Wspomaganie kierownicy F10

[Carlito-Carlito]

Więc w moim przypadku chodzi właśnie o tak duży feedback z jezdni na kierownicę. Jeździłem 520xd brata i takiego feedbacku nie było co prawda:

to była F10 520xd a nie F11 530xd, bez EDC i na kołach 17kach, ale komfort jazdy z jego układem kierowniczym po trasie był bez porównania wyższy i pewniejszy. Czy jest jakaś konkretna część odpowiadająca za tłumienie feedbacku na kierownicy?

[Rafal1975]

Nie wiem dokładnie o co Ci chodzi z tym " skacze jak oszalała" ja jeżdzę na 20" i kiera nigdy nie skacze, jest spokojna bez szarpnięć, dodatkowo nie ma w BMW tego luzu na kole kierownicy.

 

Możliwe, że koleiny Ci szarpią kierownicą, gdyż opony się nie mieszczą jeśli masz szerokie! - jednak myśle, że to jest Ci znane.

 

 

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane 29 Marca 2016 przez Rafal1975

[anwod]

Rafał a kiere wyrywa Ci z ręki, tak jakbyś miał bicie na kole, lewo-prawo, czy po prostu czujesz ze przenosi nierówności na nia ale bez wpływu na stabilność. Co sie stanie jak puścisz kierownice jak masz ten objaw ?

[Rafal1975]

@anwod

To chyba nie do mnie miało być, bo ja nie mam żadnych problemów:))

 

Kolega @carlito-carlito je ma

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane 29 Marca 2016 przez Rafal1975

[Rafal1975]

@JEDi

 

Nie miałem jeszcze 4WD więc nie będę się wypowiadał.

 

Pozdrawiam

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Carlito-Carlito]

Wygląda to tak jakby kierownica wyczuwała dokładnie wszystkie nierówności jezdni, nie tylko zawieszenie które je doskonale wybiera i jest cichutko tylko każda łata na jezdni ma swoje odzwierciedlenie obrotem w lewo lub prawo na kierownicy. Jak ją puszczam i jadę dość szybko na połatanej drodze to zawieszenie pracuje idealnie a kierownica skacze w lewo lub prawo w zależności, którym kołem najadę. Samochód jedzie na wprost, ale nie wiem co by zrobiło gdybym puścił kierownicę lub trzymał ją bardzo delikatnie.

Auto jest nowe, więc nie powinno mieć wyeksploatowanych części :).

Jak zmienię tryb na sport to jest o niebo lepiej, ale wtedy zawieszenie jest za twarde to takiego podłoża i tak źle i tak niedobrze. To jest trochę tak jakby nie tylko zawieszenie, ale i kierownica wybierała wszystkie nierówności - jakby nie było żadnego elementu który neutralizuje bicia zawieszenia na kierownicę. Nie chodzi tu o koleiny bo to oczywiście jest inna sprawa tylko i łaty i inne nierówności na jezdni.

Czy jest możliwe, żeby nie zdjęli mi jakiejś blokady podczas oddawania samochodu, chociaż wszystko pracuje idealnie nic nie słychać, żadnych dźwięków niepokojących?

Być może taki jest urok BMW, ale to dziwny urok jak muszę tak mocno trzymać kierownicę na nierównościach.

Dzięki i pozdrawiam,

Rafał vel Carlito

[Pe.te]

Hmm,

jeżdżę raz na jakiś czas 7-ką na trasie Wwa-Modlin i faktem jest, że droga połatana, ale takich efektów jakie opisujesz nie zauważyłem.

Na pewno nie ma efektu, który opisałbym jako "latanie kierownicy lewo/prawo" (też mam ROF 245/45R18), samochodem trzęsie, ale to jest po prostu trzęsienie wynikające z jechania po nierównej nawierzchni.

Zresztą nigdy, na żadnej trasie nie odczuwałem tak opisanego efektu, a przynajmniej nie w takiej skali (szczerze mówiąc, to opisywane przez Ciebie doznania są lekko niepokojące).

 

Ja bym zrobił chyba tak, jak napisali koledzy - pojechał do ASO wziął inną F10 na test i pojechał dokładnie na trasę, na której odczuwasz ten efekt.

 

W mojej pamięci Audi miało ciut bardziej bezpośredni układ kierowniczy (mniej obrotów kierownicą miedzy skrajnymi położeniami), i zdecydowanie mocniej wspomagany. Lepiej na parkingu.

A jeździłeś kiedyś BMW z ActiveSteering?

Jak nie, to polecam doświadczyć przy jakiejś okazji w ASO. Dopiero tam są ciekawe doznania (zwłaszcza a'propos ilości obrotów kierownicy).

Edytowane 29 Marca 2016 przez Pe.te

[Rafal1975]

Rafał vel Carlito,

 

Teraz rozumiem @anwod pisał do ciebie;)

 

Nie umiem Ci pomóc, nie powinno tak być! Powinieneś udać się do serwisu, masz nowe auto i sprawdzić na innym czy to twoje subiektywne odczucie.

 

 

Pozdrawiam

 

 

 

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Rafal1975]

Specjalnie dla Ciebie Rafał wracałem z pracy szukając wszystkich nierówności i nic, żadnych drgań na kierownicy przy 20" kołach.

