F10 520d N47 - wysoka temp silnika

[Slavomir_]

Witam wszystkich , problem dotyczy BMW F10 2.0d 184km . Auto miało wyciągany silnik - wymiana rozrządu . Po tym zabiegu

Nastały problemy (może zbieg okoliczności ) ale

Na początku problem był z odpowietrzeniem , nie

Było ciepłego ogrzewania .Auto odpowietrzone (chyba ) Ogrzewanie jest lecz auto jak stoi na postoju to wszystko ok, temp w menu 90-97 " i ogrzewanie jest , jazda autem do 140 km/h wszystko ok ale jak zacznę dynamicznie jeździć czyli tak prędkość 175-200 km/h po przejechaniu około 4km temp zaczyna wzrastać :105,110,119-122 i komunikat na żółto: Zbyt wysoka temp zwolnij żeby nie przegrzać auta czy cos w tym stylu . Dzwoniłem do serwisu to prawidłowa temp to 100' , auto wróciło na warsztat i niby termostat padł - jakiś bolec wyskoczył ale nie chciało mi się w to wierzyć , auto odebrałem po wymianie termostatu i dalej to samo . Pompa wody niby ok , jak odkręcę korek woda leci im więcej obrotów tym mocniej . Uszczelka pod głowica tez ok - ciśnienia nie ma nie dymi płynu nie ubywa . Nowy trop mechanika to w grillu przednim za nim jest taka roletka koło chłodnicy - mechanik twierdzi ze to uszkodzone ponieważ się nie otwiera - lecz czy to ma

Cos wspólnego z tą temp ??? Z góry dziękuje za pomoc i wszelkie info .

[JEDi]

Zanim doczytalem, ze termostat wymieniono, to chcialem Tobie o tym napisac - bo na termostat to wyglada.

Nie wiem o jakiej roletce mowisz, ale jesli jest to roleta, ktora przeslania chlodnice i np. zima sluzy do szybszego nagrzewania auta, a teraz sie nie otwiera, to moglaby byc przyczyna problemu o ktorym piszesz.

[Slavomir_]

Zanim doczytalem, ze termostat wymieniono, to chcialem Tobie o tym napisac - bo na termostat to wyglada.

Nie wiem o jakiej roletce mowisz, ale jesli jest to roleta, ktora przeslania chlodnice i np. zima sluzy do szybszego nagrzewania auta, a teraz sie nie otwiera, to moglaby byc przyczyna problemu o ktorym piszesz.

Dokładnie o tą rolete chodzi , jak patrzy się przez nerki - grill przód to widać je , jutro będę demontował z auta i zobaczę czy pomoże , jak nie to pozostanie wyciągnąć chłodnice i sprawdzić drożność - może się zapchała lecz przed daniem auta do mechanika wszystko było ok :cry2:

[JEDi]

A co masz w ukladzie chlodzenia? Moze zwykla wode?

[Slavomir_]

A co masz w ukladzie chlodzenia? Moze zwykla wode?

Mam płyn a dokładnie koncetrat chyba g12 taki czerwony i mechanik to lał takze z tym ok , jestem juz po zabiegu otwarcia klapek tej roletki za chłodnica , podłączenie pod kompa otworzenie na stałe i kurcze dalej to samo się dzieje , nic nie pomogło :( Teraz pozostanie mi rozkręcic chłodnice i przeczyścić ją jakimś preparatem czy czyms tam (może gdzieś zapchana ) a jak nie pomoże to wymienie pompe wody w ciemno ... Masakra same koszta i nie wiadomo co jest grane

[kosa666]

jeździj 150 i nie będzie kosztów ;)

 

a tak na poważnie to zobacz czy masz ruchy na płynie w chłodnicy na zbiorniku wyrównawczym tzn. zaraz jak ostygnie i potem po kilku dniach postoju.

[vakial]

Do usunięcia

[Slavomir_]

He He , 160 si.e kulam i jest ok :lol: Miałem trochę przestoju ponieważ praca w niemcach i Bercina stała , dzisiaj została założona nowa pompa wody i niestety to samo :mad2: Jutro mechanik wyciaga termostat i pojeżdżę bez termostatu i będę obserwował co i jak , ponieważ wydaje mi sie że termostat który zmieniałem jest felerny i jakac kicha , wąż dolany ciepły ale nie gorący , także po demontażu termostatu jak będzie ok zamawiam org termostat zamontuje i zobaczymy czy w końcu cos pomoże :?

[JEDi]

Bez termostatu nie ma szansy, zeby nie bylo OK.

