f10 535i bujanie i drgania na postoju

[adam535i]

Witam kolegow,jestem nowy na tym forum, przenioslem sie z e60 na f10....

wiec przesiadlem sie na 535i z przebiegiem 70 tys km, i mam problem z nowa zabawka....

pomijam tysiace zlotych ktore wlozylem od kupna bo auto to anglik i jeszcze od babaja jak sie pozniej okazalo.....

 

po odpaleniu auta na zimnym jak i na cieplym silniku czuć wibracje i buja calym samochodem na postoju,raz bardziej raz mniej...

swiece wymienione, cewki wymienione, olej nowy, obroty nie faluja ,wkreca sie pieknie, zadnych bledow nie generuje, soft

zaktualizowany do ostatniej dostepnej wersji... liquy moly bylo lane i nic...

macie jakies pomysly? czy tak ma poprostu byc ,bo juz nie wiem...?

[adam535i]

no koledzy, nikt?nic?

[MrMK]

vanos sprawdzałeś ?

byla nawet akcja serwisowa dla f10 535i

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Rafal1975]

Możliwe, że poducha pod silnikiem uszkodzona wtedy dostaje wibracji, miałem kiedyś tak przy E38 3.0 v8!

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[adam535i]

tak vanos jest ok ,auto jest po akcji, wymienili sruby profilaktycznie, przynajmniej tak mowia....

[adam535i]

Możliwe, że poducha pod silnikiem uszkodzona wtedy dostaje wibracji, miałem kiedyś tak przy E38 3.0 v8!

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

czy to mozliwe ze przy tym przebiegu usiadla poducha? chyba jest troche roboty z wymiana co?

[Rafal1975]

To zależy od stylu jazdy! jednak masz konkretny motor i przy ostrych jazdach nie trudno urwać poduchę, lecz nie mówię, że to akurat zdarzyło się tobie.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Sita59]

Mam to samo. Napisz mi na priv dokładniej model silnika i rocznik. Jestem w trakcie szukania przyczyny.

[Pe.te]

czy to mozliwe ze przy tym przebiegu usiadla poducha? chyba jest troche roboty z wymiana co?

U mnie (525xd) ASO wymieniało poduszki przy przebiegu 50.000 km (gwarancja).

Nie było bujania, ale były drgania na postoju.

 

Z ciekawostek - niektóre silniki mają poduszki ze sterowaniem poprzez komputer (zawierające olej magnetoreologiczny, rozwiązanie podobne do amortyzatorów o zmiennej sile tłumienia).

Nie sprawdzałem ile takowe kosztują, ale pewnie nie mało.

U mnie w każdym razie były klasyczne, olejowe (nie było żadnych wycieków, ale po wymianie drgania ustąpiły).

[adam535i]

Mam to samo. Napisz mi na priv dokładniej model silnika i rocznik. Jestem w trakcie szukania przyczyny.

 

rocznik 10/10/12 silnik n55 u mnie jakby troche mniej.... po liquy moly... ale czasem buja na zimnym i na cieplym mniej...

[adam535i]

czy to mozliwe ze przy tym przebiegu usiadla poducha? chyba jest troche roboty z wymiana co?

U mnie (525xd) ASO wymieniało poduszki przy przebiegu 50.000 km (gwarancja).

Nie było bujania, ale były drgania na postoju.

 

Z ciekawostek - niektóre silniki mają poduszki ze sterowaniem poprzez komputer (zawierające olej magnetoreologiczny, rozwiązanie podobne do amortyzatorów o zmiennej sile tłumienia).

Nie sprawdzałem ile takowe kosztują, ale pewnie nie mało.

U mnie w każdym razie były klasyczne, olejowe (nie było żadnych wycieków, ale po wymianie drgania ustąpiły).

 

jakies sugestie jak to sprawdzic? czuje ze wtopilem z tym autem....:/

[Pe.te]

Na początek możesz zerknąć w http://www.realoem.com/ po VIN-ie, żeby zobaczyć czy w ogóle w tej wersji takowe występują.

Alternatywnie możesz zerknąć pod maskę, poszukać poduszek i zobaczyć czy wychodzą z nich jakieś przewody...

[N4S]

Mam to samo. Napisz mi na priv dokładniej model silnika i rocznik. Jestem w trakcie szukania przyczyny.

 

rocznik 10/10/12 silnik n55 u mnie jakby troche mniej.... po liquy moly... ale czasem buja na zimnym i na cieplym mniej...

 

Czy bujanie jest najsilniejsze rano po odpaleniu? Jeżeli tak to wtryski padły. Jeżeli buja również po rozgrzaniu silnika wówczas możesz mieć nadzieję, że to tylko cewki. Wtryski w tych silnikach nie wytrzymują więcej niż 160 tys. km.

[adam535i]

Na początek możesz zerknąć w http://www.realoem.com/ po VIN-ie, żeby zobaczyć czy w ogóle w tej wersji takowe występują.

Alternatywnie możesz zerknąć pod maskę, poszukać poduszek i zobaczyć czy wychodzą z nich jakieś przewody...

 

ok tak zrobie dziekuje :cool2:

[adam535i]

Mam to samo. Napisz mi na priv dokładniej model silnika i rocznik. Jestem w trakcie szukania przyczyny.

 

rocznik 10/10/12 silnik n55 u mnie jakby troche mniej.... po liquy moly... ale czasem buja na zimnym i na cieplym mniej...

 

Czy bujanie jest najsilniejsze rano po odpaleniu? Jeżeli tak to wtryski padły. Jeżeli buja również po rozgrzaniu silnika wówczas możesz mieć nadzieję, że to tylko cewki. Wtryski w tych silnikach nie wytrzymują więcej niż 160 tys. km.

 

tak bujanie zwykle na zimnym... ale auto ma dopiero 45 tys mil ,to anglik...

[Sita59]

Udało Ci się coś ogarnąć z tym tematem ??

[adam535i]

liquy moly do czyszczenia wtryskow, po 2000km drgania da ledwie wyczuwalne.... dalej nie mam pomyslow ale lepiej niz bylo zdecydowanie...

[Mariiusz]

Podłącz pod komputer, zobacz jaka jest korekcja wtrysków?

Jak wyczuwalne są drgania na zimnym i sprawdziłeś cewki, obroty nie falują obstawiam wtryskiwacze

 

Pozdrawiam

M.

[Granderocco]

Ja miałem problem takie jakby nieregularne szarpanie na postoju (na P czy D obojętnie), okazało się, że miałem awarie alternatora, zawieszało się coś i szarpało.

Po regeneracji jakiegoś sprzęgiełka problem zniknął. Ale po paru miesiącach pojawił się nowy, jakby lekkie bujanie na postoju, poduszki pod silnikiem wymieniłem już wcześniej, może tym razem to poduszki od skrzyni? Dodam, że to model f11 2011 N47 2.0d 184ps, przebieg już 325k, ale po wymianie turbo, wtryskow, rozrządu, koła pasowego, no i raz wymiana oleju w skrzyni. Robię tylko trasy A olej wymieniam co 15k motul 5w 30 x-clean+.