 

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Carlito-Carlito]

Dzięki. Właśnie wróciłem z jazdy F10 520xd mojego brata i też nie było takich odczuć na kierownicy jak mam u siebie co prawda ja mam F11 i EDC i 18ki, ale ty masz 20ki i nic. Jutro jestem umówiony w serwisie, zobaczymy co powiedzą. Cholera to nowy samochód. MOże nie zdjęli jakiejś blokady? Mój też w trybie comfort jest miększy niż u mojego brata w F10, a kierownica u niego chodzi lżej. Dzięki za informacje. Pozdrawiam,

Rafał

[sadurek]

Kolego,

 

ja mam u siebie dokładnie to samo (opisywałem problem w innym temacie)

Miałem 225 55 17 ROF i na nierównościach itp było bardzo dobrze, zero odczuć na kierownicy itp. Zmieniłem na 245 45 18 i 275 40 18 tył dunlop ROF i jest słabo. Przy mniejszych prędkościach (do 60km/h) mocno szarpie kierownicą na boki. Jak trzymam mocno to auto jedzie prosto, ale jak trzymam lekko to potrafiło by wyrwać ją z rąk. Mam edc i jak włącze sport i kiera się usztywnia to względnie jest ok. Ktoś pisał że powinno się zaktualizować soft modułu wspomagania i wtedy problem się rozwiązuje.

[Carlito-Carlito]

Cześć,

Dzięki za info. Pytanie, czy u Ciebie zaktualizowano soft modułu wspomagania i to pomogło? Czy udało Ci się naprawić tą dolegliwość. Ja mam rocznik 2016 więc soft powinien być wgrany aktualny chyba?

[sadurek]

nie aktualizowałem jeszcze. Tak mi ktoś napisał po prostu. Ale fakt jest taki ze jak zmieniłem z 17 na 18 to sie nieźle ździwiłem. W sumie to juz sie przezwyczaiłem do tego (w UK drogi są całkiem niezłe). Gdzieś coś wyczytałem na ang forach że podobno koduje sie rodzaj koł i opon jakie są założone. Ktoś coś wie w tym temacie?

[MrMK]

nie aktualizowałem jeszcze. Tak mi ktoś napisał po prostu. Ale fakt jest taki ze jak zmieniłem z 17 na 18 to sie nieźle ździwiłem. W sumie to juz sie przezwyczaiłem do tego (w UK drogi są całkiem niezłe). Gdzieś coś wyczytałem na ang forach że podobno koduje sie rodzaj koł i opon jakie są założone. Ktoś coś wie w tym temacie?

 

 

rodzaj kół ?? ja mam teraz na zimę 18 cali a wcześniej od września do listopada jeździłem na 19 calach i na kierownicy nic nie bije na obu kompletach mam edc, dynamic i adaptive drive

 

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[monogramus]

@sadurek

Totalna bzdura z wpisywaniem rozmiaru kół do któregokolwiek sterownika :)

[sadurek]

@monogramus

Tez mi sie tak wydaje ale tak pisza na zagranicznych forach.

 

Tak, dokladnie jak napisalem po zmianie z 17 na 18 auto kompletnie inaczej sie prowadzi. I zauwazylem to w pierwszej minucie jazdy. Zmienila sie tez szerokosc opon co tez ma znaczenie. Efekt jakby byl luz na koncowce drazka albo ktoryms wahaczu.

[Pe.te]

Moim zdaniem (w kwestii zmiany prowadzenia, nie komfortu) to nie tyle zmiana średnicy felg co właśnie zmiana szerokości opon.

No i oczywiście zmiana kształtu bieżnika...

[Carlito-Carlito]

Panowie, wróciłem z serwisu, jeździłem z mistrzem serwisu poleconym przez znajomego - po 30 minutach różnej nawierzchni powiedział, że wszystko jest idealnie, że na osiemnastkach ROF tak pracuje układ kierowniczy. Zaproponowali mi w przyszłym tygodniu wymiane na 17ki żebym sobie pojeździł 2 dni i sprawdził, ale wg niego wszystko jest idealnie.

[Pe.te]

Jakie masz opony?

[MrMK]

Panowie, wróciłem z serwisu, jeździłem z mistrzem serwisu poleconym przez znajomego - po 30 minutach różnej nawierzchni powiedział, że wszystko jest idealnie, że na osiemnastkach ROF tak pracuje układ kierowniczy. Zaproponowali mi w przyszłym tygodniu wymiane na 17ki żebym sobie pojeździł 2 dni i sprawdził, ale wg niego wszystko jest idealnie.

 

mogleś od razu po jeździe wsadzić mistrza w inną efkę stojąca jako demo

chyba że jeździliście po nawierzchni gdzie nie wykazało zachowania Twojego auta, które opisujesz. dla ASO bardzo często jest wszystko ok i ten typ tak ma...

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Carlito-Carlito]

Mam 245/45/18 ROF Bridgestone Turanza. Zobaczę po zmianie na 17tki jak to będzie wyglądać. Na chwilę obecną na jakiejś opinii musze polegać :). Na tamtą chwilę nie mieli podobnie wyposażonego auta u siebie, żebym mógł porównać.

[MrMK]

słyszałem fatalne opinie tych Bridgestonach

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[MrMK]

kiedyś w e60 miałem kłopot ściagania auta opony były już w kiepskim stanie pomogła wymiana na nowe plus geometria

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Carlito-Carlito]

Tylko, że ja mam nowiutkie koła.

[MrMK]

Tylko, że ja mam nowiutkie koła.

 

tak wiem że masz nówkę auto co nie znaczy że opony nie są bez wad

 

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk