na podroz by zrobic cos lepszego niz M3 z tym 335d

 

Podoba mi sie ten plan :mrgreen: :cool2: Zazwyczaj ludziska robia sobie "M3" z e92 ale tylko wizualnie a Ty chcesz troche odwrotnie i to mi sie podoba! Generalnie mogles jeszcze rozważyć jeśli chodzi o wyglad pójście w ALPINE ;)

[w1lq]

Tak wiec wyruszylem na podroz by zrobic cos lepszego niz M3 z tym 335d

 

Podoba mi sie ten plan :mrgreen: :cool2: Zazwyczaj ludziska robia sobie "M3" z e92 ale tylko wizualnie a Ty chcesz troche odwrotnie i to mi sie podoba! Generalnie mogles jeszcze rozważyć jeśli chodzi o wyglad pójście w ALPINE ;)

 

Wygladowo mam nadzieje ze auto samo sie obroni bez upodobniania sie do niczego innego ;) Z reszta, wizualnie o wiele taniej sie modyfikuje ^^ W M3 mi sie podobaja tylko szersze nadkola z powodow uzytkowych, a tak auto tez ma sporo bolaczek i sporo rzeczy ktore mozna poprawic zanim to bedzie naprawde fajnie jezdzic ^^ Koniec koncow chcialbym nie zalowac ze nie kupilem Evo ;)

[tom3k90]

Tez myślałem nad Evo :twisted: tylko bylo kilka problemow:

- nie skladala sie kanapa tylna

- kosmiczne spalanie jak sie ma 400+

- wykończenie wnętrza (troszke tandetna jakos w porównaniu do bmw)

- no i bmw to bmw :lol: :lol:

[w1lq]

Ja jeszcze myslalem o E36 M3 i 996 - ale jakos spasowalem. Tego M3 troszke zaluje bo to fajne kolekcjonerskie auto, malo tego ;-)

 

Gdyby nie rower to pewnie bym znowu szukal jakiegos roadstera albo pokusil sie na Eliske.

[B-T-K]

Ja jeszcze myslalem o E36 M3...

 

szkoda za bardzo ingerować w m3 e36, moim zdaniem jak modyfikować to delikatnie i z umiarem. Tak jak wspomniałeś, staje się powoli autem kolekcjonerskim, a na rynku wtórnym największym uznaniem cieszą się nienagannie utrzymane egzemplarze, zwłaszcza te których całokształt zgadza się z VINem. Oczywiście każdy ma prawo zrobić tak jak uważa, ja bym nie tykał.

[w1lq]

Ja jeszcze myslalem o E36 M3...

 

szkoda za bardzo ingerować w m3 e36, moim zdaniem jak modyfikować to delikatnie i z umiarem. Tak jak wspomniałeś, staje się powoli autem kolekcjonerskim, a na rynku wtórnym największym uznaniem cieszą się nienagannie utrzymane egzemplarze, zwłaszcza te których całokształt zgadza się z VINem. Oczywiście każdy ma prawo zrobić tak jak uważa, ja bym nie tykał.

 

Nie nie - E36 M3 to tylko jako klasyk. E30 M3 juz poza moim zasiegiem bo ceny kosmiczne. E46 M3 IMO juz nie bedzie takim klasykiem bo cala masa tych aut zostala wypuszczona w porownaniu do E36 M3.

 

Jak modyfikowac to cos normalnego by zrobic z tego cos wyjatkowego. Np takie 335d ;)

[B-T-K]

Kiedyś sam zastanawiałem się nad e36 m3. Miałem taką jedną na oku, wersja sedan, piękna. Doszedłem jednak do wniosku, że takim samochodem szkoda poruszać się na co dzień i tak naprawdę szukam czegoś innego.

 

To była ta sztuka :obloki:

 

http://www.car-spa.pl/projekty/bmw-m3-e36

[w1lq]

No to musze sie przyznac, ze musze odlozyc obecne plany na mala bocznice, bo pojawil sie pewien problem:

 

 

Uwielbiam brac udzial w stluczkach - zwlaszcza jak tylko sobie stoje i nawet sie nie ruszam ;) Sa pewne plusy, moze zmiana plastikow przyjdzie szybciej niz mozna przypuszczac. Niestety ostatni carbon poszedl w niepamiec. Pocieszam sie ze nie byl tak wysokiej jakosci jak bym chcial.

