E65 WBAHL81090DH76403 Szczecin

[st0pr0c3nt]

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7-750-salon-polska-srwis-aso-bmw-max-opcja-gwarancja-pisemna-ID6yh6qD.html#ec06b38fe6 Boje się legendarnej rurki, ale autko mi się podoba. Szczególnie, że PL. Szkoda, że wcale nie jest full.

[DRAY]

Historia serwisowa do 2015 i sporo zdjęć z 2013, 2014, 2015

 

Numer podwozia WBAHL81090DH76403

Kod typu HL81

Typ 750I (EUR)

Typoszereg E E65 ()

Seria 7

Rodzaj konstrukcji LIM

Układ kierowniczy LL

Drzwi 4

Silnik N62/TU

Pojemność skokowa 4.80

Moc 270

Napęd HECK

Skrzynia biegów AUT

Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)

Tapicerka LEDER NASCA/NATURBRAUN/SCHWARZ (U6NB)

Data prod. 2005-04-12

 

Składanie Wyposażenie

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S220A NIVEAUREGULIERUNG Zawieszenie samopoziomujące

S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką

S2EAA LM RAEDER Y-SPEICHE 149/MISCHB. BMW LA wheel Y-spoke 149

S2VAA ADAPTIVE DRIVE Adaptive Drive

S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa

S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Autom. uruchamianie tylnej klapy

S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu

S323A SOFT-CLOSE-AUTOMATIK FUER TUEREN Autom. miękkiego zam. drzwi

S356A KLIMAKOMFORT-VERBUNDVERGLASUNG Oszklenie zespolone Klimakomfort

S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Szyba frontowa klimatyzacji komfort

S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny

S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna

S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna

S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours

S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.

S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie

S437A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego

S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów

S453A AKTIVE SITZBELUEFTUNG VORN Klimatyzowane fotele przednie

S455A AKTIVSITZ FUER FAHRER/BEIFAHRER Aktywny fotel kierowcy/pasażera

S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią

S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX System Isofix

S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera

S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera

S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Podgrzewanie fotela tylne

S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)

S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu

S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S536A STANDHEIZUNG Urządzenie ogrzewania dodatkowego

S601A TV-FUNKTION Funkcja TV

S607A TELESERVICE VORBEREITUNG Instalacja Teleservice

S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional

S612A BMW ASSIST BMW Assist

S616A BMW ONLINE BMW Online

S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe

S638A AUTOTELEFON PROFESSIONAL Telefon samochodowy Professional

S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD

S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP

S691A CD-HALTERUNG Mocowanie CD

S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD

L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju

S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju

S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP

 

Składanie Wyposażenie seryjne

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz.

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

[transporter0]

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7-750-salon-polska-srwis-aso-bmw-max-opcja-gwarancja-pisemna-ID6yh6qD.html#ec06b38fe6 Boje się legendarnej rurki, ale autko mi się podoba. Szczególnie, że PL. Szkoda, że wcale nie jest full.

 

Sorry ale muszę to napisać. Boisz się wymiany rurki za 2.5kzł kupując 750i... :wink: Poza tym dla mnie jakieś dziwne spasowanie prawego przodu...

[st0pr0c3nt]

Rurka nie rurka, po co przepłacać. To jak rozrząd w N43.

[maciej123]

2,500 zl to duzo zeby jezdzic v8 i seria 7 ? Jak ci automat padnie - po 200 000 km to czesto sie dzieje to co zrobisz ? to kolejne 5000zl , z tego co pamietam to uszczelniacze zaworowe trzeba robic w tych silnikach przy tych przebiegach(kopcenie na wolnych obrotach) , to kolejny wydatek .

[DRAY]

Ten samochód kosztował jako nowy 400-500 tys, serwis musi kosztować.

Dziś ma 11 lat więc koszty utrzymania będą znacznie wyższe niż w przypadku nowego egzemplarza.

 

Niestety ludzie nie są świadomi tego na co się porywają.

[st0pr0c3nt]

No i od tego jest forum. Szczerze to stać mnie na Fke bez trudu, ale dla mnie wypruwanie się na auto które za pare lat i tak straci jest dla mnie bez sensu. Nie skąpie złotówek na samochody, ale szukam czegoś niezawodnego, szczególnie kiedy jestem zdala od domu.

 

P.S Padajacy automat przy 200k km? To trochę słabo, biorąc pod uwagę segment 7er.

