Wraca do tego samego przebiegu po wymianie akumulatora!!??

[gumanns]

Witajcie,

wróciłem od kumpla w lekkim szoku. Otóż sprowadził sobie ów Pan e90 po kolizji (uszkodzony był przedni błotnik, i przetarte drzwi, dodatkowo strzeliła kurtyna i klema).

Auto odpala, jeździ jak marzenie. Cuda zaczynają się po zmianie akumulatora - licznik wraca do tego samego przebiegu 183km. Na fakturze z zachodu było już 185tkm. po odpaleniu magiczna liczba 183tkm. Ale zostało to uznane za jakiś błąd, jednak nakręcił w kraju już 1000km i kupił nowy akumulator. Po zmianie auto wróciło do 183tkm. Ktoś spotkał się z takim błędem? Na kompie błędów brak. Jak już jest założony akumulator, kilometry naliczał normalnie... :lol:

[GOFER-ONE]

Nic tylko śmigać a przed sprzedażą odpiąć akumulator :cool2:

[gumanns]

:lol: tryb nieśmiertelności level expert :D a tak serio to ja nie ogarniam jak to jest możliwe, i czym może to być spowodowane :shock:

[aaben]

Idealny na allegro :cool2:

 

Na moje to już tam musiało coś być grzebane w sofcie i to grubo.

[kubaj123]

Jak Krzysztof Ibisz, lata lecą a przebieg ten sam :D

[gumanns]

Grzebanie w sofcie to raczej wykluczam, auto po kolizyjne charakteryzuje się tym że jeździ do samego końca jako teoretycznie sprawne, później ląduje na lawecie i w ubezpieczalni, a następnie w....Polsce :lol: Dodam, że auto wybrał sam i sprowadził osobiście, no ale....

 

Dodatkowe obserwacje:

Wszystkie ikonki serwisowe w systemie iDrive są na pomarańczowo bez żadnych dat itp z komunikatem, z tego co kojarzę "change due soon". Dosłownie wszystkie są na pomarańczowo :!:

Może trzeba szukać przyczyn w tym miejscu? :lol:

[gumanns]

Nikt nic? :shock: Z archiwum X.... :D

[Mich4S]

Albo grzebane w sofcie, albo patrząc z technicznego pkt widzenia, możliwe, że przebieg nie zapisuje się na stałym nośniku, tylko pamięci podręcznej. Wtedy wyciągnięcie aku przywraca ostatni zapisany na dysku przebieg. Ale to też by wskazywało na jakiegoś Janusza.

[gumanns]

No nic jutro będę u kumpla, zobaczymy czy coś się dowiedział czy nie :) Jakby ktoś miał jakiś trop, piszcie... :wink:

[aaben]

Grzebanie w sofcie to raczej wykluczam, auto po kolizyjne charakteryzuje się tym że jeździ do samego końca jako teoretycznie sprawne, później ląduje na lawecie i w ubezpieczalni, a następnie w....Polsce :lol: Dodam, że auto wybrał sam i sprowadził osobiście, no ale....

 

Dodatkowe obserwacje:

Wszystkie ikonki serwisowe w systemie iDrive są na pomarańczowo bez żadnych dat itp z komunikatem, z tego co kojarzę "change due soon". Dosłownie wszystkie są na pomarańczowo :!:

Może trzeba szukać przyczyn w tym miejscu? :lol:

 

Zdarza się że na zachodzie jest grzebane w autach powypadkowych, ale może na razie to zostawmy.

 

Jakieś błędy są na desce rozdzielczej? Jakie błędy są po podpięciu do kompa? Problem jest nietypowy i dlatego niewiele odpowiedzi. Spróbuj skontaktować się z którymś forumowym magikiem od elektroniki.

[gumanns]

Jutro będę u niego to może się więcej dowiem i opiszę :)

[lopico]

Odpowiedź jest tylko jedna.

GRZEBANE !!!

Zasada jest taka że licznik pokazuje większy przebieg (jeśli większy ma licznik lub jeśli większy ma cas).

Jak ktoś skasuje przebieg w liczniku 999997km (czyli pierwsze dwie linijki w epromie to same 00) to on czyta wartość z casa i błędu nie wywala o ile vin gra.

Drugim elementem jest CAS w którym ktoś namieszał i przebieg wraca do początkowego.

Nie da się inaczej cofnąć licznika w e9x.

Wątpię, że wina stoi po stronie Kombi.

Ale jest na to delikatne lekarstwo spróbować w NCS zapisać stan licznika, po którym licznik z osobna powinien liczyć.

W ten sposób będzie pokazywać tą większą wartość która znajduje się już w pamięci licznika.

 

powodzenia

[Pacino20]

[Arturl1]

:cool2:

[gumanns]

Witam,

to czego się dowiedziałem to że auto przyjechało do PL ze słynną czerwoną kłódką - blokady kierownicy. Błąd ten został zresetowany EDIBAS i auto odpalało normalnie.

Na ten moment jest ta sytuacja z przebiegiem i nie można zresetować tych inspekcji (wszystkie są bez dat i km) - tak jakby coś było niezaprogramowane (ja to tak odbieram).

 

Znalazłem taki wątek:

 

viewtopic.php?f=70&t=141478

 

Czy to może być to problem z CASem?

[lopico]

Widzisz kolego ja troszkę włączyłem z licznikami. Napisales o navi ze nie masz serwisów. Nawi czyta serwisy z licznika a licznik z casa. Jesli licznik ma kropke obok przebiegu to jest grzebane jak nic. Proponuje pojechac do fachowca bo sam nic nie zrobisz. Sprawdz ta kropkę bo ona oznacza ze nie gra vin lub przebieg w liczniku.

 

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

[gumanns]

Co do kropki to nie mam pojęcia, ale wyczytałem że może oznaczać wiele rzeczy i niekoniecznie tyczyć się opisanego problemu.

Ale idąc dalej...czyli jak licznik czyta przebieg z CASa....to moim zdaniem CAS jest problemem.

Zbierając fakty do kupy....auto przyjechało z BLOKADĄ KIEROWNICY (odpowiada za to CAS), przy kolizji CAS zapamiętał 183tkm. Licznik nalicza kilometry normalnie, ale CAS nie zapisuje ich....bo cały czas pamięta swoje 183tkm i po rozłączeniu aku wraca do nich.... Tylko co z serwisami...?

Dobrze kombinuje czy wręcz przeciwnie? :)

 

Znajomy szuka jakiegoś dobrego magika od BMW...kogoś polecicie w okolicach Poznania?

 

pozdrawiam

[lopico]

Kolego CAS zapisuje przebieg w pamięci flash, gdzie również zapisane są klucze itd.

Jeśli w CAS ktoś grzebał a nie był to serwis, to ten Ci nabroił.

Co do kropki to pojawia się ona w 2 wariantach - jeśli vin nie gra w liczniku, albo jest duża różnica w przebiegu.

Przekoduj od nowa licznik, zsynchronizuj kilometry, jeśli to nie pomorze to będziesz się dalej martwić.

Więcej nie pisze bo to nie jest legalna sprawa, żaden warsztat poza serwisem nie powinien się w to bawić bo to karalne.

[aaben]

Znajomy szuka jakiegoś dobrego magika od BMW...kogoś polecicie w okolicach Poznania?

viewtopic.php?f=70&t=201381&start=690#p2179478