Blacharstwo/Lakiernictwo - prośba o opinie

[houdini01]

Mam małą zagwostke w związku z nietypową sprawą i byłbym bardzo wdzięczny za poradę szczególnie od osób doświadczonych w kupowaniu i sprzedawaniu BMW.

Mianowicie, obok mojego miejsca parkingowego w garażu podziemnym w domu parkują skutery pizzerii, które niestety tydzień temu zrobiły mi drobne wgniecenie (wielkość wgniecenia ok 3cm, lakier cały). Oczywiście przyznali się i mogę bez problemu zrealizować szkode z ich OC. I tu pojawia się kluczowa kwestia: Mam pewne zboczenie/słabość do tego aby robić wszystko w ASO (przeglądy, wymiany kół zimowych na letnie, zalanie oleju, generalnie wszystko), mimo, iż nierzadko warsztaty nieautoryzowane specjalizujące w poszczególnych naprawach mają o wiele lepszy sprzęt i bardziej wykwalifikowanych pracowników. dotychczas podążałem ścieżką ASO w przypadku mojej F30 ale ponieważ wgniecenie w miejscu zagięcia blachy, to w ASO powiedzieli mi, że przy wyciąganiu jest ryzyko pęknięcia lakieru na b małej powierzchni, ale jednak. Ponieważ mojej auto żadnej 'szpachli' nie miało robione to i takowej sytuacji chciałbym uniknąć. Dostałem rekomendację warsztatu Auto Schubert w Warszawie, który jest podwykonawcą dla ASO Jaguar/Range Rover w Warszawie oraz Toyota Carolina w Warszawie, mają oni o wiele nowszy sprzęt i zupełnie inne narzędzia, które możliwe że pozwolą uniknąć ingerencji w lakier auta.

 

Moje pytanie do Was - czy ktoś miał do czynienia z ww. warsztatem i jeśli tak to jakie ma opinie oraz czy nie robiąc tej naprawy w ASO, a warsztacie specjalistycznym (de facto ASO Jaguara/RR i Toyoty) nie wpłynie to na ocenę osoby odkupującej ode mnie auto za kilka lat. Zawsze uważałem że jak wszystko robi się w ASO to na końcu przy sprzedaży auta jest to w jakiś sposób rekompensowane, tym bardziej że mam wszystkie zdjęcia, wyceny, faktury etc. Niemniej jednak boję że jakość wykonania usługi lakierniczej w tym przypadku oferowana przez ASO będzie gorsza. Będę wdzięczny za Wasze opinie.

 

pozdr

[pikopiko]

Pokaż jak to wygląda, może da się zrobić bez lakierowania.

Ja robię wgnioty u chłopaków pracujących na produkcji vw.

[vulnerarius]

Ja ostatnio robiłem w S-Plus (w Kielcach, ale wiem, że mają siedziby w różnych miastach w Polsce) smart repair drobnego wgniecenia drzwi z niewielkim ubytkiem lakieru (jakiś ch*j na parkingu przywalił drzwiami). Naprawa od ręki, w 1h, bez śladu.

 

Trochę uratowała sytuację powłoka ceramiczna, bo na pewno ubytek lakieru byłby głębszy bez niej i nie obyłoby się bez zaprawki.

[houdini01]

Postaram sie wrzucić zdjęcie przy najbliższej okazji,choc moze to nie byc zbyt widoczne na zdjeciu.

Interesuje mnie tez co myślicie w kontekscie sprzedazy auta za kilka lat - czy lepiej zrobic to w ASO ktore podobno ma gorszy sprzęt czy jednak szkodę zrealizować przez specjalistyczny zakład współpracujący z Jaguarem i RR?

[vulnerarius]

Ja wybrałem wyspecjalizowany zakład zajmujący się tylko takimi naprawami. Wydaje mi się, że potencjalnemu nabywcy bardziej zależy na jakości naprawy, nie na miejscu jej wykonania.

[olo2]

Zdecydowanie odradzam ASO. W zeszłym roku przy likwidacji szkody w moim aucie pomalowali cały element, pomimo, ze uszkodzenie lakieru było wielkości główki od zapałki w dodatku na rancie. Jestem pewien, ze będą chcieli lakierować cały element, bo na tym zarabiają.

[darosso]

Mi mój chrześniak złośliwie :mrgreen: hulajnogą przerysował delikatnie bok drzwi. Zaprowadziłem do specjalistycznego warsztatu (nie ASO). Cała operacja naprawy rozciągnięta w czasie, bo najpierw nałożenie farby cienkim pędzelkiem + schniecie 3 tygodnie (w tym czasie użytkowałem auto). Na koniec punktowa polerka. Zero śladu.

Czy w ASO zrobiliby dokładnie tak samo? To pytanie retoryczne. Bo odpowiedź chyba każdy zna.

[houdini01]

Próbowałem zrobić zdjęcie tego małego wgniecenia, ale mam problem bo niestety na żadnym go nie widać. Spróbuje jeszcze w weekend przy świetle dziennym to zrobić i może wtedy bedziecie mogli ocenić.

Na tą chwilę skłaniam się nie do ASO BMW tylko właśnie do polecanego warsztatu (nomen omen ASO Jaguara). Przekonuje mnie ich lepiej wyposażony sprzęt i doświadczenie pracowników a także Wasze opinie świadczące o tym że ASO BMW nie musi być najlepszą opcją w niektórych przypadkach.

[darekme]

Dajcie proszę znać jak przebiegła naprawa. Ja mam lekkie zarysowanie zderzaka (nawet bez wgniecenia) a ASO proponuje malowanie całego zderzaka za drobne 4 tys :).

Czytałem jeszcze dobre opinie o takiej lakierni http://super-plus.pl ale część z nich wygląda mi jako autoreklama.

[Mariusz040]

Olej aso bo tam na 95% Ci to polakierują. Najlepiej poszukaj sobie kogoś kto jest dobrym magikiem w dziedzinie PDR i on Ci to zrobi w godzinkę za 100zł i nigdy nie poznasz, że było to ruszane. Ostatnio robiłem u swojego wgięcie drzwi po obtarciu o inny zderzak (odziwo lakier ostał się cały) na powierzchni około 30x20cm i drzwi wyglądają jak przez zdarzeniem. Jeżeli ktoś zna się dobrze na temacie to nie ma szansy, żeby to schrzanić. Ze 2 tyg temu robiliśmy wgniotę w F10 na dachu. Po prostu górny pokład lawety ktoś opuścił na rekinka i wgniótł się dach wkoło na około 10x15cm. Też bez śladu zrobione. Poszukaj w necie w okolicy kogoś kto zajmuje się tym od dawna bądź kogoś kto naprawia profesjonalnie szkody po gradzie. Najczęściej w serwisach takie osoby nie pracują, bo ich umiejętności są zbyt cenne, żeby dostawać za to normalną pensję. Sprzęt jest w tej dziedzinie co prawda istotny, ale przede wszystkim trzeba mieć wyczucie w ręku, doświadczenie i dobre oko :)

Jak chcesz to mogę Ci na priv wysłać foto uszkodzeń.

 

Jak macie lakier gdzieś uszkodzony to nie można zrobić tak, że zderzak czy drzwi polakierujemy do połowy i będzie dobrze. Zawsze będzie widać różnicę odcieni na elemencie, dlatego lakieruje się całość. Powiem więcej. Jak komuś nie chce się robić probek przed lakierowaniem i trochę nie trafi w kolor to czeka Was cieniowanie i z głupiej rysy w ekstremalnym przypadku macie 1/3 auta malowane :D Zależy też czy są to drzwi czy zderzak. Różnicy odcienia zderzak-błotnik nie będzie tak widać, ale drzwi-drzwi czy drzwi-błotnik już bardzo. Lakieruje się czasami do tłoczenia i na przetłoczeniu gubi się kolor, ale jak wspomniałem wcześniej trzeba i tak wcześniej bawić się z kolorem. W większości przypadków nikomu się nie chce tego robić, bo każdy woli dobrac kolor jaki się uda a jak będzie źle to zamiast 1 elementu pomaluje się więcej i skasuje też odpowiednio więcej.

[pet1]

nie znam aso bmw które ma swoją lakiernie.wszystko jest wysyłane do warsztatów lakierniczych.

więc nie sugerowałbym się pieczątką na rachunku

[olo2]

nie znam aso bmw które ma swoją lakiernie.wszystko jest wysyłane do warsztatów lakierniczych.

więc nie sugerowałbym się pieczątką na rachunku

 

Smorawiński ma swoją lakiernię,

[houdini01]

Zdjęcie wgniecenia od skutera, o którym piszę w wątku

 

 

http://imageshack.com/a/img924/5998/tQDWVD.jpg

[pikopiko]

Spokojnie do wyciągnięcia bez lakierowania!

[Mariusz040]

Oczywiście, że tak. Koszt pewnie około 150zł.

[pieron82]

Ja podobne wgniecenie także w tym samym miejscu bez uszkodzenia lakieru robiłem w poprzednim aucie u Dufała w Katowicach - 1h pracy zostało wycenione na 150 zł i po sprawie, była tylko ściągana lampa tylna by dostać się także od środka do wgniecenia.

[houdini01]

Też na to liczę, jedyny problem jest taki, że wgniecenie jest na wysokości tej linii poziomej nadwozia i to ewentualnie może być problematyczne przy wyciąganiu. Pozostaje dobrej myśli :)

[pieron82]

moje wgniecenie też szło po tej lini nadwozia, dokładnie tak samo jak u Ciebie więc musi być dobrze :D

[houdini01]

Spraw zakończyła się happy endem, wgniecenie wyciągnięte przez Tomex Tomasz Styś (okolice Warszawy).

Z uwagi na miejsce wgniecenia (jak to mowią w ASO: "na zydze" ) operacja długo trwała (ok.3h), a wszystko wygląda jak przed szkodą no i co najważniejsze dla mnie - obeszło się bez lakierowania co w ASO było "niemożliwe do zrobienia". Z czystym sumieniem polecam.

[ras_f34]

Za usuniecie zarysowan na przednim blotniku ASO zazyczylo sobie 4 tys. PLN ze stwierzdeniem ze prawdopodobnie i tak bedzie widac roznice odcieni srebrnego lakieru. Oddalem auto do prywatnego warsztatu, gdzie usunieto szkode za 1/10 ceny. Samochod przeszedl bezproblemowo ekspertyze kiedy oddawalem go w rozliczeniu do BMW.

[maniuss]

Witam, przyłączam się do tematu. Mam podobną sytuację. Posiadam bmw F30 i ostatnio zauważyłem przytarcie z tyłu po prawej stronie. Jest tam minimalne wgniecenie, jednak nie chciałbym nakładać lakieru z racji tego, że auto jest nowe (2015r.). Mam wrażenie, że miejce wgniecenia nie należy do tych najłatwiejszych. Zdjęcia nie obrazują tego aż tak co w rzeczywistości. Szukam jakiegoś poleconego przez Was zakładu, który się z tym upora (najlepiej Wrocław). Widziałem, że podaliście strony np. wyciaganiewgniecen.pl (ale siedziba jest w Warszawie). Martwi mnie tylko fakt, że jak się otworzy drzwi widać bodajże pękniecie lakieru. Wgoniecenie sięga krawędź drzwi po nadkole. Pozdrawiam

http://imageshack.com/a/img922/8642/sD0V17.jpg

http://imageshack.com/a/img924/6088/Jqi4ie.jpg

http://imageshack.com/a/img923/9162/aODoXP.jpg

http://imageshack.com/a/img922/4616/qDXAVl.jpg

[siwyoscar]

Rysy usuniesz chyba sam pastą polerska :)

[maniuss]

rysy akurat mnie nie martwią, tylko to wgniecenie :(

[siwyoscar]

Wgniecenie zrobią ale pękniętego lakieru nie... Dobry lakiernik zrobi zaprawkę. Miałem w zderzaku prawie dziurę 2x2cm mam zaprawkę nić nie widać.

[kri35]

nie znam aso bmw które ma swoją lakiernie.wszystko jest wysyłane do warsztatów lakierniczych.

więc nie sugerowałbym się pieczątką na rachunku

 

bawaria motors ma swoja lakiernię.