Edytowane 8 Grudnia 2016 przez w1lq

[2girls1horse]

Zniósł to po męsku :D, rozumiem że zrobili z ciebie kanapkę ?

[B-T-K]

Współczuję, za długo nie pocieszyłeś się dyfuzorem, szkoda :cry:

 

Jak stoję w korku to też czasem mam obawy czy za chwilę ktoś nie zaparkuje mi w bagażniku, nie wszystko jednak można przewidzieć.

 

ps. załaduj jeszcze raz zdjęcia bo się nie wyświetlają.

[2girls1horse]

Wyświetlają się jak wchodzisz bezpośrednio w link :P

[tom3k90]

Ale urwał :norty: sa plusy i minusy, jesli nie z Twojej winy to ja bym sie w sumie cieszył. Teraz masz sporo ciekawych opcji np. zrobienie auta na LCI wsadzenie maski od m3 a juz o m-pakiecie przednim nie wspomne :) Jedyny minus to fakt ze auto uziemione i zalatwianie z odszkodowaniem. Moim zdaniem jak nic powinieneś dostać 10k+ za ta szkodę. Generalnie to zycze szybciej odbudowy! Mi juz tez 2x w du*** ktos wjechał, raz w e46 a w poprzednia zime w e92 ale to sa "kosmetyczne" usterki na szczęście :)

 

BTW. Przed soba miales jakas ciezarowke? Bo uszkodzenia na nietypowej wysokosci :P

[w1lq]

Hmm reszcie z was tez zdjecia sie nie wyswietlaja? Jak taki jest case to przejde z googla na cos innego - u mnie na 4 urzadzeniach w incognito mode wszystko smiga.

 

Ano, wczoraj marudzilem Rivasi, ze zderzak u mnie straszliwie sfatygowany i myslalem nad opcjami. Nawet mi sie jeden spryskiwacz nawet zacial i sie nie chcial otwierac. Teraz to juz nie problem :D

 

Co do wymian - zobaczymy jak bedzie wygladala wycena. Jak z wycena bedzie zle - to na fakturach wszystko zrobie do stanu jak jest. Jak bedzie dobrze to sie pomysli czy nie strzelic z tego LCI - albo poszerzyc jak w M3. Problem z M3 jest taki ze wymaga szerokiego tylu wiec trzeba ciac i spawac.

 

--- EDIT

 

Tak - z przodu stala przyczepka. Jak by byl normalny zderzak to pewnie lampa by nie poszla ;)

[Vaporr]

jak chcesz poszerzać burty to tu masz dobrego pacjenta co to zrobił i wpakował laczka 295 czy 305 nie pamietam, jak chcesz kontakt pisz

 

http://i66.tinypic.com/o0uzxy.jpg

[tom3k90]

Dobrze ze lampa poszła bo jest kosztowna i mozesz myslec nad LCI ^^ Niestety zazwyczaj wyceny sa robione na zamiennikach co znacznie obniza koszt (ale mozna sie klocic bo powinny byc na oryginalach!) Daj znac jaka wycene dostaniesz i od jakiego ubezpieczyciela bo jestem ciekawy :) Moim zdaniem ASO skasowalo by z 15k za to ciekawe ile ubezpieczyciel wyceni ;)

 

Moim zdaniem chyba nie warto ciachac tylnych blotnikow i robic z tego typowogeo "M3" Ja bym chyba szedł w LCI albo dał przedni zderzak od 1M :) Ale z 2 strony idealny moment na robienie M3 sam nie wiem dobrze ze to nie moj problem :mrgreen:

[lukaszbmwe90]

Niedawno kumplowi też wpakował się w tył 330i Mpak poszedł zderzak końcówka wydechu belka hak elektryczny. Klapa lampy nie ruszone miał w ASO naliczyli 16,5k :shock: a tu w1lq ma jeszcze przód ciachnięty :)

[w1lq]

Niedawno kumplowi też wpakował się w tył 330i Mpak poszedł zderzak końcówka wydechu belka hak elektryczny. Klapa lampy nie ruszone miał w ASO naliczyli 16,5k :shock: a tu w1lq ma jeszcze przód ciachnięty :)

 

Strasznie duzo :) Ale ja nawyklem do kupna uzywek :D Tylni zderzak z malowaniem to z 700 zl ;) do tego dyfuzor

[tom3k90]

No jasne ze nikt nie bedzie kupowal takich czesci w aso bo i poco jak sa z 3/4x droższe. Serwisy licza majatek za czesci zamienne znajomy ostatnio przetarł mocno 2x drzwi w range rover evoque serwis za naprawe skasowal cos lekko ponad 20k! dobrze ze bylo AC :mrgreen:

[w1lq]

Ehh teraz przez Ciebie zaczely mi sie podobac przednie lampy lci -_-. W sumie idealny moment na wymiane ;) Tak sie przezornie spytam co musialoby dojsc do konwersji na LCI?

