320d m47n drgania kierownicy od 100km/ w górę

[specuu88]

generalnie jest tak

 

opony nowe sprawdzone na hunterze OK

 

alufelgi sprawione na hunterze OK

 

z przodu wymienione dwa wahacze,dwie tuleje wahacza,przedni prawy łacznik stabilizatora,gumy stabilizatora,lewy cały drążek kierowniczy,tarcze hamulcowe,klocki teraz tarcze z tyłu+klocki zbieżność ustawiona,geometria sprawdzona 2 razy

 

Koła przekładane to samo

 

nie mam pojecia.. jak jade 100km/h jest ok wystarczy do 130przyspieszyć i już czuć jak trzepie

[Castes07]

Nie wiem czy w dobrym kierunku myślę, ale budą trzęsie czy wpada w wibrację?

 

Bo na myśl mi przychodzi wał napędowy, podobno jest wyważany.. może przy większej prędkości i oporze, jakieś luzy bądź złe wyważenie daje się we znaki.

Mozę ktoś bardziej doświadczony się wypowie.?

[specuu88]

Nie właśnie,że budą nie trzęsie ani nic z tych rzeczy

[specuu88]

panowie znacie moze w Kielcach warsztat gdzie doważają koła na samochodzie?bo najbliższy widze w Krakowie dopiero

[bolo73]

jak hunter nie dał rady to już nic nie pomoże a może to wina drogi :norty:

[marcin5001]

Wy się śmiejecie a Staszek ma problem :mad2: :mrgreen:

[specuu88]

Witam Panowie ostatnie dwa kroki jakie podejmuje to doważenie kół na samochodzie+ wymiana przednich zacisków na inne używki jakieś

 

kupie dwa zaciski przednie do tego od nowa nowe tłoczki,gumki itp

 

niby moje są ok..nie ciekną.. koła równomiernie ciepłe to też kurcze nie wiem czy sens jest wymieniać przednie zaciski

[danielxc717]

Tylko niech twój mechanik lewy z prawym nie pomyli

[specuu88]

nie no ja sam bym to robił pytanie tylko czy warto zaryzykować i kupić dwie używki do tego dwa nowe tłoczki+gumki wszystkie,nasmarować ate pastą

 

bo tak przejechałem się 2km pohamowałem trochę wróciłem do domu podniosłem przód zakręciłem kołami i obydwa koła kręca się tak,ze palcem się zakręci dla tego pytam czy jest sens wymieniać? jak by tłoczki trzymały to by chyba ciężko koło chodziło

[specuu88]

ok zamówiłem tak dwa używane zaciski ate na przód 04r

 

 

dwa nowe odpowietrzniki ATE

 

jako,że nie będę zakładał tych zacisków ze starymi tłoczkami a z tymi moimi nie chce kombinować

 

dla tego zamówiłem też zestaw dwóch tłoczków autofren z gumkami

 

+ zestaw do wyciskania tłoczków

 

Paste ATE specjalną to tłoczków posiadam

 

+płyn ate sl6 na dolewkę chodź i tak mało co uleci

 

Ostatnie zaciski sam robiłem(poprawiałem po mechaniku) i według mnie jest ok ale dla pewności zmienię

 

w środku podobno nie wolno czyścić tam gdzie tłoczek wiec tylko odtłuszczę wszystko dobrze tam,tłoczek odtłuszczę,nasmaruje pastą ate,gumki założę na tłoczek+wszystkie na zaciski w otwory i kompresorem parę razy powypycham tłoczek i zobaczę jak pracują

 

Jak składałem moje zaciski i bawiłem się kompresorem to powiem tak.. mimo dwóch nowych tłoczków.. jeden w zacisku o wiele szybciej wyskakiwał do przodu jak delikatnie się dmuchało kompresorem niż drugi.. i ten drugi też było deczko ciężej wepchnąć.Wiadomo nie są to nowe zaciski może będą lepsze a moze gorsze.. ale zobaczę bo mam podejrzenie,że jak rano się startuje wszystko zimne to tłoczek chodzi topornie..

 

 

a po drugie.. tylne tłoczki byłem w stanie palcami wepchnąć.. a przednie..mimo nowych tłoczków..dość mocno trza było ściskiem stolarskim kręcić by wepchnąć dla tego zamówiłem zestaw do wciskania tłoczków bo ścisk łapie z góry przez co tłoczek może nie wchodzić równo tylko pod skosem a miałem już tak

 

i po tym tyle póki co

 

może doważanie zrobię jeszcze na samochodzie.W lato zmienię jeszcze raz tarcze na przodzie

 

i dalej się poddaje :norty:

[specuu88]

Witam długo nie pisałem na forum

 

co do drgania podczas jazdy ostatnio się nasiliło tzn przy 120 mocno trzepało.. ale miesiac nie sprawdzałem ciśnienia w oponach a tam po 1.9 z przodu i 2.1 tył

 

dobiłem przód 2.1 tył 2.3 i przy 120 mało co wyczuwalne.. ale do rzeczy

 

jadąc np 160km/h i hamując trzepie bardzo mocno kierownicą

 

tylne tarcze wymienione 3mc temu na ate+klocki ferodo

 

przednie mają 9mc zimmermany sport.. i podejrzewam,że one już są kaput..

 

czujnik,zegarowy też różnie pokazuje..tylne mi pokazywał,że są OK.. a jak się hamowało było uczucie jak by statkiem płynął winne były tylne tarcze boscha.

 

Natomiast kierownica bardzo telepie podczas hamowania z wyższych prędkości.. + trochę telepie podczas jazdy na prost

 

zmienię ostatni raz już.. przednie tarczę teraz na ATE+nowe klocki

 

jak będzie dalej biło to zostawiam bo nie mam siły ani kasy na wymianę wszystkiego w samochodzie

 

na co dzień nie jest to dokuczliwe bo lata się 100/120km/h ale jak zdarzy mi się pojechać 180.. to kierownicę chce z rąk wyrwać..przy hamowaniu

[bojka1996]

Koledzy mam ten sam problem. Wymieniłem wahacze prawy lewy, tarcze, opony nowe oraz felgi. Jadąc od 80w górę drży mi kierownica. Już nie wiem co zrobić

[danielxc717]

Dobre tarcze prawidłowo zamontowane na proste piasty, kpl wahaczy nowych na przód i tył, dobre NOWE opony nie budżetowe i proste felgi oraz prawidłowe wyważenie.

 

Jeśli wszystko się zgadza co pisałem to nie będzie nic drgać.

 

Stachu Hunter to nie wszystko. Ja miałem problem też z drganiami i robiłem na 2 takich wywazarkach. Ale w jednym zakładzie jak robiłem to 120-140 lekko na podłodze było czuć drgania ale pojechałem do innego zakładu i juz w tym zakładzie robię i mam gładką jazdę i nic się nie dzieje. Dobre serwisowanie auta plus dobry zakład wulkanizacyjny to podstawa

 

Jak drga to są uszkodzone opony, felgi, tuleje na wahaczach przód lub tył, piasty albo zakład nie potrafi wywazyc kół. Koniec. Tam filozofii nie ma

[tomer-tec]

jakie macie przebiegi w swoich autach z tymi drganiami?

czy kupiliście je z tą usterką czy nastąpiło to w trakcie uzytkowania przez was samochodów?

jezeli drgania wystapiły w trakcie użytkowania przez was samochodów to czy stało się to nagle, czy powoli następowało?

ja jutro wymieniam piasty z łożyskami, dam znać czy to coś wpłynęło na zachowanie kierownicy podczas jazdy i hamowania

pozdrawiam