E90 uklad dolotowy

[michalrj11]

Witam forumowiczow. Potrzebuje malej pomocy, ostatnio przegladajac internet natknalem sie na temat poprawy ukladu dolotowego w BMW E90. Polega to na tym aby w miejsce nerek wstawic dodatkowe dluzsze kanaly wlotu powietrza zwiekszajace ilosc i predkosc zasysanego powietrza do air boxu. Wyglada to nastepujaco:

 

http://shoprpi.com/images/e92_scoops_v3.jpg

 

http://www.e90post.com/forums/picture.php?albumid=4532&pictureid=25047

 

Sprawa wyglada dosc prosto, kawalki blachy odpowiednio wyprofilowanych i zagietych, jednak w zakupie wedlug mnie zbyt droga jak za taki element wiec postanowilem sprobowac wykonac go samemu. W tym punkcie potrzebuje waszej pomocy ;) mianowicie potrzebuje zdobyc jakie wymiary ma taki kanal, czy ktos posiada lub jest w stanie znalezc rysunek/siatke z wymiarami tekiej czesci?

[siodema]

Czy aby przypadkiem nie pogorszysz chłodzenia całej komory silnika? chłodnic itp?

[marvel.marv]

A nie możesz sobie np. z papieru zrobić na próbę odpowiedniego wzoru? Zresztą te blaszki są do 335i i nie wiem czy dolot nie jest inaczej rozwiązany.

 

Czy aby przypadkiem nie pogorszysz chłodzenia całej komory silnika? chłodnic itp?

nie wygląda jakby to wyciągało dużo "powierzchni wiania" ;)

http://i958.photobucket.com/albums/ae69/nerweezy/rscoop2.jpg

 

Tu tak naprawdę jedyny wymiar którego trzeba się trzymać:

 

http://raceprecision.com/media/bmw/e92_scoops/4.jpg

 

http://www.raceprecision.com/forums/viewtopic.php?f=7&t=390

[michalrj11]

Na probe na 100% bedzie robiony z tektury a dopiero potem z blachy ale chcial bym posiadac jakies wstepne wymiary

[marvel.marv]

Ja bym sie nie przejmował, zdjął tylko ten wymiar pod śrubkę i zaczep a resztę zrobił na oko :cool2:

 

Acha, tu jest jeszcze jedna śruba:

http://www.e92-lighting.com/images/rpiscoop1.jpg

 

Daj znać jak poszło :)

[lts77]

Mam takie wloty (łapacze powietrza już 4lata w e81 i 2lata w e91) zrobione prze mojego blacharza - czas wykonania max 2h , wszystkie wymiary masz na aucie wystarczy pomierzyć :D

[michalrj11]

Mam takie wloty (łapacze powietrza już 4lata w e81 i 2lata w e91) zrobione prze mojego blacharza - czas wykonania max 2h , wszystkie wymiary masz na aucie wystarczy pomierzyć :D

 

Mozesz przeslac zdjecia jak u Ciebie to wyszlo?

[hashin]

Czy standardowy układ dolotu jest za mało wydajny?

michalrj11 daj linka do oryginalnego tematu

[michalrj11]

Czy standardowy układ dolotu jest za mało wydajny?

michalrj11 daj linka do oryginalnego tematu

 

Nie ze malo wydajny ale jest standartowy a skoro w prosty sposob mozna zwiekszyc objetosc i cisnienie powietrza stosujac te chwyty powietrza i montujac sportowy filtr to czemu nie sprobowac.

[marvel.marv]

Normalnie układ dolotowy działa na ciśnieniu atmosferycznym, ewentualnie zasysa powietrze przez podciśnienie silnika.

 

Dodając te blaszki niejako "wtłaczasz" powietrze do puszki filtra, przez co jest go więcej i w niższej temperaturze trafia do silnika.

 

W praktyce różnica jest minimalna, ale 1. Zawsze jest jakiś mod :D, 2. Wykonanie samodzielne to grosze, 3. Silnikowi jest trochę lżej, 4. Dodają fajnego świstu do brzmienia silnika, 5. Wygląda bardzo fajnie :cool2:

 

Tu jest trochę opinii:

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=311040

 

fotki montażu:

https://www.e92-lighting.com/bmw-performance-parts/rpi-ram-air-induction-e9x-blk/

[hashin]

Ok, poczytałem podany przez Ciebie temat. Wątek ma już parę ładnych lat i zarówno wtedy jak i dziś, nikt nie udowodnił, że coś to dla silnika daje, więc pozostaję z tym co mam.

[aaben]

W 320i to raczej nic nie da, może w dużych silnikach z turbo przy dużej prędkości będzie różnica ale zmierzyć ciężko. :)

[hashin]

Wiadomo, przy dużym silniku i chęci jego tuningu przerabia się całe doloty, a nie montuje skrzydełka. Nic nie mam do tego moda, jak się komuś podoba to czemu nie. Dla mojego silnika to tylko dodatkowy element, który mu nie pomaga a tylko go trzeba dźwigać ;) dla niego różnicę robi to, czy jestem po obiedzie czy przed :D

[Rivasi]

W 320i to raczej nic nie da, może w dużych silnikach z turbo przy dużej prędkości będzie różnica ale zmierzyć ciężko. :)

 

dokladnie, roznica jest minimalna, bawilem sie pol roku temu w 325i w mierzenie pedu powietrza (jedna nerka z takim czymsa druga bez i na obu miernik strumienia powietrza zapozyczony od znojomej firmy. Roznica wyniosla 0,7%... sadze ze nawet przy turbo to pomijalne. Moze jakis inny typ konstrukcji niz ten prosty co ja mam cos zmienia ale watpie.

[michalrj11]

W sportowych motocyklach to dziala, sam jezdzac scigaczem z wieksza predkoscia i polochyle sie nad zbiornikiem az slysze swist zasysanego powietrza do airboxu

 

 

Tu maly test: