Kod błędu, INPA, Check Engine, Diagnoza, Rozkodowanie błędów

[dr1ver]

Ok, dzięki.

Pozdrawiam

[Czub1]

Witam silnik m54b25 trzy błędy

dodatkowa pompa płynu

AUC ogrzewanie

Czujnik deszczu i świateł.

Co do pompy nie potrafię jej zlokalizować fizycznie ani na real OEM. Wychodzi na to za występuje sam zawor wody. Czy błąd będzie dotyczył zaworu wody?

[Zajger]

Odcięcie klemy dodatniej akumulatora za duża rezystancja. Świeca mi się cały czas poduszki i w inpie wywala taki błąd. Wie ktoś co to może być.

[maniek21112]

Od klemy plusowej, potraktuj wtyczkę kontaktem w sprayu, czasem pomaga.

[cybuch]

Szybkie pytanie - czy korek zbiorniczka wyrównawczego musi być mocno dokręcony? Kupiłem zamiennik - behr hella i wygląda solidnie, czego nie można było powiedzieć o starym korku, problem jest taki, że w miarę mocno dokrecam nowy korek - tak jak stary - i ten nowy po jakims czasie sam sie luzuje - tzn jak odkrecam to jest luzniej przykrecony. plynu nie ubywa, uklad jest odpowietrzony tylko czy z tym korkiem cos nie tak?

edit:

problem rozwiązany. dokręciłem mocniej, ale uważając żeby nie przesadzic i teraz jest ok ;)

[a.marek70]

E46 2.0d 150KM

Lekkie drgania silnik (zwłaszcza na zimnym), czasami zadymienie pod obciążeniem, odczuwalny spadek mocy w ostatnim czasie

Test przelewów na zimnym, czas pomiaru 5min:

1cyl - 28ml

2cyl - 34ml

3cyl - 40ml

4cyl - 30ml

Problem bedzie we wtryskach?

[maniek21112]

Sprawdź korekcje na cylindrach na zimnym i po rozgrzaniu. Możesz mieć błędy świec żarowych i też będzie nierówno pracował na zimnym.

[a.marek70]

Błędy świec wywala na każdy cylinder. Problemów z uruchomieniem silnika od zakupu nie miałem (02.2019r)

Korekty na zimnym:

https://youtu.be/7slSIUo6j44

Korekty na ciepłym:

https://youtu.be/bH1ucZueTqA

Dodam, że podciśnienia sprawne. Po odłączeniu przepływomierza ma troche lepszy dół, przyśpiesza do 2.5-3 tys i dalej traci moc oraz występuje zadymienie na czarno.

[maniek21112]

Nie masz problemów ponieważ nie ma mrozów, do -10 odpala bez sterownika. Zajmij się nim na początek, może się okazać, że jeszcze któraś świeca jest spalona, ale najpierw sprawdź sterownik. Jeżeli chodzi o wtryskiwacze to nagraj jak to wygląda podczas jazdy, delikatne przyspieszanie na niezbyt wysokich obrotach, użyj do tego programu do nagrywania.

[Boypony]

Witam forumowiczów

A więc 1,5 miesiąca spokoju i moja kochana betka kolejny raz postanowiła sprawić jakiegoś psikusa.

Pacjent E46 316i silnik N46 rok 2004 1,8 benzyna bez gazu.

Poniedziałek rano 6.30 jade do pracy odpalam betke na strzała daje jej chwile na rozruch i ruszam wszystko gra nic niepokojącego nie widzę ani nie słyszę

zatrzymałem sie i na odpalonym silniku czekałem na znajomego dobra jest i on wsiadł wpinam bieg zęby ruszyć samochód zgasł nie mogłem go odpalić odrazu po zgaszeniu dobiero za 3-4 razem odpalil ale odpalil chyba w trybie awaryjnym bo kontrolka trakcji i kontrolka od ręcznego sie palila i obroty były cały czas jak na ssaniu. Dojechałem tak do pracy juz zgasiłem odpalilem go odrazu na strzała i juz wszystko normalnie. Wracam z pracy wróciłem bez żadnych przygód no ale ze tak sie stało to podpiełem betke pod kompa aby czytać błędy no i ukazał się błąd 2B5C screena wrzucę niżej z tego co wyczytałem na necie to czujnik walka korbowego no ale skoro wszystko działa i nie ma już problemu to olałem temat.Aż do dziś jade do pracy wszystko normalnie ale wracając z pracy aby sprawdzić czy betka nie straciła mocy to ja przeciągłem na 1,2,3 tak do 3,5-4 tys obrotów i dojeżdżając do ronda samochód zgasł nawet sie nie zorientowałęm w pierwszej chwili ze zgasł i z automatu dojazd do ronda wpiąłem 2 i cale czascie odrazu odpalil ale tym razem z choinka na blacie trakcja,ręczny, i teraz jeszcze doszedł check błędy czytane screen niżej.Wiem piszę chaotycznie wybaczcie dodam że błąd po skasowaniu nie pojawia sie odrazu pojawil sie dopiero po tym lekkim rajdzie.