[maciej123]

Wg mnie jedyna opcja teraz to kupowanie nowego samochodu z salonu i posiadanie gwarancji a po dwoch-trzech latach pozbycie sie go. Nigdy bym nie kupil 5 letniej serii F - to proszenie sie o klopoty. Tak wyglada rzeczywistosc teraz , nowe Fki juz nie beda tak zywotne jak stare bmw. Taka polityka koncernow jest teraz. Gwarancja a potem zaczyna sie sypac wszystko. 200 000 km dlatego ze niewielu wymienia olej. W nowych Fkach automaty czesto padaja dwa razy szybciej wiec nie jest tak zle ;) Edytowane 27 Kwietnia 2016 przez maciej123

[DRAY]

Szukasz niezawodnego to weź sobie Fkę w leasing + przedłużenie gwarancji.

750i w E65 nie będzie bezawaryjne.

[st0pr0c3nt]

Czyli BMW się skończyło na kill'em all jak reszta...

[transporter0]

Właśnie dlatego napisałem że 2.5kzł w przypadku 750i to może być kropla w morzu kosztów. To że to auto kosztuje teraz 10% swojej wartości nie zmienia faktu że serwis i utrzymanie jest bardzo drogie...

[Biela_Tczew]

V8 kosztuje ;) jednak sie kolega nie zraza i mierzy sily na zamiary,jesli Cie stac to kupuj i sie ciesz bo frajda wielka

[st0pr0c3nt]

Karnąłęm się. Chodzi fajnie, nie kopci na żaden kolor, ale pali się poduszka i był alert z dynamic drive (być może przez zimówki, auto jest na zimówkach). Przy lusterku prawym i na słupku od okna tylnego (ten który dzieli szybę duża i małą) jest coś jakby rdza, ale z tego co pamiętam w tych miejscach jest aluminium, bać się tego? Przy zmianie biegów w trybie S, nie szarpie, ale nie sprawdzałem przy redukcji.

[Mirek62]

Jeśli wstrzymuje Cię utlenione aluminium na lusterku i ramkach szyb to radzę Ci iść do salonu i kupić nową 7-kę :mad2:

Błąd Dynamic Drive przez zimowe opony ? :duh:

[maciej123]

utleniajace sie alu na mocowaniach lusterek to norma ,to samo widyialem w e60 i u mnie w e53 ;) Trzeba odac na lakierowanie proszkowe - koszt jakies 100 zl za lusterko.

[Azaj]

Karnąłęm się. Chodzi fajnie, nie kopci na żaden kolor, ale pali się poduszka i był alert z dynamic drive (być może przez zimówki, auto jest na zimówkach). Przy lusterku prawym i na słupku od okna tylnego (ten który dzieli szybę duża i małą) jest coś jakby rdza, ale z tego co pamiętam w tych miejscach jest aluminium, bać się tego? Przy zmianie biegów w trybie S, nie szarpie, ale nie sprawdzałem przy redukcji.

 

Mierzyłeś ją czujnikiem? Palący się dynamic drive i poduszka to często pozostałości po dzwonku.

[st0pr0c3nt]

Nie, nie mierzyłem, chcę z nią jechać do carfix Szczecin na zbadanie. Błąd z DD brzmiał 'unikać wchodzenia szybko w zakręty i sprawdzić w serwisie' po czym znikał. Auto pochodzi z Salonu PL (Szczecin) więc chyba ciężko wałka tu zrobić.

[werner18]

Chcę z nią jechać do carfix Szczecin na zbadanie.

 

:lol: Lepiej jedź gdzieindziej.

[Azaj]

Nie, nie mierzyłem, chcę z nią jechać do carfix Szczecin na zbadanie. Błąd z DD brzmiał 'unikać wchodzenia szybko w zakręty i sprawdzić w serwisie' po czym znikał. Auto pochodzi z Salonu PL (Szczecin) więc chyba ciężko wałka tu zrobić.

 

Może podjedź do ASO albo chociaż warsztatu specjalizującego się w Beemkach. Właściciel tłumaczył dlaczego poduchy się palą?

[st0pr0c3nt]

Chcę z nią jechać do carfix Szczecin na zbadanie.

 

:lol: Lepiej jedź gdzieindziej.

 

Coś nie tak? Oni chyba się w bmw specjalizują?

 

Co do poduch to standardowe tłumaczenie 'ten typ tak ma, kostka pod fotelem' :D

[empower599]

Jak by kolega byl zainteresowany mozemy sie spotkac w pol drogi :)

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7-i-wlasciciel-w-pl-dobrze-utrzymane-ID6ym6eD.html

zadne kontrolki sie nie pala

pozdrawiam

[formor]

Jak chcesz sprawdzić auto to jedź do Świrka na Husarów

[mole]

albo tu, mają wiedzę i podłączenie do serwera... http://www.bmwtopservice.pl/

[st0pr0c3nt]

Dziękuje, ale nikt nie napisał z Tubylców co z tym CarFixem?

 

Edit. okej poczytałęm, i już kumam.

 

Z CEPIKU wyszło 3 właścicieli.

Data pierwszej rej. 06.05.2005