Kod błędu, INPA, Check Engine, Diagnoza, Rozkodowanie błędów

[gosciu82]

Nie wiem jaki poziom. Jak patrzyłem do środka to nie widać nic a nic jakby było pusto, ale on wlewa chyba gdzieś głębiej go po prostu. jak wlewałem litr to dopiero przy koncu plywak zaczal plywac w cieczy , zatkalem wlew, pojechałem chwile, patrze nie ma nic znowu. W sensie, może tam się wlało znowu na dół do zbiornika, bo nie widziałem żeby mi coś kapało ( ale tez nie przykładałem uwagi na to ).

Lepiej z tym iść do mechanika czy spróbować samemu wlać większą ilość płynu i odpowietrzyć?

EDIT: Teraz byłem zajrzeć pod maske. troszkę silnik ciepły jeszcze był, tak nie za bardzo bo chyba z godzine temu jezdzilem krotki dystans. Lekko ciepły. odkrecilem zakretke i pływak sobie pływał w cieczy. i było widać że trochę jest. Nie mam za to pojęcia ile tam wchodzi litrów i nie za bardzo widzę nawet caly pojemnik bo jest jakby schowany wszystkimi innymi. Czyli to trochę głupie... spróbuje popatrzeć jak się calkiem ostudzi może. Bo może faktycznie kontrolka coś nie gra to bym dał do jakiegoś Miecia z garażu żeby mi zrobił to...

[maniek21112]

Miarka płynu ma lekko wystawać ponad zbiornik (jest instrukcja na nim), od tego zacznij i obserwuj stan, ewentualne wycieki i kontrolkę czy się pojawia.

[onepablo]

Witam, mam problem z którym nie potrafie sobie poradzić

 

kasuje te bledy ale zaraz są ponownie chodzi o blad

 

4212 Glow plug zylinder 1

oraz 2 3 i 4.

 

kolejny blad to

 

4501 control of exhaust re-circulatrion

[maniek21112]

Masz przecież odpowiedź na poprzedniej stronie.

[onepablo]

przepraszam za powielanie postu, ale ktos z modelatorów przeniusł ten post i nie zauwazylem.

 

EGRa nie mam zaslepionego, ostatnio go rozebralem i patrzylem co tam siedzi, nie czyscilem go dokladnie tylko tak z grubsza.

 

a 4 bledy to od swiec albo czujnika ale raczej czujnik bo 4 swiece walniete to by mi auto nie odpalilo, chyba ?

[maniek21112]

Sprawdź czy egr nie zaciął się (naciśnij śrubokrętem i zobacz jak pracuje), ewentualnie przetwornik ciśnienia padł i nie steruje zaworem.

Jeżeli chodzi o świece to tak jak napisałem jest większe prawdopodobieństwo, że to sterownik świec. Nie ma znaczenia co jest uszkodzone w takim przypadku (błąd 4 świec), bo żadna nie grzeje. Do ok -5 silnik powinien odpalić mimo niedziałających świec/sterownika.

[gosciu82]

Yo,

byłem u mechanika i na diagnostyce... średnio mi się to widzi.

Mechanik najpierw stwierdził że czuć pod maską płynem chłodniczym i gdzieś pewnie cieknie. Co do samego płynu to pewnie nie długo sprawdzę jak tam jego stan ale kurde kupuje już 3 butle litrową i mnie to powoli wkurza... dodam że jak dolałem wczorja do pełna zbiornika to ciecz była zielona mimo że wlałem 2litry różowej ale ponoć i tak są mieszalne.

Mechanik powiedział, że musze spróbować odpowietrzyć wlewając do pełna płynu, ale jeśli to nic nie da to możliwe że to uszczelka pod głowicą... :cry2:

jeśli tak to nie wiem co mam robić, raczej sporo to kosztuje, może zadzwonie do kolesia co mi sprzedał żeby dał kase na to bo nie mowil nic o tym lub odwołać całość w ogóle. Co mogę ewentualnie zrobić, zlecić jakąś diagnozę profesjonalną żeby zobaczyli czy to to? Kontrolka raz świeci raz nie, pare razy sie wylacza podczas jazdy albo sie wlacza.

 

A co do CHECK ENGINE to wylaczyl to, ale chodzi o sonde lambda , tak mówił. 3 razy ten sam błąd. Myslicie zeby to wymienić już teraz? Czy niegroźne?

[onepablo]

jak sie nie grzeje to nic sie nie dzieje, a nie widac plamy pod autem ? na kanał i popatrz skąd ucieka.

[gosciu82]

Pod autem nie sprawdze bo mam oslone. wiec kapie na nią ale to nie widac zbytnio. Chyba ze jest jakis sposob zeby to zobaczyc. jaki kanał?