A jak chcesz sie dowiedziec, czy to termostat, to wrzuc go do wody i podgrzej - i patrz przy jakiej temp sie otworzy.

Moze jest tu ktos, kto wie, na jaka "odleglosc" powinien sie otworzyc - bo to tez wazne.

[Slavomir_]

Masakra :mad2: Załozyłem nowa pompa wody / lecz stara jest org BMW i jest w dobrym stanie ale jak juz kupiłem to załozyłem nową ... Nic to nie dało , wyrzuciłem termostat i co ? Nic dalej to samo :duh: :cry2: . Nie mam juz siły na ten samochód . Teraz sądze że moze chłodnica zapchana ? Albo obieg w silniku jakis zatkany czy cos ??? Auto płynu nie ubywa nie kopci ani na biało ani niebiesko ani na czarno takze juz nie mam pomysłów co to może byc . Bede wdzięczny za kazde sugestie

[robiola1]

Może czujNIK masz zepsuty. Wymień na drugi. Przy 120 stopniach waliloby ciepłem z silnika niezle.

Albo coś źle podlaczyli montując motor

[kosa666]

Podepnę się pod temat:

 

jaka powinna być prawidłowa temperatura w ukrytym menu w cyklu miejskim (coolant i oil) - silnik N47?

 

Nie ma zbyt dużych upałów obecnie (ok. 22st.) i w cyklu miejskim w ukrytym menu zauważyłem oil: 106st. i coolant: 105st. - szczególnie ineteresuje mnie ten drugi parametr, ponieważ nigdy nie zauważyłem wcześniej by temperatura płynu chłodzącego przekroczyła 95st.

 

z góry dzięki za pomoc

[robiola1]

Przy 9 7 stopniach włącza się wentylator.

[JEDi]

Wedlug mnie, olej OK, a temp plynu chlod. za wysoko o jakies 8-10stC.

[kosa666]

Przy 9 7 stopniach włącza się wentylator.

 

Tak, wentylator chodzi

[maciekszz]

Przy włączonym wentylatorze temp powinna spadać, może brudna i mało wydajna chłodnica?

[JEDi]

Masakra :mad2: Załozyłem nowa pompa wody / lecz stara jest org BMW i jest w dobrym stanie ale jak juz kupiłem to załozyłem nową ... Nic to nie dało , wyrzuciłem termostat i co ? Nic dalej to samo :duh: :cry2: . Nie mam juz siły na ten samochód . Teraz sądze że moze chłodnica zapchana ? Albo obieg w silniku jakis zatkany czy cos ??? Auto płynu nie ubywa nie kopci ani na biało ani niebiesko ani na czarno takze juz nie mam pomysłów co to może byc . Bede wdzięczny za kazde sugestie

Jesli wywaliles termostat i dalej to samo, to wskazywaloby to na jakies mega duze ograniczenie przeplywu wody w obiegu, np. wewnatrz chlodnicy.

[Slavomir_]

Podepnę się pod temat:

 

jaka powinna być prawidłowa temperatura w ukrytym menu w cyklu miejskim (coolant i oil) - silnik N47?

 

Nie ma zbyt dużych upałów obecnie (ok. 22st.) i w cyklu miejskim w ukrytym menu zauważyłem oil: 106st. i coolant: 105st. - szczególnie ineteresuje mnie ten drugi parametr, ponieważ nigdy nie zauważyłem wcześniej by temperatura płynu chłodzącego przekroczyła 95st.

 

z góry dzięki za pomoc

 

Temperaturę masz za dużą , Ogólnie z prawej strony na liczniku jest zegar (niby temp oleju ) jak wszystko jest ok to nie przekroczy wskazówka kreski która jest na równiej połowie mi jak sie auto grzało to wskazówka z równej połowy szła dalej ponad 100 czyli tak jakby tez pokazywała temp silnika . W servisie bmw mówia ze w f10 prawidłowa temp do 100 stopni , w ukrytym menu prawidłowa temp ponizej 100 ( 89-94 ) informacje zażyte z innych źródeł a wszędzie pytałem i końcu sprawdziłem na swoim :)

[Slavomir_]

Dziekuje wszystkim za podpowiedzi i pomoc w problemie , temat rozwiażany i do zamkniecia . Problemem okazała sie CHŁODNICA wody .... Auto jak kupowałem powiedział mi właściciel ze kiedys było uderzone i naprawiał - z tym ze wydaje mi sie ze kupił chłodnice uzywana i wcześniej do niej ktoś wypał srodka uszczelniajacego , była mega zaklejona ( chłodnica była zamontowana z 3 otwory lecz po vinie sprawdziłem sobie jaka idzie do moje i miałem na 2 otwory - czyli upewniło mnie to ze była zmieniana po strzale ) Kupiłem chłodnice z 2 otwory ( w poprzedniej były 3 ale trzeci mały był zaslepiony ) i okazała sie mega lekka , poprzednia była ciężka a jak zajrzałem do środka to było pełno rózowo niebieskiego czegoś , takie skrzepy i to było moja przyczna ....Chłodnica nie była drożna i nie było odpowiedniego przepływu wody i grzała sie ..... Teraz przy 200km temp 88' a oleju 100' czyli wygaje mi sie ze wszystko ok ,a przy lekkiej ostrej jezdzie to maksymalnie do 95 mi poszło ...Także w końcu wszystko ok :) :P :D

[Slavomir_]

Auto jak kupowałem wracałem w nocy około 1 w nocy i nie było ruchu , jechałem powoli , dojechałem do domu i ok było . Nie jezdziłem nim i chciałem od razu na nastepny dzień rozrząd wymienic - auto przy odpalaniu wydawało taki dziwny dzwięk jakby zarzucało ( taki dzwięk jak w niektórych przy gaszeniu rolka- sprzęgiełko przy alternatorze byłby zepsute ). Nastepnego dnia wstawiłem do mechanika i zbytnio nim nie jezdziłem - mechanik wymienił rozrząd jazda testowa i zaczely sie dziac cuda z ta temperatura - zupełny przypadek i mechanior był obarczany ta przyczyna ...A wyszło ze auto wczesniej miało taka bolączke i dlatego sprzedawca tylko w nocy miał czas na sprzedania auta bo sie grzało ...Masakra z tymi ludźmi ...Mało tego rozrzad wymieniony a dalej przy odpalaniu taki dziweny dzwięk :duh: Ale to założe w innym temacie , tak czy siak dzieki jeszcze raz , pozdrawiam :)

[kosa666]

u mnie wystarczylo umyć chłodnicę z zewnątrz (obficie zlać strumieniem wody) i temperatura chłodziwa w ukrytym menu wróciła do normy, a to jaki syf ze szczelin powypływał to moje ;)

[JEDi]

Masakra :mad2: Załozyłem nowa pompa wody / lecz stara jest org BMW i jest w dobrym stanie ale jak juz kupiłem to załozyłem nową ... Nic to nie dało , wyrzuciłem termostat i co ? Nic dalej to samo :duh: :cry2: . Nie mam juz siły na ten samochód . Teraz sądze że moze chłodnica zapchana ? Albo obieg w silniku jakis zatkany czy cos ??? Auto płynu nie ubywa nie kopci ani na biało ani niebiesko ani na czarno takze juz nie mam pomysłów co to może byc . Bede wdzięczny za kazde sugestie

Jesli wywaliles termostat i dalej to samo, to wskazywaloby to na jakies mega duze ograniczenie przeplywu wody w obiegu, np. wewnatrz chlodnicy.

:D

[robiola1]

tak to jest jak sie kupuje parchy albo kible po taniosci, pozniej zeby doprowadzic do normalnego stanu trzeba wydac w sumie wiecej niz za zdrową sztuke, o nerwach nie wspomnę.

sprawdz dobrze jaka przygode mialo, moze jeszcze wyjsc wiecej kwiatkow.

[Slavomir_]

tak to jest jak sie kupuje parchy albo kible po taniosci, pozniej zeby doprowadzic do normalnego stanu trzeba wydac w sumie wiecej niz za zdrową sztuke, o nerwach nie wspomnę.

sprawdz dobrze jaka przygode mialo, moze jeszcze wyjsc wiecej kwiatkow.

 

Wszystko sprawdzone a jak kupowałem to poprzedni właściciel pokazał mi zdjęcia jak było uszkodzone , także lekko prawa strona i chłodnice ... Ale tak jak mówisz czasami lepiej dać dużo więcej ale kupić pewne i igle i nic nie trzeba robić , z drugiej strony moje nerwy , kasa lecz czasami po mojej przygodzie inni forumowicze mogą skorzystać z tych informacji :norty: lecz oby nie i niech każdemu służą nasze autka jaknajdluzej :D

[wolles]

Witam fanów BMW :),tak dla pewności i spokojności :) u mnie na zegarze temperatury z prawej strony "licznika " pokazuje około 100 nie zdarzyło się, żeby przekroczyło, ale oscyluje około tej liczby. Czy to norma ?