F32 428Xi WBA3N9C59EK245575

[koper83]

Hej,

 

Jestem tu nowy więc zacznę od powitań. MAm na imię Piotrek, jestem z Warszawy i aktualnie rozglądam się z czwórką, najchętniej z silnikiem 2.0 w benzynie. Mam nadzieje, że już niedługo będę regularnym użytkownikiem i bmw i forum:)

 

W środę wybieram się oglądać to auto:

http://allegro.pl/bmw-4-428xi-4x4-sport-max-wersja-okazja-brutto-i6087269656.html

 

Samochód ze stanów, przed naprawą wyglądał tak:

https://www.dropbox.com/s/ih4qzgvxycw4mdc/1.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/scue9s1kuno7qxp/3.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/ng5w49j23gpdbgq/5.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/f0uqfzt11toajhj/7.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/c6ar2lk17350lkg/9.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/vf58kxdnmqt18ix/2.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/balchxot9wjizmx/4.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/ylv1i4zmrhrrx0q/6.JPG?dl=0

 

Jako, że nie jestem fachowcem jeżeli chodzi o zakup samochodów z przeszłością powypadkową proszę was o kilka cennych uwag fachowym okiem:

- czy takie uszkodzenie kwalifikuje się do naprawy i jest szansa, że to auto zostało naprawione tak, by było jak nowe?

- czy wystrzelone poduszki to jest problem, tzn. czy nie wskazuje na poważnego dzwona i wyklucza raczej kupno takiego auta?

- czy takiej klasy auto ze stanów jest gorsze od auta z EU?

- na co zwrócić uwagę oglądając taki model?

- poproszę tez o wszelkie uwagi dot. tego egzemplarza.

 

Z góry dziękuję za odp. i przepraszam jeżeli moje pytania się powtarzają, nie zjedzcie mnie za to;)

 

Pozdrawiam

Piotrek

[DRAY]

Gdyby fachowa naprawa była opłacalna naprawiono by to na miejscu.

 

Poza tym ten silnik to dramat jeśli chodzi o trwałość.

[Mariusz040]

Pierwszy bardzo gruby problem jest taki, że w tym samochodzie masz wbitą ćwiartkę z numerem VIN i to dosyć sporo. Naprawiać w 100% dobrze tego się nie da, ładnie tak ale dobrze już nie.

Poduszkami nie ma się co tak bardzo przejmować. Można przecież wsadzić drugie bez problemu. Pytanie czy sprzedający tak zrobił, bo na poduszkach łatwo można zaoszczędzić. Strzelone airbagi wcale nie wskazują na duży dzwon. Czasem strzelają przy bardzo błahych uszkodzeniach.

Wersja USA od EU różni się kilkoma drobnostkami takimi jak żarówki w lampach tylnych, włącznik świateł, wygląd licznika. Reszta to kwestia kodowania. Włącznik świateł został tutaj w wersji USA także teoretycznie nie powinno to przejść badań technicznych. W Polsce to jest jednak norma.

 

Generalnie takie coś z USA idzie ogarnąć za trochę ponad połowę tej ceny z allegro. Dla mnie jak na taki dzwon stawka zbyt wysoka.

[koper83]

Co jest nie tak z tym włącznikiem świateł? Z tego co wiem, nie wszystkie auta z USA mają też lampę przeciwmgłową z tyłu i tu chyba tak jest (włącznik jest tylko od przednich, chyba, że się mylę). Rozumiem, że przez to też może nie przejść przeglądu?

A czy sprawdzenie auta w serwisie BMW przed zakupem ma sens? Są w stanie zweryfikować czy np. poduszki są takie jak trzeba i czy w ogóle są?

[Mariusz040]

W BMW nie sprawdzą Ci tego. Myślę, że jak dla oka ta ćwiartka jest dobrze zrobiona to nawet tego nie zauważą. Oni mierzą lakier dookoła samochodu i zazwyczaj na tej podstawie powiedzą Ci, że stwierdzili naprawy bądź nie. Czy poduszki sa czy nie też Ci nie powiedzą, bo diagnoza to tylko odczyt błędów z modułów i tyle. Przynajmniej ja spotkałem się z takim działaniem w Warszawie, bo zawsze tam jeździłem przy sprzedaży auta.

Nie miałem samochodu z usa który nie miałby świateł przeciwmgłowych z tyłu. One są tylko włącznik obsługuje tylko i wyłącznie światła przeciwmgłowe z przodu. Czasem wystarczy zmienić włącznik na dobry i odrazu zadziałają a czasem trzeba je aktywować. W Polsce światło z tyłu jest wymagane.

[KW_]

Opis z aukcji:

 

Lot #19773855

Odometer: 0 mi. (NOT ACTUAL)

Highlights: Enhanced Vehicles

Primary Damage:FRONT END

Secondary Damage:UNDERCARRIAGE

Est. Retail Value:$46,655 USD

Repair Est:$22,254 USD

Body Style:COUPE

Color:SILVER

Engine Type:2.0L 4

Drive:ALL WHEEL DRIVE

Cylinder:4

Fuel:GAS

Keys: YES

 

Location:MA - NORTH BOSTON

Sale Date:Fri. Jun 26, 2015

Data wystawienia: 13 marzec 2015

 

Wszystkie foty:

 

Gdyby fachowa naprawa była opłacalna naprawiono by to na miejscu.

 

Niekoniecznie. Auto poszło gdzieś pod 20 tys USD, biorąc czas i ból głowy z naprawą - lepiej bez roboty wypchnąć na aukcji.

 

Generalnie takie coś z USA idzie ogarnąć za trochę ponad połowę tej ceny z allegro. Dla mnie jak na taki dzwon stawka zbyt wysoka.

 

Z tych zdjęć nic tak na prawdę nie da się wywnioskować. Takie auto trzeba na żywo zobaczyć, w szczególności z wpisem "undercarriage".

Cena przy poziomie dolara z ostatnich czasów normalna, zapewne coś do utargowania i nie będzie to 1 tys zł. Za połowę tej stawki nie da się takiego auta dobrze zrobić pod klucz. Można starsze i z większym przebiegiem z jeszcze gorszymi zwłokami.

[Mariusz040]

KW nie ma opcji, żeby to poszło za więcej jak 14-15k. F32 435xi 2015 full M mniej bite jak to poszło ostatnio za prawie 20k. Data wystawienia wskazuje na to, że zrobili i odrazu hop na allegro. Zbyt wiele nigdy się nie da wywnioskować ze zdjęć z usa. Ja tylko widze, że prawa ćwiartka się zgięła przy kielichu. Tak samo ten fartuch jest łączony z podłużnicą i ten element łączący też na pewno zerwało.

Koło prawe na tych fotkach jest bo jest. Postawili tak żeby było ładniej do zdjęć. Pewnie samochód przyszedł bez tego koła, albo tylko sobie na czymś wisiało. Patrząc jak zerwało krawędź belki zderzaka zakładam, że połoś też była do wymiany.

Takie są moje przemyślenia. Czy słuszne to już tylko właściciel wie :p

[koper83]

Dziękuję za wszelkie opinie. Przed napisaniem tego posta byłem mocno zainteresowany tym autem ale teraz już nawet nie wiem czy jest sens je nawet oglądać, do tego temat przestroga w podpisie @KW_

 

Dla amatorów "rynkowych" cen E60 535i/xi taka mała przestroga:

viewtopic.php?p=1983450#p1983450

 

I jak tu kupić auto z czystym sumieniem?