[gosciu82]

No nic, autkami się zamieniłem bo przy tamtym ponoć jest masa roboty ( dyfer sprzęgło wachacze tył słupki ta chłodnica może sonda może regulacja gazu ) więc wydatków pewnie i z 5k by było...

zamieniłem na e36 2.0 w którym sporo jest wymieniane ale gaz mi gaśnie bo jest przełożony z silnika 2.8 i na sprzegle mi obroty maleją do 0... w sensie jak jade np. na 3jce i zwalniam do swiatel. Gaziarz mówił że to wtryski , więc trochę to może być kłopotliwe ale ide zapytać u innych( to stara instalacja z 2006r. ag siricco chyba )

 

JEszcze jedno pytanie... jak nie odprowadziłem podatku 2% do skarbówki za tamten samochód , za ten zamierzam , mam umowę kupna , tamtą ma koleś z tego e46 , to czy ja zapłace jakiś większy podatek czy nie?

KOleś od auta mówił że nie i on miał już kilka razy tak że sprzedawał w krótkim czasie i kupował następne, a matka mi powiedziała , że mogę mieć 19%...

[zax123]

Witam proszę o odczyt tych błędów

 

e46

slinik n46b20a

 

kody błedów z inpa:

 

1.2a67 (p1050)

2.2a6b (p1062)

 

Objawy : na ciepłym falują obroty

Była jedna awaria samochodu podczas stania w korku nie miał siły ruszyć gasł ,dziwnie odpalał,wchodził sam na obroty .Po odczekaniu 30min zapalił normalnie i miał moc plus wyskoczyły check i eml ale na drugi dzień zgasł

[maniek21112]

:search:

viewtopic.php?f=69&t=274159

[zax123]

tak tak valvetronic do wymiany :(

[onepablo]

witam, mam takie błeda proszę o pomoc o co chodzi

 

 

[maniek21112]

Masz zaślepiony egr, ten błąd i zwiększona masa powietrza na wolnych obrotach to tego skutek.

[onepablo]

Niestety ale egr nie mam zaslepiony. Czyscilem go dokładnie i po tym zabiegu mam taki błąd. Kasowanie nic nie pomaga. Przeszkadza to w czymś czy można to olać

[maniek21112]

Sam zawór ręcznie działa? Próbowałeś rozruszać go np śrubokrętem? Jeżeli jest ok to do sprawdzenia/wymiany jest przetwornik ciśnienia. W niczym to nie przeszkadza, dla silnika nawet lepiej, bo nie dostaje spalin.

[onepablo]

Chodzi ale bardzo ciężko.

[maniek21112]

To trochę pojęcie względne, ale ma chodzić dość ciężko, możliwe, że elektrozawór nie działa już.

[rvvv]

Mam mały problem z moją E46 2.5l benzyna w automacie. Otóż w czasie jazdy wyskakują mi kontrolki widoczne na tym zdjęciu: https://imgur.com/a/qDgUj (Nie mam możliwości sprawdzenia kodów błędów, tylko to co widać na zdj.).

 

Skutek tego jest taki, że silnik reaguje na pedał gazu z bardzo dużym opóźnieniem. Np. przy ruszaniu mogę dać dosłownie gaz do dechy a i tak przez pierwsze 7-8 sekund będzie maks 2k obrotów, dopiero po tych kilku sekundach wkręca się na obroty i "zaczyna jechać". Ogólnie też po wyskoczeniu tych kontrolek silnik jest tak jakby ospały i strasznie wolno przyśpiesza.

Byłem z tym u mechanika i było kolejno: przepustnica, ale okazało się, że już ktoś wcześniej wymieniał więc to nie to, dalej silnik krokowy - wymieniony, problem nadal ten sam, następnie wymiana sterownika silnika ale to również nie pomogło.

 

Ktoś może miał podobny problem albo wie co z tym można zrobić?

[maniek21112]

Wymieniać w ciemno lub podpiąć pod komputer z inpa.

[rvvv]

Wymieniać w ciemno lub podpiąć pod komputer z inpa.

 

Masz na myśli wymianę której części?

[maniek21112]

Żadnej konkretnej, bo nie podałeś błędów, tu jest problem, nie da się ocenić co jest do wymiany tylko po objawach. Ale tak jak pisałem już w innym Twoim temacie, że skoro był problem z przepustnicą to pewnie dalej jest, ciężko trafić na sprawną używkę. Trzeba zacząć od diagnostyki.

[alb3rt]

Zdiagnozuj INPA bo na moje oko coś mało tych błędów.

[klimas1990]

Witam,

Zaswiecily mi sie kontrolki DSC i recznego. Podłączyłem INPE zeby zdiagnozować problem ale nie moge sie polaczyc z tym wlasnie modulem. Silnik i reszte modulow ok ale w DSC nie moge wejsc. Jakies pomysly?

Bmw e46 2003r