No i teraz o co chodzi czy ten czujnik jest na wykończeniu i dlatego tak sie dzieje ? czy mogą być jeszcze jakieś inne przyczyny. Dodam że wydatek 500zl przed grudniem na czujnik nie jest zadowalającym faktem.

https://zapodaj.net/26f02b79b7efb.jpg.html

[maniek21112]

Dodam że wydatek 500zl przed grudniem na czujnik nie jest zadowalającym faktem.

https://zapodaj.net/26f02b79b7efb.jpg.html

Skoro tak to trzeba przerzucić się na komunikację zbiorową :wink: a jak nie to czujnik do wymiany + kalibracja silniczka vvt, jak temat vvt powróci to pokrywa zaworów do zrzucenia i wymiana.

2B5C Cyfrowy sterownik silnika: Czujnik wału korbowego

2A63 Cyfrowy sterownik silnika: Valvetronic, silnik nastawczy 1

[pelo23]

Witam szczęśliwych posiadaczy Bmw. Proszę o pomoc w rozkodowaniu błędu, który trapi mnie już od dwóch tygodni. Wyskakuje mi błąd 41 D1 co wiąże się z utrata mocy i stałym błędem zaworu recyrkulacji spalin. Dziękuje za każda interwencje i pomoc. Pragnę zaznaczyć ze jestem po wymianie przepływomierza dwóch zaworków egr i turbo oraz po regeneracji turbiny.

[Burza1234]

Opis kodu usterki

DDE wykrywa zwarcie do masy w stopniu wyjściowym:

przetwornik ciśnienia dla zaworu recyrkulacji spalin.

Warunki kodu usterki

Ogólne warunki Częstotliwość testu zależy od harmonogramu procesu.

Stan terminala

Warunki jazdy

Stan czasu uszkodzenia

Debounce (220 ms)

Plan serwisowy

1. Sprawdź połączenia przewodów i wtyczek

(zwarcie)

2. Jeśli przewody i połączenia wtyczek są w porządku:

Wymień przetwornik ciśnienia dla zaworu recyrkulacji spalin.

Wpływ na awarię

-

Ostrzeżenia

Światła ostrzegawcze Lampka ostrzegawcza emisji

[maniek21112]

41D1 DDE: Nastawnik recyrkulacji spalin

Zobaczy czy dochodzi napięcie do wtyczki, może jakieś zwierzątko wpadło na jedzenie. Jakie kupiłeś przetworniki?

[pelo23]

Elektrozaworki Pierburga. Napięcie na kostce sprawdzone zastanawia mnie jedno? Czasem gdy gaszę samochód słyszę brzdąkanie elektrozaworu egr tak jaby membrana ale przecież nowy to sprawny .

[maniek21112]

Gdzie kupiony i za ile? To o czym piszesz świadczy o tym, że jest niesprawny.

[pelo23]

Kupione na miejscu u siebie Auto Land. Jeszcze jedno mnie zastanawia, mianowicie po uruchomieniu silnika jego praca jest nie równa tak jakby zawór egr był otwarty i wpuszczał spaliny, którymi się dławi. Czy ten zaworek ma za zadanie wstrzymanie podciśnienia do momentu uzyskania wyższej temperatury spalin i wtedy ewentualnie otworzyć zawór Egr?

[pelo23]

[maniek21112]

Zamień przetworniki miejscami i zobacz co będzie.

[pelo23]

A czy ten błąd trzeba wykasować po zmianie przetworników bo po zmianie praca silnika jest taka sama?

[maniek21112]

Nie trzeba kasować.

[pelo23]

Bunia podpięta pod kompa błędu EGR nie ma wyskoczył błąd zaworu turbiny. Dziękuje wszystkim za pomoc zawór nowy nie zawsze znaczy sprawny . Dzięki temat zamykam

[Drake]

Siemanko mam problem po swapie i następujące błędy

Problem jest z wskazówka od temp odrazu jest na maxa i nie działa obrotomierz

https://iv.pl/image/GrpAD92

https://iv.pl/image/GrpAkXI

https://iv.pl/image/GrpAjT4

https://iv.pl/image/GrpA0nY

https://iv.pl/image/GrpA2vD

https://iv.pl/image/GrpAVIe

https://iv.pl/image/GrpAv4p

https://iv.pl/image/GrpAyj7

https://iv.pl/image/GrpAN15

https://iv.pl/image/GrpAcfb

https://iv.pl/image/GrpAw6E

https://iv.pl/image/GrpA99T

https://iv.pl/image/GrpAbTU

https://iv.pl/image/GrpAzCn

https://iv.pl/image/GrpAMv3

https://iv.pl/image/GrpApIo

https://iv.pl/image/GrpA18B

https://iv.pl/image/GrpAQjr

https://iv.pl/image/GrpAY1m

https://iv.pl/image/GrpArHF

https://iv.pl/image/GrpAt61

[gangster_man]

Witam. Po zaslepieniu i wyprogramowaniu egr pozostał błąd 1491. Znalazłem że to błąd elektrozaworu sterującego egr. Nie wiem czy muszę go wymienic skoro egr jest usunięty ze sterownika ? Z drugiej strony jeśli by był popsuty to dlaczego błąd wyskoczył po zaslepieniu egr? Czy ten blad wplywa na prace turbiny bo tez tak czytalem. U mnie turbo w porzadku dziala. Co radzicie? Sam błąd mogę usunąć z ecu tak że się nie pojawi ale nie wiem czy to dobre rozwiazanie

[maniek21112]

W jaki sposób został wyprogramowany egr? Jak tylko ograniczony to musi być podpięty.