 

Przy okazji - idzie zastapic lewarek do automatu joystickiem? Wiem ze galka z M5 idzie ;)

 

Trzeba bedzie znowu dorwac dyfuzor. Sadze, ze na chwile obecna zadowole sie plastikowym zderzakiem performance - kwestia znalezienia czegos w dobrej kasie ;)

[kulfon3]

do konwersji na LCI poza lampami to oczywiście zderzak - ten mpakietowy jest mega - szczególnie z wlotami jak w 335IS jak w Truskawie Adriana. no i pewnie jakieś plastiki pod zderzakiem będą do wymiany.maska chyba ta sama. życzę szybkiej i pomyślnej naprawy :cool2:

[tom3k90]

do konwersji na LCI poza lampami to oczywiście zderzak - ten mpakietowy jest mega - szczególnie z wlotami jak w 335IS jak w Truskawie Adriana. no i pewnie jakieś plastiki pod zderzakiem będą do wymiany.maska chyba ta sama. życzę szybkiej i pomyślnej naprawy :cool2:

 

Wydaje mi sie ze maski sa takie same. Generalnie chyba najprosciej jak kupisz całt zestaw moze nawet uda Ci sie trafic w ten sam kolor :)

 

http://allegro.pl/bmw-3-e92-m-pakiet-xenon-pdc-maska-zderzak-pas-i6512280368.html

http://allegro.pl/maska-blotnik-zderzak-pas-lampa-bmw-3-e92-e93-lci-i5054793209.html

 

Jakbyś kupował jednak częściami to ja Ci mogę sprzedać maskę :norty: i moze nawet zderzak przedni jakbys zostawał czy pre LCI :P

 

Przy okazji - idzie zastapic lewarek do automatu joystickiem? Wiem ze galka z M5 idzie ;)

 

@Rivasi działa u siebie cos w tym temacie ;)

 

BTW. tu masz jeszcze ciekawa propozycje jesli chodzi o tyl: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E92-1M-style-rear-bumper-body-kit-not-m3-msport-/351918609546?hash=item51effbd48a:g:tIMAAOSw~oFXLI8i&autorefresh=true

[KNKTR]

Maski są inne. PreLCI nie pasuje do LCI

[w1lq]

Bardziej mi chodzi o rzeczy jak mocowania, czy spryski, pas przedni itp itd ;) Tak to wiem ze swiatla, nerki, maska, zderzak :) Pytanie co jeszcze.

 

Wyglada arkymowo ten zderzak, ale to frp, wiec nie bede tego na pewno kupowal ;) Tylko plastik wchodzi w gre ;)

[kulfon3]

swoją drogą zderzaki tego KITu razem z progami i światłami LCI wyglądają obłędnie na tej czerwonej E92 :cool2:

[w1lq]

Dobra maly update. Mialem sie dzisiaj spotkac z rzeczoznawca PZU i rozebrac poszycie by zobaczyc jakie sa zniszczenia, ale jakos sie tak podzialo ze termin w apce sie zmienil bez powiadomien na poniedzialek... No coz. Mialem za to okazje przyjechac do swojego blacharzo-lakiernika, gdzie stoi sobie auto, i podpiac sie Rheingoldem by ogarnac co w trawie piszczy: W sumie wyszly mi 3 bledy -> pierwsze dwa to tylnie swiatla stopu maja otwarty obwod - pewnie gdzies przewody popekaly. Ostatni to informacja ze asystent dlugich nie dziala dla lewego reflektora, wiec zakladam ze modul dlugich jest skopany.

 

Z innej beczki. Czy ktos wiec co trzeba zrobic by przelozyc reflektory LCI e92 do pre-LCI e92? Niby nic, a sie spotkalem na e90post z informacjami, ze trzeba je zakodzic jak tylnie, albo zmieniac piny na wtyczkach. Tudziez zmieniac sterowniki.