strzały przy kręceniu kierownica - maglownica ?

[mcdr]

W c zasie postoju, kiedy kręce kierownica słyszalne są jakby strzały, słyszalne zwłaszcza jeśli trzymam hamulec. Nie wiem czy ma to związak ale kiedy jadę np na autostracie ok 120 km/h, wieje nawet nie taki silny wiatr, i wyjadę zza TIRa to ledwo mogę opanować auto tak go nosi.Czy to będzie wina maglownicy czy trzeba szukać czoś innego?

[malysz1976]

W c zasie postoju, kiedy kręce kierownica słyszalne są jakby strzały, słyszalne zwłaszcza jeśli trzymam hamulec. Nie wiem czy ma to związak ale kiedy jadę np na autostracie ok 120 km/h, wieje nawet nie taki silny wiatr, i wyjadę zza TIRa to ledwo mogę opanować auto tak go nosi.Czy to będzie wina maglownicy czy trzeba szukać czoś innego?

nie koniecznie maglownica ogónie za trakcje odpowiada całe zawieszenie ,trzeba sprawdzic drąźki układu kierowniczego czy nie mają luzów ?

opony zdzierają się równo? nie zcina boków?

[mcdr]

Byłem już w 2 warsztatach. Twierdzą że luzów nigdzie nie ma i nie wiedzą co to ...

Opony ścierają się rowno

[malysz1976]

Byłem już w 2 warsztatach. Twierdzą że luzów nigdzie nie ma i nie wiedzą co to ...

Opony ścierają się rowno

chyba musisz zmienić mechaników?

jaki masz luz na kierownicy?

w e39 na maglownicy (servotronik) była śruba którą niwelowałem luz układu nie wszystkie e60 mają tą śrube do regulacji - nie wiem z czym to idzie .

[mcdr]

Na kierownicy luz nie wyczuwalny. Te strzały słychać tylko przy kręceniu kierownica najbardziej jak auto stoi lub wolno jedzie

[malysz1976]

Na kierownicy luz nie wyczuwalny. Te strzały słychać tylko przy kręceniu kierownica najbardziej jak auto stoi lub wolno jedzie

weź kogoś do auta do kręcenia kierą a Ty słuchaj gdzie strzela

[malysz1976]

http://www.realoem.com/bmw/pl/partgrp?id=NX51-EUR---E60N-BMW-525d&mg=32

przyglądnij się tym elementą układu po obu stronach drąźek i zacisk kontra śruby

[dawid1983]

jak masz luz na magle to na wyłaczonym silniku krec lewo prawo i jak sa stuki to luz na magle zakldajac ze całe drazki z koncowkami masz sprawne. luz na magle daje tez o osbie znac przy wolnej jezdzie na niewielkich nierownosciach np kostka zwir itp. oczywiscie na prostych lub leciutko skreconych kolałach. przerabiałem to wiec wiem. ale w moim przypadku mimo niewielkiego luzu auto prowadziło sie idealnie nie zciagało nie pływało tylko stuki na postoju krecac lewo-prawo. pamietaj jak na postoju ci bedzie stukac przy wyłaczonym silniku to maglownica jak mowiłem jesli drazki sa sprawne

[dawid1983]

aha i zawsze mozesz troszke luz zniwelowac dokrecajac srube regulacyjna na magle , bardzo dobry efekt. tylko nie przesadz bo na rondzie bedziesz w kołko jezdził bo nie odkrecisz kierownicy. 0.3-0,4 obrotu sruby